0/1000
开过才知道S7的好,聊聊我的试驾感受
现在的新能源汽车,想买个带“彩电、冰箱、大沙发”的车比比皆是,智能驾驶辅助更是恨不得十万级车型都带上,但是想要找到一个有驾驶乐趣,还开着不晕车的电动车,那真的是太少了。前几天跟朋友聊起来这个事的时候,他推荐我来试一下东本S7,说这款车他前段时间去4S店保养的时候试驾感受了一下, 觉得还挺好开。听人劝,吃饱饭,今天就来东本4S店试驾S7了。
新车外观还挺好看,走的是硬派机甲风,相比较现在很多新能源车走的圆润设计风格,S7的外观就很有辨识度了。我还注意到车子的轮胎够大也够宽,一问才知道,这轮胎达到了21英寸,而且胎宽达到了265/45,这数据绝对是同级很强的了,抓地力肯定差不了。
上车踩电门试了一下,车子动力响应很迅速,而且加速和刹车都很线性,没有突兀感,也不会发生点头的情况,晕车的人也可以放心地乘坐了。前双叉臂后五连杆的悬挂配合50:50的黄金配重以及BOSCH高端转向系统,车辆转向十分精准,在快速转弯的时候,车身侧倾控制得很不错,悬挂回弹也迅速,连续过弯依旧能保持稳定。不得不说,S7上的驾驶感受确实很好,是同级别其他电动车没有的。
车内的得房率也不小,2930mm的轴距让我这个180cm的人坐在前后排都很宽松。后排座椅还能放倒,和后备厢持平,出去露营当个床都可以。
这次的试驾我很满意,现在就是在考虑我到底买双电机版本还是买入门版本了。
8
4
阅读全文
评论
最近回复-
6月3日广东 8 4