齐乔拉上任 长安的全球化从设计入手
孙帅
[爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]
国庆节后的第一天，原大众集团全球设计负责人、世界知名汽车设计师克劳斯·齐乔拉，正式出任长安汽车副总裁，负责长安汽车全球设计。可能你对这位“老外”的名字比较陌生，不过他设计的车，你一定很熟悉。第五到第八代高尔夫的设计，正是出自克劳斯·齐乔拉之手，因此人们也把他称为“高尔夫之父”。他还曾主导或参与帕萨特、甲壳虫、大众ID.系列等车型的设计，甚至还参与了布加迪威龙的产品设计。本期《爱卡独角SHOW》，我们就来聊聊克劳斯拥有怎样的传奇设计生涯？那些花重金请来海外设计师的中国品牌车企，后来都怎么样了？长安邀请这位世界级大咖加盟，意义何在？
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你为什么不画些建筑？难道它们不美吗？
1961年出生于德国汉堡的克劳斯·齐乔拉，和大多数男孩子一样，从小就对汽车充满了浓厚的兴趣，在业余时间还非常喜欢画轮船、飞机和汽车。克劳斯曾说：各类汽车对我都很有吸引力，在我很小的时候，就能从远处认出每一辆车，比如奔驰、宝马，还有美国的一些汽车都很有意思，我十分享受这种辨认汽车的体验。
克劳斯的父亲是一名建筑设计师，希望自己的儿子能像他一样学习建筑设计，并不希望他做汽车相关的工作，因此父亲经常带他一起去建筑工地，但小克劳斯显然不太喜欢这样的安排。儿时的克劳斯在纸上画的所有东西都是汽车，这一举动把父亲气得够呛，还曾呵斥他：“你为什么不画些建筑？去看看周围，难道它们不美吗？”
据克劳斯回忆，父亲逼他学习建筑设计持续了很长一段时间，并且经常跟他说要多去建筑工地的办公室和设计团队们一起工作，这是他父亲的梦想，但骨子里的热爱让克劳斯更加坚定学习汽车设计的决心。由于已经有了一些汽车设计作品，克劳斯申请了布伦瑞克大学，因为这里距离大众汽车总部很近，他希望从这里开始自己的设计生涯。
在布伦瑞克大学学习了两年之后，克劳斯参加了一场大众汽车的设计竞赛，奖品是大众汽车公司实习的机会，克劳斯将自己设计的Polo汽车仪表盘设计稿提交了上去。这份设计图稿采用全尺寸喷绘风格，这是大众汽车此前从没有用过的，最终凭借这份设计图稿，克劳斯·齐乔拉脱颖而出，得到了去大众汽车实习的机会，并最终在1989年拿到了正式进入大众的机会。
克劳斯·齐乔拉认为对自己影响最大的车型是高尔夫，特别是GTI，因为当时他家里人的一个朋友购买了这台车。“它开起来真的很猛，这让我非常兴奋。”克劳斯回忆到“虽然仅仅是短暂的试驾体验，但这进一步加深了我对这台车的喜爱，如果可能的话，我真想自己设计一辆高尔夫！”
随后克劳斯于2000年被任职为大众汽车内饰设计负责人，两年后一直到2007年负责大众汽车的外饰设计，并于2007-2019这12年间全面负责大众汽车的全球设计。在此期间，他自己设计一辆高尔夫的梦想得以实现。第五代到第八代高尔夫的设计工作，都是在克劳斯主导下完成的。在此之前，几乎没有设计师可以做到连续为这种标志性车型提供设计。
高尔夫之父
2003年，在克劳斯设计主导下的第一台车型——第五代高尔夫在德国上市，基于PQ35平台打造的第五代高尔夫，外观相较于前几代车型发生了翻天覆地的变化。车身采用了当时极为流行的圆润线条，更加低趴的造型也让它看起来攻击性十足。车身尺寸再次放大，大灯造型更为犀利。前后独立悬挂带来更好的操控性，“小钢炮”的形象进一步深入民心。这代车型的内饰用料和装配工艺，已经成为了当时同级别车型中标杆级别的存在。但遗憾的是，第五代高尔夫并没有引入国内生产，而是以进口的身份小批量在国内销售。
时至今日，第五代高尔夫GTI仍是很多车迷眼中，最帅的一代。战斧轮毂以及中网标志性的红色线条，显得战斗力十足。我们后来熟知的2.0TSI+6速DSG “黄金动力”，也是首次搭载在高尔夫车型上，最高输出功率可达200马力。另外，空腔注蜡车身、激光焊接以及CAN-BUS车载网络控制系统等先进技术的应用，使得第五代高尔夫更像是大众展示技术的平台，甚至给人一些技术过剩的感觉。
2008年，第六代高尔夫在巴黎车展上亮相。2009年，一汽-大众将“高6”同步带到了国内市场，在国内一经上市便受到疯狂追捧。克劳斯在外观方面对第六代高尔夫进行了重新设计，在动力系统上依旧与前代车型保持一致。同时第六代高尔夫GTI也是第一款国产的GTI车型，2.0T+6速DSG、7秒破百、苏格兰格子布座椅以及标志性的战斧轮毂，都是那个年代热血青年们梦寐以求的精神图腾。不仅如此，第六代高尔夫R的诞生也为那些追求更加极致性能的买家提供了新新选择，5.5秒破百的加速性能完全隐藏在了低调的外观下，实属“扮猪吃老虎”之神器。
2012年，第七代高尔夫诞生，外观设计采用更多直线条，视觉观感更加凌厉。这一代高尔夫在保留之前车型良好运动性能的同时，也在其他方面得以提升。如果要用一个词概括第七代高尔夫，应该就是“均衡”。除了出色的外观设计外，无论你追求的是舒适性，还是操控性，又或者是实用性、安全性，都能找到买它的理由。第七代高尔夫在售的73个月里，总共售出了超过135万台，远超其他两厢家轿，就是其综合素质的最有力证明。
2019年10月24日，官方称之为“数字高尔夫”的第八代高尔夫在德国沃尔夫斯堡首发，外观设计上更加具有科技感，同时在智能化配置以及动力系统方面也得到了升级，开启了新时代高尔夫的篇章。
除了主导第五代到第八代高尔夫的设计工作，克劳斯还在2019年主导了大众ID.以及奥迪e-tron车型的设计，引领大众集团向电气化时代转型，不仅如此，每一位汽车设计师心中的跑车梦，克劳斯也在布加迪威龙上得以实现。
2020年，克劳斯被任命为大众集团全球负责人，凭借30余年的设计管理经验，主管大众旗下12个品牌，包括大众、奥迪还有保时捷等等，曾出任德国iF产品设计奖陪审团以及2022年CDN人物评委，堪称世界知名的设计师之一。
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