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疫情过后买辆车?15万元纯电动家轿对比

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  疫情当前,私家车出行成为了人们的首选交通方式。对于多数消费者而言,汽车是完成A点到B点的通勤工具,四个轮子加上两排沙发足矣,不求奢华尽享,但求独立空间。过去20年里中国车市经历了无数变迁,细分市场潮起潮落是常有的事,然而紧凑型三厢车却始终屹立不倒。随着电动时代的到来,纯电三厢家轿同样成为了初购用户眼中的香饽饽。

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  在当下的纯电市场上,广汽新能源Aion S和比亚迪秦Pro EV是比较有代表性的两款紧凑型车,如果您正考虑购买一台家用电动车,不妨关注下它们的表现。Aion S的售价区间为13.98-20.58万元,秦Pro EV(出行版和领航版瞄准商用市场,不含在内)的售价区间为14.99-19.99万元,后者优惠幅度稍大,两款车型主力配置终端售价非常接近。

  外观:流畅大气VS年轻动感

  Aion S和秦Pro EV分别于2019年和2018年上市,至今为止仍算是新能源市场上比较有新意的产品。Aion S基于专属的纯电动平台打造,能够尽可能根据电动车特点来进行设计,外观造型完成度很高。秦Pro家族分为燃油版、DM和EV共三种动力类型,EV版本基于e平台打造,极具辨识度的设计让它取得了不低的热度。

Aion S开启了广汽新能源的全新篇章,设计方面具备较强的开创性,形成了不同于广汽传祺的风格。设计师的手法相当纯熟,一方面有着新能源车的未来感,另一方面保持了燃油车般的身形,儒雅大气的风格能够适应更多用户的审美。

自从唐家族换代以来,比亚迪旗下车型逐步换上了全新家族设计语言,极具表现力的外观给人留下了深刻的印象。秦Pro EV的外观设计较Aion S更具张力,丰富的曲面搭配强化了运动感,大尺寸格栅则赋予了它清晰的品牌特征。

Aion S采用了广汽新能源的全新家族式设计,镀铬饰条将两侧大灯连接起来,官方称之为穿云箭前脸,精致感可以得到高分。需要指出的是,入门的炫530和炫630的设计与其他车型有明显不同,造型方面平淡了不少。

比亚迪的龙脸设计语言取得了较为广泛的认可,格栅不仅面积大而且比例扁平,再加上贯穿车头的镀铬饰条,车头造型横向延展效果突出,年轻动感的调性相信能够博得不少年轻人的喜爱。

Aion S的长/宽/高分别为4768/1880/1530mm,轴距达到了2750mm,车身尺寸在紧凑型车中非常突出。A柱前移、C柱后移的理念拓展了车内空间,从三角窗向后延伸的黑色饰板凸显了修长的比例,整台车看上去颇为大气。

秦Pro EV的车身尺寸为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm,在紧凑型车中同样不算小,但是相比Aion S还是稍逊一筹。侧身线条更具肌肉感,双段式腰线前低后高,C柱与尾厢的衔接很流畅,与一些掀背轿跑比较相似。

车尾部分,Aion S依旧采用了中庸的设计风格,乍看之下不惊艳,看久了也不容易审美疲劳。贯穿式尾灯是时下的潮流设计,灯腔内的放射状纹路点亮后立体感十足,对于外观档次感是个加分项。

秦Pro EV车尾视觉重心较高,俯冲姿态营造出蓄势待发的动感。后备厢盖顶部的折线较为硬朗,中间还设有一道宽厚的镀铬饰条,与棱角分明的贯穿式尾灯相呼应。

Aion S顶配车型采用多辐式18英寸轮圈,搭配235/45 R18固特异EFFICIENTGRIP御乘系列轮胎。其余车型采用17英寸七辐轮圈,轮胎尺寸则为215/55 R17。

秦Pro EV全系配备17英寸轮圈,多辐+双色的轮圈设计有一定力量感。轮胎规格为225/55 R17,玛吉斯Premitra HP5花纹注重舒适性与湿路安全性。

Aion S的顶配和次顶配采用全景天窗,其余车型未配备天窗;秦Pro EV全系标配普通天窗,高低配之间没有区分。如果您对天窗有刚需且预算相对有限,那么秦Pro EV会更适合您;如果您的预算较为宽松,那么Aion S的大天窗显然更具吸引力。

灯光方面,Aion S最低配车型采用卤素大灯和卤素尾灯,其余车型配备LED大灯和LED尾灯。秦Pro EV全系标配LED矩阵大灯和LED尾灯,灯光配置小有优势。

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