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  • xuser18904831
    2021-02

    锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    购买地点
    廊坊
    行驶里程
    2300公里
    裸车购买价
    26.98万
    油耗
    10.8L/100km
    最满意
    空间足够宽敞舒服,一家七口人两个小孩完全坐的下,外观霸气,气势跟汉兰达一比毫不示弱,配置高,第一次用这么大的中控屏幕还挺新鲜的,内饰科技感强。
    不满意
    没什么太大的缺点,一个是车头盲区太大,不太适合在小街小巷开,灵活性不太好,还有胎噪比较大,各种噪音就胎噪比较吵。
    锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
    综合评分 4.13

    外观

    还别说新款的锐界很好看,就喜欢大面积的中网,前脸看着就很霸气,车身高,上车姿势也舒服,轮毂头一次我是觉得好看的。

    内饰

    内饰设计科技感强,在车内最吸引我的就是那13.2英寸的连体屏,无论看什么都觉得方便舒服,而且整体的中控设计就很优雅,没有多余的装饰,简约而不简单。

    空间

    7座车就是实用,车内空间完全不夸张地说就是大,前后排对比来说,我是觉得后排会舒服点,腿部空间宽松,翘个腿都很容易,后备箱扩展性也很好,完全取决于要不要把后排放倒,要多大有多大。

    舒适

    车内还是挺舒服的,空间足够大,舒适性配置也很多,座椅柔软包裹性很好,车子减震效果没得说,就是胎噪不太理想,低速没什么感觉,一上高速就真的挺吵的。

    油耗

    锐界的油耗我也是有心里准备的,毕竟2.0排量差不多2吨重的车,油耗我觉得10-11个都正常,因为我朋友的汉兰达跑市区也是这个油耗,目前仪表显示10.8左右的油耗,加上提车没多久,就盼着以后9个油左右就满意了。

    动力

    我是不怎么担心动力的,毕竟买SUV我要的不是动力,不过这2.0T的实力很强,开起来并不觉得很肉,起步响应速度快,车上坐满人超车,依旧健步如飞,给油就冲。

    操控

    市区开的比较多,有时候走小街小巷挺难受的,车身太大,车头盲区也比较严重,有时候还得要人指挥才走得动,灵活性对于锐界来说真的一般,不过走高速就稳了,无论开多快都放心。

    性价比

    性价比就不用我多说了,喜欢就买,这个价位不好谈什么性价比,基本上该有的配置都有了,相比对标的汉兰达来说,锐界科技感更强一点,同配置也会便宜点,保值率肯定不及汉兰达,各有所需吧。
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  • xuser18904814
    2021-02

    锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    购买地点
    廊坊
    行驶里程
    2250公里
    裸车购买价
    26.56万
    油耗
    10L/100km
    最满意
    福特锐界这一款车,价格不高,作为家庭用车是一个很好的选择,而且这款车它是五座的,那么后备箱空间也很大。可能有些人想为什么不选择七座车,因为我觉得七座对现在的我是没有必要的,因为也还没有结婚,买一款五座的车型就已经够用了,而且这款车空间本来就很大。
    不满意
    最不满意的我认为是隔音,这台车它在跑高速的时候风噪有点大,我觉得这是一个比较明显的缺点。
    锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
    综合评分 4.13

    外观

    外观还是一如既往的大气,很帅气,我也很喜欢这个外表。

    内饰

    内饰中控屏幕和仪表盘的屏幕是连在一起的,看上去更加具有科技感。

    空间

    空间特别大,特别是后备箱很宽敞平整,乘坐空间自然是不需要多说,非常的充足。

    舒适

    最不好的一点就是跑高速隔音不好,这个是比较明显的缺点,不过其他方面是非常好的,比如说底盘减震的调教很好。

    油耗

    油耗是在十个左右,这样的油耗应该是很低的,毕竟这是一台动力非常棒的车。

    动力

    首先从起步的阶段来说,这台车不会让你觉得动力肉,相反加速很快,顿挫也比较小。跑高速的话,它的动力储备很充足,所以动力是很强的。

    操控

    操控特别棒,福特车操控真的是特别好,能够给你很厚重的驾驶感受,很舒服的转向手感,所以它的操控带来的感触是比较好的。

    性价比

    新款上市也有优惠,而且设计的也更时尚了,不管是外观,还是它的内饰都有了新的设计。
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  • xuser18904811
    2021-02

    锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    购买地点
    廊坊
    行驶里程
    2430公里
    裸车购买价
    26.98万
    油耗
    11L/100km
    最满意
    21款的锐界它在内饰方面做了很大的改变,尽管以前的屏幕很大,但现在的屏幕会变得更加精致,这个是内饰方面比较大的改变,而且整体的内饰风格也更时尚了一些,相比之前的风格,我更喜欢现在的。
    不满意
    这台车整体上是让我非常的满意,新款的车型在内饰上也做了很大的改变,其实外观的变化不算特别大,轮毂的造型发生了变化,我觉得整体的风格都是更时尚了。
    锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
    综合评分 4.25

    外观

    外观整体上没有太大的变化,还是比较大气的一辆车,外观上整体的感觉是更运动了一些。

    内饰

    内饰很好看,屏幕的改变是比较大的,相比之前的大屏幕,现在的屏幕看上去会更舒服一些,和内饰的整体风格也比较搭。

    空间

    因为我选择的是一辆五座的车型,五座是够用的,因为它的空间是比较大的。

    舒适

    我觉得福特车乘坐起来有一种厚重感,不仅是减震方面调节的好,而且在隔音方面也是非常的舒适。

    油耗

    十个左右的油耗,显然是不高的,而且这一台车加油只需要加92号。所以在市区开它的油耗不算特别高。

    动力

    动力还算可以,其实市区开车我觉得更多的还是要平顺,这台车低速时候平顺性很好,而且起步也很快。

    操控

    这辆车因为没有主动刹车,也没有前面的倒车雷达,我觉得这是一个比较遗憾的地方,毕竟这些配置对于驾驶的话还是很有帮助的。

    性价比

    这个价位的车也还是有锐界的一席之地,我觉得动力好,空间大,这就是他的优点。而且这台车价格我认为是比较合理。只是新款优惠少。
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  • 右转弯
    2020-12

    锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座 国VI

    购买地点
    宜昌
    行驶里程
    15000公里
    裸车购买价
    33.00万
    油耗
    12.4L/100km
    最满意
    驾驶感受不错,沉稳!踏实!
    外观
    选择18款的大部分原因——外观造型比较大气,有人喜欢进口版的溜背,我就喜欢这大面包的方正和肌肉。略显不足的是远光有些弱,感觉亮度还可以更亮点。
    锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座 国VI 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座 国VI 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座 国VI 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座 国VI 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座 国VI 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座 国VI 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座 国VI
    综合评分 5

    外观

    选择18款的大部分原因——外观造型比较大气,有人喜欢进口版的溜背,我就喜欢这大面包的方正和肌肉。略显不足的是远光有些弱,感觉亮度还可以更亮点。

    内饰

    用料厚道!隔音效果挺好。这是选择18款的原因之一,能接受这块小屏不喜欢竖起来的那块大屏。音箱效果也很棒,和飞行家的比较了一下音质有点干涩,自个儿听觉得很好了

    空间

    空间利用不错,储物空间够用;曾经坐过6大3小,也可以接受,当然是短途。

    舒适

    空调效果很好,水温热的快;座椅通风、加热这些配置暖心,冬季方向盘加热、座椅加热很舒服,不至于上车pp凉凉搓手板,夏天通风——风吹pp蛋蛋凉也是很惬意的。双区可控更比较人性。

    油耗

    最好的时候10.4冬季升到12.4左右。一箱油续航大概在600公里左右,个人开车比较暴力,群里有人可以跑得更远,因为他们油耗有的低到8个。

    动力

    动力强劲超车有信心,开空调不影响超车,结合手动拨片降档超车略显暴躁!爬陡坡(沙谷坡)时还担心四驱能不能发挥作用,同去的XC90车主后来说,锐界可以啊,爬坡挺利索,没见打滑就窜上去了。

    操控

    转弯支撑还是控制不错的,不是竞技车型,50公里时速侧倾有,但在可控范围。爬陡坡切换到手动模式更加有力;换挡时有稍微顿挫,这点不知道在8AT变速箱上有没有改进。

    性价比

    性价比高,2019年即将改款时买了18款,没有别的原因,喜欢老款造型。。
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  • 卢桥实bijq1
    2019-12

    锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    购买地点
    南京
    行驶里程
    400公里
    裸车购买价
    29.30万
    油耗
    11L/100km
    最满意
    还是配置高,超控自如,方向盘没有虚位。钣金比韩,日的好。
    不满意
    悬架稍硬,但带来了好的超控!油耗汉兰达差不多。
    综合评分 4.63

    外观

    有点黑武士的感觉!非常有气势!女儿喜欢就好!!,

    内饰

    中规中矩吧,比老款好。各方面对我还是不错,因为之前开的是柒捌万的车!也不知道豪车什么样!

    空间

    那是比紧凑型车舒服,因为孩子都大了,大点非常不错。!乘坐空间:大大大,空间比紧凑型好太多了!而且我之前是AO小车,真是天壤之别!

    舒适

    悬架确实硬点,特别2,3排,但第一排是VIP。

    油耗

    油耗加92!跟很多2.0T车差不多吧,反正我没太关注!追加体验现在1200公里,7成高速3成城镇,综合油耗10个油,少空调!

    动力

    敢踩油门还是有推背感的!之前开过朋友汉兰达,没什么感觉,像开船,方向盘有一点点虚位,锐界就好很多!

    操控

    跟驾驶轿车差不多,能不好吗?豪车没开过,反正对我是满意的!

    性价比

    没选汉兰达,选它感觉还不错,希望日后没什么问题。
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  • gh1551843420941
    2019-03

    锐界 2018款 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座

    购买地点
    上海
    行驶里程
    43500公里
    裸车购买价
    38.00万
    油耗
    12L/100km
    最满意
    其实对于车子来说好看好看好用才是最关键的点,对于锐界来说,这几点还是可以满足我的需求的。首先就是好看,锐界的外观很大气也很硬朗,有别与同级别其他车型,开在路上无论是感觉还是气场都够了,满足我对于一款中型SUV的外观期待。第二就是好看,这么大的车一般估计很多人觉得会很笨重会不好操控等等,但是我在和锐界接触之后,还是非常好看的,就连家里的刚刚学出来的新手都能够轻松驾驭,非常容易上手,易操控易上手,方向盘的力度和精准度都恰到好处,让你开起来一点也不会觉得再开一辆很大的车。第三就是隔音水平了,日常在市区驾驶,很安静,特别像我们这种有孩子的家庭,孩子在里面的交流及睡觉都完全没问题。最后就是驾驶质感了,很整,底盘也很扎实,整车的刚性非常不错,无论是过起伏路还是过减速带,底盘都是非常整的,不会出现松散的感觉。
    不满意
    对于锐界的缺点我也有几点感受,首选就是悬架的调教有点硬,估计这也是美系车的感觉,过一些障碍物会有点颠,舒适度会有一定的影响。第二就是中控的设计了,有点过时并且都是硬邦邦的感觉,屏幕那简直就是指纹收集器,并且强光下显示也不够清晰,像我这强迫症患者,每次上车就是擦屏幕,可把我给急死了,搞得我现在都不太敢去碰他了,碰了就想擦。另外就是自动启停了,这个每次上车我都是手动给关掉,就不能设定一直关掉,感觉很好其实用起来比较鸡肋,虽然影响不大,但是会影响心情。
    锐界 2018款 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座 锐界 2018款 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座 锐界 2018款 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座 锐界 2018款 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座 锐界 2018款 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座 锐界 2018款 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座
    综合评分 4.88

    外观

    外观可以说可以说是锐界的一大亮点了,当你想买一台SUV的时候,你会发现大多都是比较柔的那种,缺少一种气势,那么锐界很好的展现出了这么级别该有的硬朗和霸气,但是又不是硬派越野那种生人勿近的气势,夸张的大嘴结合LED的大灯,让前脸非常具有攻击性,也更符合年轻人的审美。侧面修长而有力,尾部平直的线条则更富有层次感,这些结合起来,就形成了锐界独有的态势,硬朗中带着时尚,这就是锐界。

    内饰

    内饰有点过时,毕竟30W的车了,内饰可以说还停留在上个世纪的感觉,整体的设计风格老旧,一点没有外观那么的给人冲击感。缺少一种豪华感和科技感,我觉得这个后续可以好好改进,毕竟外环是给别人看的,内饰才是车主的真谛啊。不过好在用料还不错,该软的地方都是软的,触感都不错,就是缺乏那种精致感,没有给人一进车厢就感觉到这是一辆有档次的车。

    空间

    空间那可是选择锐界的强项,除了大还是大,作为我们满足家用的车来说,空间那是一定要打的,日常出行带着孩子和父母,很宽敞很舒服。在5座的情况下,后备箱也是非常的宽敞,放孩子的车子、玩具、餐椅等等都绰绰有余。偶尔碰到节假日的时候开启7座的模式下,也能够用来应急,也不会觉得挤,这个得给好评,这个也是选择锐界的非常重要的原因。并且第二排座椅还可以灵活控制,可以前后移动加靠背调节,那就让你能够非常轻松的找到舒服的位置,毕竟后排都是孩子和领导坐的,这个非常重要了。想象一下,这时候开起音乐,是多么惬意的一件事情。

    舒适

    舒适性除了悬架有点硬其他都是不错的,宽大的座椅配合真皮及座椅通风和加热,包裹性也非常的不错。在加上空调的制冷效果很棒,夏天里面非常的凉爽。还有非常好的隔音效果,对胎噪和风噪都抑制的不错,所以舒适性还是非常不错的。关上窗户有一种全世界都安静了的感觉,关窗状态下外面人和你说话你是基本听不到的。

    油耗

    油耗的话我还是满意的,表现可以用中规中矩来概括,毕竟这么大的车身和自重,综合油耗12个油还是比较满意的,加上现在的驾驶风格比较激进,急踩急刹所以油耗可能会有点高,不过还是可以接受的。

    动力

    很多人估计会担心这么大的车2.0T的动力不够,其实就我这么长时间的驾驶来说,已经完全够了。首先就是动力响应很积极,换挡也非常平顺,日常市区综合道路驾驶完全不费力,当你深踩的时候还有一股子冲劲的感觉。就算在大夏天开着空调满载的情况下,想超车只要你舍得踩,都能够提供非常好的动力响应,发动力也你不会出现什么嘶吼的感觉。

    操控

    配置非常丰富,我这是2.0T的顶配了,基本上该有的都有了,想什么并道辅助、主动刹车、车道偏离预警等等主动安全配置,这也是我非常看重的,毕竟车上是一家老小呢,安全最重要;其他的想电动座椅、座椅加热通风、无钥匙进入一键启动等等舒适性配置也是应有尽有,总之就是配置很丰富,用起来非常的方便,配置我是非常满意的。

    性价比

    方向盘很轻,指向性很好,而且驾驶视野不错,通过性很好,适合新手开超也适合女性开,悬挂很棒,舒适性很好,行驶起来的感觉也是很好的。
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  • 江城生产队队长
    2019-02

    锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

    购买地点
    无锡
    行驶里程
    20000公里
    裸车购买价
    26.00万
    油耗
    10.8L/100km
    最满意
    空间够大,坐起来舒适感比较强,很适合带着父母孩子出去游玩,跑长途的话油耗也不算很贵。
    不满意
    最不满意的是油耗问题吧,油耗方面有点偏高了,我老婆有点吃惊,他来我的车出去找她姐妹玩,以为新车油费没那么高,到处跑,谁知道回来一看,加了两百块钱油都快用完了。
    锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V
    综合评分 5

    外观

    车子的外观看上去修长大气,外观设计风格我老婆说特别精致,她特别喜欢。跟她一起看车特别唠叨,外观不好看她都不愿让我去试驾,所以女人真的是外表控。

    内饰

    内饰看上去比较简单特别是中控台的位置,当时觉得室内没必要这么复杂,现在看久了觉得有点不好了,内饰做工精致,座椅的材质摸起来舒服,坐久屁股也不觉得疼痛。

    空间

    提到空间,一个字大。当时选车时特意坐到第三排感受一下,坐进去不感到拥挤,头顶和腿部空间有余地,座椅比较单薄,短途旅行还可以,长时间坐肯定不舒服。想我家也是周末或节假日会坐6个人,平时都是第三排座椅放倒当五座用,那空间杠杠的。要是第二排也放倒,可以装好多东西。

    舒适

    座椅舒服,隔音效果算是很满意的了,之前坐其他亲戚朋友的车子,坐着老是觉得发动机声音特别大,这款车子我觉得隔音效果做的蛮不错的。厂家做工真会让我们消费者着想。

    油耗

    日常表显为10.8,那么大的车,我觉得还是可以接受的,主要看个人心理预期,如果之前开油耗低肯定觉得现在油耗大,市区的话现在油耗在13左右,反正在接受范围还有,这个车如果开空调的话,油耗好像比平时多1~2个点吧,建议大家如果一个人开,把后面的和副驾驶的空调出分口关闭,这样驾驶位的空调出风口会感觉风大很多。。。。

    动力

    开始油门略重,到了60码后就动力明显爆发,不知不觉到了100码,之前开习惯了油门轻的福克斯,需要一段时间去适应。

    操控

    悬挂硬!是真的硬!虽然是能接受的范围,但是硬的也太明显了,别的都还行,刹车啊油门啊方向盘用着都不费劲。

    性价比

    选车时看了汉兰达,车是不错,加价也就罢了还要等再加上服务态度不好就没有考虑。另外也看了斯科达的柯迪亚克,空间不如锐界也就放弃了。最后又看了探界者和昂科威,比来比去还是觉得福特锐界好,总之一句话,选锐界,不后悔!
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  • 锐界二豪
    2019-02

    锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

    购买地点
    南京
    行驶里程
    35000公里
    裸车购买价
    28.70万
    油耗
    13.5L/100km
    最满意
    动力强,动感的外观,舒适的驾乘感受,满满的科技感是我最感到满足的地方。
    不满意
    油耗是目前相对不太满意的地方,经常跑城市道路也是油耗高的主因。
    锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V
    综合评分 4.75

    外观

    很喜欢锐界的外观,大灯犀利,霸气十足,尾灯点亮很好看,辨识度高。全景天窗能够享受和冬日煦温暖的阳光。

    内饰

    本车内饰为黑色,显得中规中矩。中控台软质材料包装,显得很高档,台上有个大的储物盒,能放不少杂物。手套箱开启阻尼感适中。座椅有运动风,包裹性很强,对腰部有较强的支撑力。后排空间大,空调出风口在车顶,比较人性化。三排座椅打开能够满足短途全家人出行的需求。

    空间

    空间我很满意,没有局促感,适合自驾出游。

    舒适

    舒适性很好,长途驾驶不累。

    油耗

    目前13.5L/100KM,油耗一般,也是我较不满意的地方。也是因为车较重,城市道路较多。鱼和熊掌不可兼得,也能接受。

    动力

    动力充沛,加速超车很轻松。2.0T的动力足够。

    操控

    锐界操控给我的感受很好,车身虽重,但转向加速超车游刃有余,这也是福特车一直给我的感受。

    性价比

    个人感受锐界的性价比很高,比同级车有更强的竞争力。
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  • 洪泽湖旱鸭子
    2019-02

    锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

    购买地点
    宿迁
    行驶里程
    15000公里
    裸车购买价
    24.50万
    油耗
    10.5L/100km
    最满意
    一直在关注这辆车,为它苦等两个多月,应该各方面都很满意!说最满意:白色外观大气屁股除外,配置多,乘坐空间较大!
    不满意
    备胎小一寸,春节回家坑到路牙子废了一条胎,换上备胎看着别扭,胎压监控一直在报警报警报的心慌,没有安全感。
    锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座  国V
    综合评分 4.88

    外观

    外观漂亮!特别是白色的哦!清纯靓丽,还带着一定的霸气,后部丰硕厚重,稳稳当当的,前脸霸气侧漏,车身线条凸显肌肉感,全景天窗挺喜欢,四个大脚轮胎,行动如骏马奔腾,漂亮!

    内饰

    内饰用料方面我觉得还是合格的,触碰的到的地方基本都是软性包裹和搪塑材料。但是中控设计就不得不吐槽下,太简单了,不是说它难看,但也没有能眼前一亮或者营造一些豪华感,毕竟二三十万的车了,现在很多国产品牌的车做得都要比合资好,你就不能再花点心思吗?总感觉缺乏豪华感。

    舒适

    三个人开过我的车,一个说不知不觉跑了一百七八十百公里每小时,还很稳。一个人说:这车恶厉害的意思,费油是有道理的,稳当。还有一个说:这钱是花哪儿哪儿美!稳哩狠。我自己刚开始过减速带很慢,感觉没有一点弹跳感,以至于现在过减速带都不想减速了!就一个字:稳!

    油耗

    目前行驶了15000公里,行车电脑显示9.8个油,感觉实际要比行车电脑高,大约10.5这样。

    动力

    锐界和汉兰达都是2.0T的发动机,配的都是6AT的变速箱,动力加速区别都不大,锐界的前段加速比较强,汉兰达的后段加速稍微好点,总体锐界稍微强一点。

    性价比

    我觉得比汉兰达好,性价比一流,没得说!
    展开全部
  • Kevin_lam
    2019-02

    锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座 国V

    购买地点
    南京
    行驶里程
    205000公里
    裸车购买价
    31.50万
    油耗
    9.5L/100km
    最满意
    空间超大,操控性能卓越,视野开阔,功能齐全,特别是座椅通风与座椅加热功能,让人感到非常舒适,原来一直是夏天开个长途下来衣服后背都湿透了,一不小心就着凉了感冒了,现在只要开个座椅通风就解决了。冬天的座椅加热可以让驾驶者和后排乘坐的客人都不用坐在冰冷的皮上,方向盘电加热也非常实用,感应后备厢的设计非常人性化,真的是大爱!自动泊车功能完全是女司机的福音,我也偶尔过把瘾,再也不用担心停不下来了。
    不满意
    电瓶比较小,自动启停功能一般,尊锐居然没有并线辅助功能,相对安全辅助功能不全,倒车影像在地下车库还是弱了一些,应该提高尾灯的亮度和倒车影像的分辨率。
    锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座  国V 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座  国V
    综合评分 4.5

    外观

    外观大气,像一头结实的小象,LED灯非常棒,亮度提高了很多,调整好大灯高度对别的车也没有太大的影响。一直都非常喜欢超级结实的锐界外观,我选择的棕色非常漂亮,也很耐脏。

    内饰

    总体来说内饰有点粗糙,不过也还说得过去,颜色搭配都不错,自己配了一个红色的地垫,相对感觉很运动,另外这款车提供的氛围灯也非常实用,可以让人根据不同的季节进行调整。内饰的塑料件手感略差一些,功能到是比较齐全。电动座椅折叠都很方便。

    空间

    看中的就是锐界的大空间和7座,一大家出行非常方便从容,带小朋友出去玩,可以带自行车和帐篷等很多东西,非常实用。

    舒适

    静音效果不错,SONY的音响对于我这个非发烧友也是足够的够用了,座椅皮质手感柔软,方向盘的操作也不错,再者就是较高的座椅让人视野开阔,原来开福克斯时间一久就明显感到累,现在开高速明显改善了疲劳。

    油耗

    由于我基本跑高速多,油耗一直在9.5-10左右,对于这个车重和空间还是非常满意的。我估计市区应该在12-14个左右。

    动力

    D挡动力还是略弱了一些,特别是起步的时候,明显慢一拍,不过S挡还是非常强劲的,只要给油就给速度与激情,不过这个车毕竟是一大家子用,启动慢一些,肉一点也安全一些,毕竟家用还是看重安全性能更多一些。再者这也不再是我之前开的轿跑车型了,呵呵

    操控

    操控性能非常棒!虽然比福克斯差一些,比同类的SUV还是要好一些。

    性价比

    总体价格来说还是不错的,要是可以包含一些安全包就性价比更高了,当时看了几款车,总体来说还是锐界相对高一些。毕竟很多的配置是许多高端车也没有的。
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