横置10AT变速箱

是什么？

在2015年10月份的本田大会上，本田展示了自家研发的横置10AT变速箱。这也是世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱。

您知道吗？

·本田10AT变速箱拥有更宽的齿比范围。可以让车辆在巡航行驶时发动机转速更低，有利于降低发动机噪音和减少油耗。挡位之间齿比更密集，在挡位切换时动力衔接更为平顺，响应速度更快。

·当车辆需要急加速时，这台变速箱甚至能够连降四挡，提高发动机转速，提升扭矩输出。

·由于横置的安装方式对体积要求较高，所以本田10AT变速箱在尺寸方面与自家的横置6AT变速箱基本相同。

结构

本田10AT变速箱主要由4组行星齿轮、三个电控液压多片离合器、三个制动器组成。通过行星齿轮的不同工作状态能够获得不同的齿比。为了进一步压缩体积还使用了一个双向离合器，替代了负责前进的及倒车的单向离合器及制动器。还使用了较薄的低转动惯量液力变矩器其中带有三级减震器，有利于减少发动机启动、停止时带来的震动。

扩展阅读

随着广汽讴歌RDX的国产，本田的这款横置10AT变速箱第一次进入了中国市场。