综合评分 4.88

外观

颜值是真的棒，特别是他的中网看上去真的很漂亮，中网颜值是我觉得这个级别车里最帅气的，而且整个车子造型也很漂亮，轮毂够大，看上去有运动的感觉，再加上车身颜色也很漂亮，车漆漆面很亮。

内饰

内饰部分整体做工还算是不错，用料也还可以，就是设计的和老款区别不是特别大，我觉得如果能再配上现在国产车那些内饰的感觉，那一定就是非常完美的一台车了。好在他的机械按键用起来手感相当给力。

空间

空间方面表现的的确说不上特别好，但是买宝马三系的肯定不是冲着空间去的，虽然说这空间不好，但是也绝对够用了，毕竟轴距和尺寸摆在这里，后排空间腿部很舒服，前排空间也没什么问题，后备箱满足使用的就是不能装太大的东西。

舒适

宝马的舒适性其实还行，别看是主打运动，但是车子的隔音，还有座椅的包裹性都会很舒服，对于整个人的支撑很到位，所以平时开车的时候不会太累，前段时间出去玩，开了5个小时的车，完全没有感觉到累的情况，的确是让我很惊讶，也有可能是开新车有点兴奋。

油耗

油耗我觉得现在还不太准，不过估计也差不到哪里去，平均10个左右的油耗，也不算是太高，有的时候市区里面拥堵比较严重，那么油耗高点也可以理解。

动力

车子跑起来是非常给力的，无论是起步的时候还是超车的时候都有明显的推背感，超车完全不在话下，正常的城市使用或者跑高速都没问题，前几天的体验让我对他的动力有了一些了解，所以加起来非常的轻松。

操控

操控是宝马的拿手好戏，转向是非常的精准，而且方向盘非常的轻盈，当你驾驭这台车的时候，完全没有不适的感觉，而且会让你觉得得心应手。

性价比

性价比方面是很高的了，我觉得既然选择BBA，那么价格其实并不算太在意，但是我觉得宝马三系还是物有所值的值这个价格。

综合评分 5

外观

外观很不错，充满战斗气息，这里就不上图了。

内饰

该软的地方绝对是软的，没有那种塑料感，除了个别地方，其他地方做工还是很精细的，另外氛围灯的颜色太少了，要是能有更多就好了。车联网功能也非常实用，我自己主要用于听歌和导航。

空间

空间上给3星主要是后备箱较小，前排和后排空间还是非常不错的，对于有周岁宝娃的我来说，后备箱确实太小，出门要带的东西确实太多了，小孩的东西基本都能将后备箱塞个一大半。

舒适

座位比较舒适，但驾驶位就比较难受，目前从成都到泸州需要2.5个小时，因为座椅问题，腰部比较难受，目前正在考虑是否要买个腰托来支撑一下。

油耗

目前油耗在7.8，主要是在市区跑的比较多，所以油耗较高，最开始是8.6的油耗，目前已经降下来了，希望还能在降点。加满一箱油从仪表盘上显示续航里程一般在850公里左右，但实际的续航里程在700左右，这个偏差较大。

动力

提速还是非常不错，给油就跑，高速表现还是比较优秀。时速40以下顿挫非常明显，市区高峰期比较难受，高速上就比较平稳，就没有那么明显的顿挫感了。

操控

操控还是非常不错的，转向良好，但是稍微高速过弯的时候会不会有很明显离心力，这个有待测试。自动泊车入位功能对于我来说比较鸡肋，但是对于我老婆来说还是比较又有，这个功能只是为她买的。

性价比

个人觉得性价比一般吧，主要是维修成本比较高，保养比较贵，购车时说4800购买一个终身基础保养，按照我们的理解就是三滤一油，结果提车的时候说是一滤一油，瞬间就感觉不舒服了。

综合评分 5

外观

好看，真的好看，中网和前格栅熏黑还是挺帅的，车子车缝也小，做工感觉还是比较精致的，然后转向头灯头灯感觉也好使，车轮是五幅轮毂，还是挺好看的反正看起来就感觉高级，大家自己看图吧

内饰

氛围灯颜色只有11色还是少了点，不过我个人觉得淡紫色挺好看的，然后我是安卓手机，carlife连不上，连的是蓝牙，不过听听歌够了，虽然只是6音响，但是听起来音质还是可以的导航反正是有OTA的，直接语音就行了，新车提的头一个星期做进去还是有一点味道的，不过不是很大，然后晒了两天基本也就没了，炭包之类的也没用过，车内大部分的地方基本都是包皮了，毕竟这个价位了，然后我的座椅是红色内饰，看起来还是比较年轻的

空间

个人176净身高，前排还是很宽敞的，调到合适的位置后排感觉也够，后备箱很大，这个想买的朋友看实车吧，照片看看也不一定判断的清楚，储物空间还是小了点，所以给个4分吧总体还行

舒适

座椅靠久了背有点痛，我和我老婆都出现过这个情况也不知道是不是座椅位置调不好，空调分区控制好像也感觉不出来啥区别，制冷还是很棒的，车子开起来过滤一些细小的震动还是做的不错的，不过不知道是抽到固特异的轮胎缘故，还是宝马防爆胎胎噪就大，胎噪声还是有点出乎我的意料的。

油耗

目前因为最近工作的原因都是城市道路，加上又是夏天都开空调，油耗到了11，过段时间跑跑高速试试咋样，毕竟才900公里，过段时间在看

动力

反正肯给油就会有动力，作为家用车非常充足了，加速的时候平顺性还是不错的，就是低速有轻微的顿挫和松油门的拖拽感。

操控

操控反正是宝马得标签了，方向盘指向很准确，底盘也很稳，速度上来一点都感觉不出来飘的感觉。

性价比

买30多万的BBA还是不谈性价比了，毕竟放在B级车里不便宜了，要性价比，出门隔壁找CT5

综合评分 4.5

外观

外观真心漂亮，停在小区有很多人还要回头看，满天星中网个人觉得好看，觉得不好看请不要喷我

内饰

内饰比上一代好看太多没了手刹多了氛围灯中控大屏后排还多了头枕，唯一遗憾的是不能放倒，自己改了64色氛围灯模块主要太喜欢粉色氛围灯，只怪我太骚

舒适

舒适性没得说，关上窗子外面的声音真的很小很小，顿挫感微乎其微，座椅包裹性也不错

油耗

目前行驶了2000公里，平均10.2个油，主要只跑过一次高速，平时都在城里开这个油耗能接受

动力

才来了2000多公里，还没上过告高速，个人感觉动力不错，反正基本也就是市区跑跑。

操控

方向盘指哪打哪，但是方向盘有一点点重，还有喇叭是真的很难按，得使劲按下去

性价比

预算35-40，最后选了320，裸车31.89w，加了舒适包9900，这样下来33了！加上税和保险，我是首付50，贷款2年。

综合评分 4.63

空间

空间表现我觉得可以了，前排的空间是够的，后排的话只要不是坐三个身材太魁梧的成年男人也没什么问题，后备箱的空间挺宽的，所以空间还是挺大的，日常使用绝对没有问题。 动力

舒适

舒适性来说，就是隔音差了一点点，车速一上来，噪音就会比较明显一点，感觉这也是德系车的通病。

油耗

目前油耗在10，主要是在市区跑的比较多，所以油耗较高，最开始是12的油耗，目前已经降下来了，希望还能在降点。加满一箱油从仪表盘上显示续航里程一般在650公里左右，但实际的续航里程在600左右，这个偏差较大。

动力

动力对于低功率发动机很满意，低扭不错，加速平顺且不慢，日常足够，响应好，运动模式更好，美中不足就是后劲略弱，高功率会强不少

操控

毫无疑问，论操控宝马是不差的，即使舒适度不算十分优秀，但操控方面确实是亮点。

性价比

作为一款新上市的宝马，还是三系，入门级豪华品牌！ 真的感觉不到性价比，要性价比的可以去看看c级

综合评分 4.75

外观

外形因人而异，大多数人都说它比旧款好看很多，当然有些人也认为旧款看起来更好，我个人不喜欢上上一代的，毕竟新款看起来更加有动感。

内饰

内饰整体相比老款提升很明显，如果座椅可以提供真皮就更好了

空间

我175，比较胖，家父也是比较壮实，但是坐起来完全不会感觉拥挤，空间上很舒适。所以考虑腿部空间的同学放心吧。吐槽的一点是储物空间真的又少又小，从副驾手箱、中间开板，后备箱，都是只能说很吝啬了，有小孩的家庭需要着重考虑下这点。

舒适

舒适性整体很好，底盘，座椅，质感都不错，有高级感，只是低速的拖拽顿挫会略有影响。

油耗

我觉得我能接受，在我的预算范围之内,我觉得还是挺不错的,虽然不是说特别的省油,但是它的油耗也没有太高,所以我觉得还是可以接受的

动力

加速很线性，爽快度是够的。试驾过新3的同学都明白，不需要我详细说明了。虽然马力数据不好看，但是你完全不敢说这是一辆不到200匹的b级车，你敢踩，它就有。

操控

操控还是非常不错的，转向良好，但是稍微高速过弯的时候会不会有很明显离心力，这个有待测试。 ☆ 自动泊车入位 自动泊车入位功能对于我来说比较鸡肋，但是对于我老婆来说还是比较又有，这个功能只是为她买的。 ☆ 主动刹车 主动刹车功能目前已经关闭，主要是电脑感应不太灵敏，很多时候就是倒车入位的时候会突然一脚急刹，感觉不是很舒服，速度较快的时候也刹不住。 刹车表现 目前的感觉是刹车表现非常不错，高速情况下刹车降速非常明显，且没有太大的点头感，这个还是非常满意的。

性价比

买320的没有性价比可言,喜欢它就买它就这么简单

综合评分 4.75

外观

外观最不满意就是日间行车灯不再有天使眼，也没有激光灯所配的日行灯，遗憾，其他部位很帅，不再像老款那么单薄，长轴侧面协调，尾部好评三系并没有多大变化，不过三系的外观还是挺小巧运动的，前脸也很有气势。

内饰

内饰来说，这个价位的合资车一般都有很多硬塑料部件，三系也是，就感觉挺一般的。而且担心后期会出现异响的情况。

空间

175身高的我坐在里面没有大问题，不过后排中间只适合临时乘坐，标准轴的车空间很宽敞，存储容量也挺充足，后备厢基本都用来放一些杂物。

舒适

舒适度较上一代改善了不少，我开过老板的5系和7系，感觉3系在这代舒适性上越来越靠近两位大哥了(只是在靠近，但是依旧达不到，毕竟价格摆在这里)，底盘滤震没有那么彻底保留了清晰的路感，但是在顿挫上面是非常让人心烦的。

油耗

目前3000公里，大部分时间eco模式，平均百11个油，疫情期间更加堵车了，但是比想象中好太多了

动力

2.0T的发动机，前段动力还是可以的，起步也不会说很肉，就是后段加速的时候感觉动力会稍微有点不足吧，感觉提速会比较慢，不过用来代步在市区开完全没问题。

操控

这一代舒适的的提升也带来了操控的妥协，适应后仍然开着不错，遗憾就是方向盘路感弱，悬挂有点软，F系列会更好。本身车身小巧，操控起来是挺灵活的。方向盘的转向也挺精准的，没有什么别的问题。

性价比

选择三系就是看重了它的性价比，较高的燃油经济性，宽敞的空间，实惠的价格，其实总体来说是挺不错的。

综合评分 4.75

外观

第一眼就是被外观吸引的，前脸双L车灯我自己感觉比老款稍微好看一点。尾灯辨识度很高，外观我很满意。

内饰

内饰质感很好，经典的宝马内饰。经典大鸡腿，晚上开着氛围灯虽然320领先没有哈曼卡顿但是音质也不错。

空间

后排是真的大，二郎腿随便翘，宽敞又通透，扶手放下来走个长途舒适度不错，就是没人替我开车不然我情愿坐后面了， 后备厢容积 后备箱够深，但是放不下太多大件和比较高的行李，只能说够用。 车内储物能力 这就需要吐槽了，中控就两个杯架放放大一点的手机都不行，无线充电也是放不进去鸡肋。

舒适

开宝马坐宝马，相对五系来说舒适度很高。前后排座椅都很舒服，长途自驾，短途旅游都很不错。

油耗

市区感觉是挺费油的，高速还好就跑了一段路加200跑回家应该还剩一小半。170公里上高速堵车了一个小时多。表显续航掉很快，明明10公里的路到目的地它估计至少掉20到30堵车掉更多。所以感觉油耗偏高。

动力

动力够够的，一千五六转上100多码。等红灯我排第一个基本没人超过我。本来订的325想着以后使用动力还是储备多一点好最后还是改了320。加速推背感 可能是前面一辆车动力弱，这个一脚油门推背感很强。

操控

宝马操控是他们家的卖点这个没得说。油门随脚感觉特好，运动方向盘握感舒服，转向不要太精准，就是太精准有时候感觉有点s走位，多开了几天也就习惯了。这个配置感觉蛮好的，才提车几天已经触发两次，一次从4s店提车回来，等红绿灯因为对路线不熟悉低头看了一下导航，右边一辆车强行变道差点就撞上车辆报警主动刹停。然后一次一辆电瓶车从左边小路穿马路因为左边有车挡住视野没有第一时间看见电瓶车骑太快等我反应过来车辆自己已经开始刹车减速了。有这个功能小事故应该会减少一些。 方向盘操控感 运动方向盘握感和样式确实很香。 底盘稳定性 过滤小坑小洼很好，减速带和比较大的深坑还是蛮颠的，。

性价比

产品力太强了，优惠太少了，比上一代这个价可以上尊享了。按照价格算性价比应该就一般了，谁让对面两家不给力呀

综合评分 4.63

外观

外观仁者见仁，还是觉得老款奔驰C级星耀最好看，但是3系属于耐看型，也会给人更加运动充满肌肉感一些。尾部是点睛之笔，我个人认为比5系好看

内饰

同级别除了不要跟老款C级比应该还是很不错的吧，老款C级豪华感还是要强一些，新C说实话，时间久了肯定就会厌，就一块屏幕加夜店氛围灯，但这是奔驰的看家本领，小姐姐会更喜欢一些，3系属于耐看型，而且宝马所有车型都是这套内饰，很厚道吧，也很匹配宝马的运动基因，哈哈。

空间

空间前排就不说了，反正可以调，我178，喜欢躺着开车，反正我调了座位我老婆是踩不到刹车油门的，前面调完，后排坐进去还能有2拳的距离，这个车用我妈的话说，外面看着不算大，尾巴短，但是里面空间是很足够的。

舒适

BBA同级对比，因为都试驾了，我的感受是静音和舒适性上3系都要好点，座椅软硬适中，后排坐垫也长，新C没试驾过也没坐过，不做对比。

油耗

高速省，城市不作评价，我们驾驶里程不多，直观感受比之前K5要省一样，当然这个本身也跟自己的驾驶习惯有关，急加速，操作猛肯定会高些，车都买了，别太在意这点油

动力

动力加速真心够用了，只要你不是去跟别人竞赛对吧。踩多少有多少，4.8T的X5M运动版也开过，3.0的X6开过，只能说有差距，但是绝对够用，拉高点转速在松一下，感受换挡的那点变化，真的能满足驾驶欲望，高速100以上也能感受到动力的储备。目前没过2000公里，还没试过运动模式，反正我认为舒适模式城市用也够了，毕竟也没几个路段能畅快的跑起来。高速省油，这个提车没几天就跑了一次，真的从新车16掉到了6.5，很满意，80以上胎噪还是有些的，需要开点音乐。当然智能化的功能就差点了，例如ACC，车道保持，这也要能配置，那高速开起来真的会轻松很多，但是鱼与熊掌不可兼得对吧。

操控

操控的话，方向盘力度适中，我老婆都说这个力度很好，不是很轻的那种。其实我只考虑轿车或者轿跑就是日常使用基本都是城市，周边高速，前面车7年也没出过省，也不去对其他车做对比，只说3系让我开起来非常有安全感，灵活，在城市里偶尔急加速，快速变道，S型超车都能给你非常足的信心，没有什么拖沓或者控制不住的感觉，也就是所谓的人车合一？ 当然总有操控更好的车，所以我只评论3系我自己的操控体验，不做车型对比。

性价比

首先是换车，所以预算范围内肯定要自己喜欢，同级别比来比去其实相差也就几万，你要为了追求这个性价比，最后买的不是自己喜欢的车，损失的更多，车如果只是一个代步工具就缺少乐趣了。

综合评分 4.63

外观

好看，真的好看，中网和前格栅熏黑还是挺帅的，车子车缝也小，做工感觉还是比较精致的，然后转向头灯头灯感觉也好使，车轮是五幅轮毂，还是挺好看的反正看起来就感觉高级，大家自己看图吧

内饰

氛围灯颜色只有11色还是少了点，不过我个人觉得淡紫色挺好看的，然后我是安卓手机，carlife连不上，连的是蓝牙，不过听听歌够了，虽然只是6音响，但是听起来音质还是可以的导航反正是有OTA的，直接语音就行了，新车提的头一个星期做进去还是有一点味道的，不过不是很大，然后晒了两天基本也就没了，炭包之类的也没用过，车内大部分的地方基本都是包皮了，毕竟这个价位了，然后我的座椅是红色内饰，看起来还是比较年轻的

空间

个人176净身高，前排还是很宽敞的，调到合适的位置后排感觉也够，后备箱很大，这个想买的朋友看实车吧，照片看看也不一定判断的清楚，储物空间还是小了点，所以给个4分吧总体还行

舒适

座椅靠久了背有点痛，我和我老婆都出现过这个情况也不知道是不是座椅位置调不好，空调分区控制好像也感觉不出来啥区别，制冷还是很棒的，车子开起来过滤一些细小的震动还是做的不错的，不过不知道是抽到固特异的轮胎缘故，还是宝马防爆胎胎噪就大，胎噪声还是有点出乎我的意料的。

油耗

目前因为最近工作的原因都是城市道路，加上又是夏天都开空调，油耗到了8，过段时间跑跑高速试试咋样，毕竟才1200公里，过段时间在看

动力

反正肯给油就会有动力，作为家用车非常充足了，加速的时候平顺性还是不错的，就是低速有轻微的顿挫和松油门的拖拽感。

操控

操控反正是宝马得标签了，方向盘指向很准确，底盘也很稳，速度上来一点都感觉不出来飘的感觉。

性价比

买30多万的BBA还是不谈性价比了，毕竟放在B级车里不便宜了，要性价比，出门隔壁找CT5