综合评分 4.63

外观

车身侧面的线条很动感，有一条很有活力的曲线从前大灯开始，一直延续到后尾灯，整体的视觉效果非常紧实动感。从后车门开始车顶有一些倾斜，很有运动感，而且车尾的层次感很丰富，还有一个小尾翼，杀气十足。我还很喜欢CHR的轮毂，这种树叶状的设计很好看，精致。

内饰

内饰上面比较精致，做工用料也是比较厚道的，平时开车手能触摸到的地方都比较软，手可以很自然地靠在车门上还有扶手箱上。内饰的各种按键手感不错。因为顶棚是黑色的，所以氛围很运动。

空间

空间]空间]主要说一下后备箱吧，可以在盖板盖着的情况下轻松放下两个24寸的行李箱，还可以在边缘位置放两个背包，而且这个时候行李箱上面还有不少空余空间。如果把盖板拆开还可以放不少行李，所以从空间上来看，CHR的表现还是可以的。

舒适

CHR把整车的运动性和舒适性平衡的不错。底盘比较厚重，但有一些硬，过减速带的时候，车速过快，会有较为明显的颠簸。座椅来说比较柔软，包裹性也好，能够给驾驶者提供较好的背部支撑，能有效缓解驾驶时的背部疲劳吧。

动力

2.0升自然吸气的发动机挺给力的，上坡，超车没有什么压力，跑高速时，120巡航，转速只有1800转，两千都没有上。如果急加速，可以马上上到3000转，动力输出很舒服。

操控

方向盘手感很好，轻同时也有助力，阻尼调校的很舒适。同时转向精准，在超车的过程中，游刃有余。

性价比

CHR的性价比还是很高的，因为从驾驶品质，配置，外观，还是内饰的氛围等等，各方面都是挺不错的。品质这种东西是不能简单的进行横向的跨级别对比，没有可比性。这个价格能够拥有一台较年轻运动，轻快好开，颜值在线，空间不错的车子，性价比自然是不错的。

综合评分 4.5

外观

外观不必多说，自然是美不验收。外观的设计有些未来感，另外双色车身感觉更加的酷炫，前脸设计造型上有些丑萌丑萌的感觉，车侧线条比较有个性，车门设计的像个两门跑车的造型，最喜欢的还是尾部的那个尾翼设计，特别有战斗的气息。

内饰

内饰的设计很贴近生活也很现代化，平整多层次感的中控台，黑色的背景基调，智能的多媒体操控以及功能强大的多功能方向盘，在做工上和材料方面也都比较理想，硬塑料出现的频率不高，大多数的地方都是被皮质包裹上的，整体上挺满意的。

空间

内部空间不挑剔，咱自己选的就是小型车，要求那么高干嘛，够用就行了呗。况且就是代步基本上大部分时间也是就我一个人用，就算偶尔同事蹭一下车，家人出门逛个街，基本上也够用了，并不显得很紧张。后背箱是不大，但是座椅放倒之后还是可以放不少东西的。

舒适

驾驶的感觉超级舒适啊，方向盘除了手感特别好之外，指向性也很精准，操控起来特别的流畅自如，而且车跑起来平稳流畅，后排乘坐上就更加的舒适了。还有减震也是比较好的。

动力

第一次感觉到燃油车的动力也可以这么强劲，特别是高速过弯道是抓地力和平稳性相当的不错，加上包围式的坐垫，更让我对这台车信心十足。

操控

驾驶的感觉还是超棒的，感觉特别适合在城市跑。不愧是城市SUV，而且就底盘来说比起轿车肯定是高的，出去郊游我感觉也是非常合适的。

性价比

这款CHR也是丰田家做得比较好的一款，我觉得性价比不错，外观好看，安全性高，动力也充足，空间也够用，最关键的是，养车便宜，这是最重要的。

综合评分 4.25

外观

外观不必多说，自然是美不验收。外观的设计有些未来感，另外双色车身感觉更加的酷炫，前脸设计造型上有些丑萌丑萌的感觉，车侧线条比较有个性，车门设计的像个两门跑车的造型，最喜欢的还是尾部的那个尾翼设计，特别有战斗的气息。

内饰

内饰的设计很贴近生活也很现代化，平整多层次感的中控台，黑色的背景基调，智能的多媒体操控以及功能强大的多功能方向盘，在做工上和材料方面也都比较理想，硬塑料出现的频率不高，大多数的地方都是被皮质包裹上的，整体上挺满意的。

空间

内部空间不挑剔，咱自己选的就是小型车，要求那么高干嘛，够用就行了呗。况且就是代步基本上大部分时间也是就我一个人用，就算偶尔同事蹭一下车，家人出门逛个街，基本上也够用了，并不显得很紧张。后背箱是不大，但是座椅放倒之后还是可以放不少东西的。

舒适

驾驶的感觉超级舒适啊，方向盘除了手感特别好之外，指向性也很精准，操控起来特别的流畅自如，而且车跑起来平稳流畅，后排乘坐上就更加的舒适了。还有减震也是比较好的。

动力

第一次感觉到燃油车的动力也可以这么强劲，特别是高速过弯道是抓地力和平稳性相当的不错，加上包围式的坐垫，更让我对这台车信心十足。

操控

驾驶的感觉还是超棒的，感觉特别适合在城市跑。不愧是城市SUV，而且就底盘来说比起轿车肯定是高的，出去郊游我感觉也是非常合适的。

性价比

这款CHR也是丰田家做得比较好的一款，我觉得性价比不错，外观好看，安全性高，动力也充足，空间也够用，最关键的是，养车便宜，这是最重要的。

综合评分 4.25

外观

外观不必多说，自然是美不验收。外观的设计有些未来感，另外双色车身感觉更加的酷炫，前脸设计造型上有些丑萌丑萌的感觉，车侧线条比较有个性，车门设计的像个两门跑车的造型，最喜欢的还是尾部的那个尾翼设计，特别有战斗的气息。

内饰

内饰的设计很贴近生活也很现代化，平整多层次感的中控台，黑色的背景基调，智能的多媒体操控以及功能强大的多功能方向盘，在做工上和材料方面也都比较理想，硬塑料出现的频率不高，大多数的地方都是被皮质包裹上的，整体上挺满意的。

空间

内部空间不挑剔，咱自己选的就是小型车，要求那么高干嘛，够用就行了呗。况且就是代步基本上大部分时间也是就我一个人用，就算偶尔同事蹭一下车，家人出门逛个街，基本上也够用了，并不显得很紧张。后背箱是不大，但是座椅放倒之后还是可以放不少东西的。

舒适

驾驶的感觉超级舒适啊，方向盘除了手感特别好之外，指向性也很精准，操控起来特别的流畅自如，而且车跑起来平稳流畅，后排乘坐上就更加的舒适了。还有减震也是比较好的。

动力

第一次感觉到燃油车的动力也可以这么强劲，特别是高速过弯道是抓地力和平稳性相当的不错，加上包围式的坐垫，更让我对这台车信心十足。

操控

驾驶的感觉还是超棒的，感觉特别适合在城市跑。不愧是城市SUV，而且就底盘来说比起轿车肯定是高的，出去郊游我感觉也是非常合适的。

性价比

这款CHR也是丰田家做得比较好的一款，我觉得性价比不错，外观好看，安全性高，动力也充足，空间也够用，最关键的是，养车便宜，这是最重要的。

综合评分 4.75

外观

这辆车的外观看起来非常美观，我就是被它的外观吸引的。我感觉这辆车的外观是属于比较时尚的那种，适合年轻人开。车子的线条流线感十足，而且有种层次分明的感觉。它的尾部设计简约不繁杂，看起来特别大气。这辆车的车型属于适中的那种，长大约4.4米，宽1.8米左右，高度大约1.6米，而且车子的漆面光洁度不错，看起来颜值非常高。我对这辆车的外观还是非常满意的。

内饰

这辆车的内饰属于平平无奇的那种，感觉有一股塑料感，给人一种廉价的感觉。不过我家人觉得内饰还不错，可能不同人的看法不一样吧。新车刚开回去的时候，异味特别重，喷了好多喷剂才祛除下去，和车子的其他地方相比，车的内饰应该属于它的一个缺点吧。

空间

前排空间还可以，后排空间真的有些小。我家人和朋友都说后排空间不足，满员的话有些挤，可以坐两大一小三个人。前两天我带朋友去附近的景点玩，两个朋友都胖胖的，坐在后排，按照他们的话说，坐在后排几乎没有活动的空间，感觉有些不舒服。而且这辆车的后备箱容量也不大，感觉放的东西有限，比我之前那台车差远了。

舒适

这辆车的舒适性还是蛮高的，我感觉这辆车的座椅坐起来非常舒服，美中不足的是它没有护腰的作用，如果这辆车能加上护腰作用就完美了。我感觉这辆车的座椅非常软，坐上去感觉还是挺不错的，这辆车属于比较舒适的那种，所以即使没有护腰，开的时间长了腰也不会特别难受。我感觉这是它一个非常大的优点。不过对于后排来说空间稍微有点狭窄，所以舒适感不如前排好一些。

动力

动力还是可以的，我一般都在城区开，路段比较平稳，所以感受不到它在陡路上的情况，不过前段时间带着家人上高速，它提速还是蛮快的，加速就是一脚油门的事儿，而且提速很稳，给人一种特别安全的感觉。

操控

我感觉这台车操控特别方便，而且操作很简单，很容易学会。这辆车的方向盘摸起来非常有质感，而且很好控制，转弯的半径比较小，感觉单手也能操控。除此之外，这辆车的动力响应特别灵敏，基本上是轻踩油门，发动机就会立即响应的那种。

性价比

我感觉这辆车的性价比还是可以的，虽然价格不算便宜，但是这种车后续的花费比较少，相对来说还是蛮省钱的。说实话，我之前对电动汽车一直抱有不友好的态度，汽车汽车，不用汽油能是汽车？但用了之后才发现，这种新能源车其实还是挺好用的。我感觉这台车在各个方面性能做的还是非常不错的，最起码在我看来这辆车没买亏。

综合评分 4.88

内饰

觉得这个车内饰的方向盘的设计可以说是非常完美了。方向盘的握感是比较好的，操作起来没有什么压力，而且方向盘上面的一些按钮布局的非常的合理，在行车过程中是非常便于操作的。

空间

储物的空间都是非常大的，就是在很多的细节上的方面的设计都是比较好的。

舒适

整体的舒适性是不错的，这个车的隔音效果可以，然后再加上这个车的音响效果也不错。不过也有一些让人不太满意的地方吧。走那种坑坑洼洼的路段是比较少的，上次走了一次发现如果这个车走这种路的话，坐在车里面还是会觉得多多少少有一些颠簸的。还好，平时走那种路真的走的非常少，也没有什么可担心的。

动力

只要我想提速，才像油门儿这个车的动力就能满足自己的需求。

操控

一只手都可以掌控这个车的方向盘，因为开起来毫无压力。

性价比

从来都没有觉得这个车的性价比低过，一直都觉得性价比高。

综合评分 4.75

外观

这款车的外观还是挺年轻化的，而且它的外观也是最近两年比较流行的一种，它的车身是那种比较长的，但同时它整个车身的轮廓线条感十足，特别是它的车灯特别犀利，只要你盯着它看你就能感觉到它好像再用一种犀利的眼神在盯着你。

内饰

这款车采用了黑色的色调，黑色的内饰让我轻松了许多，内饰非常的耐脏，还有就是它内饰所采用的材料也很不错，摸着就不一样的感觉，和那种高端的材质摸着差不多，不过异味方面还是有一点的，而且没有天窗，天窗版又贵一点，可惜了。

空间

空间挺大的，无论是前排还是后排，我感觉空间都很大，就算坐满五个人都是没有问题的，甚至坐在车里还都可以同时的翘起二郎腿，所以我对空间这点还是很满意的，那是绝对没话说！我用车是三口之家用车比较多了，目前整体的车子空间使用我还是可以轻松满足需求的了，毕竟也是SUV的空间了，还是蛮大的了。

舒适

座椅还是挺舒服的，柔软合适，而且座椅的包裹性也很好，它的腰部支撑设计的很合理，听说好像是以人身体的曲线而设计的，不知道是不是真的，反正我觉得这样的设计就能让我坐在车里感觉很舒服。还有就是它的隔音效果啦！那隔音效果邦邦的，老厉害了，绝对可以秒杀许多车的隔音效果。

动力

动力挺充沛的，上次有一个很陡的坡，我都怕过不去了，结果油门轻轻一踩很轻松的就过去了，而且小C每次一加速的时候就会有一种很强劲又很明显的推背感，我觉得这款车的动力可以秒杀许多其他车的动力了，得益于纯电的动力吧，所以车子在起步阶段的时候表现很是灵敏，一脚下去速度就起来了，而且带有那种科技感的声音，大爱了。

操控

CHREV的方向盘的轻重很合适，不会像其它的车一样不是太重打不动就是太过于轻盈了有些打漂，而CHREV的方向盘很灵活，是属于不重也不轻的样子，属于适中的。而且转弯的时候也特别精准，像那种急转弯什么的也不让你有任何身体倾斜的感觉，小C整体车身都说很平稳的，这点非常好的！

综合评分 4.75

外观

外观是我非常喜欢的一点了，整体上时尚年轻，并且也很有气场，在细节之处也非常有设计感，感觉到了满满的诚意，中网的面积比较小，车身上有多处象征着新能源的标志，行驶在路上还是很有辨识度和回头率的。

内饰

内饰整体上还是可以的，车内的陈列合理，也很有层次感，车内的科技感也比较强，唯一让我不大喜欢的一点就是，中控屏的分辨率比较低。

空间

空间整体来说还是比较鸡肋的。首先驾驶室和副驾驶的空间还是可以的，我又高又胖，开车的时候腿也能伸得开，头顶离车顶还有差不多一拳的距离，完全能施展得开，这些活动空间最后我开车的时候小范围活动一下了。副驾驶的空间和驾驶室相差不多，都是可以让人接受的，各种体型的人也都可以坐得下。到了后排空间就让人不满意了。人少了还行，一旦坐满人就有些拥挤，让人觉得憋屈的慌。后备箱的空间也是差强人意。

舒适

舒适性上整体还可以，要是后座再大一点，我会更喜欢这辆车的。驾驶座的座椅坐上去非常舒服，座椅是真皮的，摸上去手感非常不错，并且也好清理。坐上去软软的，包裹性非常好，感觉腰部和背部都得到了很好的支撑，即使开车时间长了也不会腰酸背痛。后座就有些一般了，感觉还是空间的问题。

动力

虽然是一辆纯电动汽车，但是在动力的表现上让人出乎意料，一点也亚于燃油汽车，起步四平八稳的，并且动力也很足，超车也非常快，一脚油门速度就提上去了。它还有两种模式，一种是经济模式，经济模式一般适合于在市区内开，整体上就是不急不躁地，速度不说很快吧，但也足够了。另一种是运动模式，在车少的时候打开运动模式真的是再爽不过了，动力响应非常灵敏，加速时推背感非常强，速度很充足，这两种模式真的是非常方便了。

操控

操控上还是非常不错的，和燃油汽车也没有太大的区别。方向盘和刹车都比较轻，尤其是方向盘，转向精准，并且还非常好掌握。车身的稳定性和减震也都做的非常不错，即使速度比较快的时候，开起来也非常稳。

综合评分 4.88

外观

外观的话我个人感觉车头还是比较好看的，车头非常有那种轿跑和跑车的味道，但是对于车尾吧，我就有点儿不满意了，在我看来，这个车头根本不搭配这个车尾，看起来也是非常的low，按道理新能源的车子设计感应该都是比较有科技的才是，没想到这款车子的设计就是比较差劲的了

内饰

内饰的做工还是蛮精细的，基本上就是手能碰到的地方都是使用的软材质，其中一个细节就能看得出来车子的内饰咋样，那就是车门的扶手，这款车连车门的扶手都是使用软材质包裹的。

空间

车的前排座椅是可以调节的，基本上前排的空间还是挺足的，如果调整好坐姿坐在正驾驶的时候，头离车顶还有一拳半左右的距离，大腿离方向盘差不多，还有一拳多的距离，副驾驶的空间相对于正驾驶来说又比正驾驶稍微大了一点，副驾驶头部的空间和正驾驶一样，腿部的话只不过因为没有方向盘，所以空间大了很多，后排的空间和副驾驶的空间差不多大，后排的座椅虽然不能调节但是可以放下，这样如果是装的东西多的话，只需要把后排的座椅翻过来就行，这样就能给后备箱提供很大的空间，在空间上面设计的倒是挺贴心的，基本上就是很实用。

舒适

舒适性还挺满意的，感觉挺舒服的，对于这个价格买到的车，能够遮风挡雨就行了，车内的座椅坐起来还是挺舒服的，噪音也非常的小，毕竟也是新能源的车子了，在发动机安静以及车内噪音方面都是处理的很好的，我对这个也是十分放心了。

动力

动力方面可以说很足了，我也是第一次选择到了新能源的车子，车子搭配的发动机是纯电的发动机了，目前车子的整体动力还是够用的，比如车子在起步阶段动力的响应就是非常快的，一点也不虚了，在加速方面来说也是非常给力的，平时在车子跑高速的时候就可以感觉出来了，都是一些非常不错的加速推背感，非常Nice。

操控

如果跑起来的话，配备的固定齿比变速箱就很好的起到了作用，基本上挂档的时候非常的平顺，也非常的顺手，档位相应的也挺积极，挂档这个还是挺快的，几乎是没有一点点顿挫感，方向盘的大小也刚好合适，粗细的话握在手里面也是刚刚好，方向盘打起来也很轻，不管是在中速还是在高速，转弯的话都非常的听话。

综合评分 4.75

外观

广汽C-HREV的外观漂亮又时尚，加上我自己选的又是白色的车型，那看起来有多骚气呢，加上LED大灯，看起来更加犀利醒目，还有跑车的轿身，真的非常的好看，我是非常的满意的。

内饰

这款车的内饰设计还不错呢，简简单单的，看起很大方简洁，我很满意呢，座椅的材质都是采用织物的，坐起来很舒服呢，很软呢，人坐上面，真的很舒服呢，不会有很硬的感觉。

空间

空间只能是说是一般般了，虽然说广汽C-HREV的空间设计得非常的出色，非常的充裕的，别看他的小型的SUV车型，尤其是前排的空间，与头部空间还有很大的空间，一点都不没有感到一丝丝的压抑，腿部的空间也是有地方可以伸展的，后备箱的空间也是很大，深度深，开口大，符合我平时家用的需求，卸货，搬行李也是非常的方便的，也可以当放下很多东西，车内的储物格也是设计的非常的人性化，非常的方便取拿的，但是有一点我是很不满意的，需要这里吐糟一下下了，就是后排的空间，尤其头部有点仓促了，中间还凸出了一块，后排坐两人还好，但是坐上三个人，使得中间的人脚无处释放啊，我看的都好尴尬的。

舒适

这款车子的舒适性非常的好，十分的优秀，座椅都是皮质的，包裹性非常的好，手感非常的好，很软很舒服，前排后排都有腰部支撑，前后排的椅靠角度也是挺方便的，非常舒服的，不会有太直的感觉，这舒适感简直是一流的；这款车的经过减速带的时候，过渡的也是非常的好的，不会给人一种很震的感觉，很晃动的感觉，真的过渡非常的好，唯一比较遗憾的就有两个地方了，第一点就是，就是隔音方面了，只要一上70迈，风噪和胎噪就慥慥的来，每次我都是开着音乐来降噪音的；第二点，就是关于“新车味”这方面的问题了，我刚提这款车的时候，确实有闻到一股子闻到，虽然不是很大，但有点难闻了，我平时在市区开车都有开窗的习惯，所以气味很快就散去了。

动力

纯电的发动机搭配着变速箱，动力完全足够满足我日常的使用了，在市区行驶上完全没有任何问题，而且动力输出的表现是十分的平顺，加速也是挺快的，毫无顿挫感，动力简直就是一气呵成，在市区超车也是轻轻松松的，在高速上行驶，也是表现的非常的出色的，推背感简直太爽了，很刺激呢，在高速上超车也是轻轻松松的，毫无压力感，一气呵成，毫不拖泥带水呢！

操控

广汽C-HREV的操控性算是挺稳定的，尤其过弯的时候，特别的干脆利落，车内也没有什么大幅度的晃动，高速上行驶车身很稳，不会偏离车道，转向精准而且还挺轻盈的，方向盘材质也是采用真皮，手感摸着很好，这种材质对我这种手掌容易出汗的人来说简直是福音啊。