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- Quattro
- 奥迪基于Torsen（托森）中央差速器研发的全时四驱系统。
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- 创驰蓝天
- 马自达汽车公司对引擎、变速箱、底盘、车身结构等主要元素进行优化的技术。
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- 魔术车身控制系统
- 可以对前方路面进行扫描，适时对悬挂作出调整。
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- 4RM
- 法拉利的专利四驱技术。
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- 引擎盖透视技术
- 可以在越野时通过影响将路面情况投射到引擎盖上。
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- Drive-E
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- iDrive
- 提供驾驶者多方位行车数据，以及对汽车进行个性化设定的一套系统。
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- DAS线控主动转向
- 方向盘与车轮间靠电子信号进行转向控制，不再依靠传统机械式连接控制。
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- 地球梦技术
- 本田全新一代动力总成，是把低油耗高动力和驾驶乐趣完美融合，旨在保护地球环境。
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- eROT悬挂系统
- 可将悬挂颠簸产生的动能转化为电能使用，在一定程度上降低了能耗。
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- 超级巡航
- 特定道路上驾驶员只需保持对路况的注意力，即使双手离开方向盘车辆也可保持自主驾驶。
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- 马自达GVC系统
- 可调节发动机扭矩输出，实现控制重心转移，提高车辆行驶稳定性及舒适性。
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- 丰田A柱透视技术
- 在A柱镶嵌屏幕，通过车外摄像头将A柱盲区影像投射到屏幕上，形成透视效果。
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- 后排座椅提醒系统
- 通过监测车辆后门的开关情况对驾驶员进行提醒，避免将孩子或者物品遗留在车上。
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- SPCCI技术
- 利用火花塞小范围点火挤压未燃烧混合气，同时活塞向上压缩剩余混合气进行压燃。
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- 自适应液压稳定技术
- 通过独特的液压缓冲器可根据路况调节阻尼，增强滤震性，提高乘坐舒适度。
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- e-Pedal技术
- 驾驶员可以通过踩下、抬起和完全松开油门踏板，来完成加速、减速和刹车的操作。
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- 通用气囊泄气技术
- 当乘客挤压气囊时，开启气囊后增加的可变排气孔使气囊快速泄气。减少对乘客的伤害。
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- 奔驰智能数字大灯
- 可调节相应区域灯光并将路面及导航信息通过大灯投射到路面，提升车辆夜间行驶安全性。
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- 横置10AT变速箱
- 本田研发的世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱。
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- 宝马倒车辅助系统
- 系统可以记录车辆最后50米的前进轨迹，并在需要时按原路线自动返回轨迹的起始位置。
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- 雷克萨斯概念座椅
- 采用仿生学设计，坐垫和靠背模拟人类运动，保持乘员头部和视野的稳定性及乘坐舒适性。
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- 奔驰MBUX系统
- 梅赛德斯-奔驰于2018年CES展上推出的全新触控交互系统。
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- 奥迪MMI系统
- 奥迪推出的多媒体交互系统，方便用户快捷直观的进行功能使用及车辆设置。