设计师档案(2)汽车设计之父 哈利·厄尔

　　[爱卡汽车 汽车视觉 原创]

　　德国人卡尔·本茨发明了汽车，被誉为“汽车之父”，而“汽车设计之父”却是一位美国人，他就是哈利·厄尔。他是汽车设计师中的天才，曾让通用的50款车型拥有500种配色和内饰设计，同时他也让汽车的尾鳍“冲上了天际”，更重要的是，他是第一位专职汽车造型师，并亲手为通用汽车打造了世界上第一个汽车造型设计部门。今天我们就翻开哈利·厄尔的生平档案，探寻他传奇而又精彩的一生。

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1893年11月22日，哈利·厄尔（Harley·Earl）在洛杉矶的好莱坞出生，父亲雅各布·威廉·厄尔（Jacob·William·Earl）有一家汽车工厂，而哈利·厄尔本人的汽车生涯也是从这里开始的。

早在1889年，哈利·厄尔的父亲就在洛杉矶创办了“厄尔车辆厂”，1908年更名为“厄尔汽车制造厂”，生产一些汽车所用的玻璃和其他零部件。

1908年厄尔汽车制造厂的“汽车挡风玻璃”和“挡风玻璃铰链”专利申请图

　　1912年哈利·厄尔就读于南加州大学，后来父亲又将其送到斯坦福大学学习，并于1918年毕业。毕业后的哈利·厄尔加入到父亲的工厂，并逐渐喜欢上了汽车这个“会跑”的机器。

3年后，厄尔汽车厂开始为好莱坞明星提供车身定制服务，车身定制也对哈利·厄尔后来的汽车设计有着很大影响。

1919年凯迪拉克经销商唐·李（Don·Lee图右）买下了厄尔汽车厂，哈利·厄尔（图左）为其担任车间主任。

买下厄尔汽车厂后，唐·李将其改名为“Don Lee Coach & Body Works”，专门做一些车身定制的服务。

哈利·厄尔独特的定制车身设计为其积攒了很多客户和口碑，其中大部分为好莱坞的明星、导演和一些石油富商们，20世纪20年代，工厂每年大约可以接到250~300辆车身定制的订单。

在此期间，哈利·厄尔还发明了用黏土做成车身模型，从黏土模型的效果来决定是否制造这款车型，这个新奇的做法引起了凯迪拉克总裁佛列得·费舍尔（Fred·Fisher）的注意。

　　佛列得·费舍尔（Fred·Fisher）看过哈利·厄尔的设计，并欣赏他的才华，费舍尔决定邀请厄尔为通用汽车的凯迪拉克做设计工作，1926年哈利·厄尔正式加入通用汽车公司，入职后的第一项工作，就是为凯迪拉克设计一款入门级车型。

1927年，凯迪拉克LaSalle车型问世，与当时市面上棱角分明的车型不同，LaSalle拥有圆润的线条、锥形的尾部和修长低矮的车身，这些特点也是哈利·厄尔在厄尔汽车厂时的作品特点。