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谁才是颜值党?那些10万起售的国产SUV

  [XCAR 导购 原创]

  自古以来,中国就以手工业的发达而享誉世界,当精美的艺术品从能工巧匠手中诞生时,它巧夺天工的设计和工艺,往往令人叹为观止。时间的车轮从不曾停歇,跨越千百年后,汽车工业如今的迅猛发展,一定是先辈们始料未及的,曾经手工产品的辉煌成就,如今还能在汽车产品的身上得到复制吗?为了探究答案,我们找到了5款10万元左右起步的中国品牌SUV,在这个看脸的时代,他们谁才是血统纯正的颜值党?

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参与横评的车型
车型 厂商指导价格区间(万元)
上汽荣威 RX5 9.98-18.68
众泰 大迈X7 8.99-16.19
北京 BJ20 9.68-13.98
东风启辰 T70 8.98-12.78
上汽名爵 锐腾 9.88-16.88
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

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  首先从五款车型的设计风格说起,它们之间有着截然不同的性格走向,RX5被荣威品牌定位于互联网SUV,那必然在设计上添加了更多年轻化的元素,以及优雅的车身线条;对于大迈X7的外观来历,虽然早已风声四起,但不得不承认的是,整体造型的协调感真的是它打动人心的必胜法宝;BJ20的设计可以说是非常大胆了,分体式大灯和硬派的车身造型,虽然是家族传统,但我实在难和“美”联系起来;由于东风和日产的关系,启辰占尽了得天独厚优势,T70得以脱胎于逍客(参数|询价),虽然有个好“底子”,但外观的平庸让人有些提不起兴趣;锐腾从上市开始,曾经一度得到了广泛关注,但它的设计更偏向于英伦运动风,对于这顿“西餐”,中国消费者显然并不是特别买账。

中国品牌SUV横评-设计篇荣威品牌将RX5定位于互联网SUV,那就意味着它的受众群体更多的是年轻人。最新的家族前脸设计,再加上顶配车型上的LED灯组,其科技感和车身的形体美感,确实打动了不少年轻人。

中国品牌SUV横评-设计篇对于大迈X7的外观来历,虽然早已风声四起,但不得不承认的是,整体造型的协调感真的是它打动人心的必胜法宝,突出的轮拱自带宽体视觉效果,看起来十分霸气。

中国品牌SUV横评-设计篇BJ20的前脸设计承袭了家族基因,五孔格栅算是最常规的设计,分体式大灯算是一次大胆的尝试。车身线条给人更多的是硬派且充满野性的印象,整体风格似更像一辆越野车。

中国品牌SUV横评-设计篇由于东风和日产的关系,启辰占尽了得天独厚的技术条件,于是T70得以脱胎于逍客,不过虽然有个好“底子”,这副平庸的外貌实在让人难以提起兴趣。

中国品牌SUV横评-设计篇被上汽纳入麾下的名爵品牌一直保持着英伦风的运动化设计,但从销量数据来看,很显然消费者并不是十分喜欢,于是在改款的锐腾身上,又增加了机翼式中网、雾灯处的风刀翼片等时尚设计元素。

  中网的设计上,五款车型都很有默契地使用了镀铬装饰,这也是中国消费者非常喜欢的装饰元素。荣威RX5(参数|询价)采用多横幅设计,让前脸看起来更宽,比例更协调;大迈X7采用了贯穿式镀铬条,大灯与中网浑然一体,气势很强;BJ20的中网依旧是五孔格栅设计,并且黑色区域为回字形纹路,很像中国古代常见的花纹,也算是血统的象征;T70中网上的横辐比较粗壮,虽然在造型上也下了不少功夫,但显然亮点并不是很明显;锐腾在改款时主要对中网设计进行了革新,飞机机翼式的镀铬横辐也算创意独特。

中国品牌SUV横评-设计篇

  从大灯与中网的连接关系上,五款车型基本可以分为三类,其中RX5、大迈X7和锐腾都是大灯与中网直接相连,这也是近几年来十分流行的设计;启辰T70(参数|询价)虽然大灯也与中网相连接,但中间的镀铬装饰成为了一道分界线,于是造型就变得中规中矩;这里面最大胆的一定是BJ20,它分体式的大灯独立于前脸两侧,造型也十分别致,对于这种前卫的设计,也许并不能被大多数人所接受。

中国品牌SUV横评-设计篇

  五款车型的外后视镜均为上下双色设计,并且除了T70之外,其余车型的外后视镜上均集成了转向灯,提升了中国品牌SUV的质感。在后视镜的造型方面,BJ20采用了有棱有角的矩形设计,这也与它的车身整体造型相匹配,而其余车型则均为流线形。

中国品牌SUV横评-设计篇

  外观设计上,五款车型风格不尽相同,按照目前汽车市场趋势来看,明显是城市SUV更占优势,于是BJ20的野性设计尽管足够大胆,但它并不主流;锐腾和T70的设计都已经是几年前的风格了,锐腾虽然有更多经过重新设计的细节,但大体形态并未改变,销量也难以从颜值上找到突破口;启辰T70显然是个中规中矩的选手,设计没什么亮点,但至少不觉得别扭;最具争议的大迈X7或许会因外观与某概念车相似而饱受非议,但你得承认,它的车身设计的确是比较协调也比较符合偏向城市、家用的自身定位的。

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