综合评分 3.88

外观

外观中规中矩，但是对于男性来说,W204的C63永远是力量的象征。

内饰

内饰用今天的角度来看，确实没有那么高级和充满科技感，但是材质基本还行。

空间

空间其实还行，虽然是两门，但后面坐人的时候比普通的A级车还是好很多，就是不能太高，容易顶着头。

舒适

日常驾驶用C档，如果过减速带慢点的话，基本还好，尤其开惯了性能车的人，还是觉得很舒服，没有想象中那么硬。

油耗

6.2升的排量，18个油，算多么？其实还好，但是油箱太小是个问题，老是得加油。

动力

507匹马力分布在全转速段，所以没有迟滞没有摇摆，只要你需要，源源不断地涌出来，开这个车给人的信心特别足，而且油门也很容易控制。

操控

转向略轻，其他都很好，变速箱也是优化过的双离合，只要你放在S+，反应非常迅速；底盘悬挂支撑也很到位，几乎不会出现大摇摆；车头较沉，所以多弯路段的时候显得有点推头。总体来说还是很不错。

性价比

个人觉得，这个配置，这个价格已经很好了

综合评分 4.75

外观

宽体加低趴的造型很酷杀气很足回头率高

内饰

最新款，内饰方面没话说的奔驰还是那么漂亮精致的

空间

能从容装4位成人的跑车空间足够了平时一个人两个人用车比较多空间足够后备箱也是如此，除了矮一点，装东西不含糊的

舒适

座椅还有硬的声躁也不小的但是！无框双门+跑车，不就是这样的么

油耗

暴力驾驶油耗特别高很容易就上20但是高速巡航，最低开过7.8正常的话也就8.5左右这个油耗真的超级满意你想想，8个油的大V8，500马力的车。。。难以置信的

动力

普通模式就够用了运动模式随便踩就可以打滑高速随便踩一点，很容易就能突破200毕竟是63毕竟表底是330的猛兽

操控

刚买不就，不太敢暴力驾驶但相信它足够应付街道上的任何操控需求了方向比普通的车子重所以手感上也特别强，指哪打哪

综合评分 4.38

外观

相当满意，Coupe自带宽体识别度很高，尤其是它的“臀部”，倍儿棒

内饰

出了中控不耐脏，其他问题都在这次中期改款后坚决了

空间

够用乘坐空间：前排很好（本人178），后面临时坐人可以，长时间就算了，有些压抑☆空间设计亮点：怀挡的设计对异性副驾驶十分友好

舒适

C43时是筒椅，十分硬，这回的普通座椅很舒服，至于悬挂肯定只要比普通C要硬，不管什么模式都硬

油耗

V8双涡轮增压，14个油很满意了（日常代步，偶尔高速上嘚瑟一下的状态测得）

动力

从C43换到C63的我起初没想到动力能有多大变化，直到出了磨合期。

操控

不像一些人说的大马力后驱要求驾驶技术如何，或是说很难驾驭，我觉得还好，高速上瞬间地板油能感觉到后轮打滑，但完全是可控的，在后桥差速锁的帮助下过弯也变得从容，雨雪天另当别论，慢慢开就是了

综合评分 3.88

外观

更换了原厂63s样式轮毂，喷红色卡钳整体还是很好看的，已经买了后扰流要打洞纠结ing（为啥尾翼是白色的?还要自己贴）

空间

后排比较少坐人东西不够放扔后面。。。。。。

舒适

非常可惜不是运动座椅还是喜欢桶椅阿，这个座椅平平无奇能把cla45的拆下来就好了嘿嘿

油耗

感觉需要经常去油站，虽然比之前的45好像也就多了5个点的油耗咋感觉去的频率还蛮高的?难道是邮箱太小了？

动力

动力正常道路根本用不上，4驱转过来其实还是会担心打滑

操控

不太懂操控感觉都差不多。。。。。。。。。

性价比

感觉19款的车源比较少希望保值一点出手的时候还能高点白玩最好嘿嘿

综合评分 4.38

外观

跟C系是一样，很好，很低调，正在考虑是不是要把后面的标扣了

内饰

家里人都是内饰不错，也确实没有那种硬塑料的感觉

空间

前排很舒适，后排很紧凑，一家三口没有问题，四个人的话最好别有太多东西，都放背箱就好家人乘坐评价：家人坐惯了奥德赛感觉差距较大，尤其是后排上车容易碰头。后排座椅有点窄。后备厢容积：后备箱空间很大，毕竟没有了备胎，不过不知道这个胎怎么样车内储物能力：储物的地方还是很多的，很满意，毕竟是第二辆车，需求不同，主要是满足我的日常生活和工作。

舒适

九百公里开着还是不错的，两个小时的长途也跑过了，坐着不怎么累，可以接受。

油耗

性能车就是应该这样，可以接受。低温近距离油耗很高，高速长距离油耗很好。高速路行驶：暂时有两次高速行驶一次11个油（80公里），一次10个油（300公里）

动力

动力澎湃，虽然还在磨合期，上了一次200很轻松，哪怕是磨合期内4500转以下也在路上没有对手了。等待完成磨合！加速推背感：推背感十足，很刺激。不过还需要过了磨合期的进一步检验持续推背动力平顺性：低速有顿挫，不过要避免顿挫需要驾驶员脚上的控制，不是不能避免，不过这车就不该这么开，一脚油下去，持续加速，哪里来的顿挫！舒适/运动模式：舒适模式其实已经可以pk到马路上绝大多数的车辆了，开起来能感到车辆有些沉，但是提速也很快，略有迟疑。到运动模式，明显感觉车子轻了，开起来行云流水，非常顺畅。运动+模式还需继续体验，仅有的一次感觉很好，车轻如燕，指哪打哪。

操控

中高速驾驶均表现抢眼，低速时主要是起步满轮会有那个什么角的杠杠声，这个虽然理解，但感觉一般。HOLD模式需要脚上的感觉，我试了一周才适应。方向盘操控感：很准确，暂时对D字方向盘还在适应，告诉驾驶没有问题，低速时拐死角湾不适应四驱稳定性：非常稳定，低中高速的表现均可，有待磨合期过了的极速驾驶测试刹车表现：应该是磨合新车，刹车片还需要磨一磨，刹车感觉暂时不是很好

综合评分 4.25

外观

瓦罐最好看的当然是外观..不接受反驳

内饰

自己加了氛围灯出风口，奔驰内饰我觉得无可挑剔了..

空间

标轴c级的空间，没啥好说的，头部好像稍微高一点.

舒适

奔驰内饰带来的舒适性是体验感…我买到这一台没有赛车桶椅，听说桶椅很硬..哈哈哈哈

油耗

目前25个油….可能是因为开得少，跑了下高速基本在13个的样子.对于一台6缸来说不错

动力

毕竟v6，感觉源源不断的动力…作为我的第一台性能车，没感受过v8，这个动力完全够了

操控

4驱帮驾驶员减少了很多事情，踩油门的时候多了些自信

综合评分 4

外观

新改款前脸太喜欢了特别是瀑布式中网coupe就是四门还看

内饰

不买m4不就是觉得c63内饰牛逼吗性能车里内饰还有谁

空间

前排绝对没问题后排座两个姑娘或者小孩也没问题储物空间对于男人来说也够不明白那些总觉得车储物空间不够的人什么想法车到底是开还是储物？

舒适

性能车硬就一个字买这车就别想舒适

油耗

正常开16左右用sport+满格30开这车就别考虑油耗

操控

操控精准灵敏指哪儿打哪儿日常驾驶绰绰有余

性价比

考虑到最后一代V8C63就这保值率不香吗

综合评分 4.38

外观

一直喜欢旅行车视觉上车很长所以b级车型的旅行版看起来是最协调的

内饰

全靠碳纤维中控面板桶座红安全带加分比普通内饰好☆车联网：车机真的不行逻辑很奇怪.........☆氛围灯：跟没有差不多并不明显不过b级车也就是这样了

空间

4米72的车长前后排这个空间后备箱这个容积可以说比较无敌了。乘坐空间：前排不用说了后排空间很舒服180公分150斤随便坐后备厢容积：后备箱无敌了可以说吊打一般suv吧了吧

舒适

性能车里这个行驶质感是很不错的了并没有那么硬核车内噪音：胎噪风燥有点明显而且是低速比较奇怪...悬架减震舒适性：作为性能车很友善了比想象中还是柔和的。

油耗

如果没开过竞品的六缸这个油耗是完全在心理预期之内的毕竟之前是美系车结果马儿油耗九个多......

动力

与其说动力多么卓绝不如说其实是有倾向性的调校比较竞品b58发动机的车型c43提速并没有明显优势个人感觉是更倾向于把加速时的G值那个感觉传递给驾驶者绝对速度没过百但是有加速带来的酣畅。舒适/运动模式：提车时候第一脚油门感觉很意外出4s店上路一度以为用的是运动模式，舒适模式就很运动了。动力平顺性：平顺性一般低速起步时候又闯动感.....高速动力储备：高车速再加速的话油门响应还是没有那么灵敏

操控

转向灵活姿态轻盈不管弯道还是并线都很灵活

综合评分 4.63

外观

外观还可以，就是机盖居然没有隆起缺少肌肉感，连C260标都有，AMG居然没有，尾灯还是老款的看着美些，这款的19寸轮毂样式还不错，自适应的大灯居然没有普通的大灯好看

内饰

现款的内饰还可以，做工用料的都上水平，就是新车有些味道，这车居然给我个钢琴面板，不给个纤维的，实在不行芩木的也耐花多了。

空间

标轴版原汁原味，虽然后排没有长轴大，但也够用，而且反正不是我坐后排。如果没有特供的长轴，哪有说短的，根标轴E也都没啥区别。

油耗

家那个E标260平均9个油，这个43六缸11个，感觉还好啊，均速80能开到7-8左右，高速还没试过，1.7吨和E标差不多，又4驱感觉还可以了

动力

动力就不多说了，V6近400匹马力，4驱，官方4.7秒，实际好像还少点，起步甩一大堆，目前只用舒适模式，以后再运动看看

操控

操控很好，高速过弯信心足足的，就是感觉方向盘有点沉

性价比

对于家用来说，性价比低得不能再低了，一台都能买两台C260了，对于玩来说，够用价格也不算遥不可及那种，办的星智享首20%，月8000，3年后23W，预审过了就要流水和房产，居然交了资料也没打电话就通知来交首付提车了，慢慢还吧。

综合评分 3.88

外观

外观的话，原本是磨砂灰，4s店贴了车衣后变成了亮灰。coupe的车型线条真的太好看了，普通的c200coupe模仿不来，特别是那个宽体，方方面面都很漂亮。

空间

coupe车型没有空间这种说法，后排可以放东西吧

舒适

c63的悬架算是比较舒服的了，而且还可以通过旋钮调悬架硬度。

油耗

油耗就还好，可能是因为那个滑行模式的原因，跑出了11L/100km，如果堵车的话基本25往上走了，高速目前没试过，一天一格油还是有点伤。

动力

动力还是很充足的，没有说乏力，就是扭矩介入的会有点突兀

操控

原厂轮胎还是很滑的，等过段时间换一套hre上ps4s应该会好很多

性价比

性价比的话，这段时间基本都加价了吧，毕竟下一代变成了4缸加电机。