2013上海车展 专访韩泰轮胎中国权赫振

　　受访人：韩泰轮胎中国营销战略部部长权赫振

　　主持人：各位网友大家好，这里是2013上海国际车展，此次我们有幸请到了来自韩泰轮胎中国营销战略部部长权赫振先生  先请权总跟我们的网友打个招呼。

点击任意图片，进入图集浏览

　　嘉宾：大家好，我是权赫振。

　　主持人：我想先问一下这次我们韩泰展台有哪些亮点，有什么新的产品或者新的理念带给我们？

　　嘉宾：在本次车展当中我们以未来美好生活为主题参与了这次展会，主要展示了两大类的轮胎产品，第一就是在未来当中可能会开发和生产的概念性轮胎，还有另外一种就是在现阶段我们还在中国市场销售的产品群。简单介绍几款我们的概念轮胎，第一个就是开发的一款免充气轮胎，最大的特点跟以前不同的是，现在的轮带是注入空气压以后保持车辆的稳定性。免充气轮胎是用轮胎的结构承担车辆的重量，这样的话能让驾驶更加安全，不会漏气或者翻车的情况。第二款就是（Ventus）Aero一款高性能的轮胎，是适用于超级跑车在高速行使当中让轮胎通过空气动力学的设计，可以让轮胎在高速行使当中更加的抓地、更加安全。第三款是智能轮胎，是指在轮胎当中我们加入一种芯片，可以在轮胎行使当中收集路面湿地和雪地的信息传达给驾驶者，让驾驶者更轻松的驾驶和安全的驾驶。还有其他的展示就是现阶段我们在中国销售的一些高端产品。

　　主持人：我们想再问一下，随着韩泰轮胎在重庆工厂正式投产，现在韩泰轮胎在中国地区有三加工厂共同启动了。整体的产能必将大幅度提高，我想问一下包括嘉兴工厂、淮安工厂和重庆工厂具体的生产情况如何？

　　嘉宾：像您说的一样，去年9月我们的重庆工厂开始试生产了，现在我们嘉兴工厂每年年生产量大概是两千万条左右，江苏淮安工厂每年生产量是一千万条，现在重庆工厂是第一阶段的生产已经开始了。我们计划2015年四阶段的产能开发以后，将年产1200万条左右。届时2015年的时候我们估计有4200万条每年的产量。

　　主持人：我们韩泰轮胎在各个工厂内都设有专业的技术团队进行轮胎的技术和本土化方面的研究，就是为了提高本度化的程度，我想问一下中国的研发团队都做了哪些工作？中方如何和韩方的设计团队相配合呢？

　　嘉宾： 就像您说的，我们在中国的研究中心在嘉兴，我们叫CTC，现在有200名研究员，大概有110个左右尖端的测试设备，他们主要的工作是为本地化研究符合中国道路状况和中国驾驶者习惯的轮胎。而韩国的研究所他们主要是研究一些最基础的开发。比如说原材料方面，他们可以找一些新的材料增加耐久性、耐磨性，这样的开发是他们的重点。我们中国这边的重点就是开发符合我们中国现况实际的轮胎。

　　主持人：我们想问一下在去年的时间，我们也专访了韩泰轮胎，韩泰轮胎表示要与自主高端品牌合作，现在合作和发展的计划如何？

　　嘉宾：现在我们韩泰轮胎在中国为30多个厂家提供配套轮胎。比较高端厂家的话主要是奥迪、宝马、MINI这样的品牌合作，现在已经在合作当中，而且合作的规模越来越大。除此之外我们也在和德系、日希、美国还有我们本过大型的厂家正在协商当中。由于现在在协商当中，我们也相信今年会有一个好的结果，因为现在还没办法告诉大家直接的品牌，出了具体品牌以后会通知大家。

　　主持人：根据韩泰轮胎代理商大会的报告，韩泰轮胎大尺寸轮胎的销售比重提升了60%，超高性能轮胎销量比重达到了26%，我想让您预计一下未来两年豪华车轮胎和高性能轮胎市场的走向如何？

　　嘉宾：像大家也都很了解，中国在全世界当中是汽车销量增长最快的一个国家。其中不知是整体的增长，高端车辆还有高档车的增长速度是更快。轮胎也是跟随车辆的脚步，需要供应的轮胎数量和销售的轮胎数量也一直在增加。相对于他们来说应该有两倍的增加。高端轮胎每年会有20%左右的增长，韩泰轮胎也是为了这20%的增长一直在不断的努力开发这种高端的产品上市。

　　主持人：今年韩泰轮胎第三季度成为德国房车大师赛的独家轮胎提供商，今年也是我们合作协议的最后一年，明年是否还会继续赞助这个德国房车大师赛，我们在赛道上应用或者吸取到的技术是否会下放到乘用车市场呢？

　　嘉宾：首先DTM是像大家熟知的一样，是欧洲著名的一个高端赛事，是由德国奥迪、奔驰、宝马用最高端技术参与的市，我们是在2011年到2013年赞助三年，现在是在协商2014年到2016年的合作，我相信大家都是以非常积极的信任协商，相信在年底之前会有一个好的结果。在赛车当中的轮胎技术，最重要的亮点，第一点就是在超高速行使当中的稳定性，第二个是超高速行使当中刹车的稳定性，这两个点就是赛车当中最重要的两个方面。我们在赛车当中也获得了这方面很多的技术支持，也在一直未开发跑车的轮胎，还有高端轮胎一直在努力。

　　主持人：最后也感谢权先生接受我们的专访。