新CR-V的DPS的智能适时四驱并不是粘性联轴节方式的淘汰设计
上述帖子里都将CR-V的适时四驱系统归于粘性联轴节方式但结合dongfeng-honda官方网站图解以及hxdcool转
论坛51回复2007-07-16