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基业千秋
- 2017-01
ATENZA 2013款 2.0L 自动标准版
- 购买地点
- 广州
- 行驶里程
- 29000公里
- 裸车购买价
- 24.88万
- 油耗
- 9.5L/100km
- 最满意
- 当然首选是颜值哦!惊艳外形外加创驰蓝天技术,配以品牌传统良好的操控特色,不仅将自吸发动机带上全新高度,全系车型均获奖无数证明,说明在全球领域都受到广泛的高度认可,而前期引入的唯一车型令够得该车型的车主不小心就拥有了国内“限量版”,虽然售价比后期国内合资同等车型都偏高许多,但也算荣幸!
- 不满意
- 作为普通的二线品牌,又或者为合资车型创造价格优势,为数不多的进口车型定价普遍偏高,而且新旧车型之间功能方面的横向扩展和兼容度都较弱,这方面厂商应该逐步完善。
综合评分 4.13
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外观
- 惊艳!设计师每十年才憋一款经典来,当然就毋用质疑了。
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内饰
- 耐看耐用!许多买家总爱吐槽内饰老旧过时,但一款好内饰首先要符合人机工程,用料扎实兼且采用环保材质,为美观而美观并不是真正好的内饰,再多豪华感的内饰如不好用,新鲜劲一过也就那样了,日常维护简易+实用强的内饰才会有常看常新的感觉。
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空间
- 不出彩但算够用了,在当今其它各车厂普遍加长的大环境下,标准轴能不被拉下距离就很理想了,前后排不超载情况下满足使用。
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舒适
- 能在运动与家用之间找到平衡点,算不错了!该品牌并非一味追求舒适度,当然,也并不再单纯强调极端和极限能力,均衡是该车型改进的最大特点,家用与运动兼顾可以满足更多买家的需求。
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油耗
- 喜人!当然不能和混合动力车型去比,不过其全新搭载的能效技术确实有过人之处,连一线大牌丰田都有兴趣合作就可见实力不可小觑。
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动力
- 可以!城市通勤无压力,高速超车也干脆利落,想获得涡轮增压般的推背感受,也许更高一阶的排量才能完全满足,动力方面基本可以应付日常多数路况了(喜欢赛道飙车的另计)
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操控
- 少有!强调操控一向是品牌的优势传统,转向精准手感轻快,快得起停得住,这要求看似简单其实能做得好的不算多,能花不太高昂价格就能买到的就更少范围了,设计和操控,应该算是品牌最核心的两大法宝吧。
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性价比
- 由于售价偏高使得该车型性价比下降(当然国内排量税制不合理也是小部分原因)这也使得品牌一直在国内处于叫好不叫座的状态。尤其现在连一线大牌和豪华车型不断下压价格情况下,品牌应该要重新审视市场再考虑更切合买家意愿的定价策略了。
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