综合评分 4.38

外观

缤智相对于东本xrv更显大气。提车之前我关注了一年xrv，起先迷恋xrv的硬朗线条，第一眼确实很容易吸引人。但是看久以后还是选择了缤智。缤智更稳重耐看些，线条相对柔和，时尚而不突兀，缤智和xrv车长相近，看起来却比xrv长些，因为xrv那个屁股实在是....本田车最漂亮的是前脸加粗镀铬条，霸气又大气，车身线条柔优美。新款缤智先锋版配17英寸轮辋，很协调，双拼色也非常时尚。 我选择的白色，稳重耐看易打理，保值性相对来说更高一些，晚上开车很显眼，安全。

空间

本田不愧是空间魔术师，缤智的车内空间绝对让你惊喜。本人174，坐在驾驶位头部空间充足，一点儿也不压抑。后排空间也很大，坐个成人能余两拳多距离（附图），翘个二郎腿也很轻松。缤智的储物空间大也很多，扶手和门板有很多储物格，随身物品都能放，不会给人杂乱的感觉。尤其是前排杯架可以调节深浅，如果水杯比较高杯架可以打开下沉，反之就调浅一些，这个设计很贴心了。后备箱相当能装，我爸这几天都拿车去拉货，两个电机，一个电钻加两个麻袋还有空间剩余。如果放大件物品可以把后座放平，无压力。

舒适

缤智的舒适感很到位。因为空间足够大，不管是腿部还是头部都不会憋屈。作为一款小型suv，这一点实在让人惊喜。座椅用料足很厚实，皮布混搭，通气性强，夏天时屁股一点儿也不烫。底盘扎实，悬挂软硬适中，过减速带没有太大震感，新款缤智配备了不少隔音棉，车内噪声很小。

油耗

提车一月，目前平均油耗6.5，对SUV来说真的不高，而是我还是新手，基本都在市区开的，刹车油门踩的都挺频繁。今天和车友交流才知道在市区开车可以打开小绿叶，能够节省油耗。缤智加92就可以，加上疫情这段时间油价降了很多，算下来一公里才3毛钱，想去哪儿就去哪儿根本没有加油压力。在市区遇到堵车的情况打开小绿叶也能省不少油，真的是太划算了。提车至今都在市区上下班跑跑，还没上过高速，过几天去高速跑一趟，油耗还能降下来。

动力

买车之前我也犹豫1.5L还是1.5t。虽然技术都是十分可靠，但两者动力上的区别还是很大的，我认为1.5L更加经济实用，尽管1.5T的动力更大，但如果喜欢佛性开车，那么强动力和高爆发力的1.5T发动机似乎并不是那么能发挥出效果。最终我提了1.5L，代步完全够用。1.5L满载起步的时候略肉，但两个人就很溜了，我认为动力选择看个人需求，如果是代步，1.5T肯定还是能让人满意的。

操控

我对缤智操控很认可！之前开的都是手动挡，开了自动挡感觉更加游刃有余...缤智视野很好，轻松掌控路面。方向盘转向精准，不笨重。前几天溜车跑到120，车身稳定，没有发飘的情况，转弯也很稳当。后视镜是电动调节，加上倒车影像，新手也能纵横市区。

性价比

20新款缤智刚上市，一万左右的优惠。虽然是新款，但价格没有上调，配置却多了17英寸轮辋，发动机自动启停等。性价比更高了一些。

综合评分 4.25

外观

看起来更有运动的感觉，白色的车身看着比较有气势，个人感觉比其他颜色要耐看一些。另外细节上的设计也很好看，狭长式的大灯看着蛮精致，晚上打开后很有犀利的感觉；流线的腰身很干练，特别是从斜45度看最帅气；17英寸的双色轮毂也很帅气，大小、样式和运动的车身很配。

内饰

缤智的内饰简单大方，正好我也喜欢简洁的风格，而且黑色的内饰有点低调奢华的意思，打理起来也比较方便，多功能方向盘用着方便，切换音乐、接打电话单手就能操作。另外配置齐全，像胎压报警、倒车影像、一键启动、全景天窗、自动驻车等等常用的功能都有，用车的时候很方便。

空间

相比轿车来说SUV车型确实比轿车大一些，实用性更高了。因为轿厢比较高，所以头部空间很充足，坐进去不会觉得压抑，虽然车顶的有溜背的设计，但是后排坐着也不会顶头。另外车里的储物空间很多，你能想到的地方几乎都有储物格，手扶箱的空间挺大，我一般都是放抽纸盒，前后车门也都有储物格，放水杯、钥匙也比较方便。而且这个魔术座椅真的是空间神器，之前家里买了盆发财树，虽然不大，但是放在后备箱害怕弄伤了叶子，这个时候把后排折叠一下，正好放进去，确实很好用。

舒适

我觉得舒适性可以了，缤智的隔音还不错，低速的时候几乎没有噪音传进车里，就算按喇叭的时候车里也不怎么听不到，当然跑高速和其他汽车一样风噪比较明显。另外我比较喜欢听音乐，每次开车都会打开多媒体，虽说缤智的音响不是大牌，但是音质细腻，低音和高音都不错。对了，提新车的时候车内没什么味道，看来内饰的用料还算环保，坐在车里也安心。

油耗

缤智的油耗确实不错，现在天气热每次都会打开空调，上下班开车的时候也比较堵，打开小绿叶也就7个油左右，应该比一般的轿车油耗还低，上快速路油耗就降下来了，我发现在40－80之间匀速行驶最省油。现在两千公里油耗6.9，反正我是挺满意的

操控

虽然缤智是SUV车身块头比较大，但开起来还挺灵活的，很好掌控，我们小区的道路转弯打一把方向就可以，而且方向盘很轻，指向也很精准，说实话比我老爸的小Polo还好开。还有底盘的支撑性很好，转弯、掉头开快一点也没问题，不过过减速带的时候会有一点硬。另外刹车情况不错，轻点刹车速度就能降下来，需要急刹车的时候也能停得住，而且脚感挺好的，踩下去也不会太顶脚。

性价比

油耗也比较低，用得起。配置上面也很丰富，实用性高。外观没的说，造型年轻洋气，开个几年也不过时。另外大空间确实好用，搬点东西方便，大小物件都能装得下。

综合评分 4.38

外观

缤智2014年刚出来那会就吸引了不少人，我也是在那时候认识了本田这款小型SUV，那时候我就觉着这个车外观很好看，现在经过改款外观又精致了不少，现在看到缤智也有种“初恋”的感觉，有种那些年的回忆。2020款小改款外观不算大改，不过我的这个先锋版轮辋变大了，而且造型更运动了。从我的视角上看，我觉着缤智的前脸属于耐看型，侧边看过去有点像跑车。

空间

空间只能说够用，但还是要比一般的A级轿车强不少，并且坐姿可以更高。缤智的前排空间宽敞视野也好，后排坐稳后腿部空间还有一个拳头的空间，还是可以的，虽然多少有些溜背的意思，但对头部空间影响不大，不过当然如果超过1米8，那在后排坐直后头部还是相对紧凑的，毕竟快到顶了。缤智座椅的收放很灵活，后排可以折叠也可以放倒，这点很赞，后排能坐能躺还有个全景天窗“赏花赏月赏秋香”，那感觉挺美。储物空间算是比较人性化的，门板的小收纳、两段式杯架、扶手箱的防滑处理这些都是细节，后备箱开口很大，截止到目前就没有装不下的行李，可以说空间没有什么限制。

舒适

座椅是人造皮加织物的搭配，夏天的时候不闷热，冬天的时候不拔屁股，第二排座椅靠背可以调，这很人性，靠背角度越大，坐着是越舒服一些。全景天窗是现在比较流行的，虽然现在也不经常开，但是山区自驾可以透透风。有了全景天窗也能让车里更加明亮。它也有液晶屏，用起来也顺手。

油耗

市区用车居多，磨合期里也是佛系开车，基本不舍得地板油，急刹车也不多，目前油耗平均6.8，高速公路最低是5.2，离百公里6升油耗还有一定差距。这个车尽量不要蠕动，这样是最费油的，至于经济模式和自动启停能省多少油，我还不太了解，但多少能省点儿是可定的。

动力

有1.5L和1.5T两种动力选择，我选的是1.5T发动机，配备了无级变速箱，市区里面驾驶特别平顺，这样的一个表现作为家用车来说还算不错，每天开车上下班的感受很好，跟涡轮的比起来完全是两个性格，涡轮的可暴躁可绅士，自吸更偏向温和的性格，如果只是市区行驶我觉得还是自吸就够了，价格也相对低一些。

操控

缤智是个比较灵活的车，也容易上手，开起来压力不大。因为它用的是自吸发动机 CVT变速箱，这个车整体感觉很温顺，换挡几乎没有感觉，很舒服。刹车脚感适中，感觉都很跟脚，能刹住，比较安心。底盘的调的偏舒适，加上比较软的座椅，还是挺舒服的，不过高速度拐弯的时候，车子也倾斜，尽量少高速过弯，这个老司机都知道。至于方向盘，粗细可以，力道也不沉，但也不算指哪打哪，毕竟家用车开着舒服才最重要。

性价比

这个新款刚上市不就，但现在优惠也不小，所以我就入了。而且现在的新款配置也高了一些，特别是这个17英寸熏黑轮辋，看着很大气，像个小风火轮。

综合评分 5

外观

精致耐看的外观是我的菜，前脸的镀铬条比老款看着气派多了，而且还很显质感。再者作为一个面向年轻人的车，缤智的进气格栅依然有运动的气息。个人认为年轻人开的车就应该有朝气一些，侧面上下的线条还挺有层次的，前后包围看着也想到那个唬人，很有战斗范。还有精英版的雾灯是圆形的，我觉得比有些条形雾灯版本的缤智看起来更圆润可爱。

内饰

说实话新老款缤智的内饰变化不大，整体设计基本和原来的差不多，虽然没有太多的科技味道，但好在风格简洁经典，细节上的做工挺精致，而且各种圆形设计很多，线条比较柔和。而且新车也没什么异味，通通风、买个炭包放在车上就好了。

空间

刚才也提了平常我一个人开车比较多，对空间没有太高的要求，够用就行。说实话缤智看起来比较精致小巧，但车内空间还是蛮大的，大个子坐进车内也不会有压抑感，而且后排座椅还有不同的折叠方式，空间灵活多变。后备箱的装载能力也不错，每次下班都会顺便去市场采购，买了一大堆菜放在后备箱正合适，如果把后排座椅放倒装载空间就更大了，放一些大件物品也没问题。

舒适

有人说日产座椅是大沙发，在我看来缤智的座椅也不输它，座椅填充物很足，坐下去非常的软，而且还能给到一定的支撑。虽然不是音响发烧友，但我对车内音响还是有一定的要求的，有一说一缤智的音响还真不错，音质干净，高中低音的表现都很好，所以上下班的时候我都会打开音乐享受一下，静一静心。

油耗

缤智的油耗确实低，现在油价降了不少，我一公里的油费才4毛多一点，堵车的时候还可以打开小绿叶模式，根本不担心钱包不够用。还有遇到长时间等红绿灯的情况，自动启停确实是个好配置，不过以我的经验来看：如果需要停车等待20秒以上的时间，就打开自动启停，不然的话也没必要。

动力

1.5L的地球梦发动机还是不错的，开起来比较省油。但日常通勤代步1.5L就可以了，而且中段提速也是是相当给力的。CVT变速箱也是相当可以的，R系车不少都在用这类的变速箱，特别是广本用的这款，口碑还是很可以的，而且它和缤智这台1.5自吸发动机搭配蛮合适，档位切换平顺，省油也是一方面，所以综合考虑下来我还是选择了性价比更高一些的1.5L精英版。

操控

我个人觉得SUV车型要比轿车好开一些，视野开阔，路况掌握的更好，开起来心里有谱，底盘也高，应对不同路面都不担心，通过性更强一些。而且底盘够扎实，缓冲减震的效果也很好，过减速带时不会觉得“散”，开车时的质感还是不错的。另外本田的刹车还是很舒服的，前段刹车比较平缓，后段刹车就能一下刹住，这样的调校不会让人有突然“震”一下的感觉。

性价比

以我的角度来看缤智的性价比非常高，家用代步精英版正合适，外观阳光帅气，油耗的控制很到位，而且这个价位合资车也不多，虽然现在国产车的进步很大，但是保值率还是合资车要好一些的。

综合评分 5

外观

缤智的外观我挺喜欢的，线条层次分明，外观阳刚又有力量感。刚开始会考虑选择缤智最主要的还是外观，是我的菜。耐看，看久了也不觉得腻。提车回家邻居都夸这车好看，我也觉着缤智很耐看，哈哈。

内饰

内饰中规中矩吧，设计的也蛮上心思的。现在用上了N95的空滤，在车里会有更强的安全感。大屏幕显得很高级，感觉这个价位的合资车内饰都差不多，如果要说科技感和豪华感的话国产车可能现在要更胜一筹。虽说缤智在内饰的用料上塑料偏多，不过手感不错，而且做工和细节都很好。

空间

虽然说缤智就4米3的车长，不过有2米6的轴距，一个小型SUV和一些紧凑型SUV的轴距都差不多了。所以说缤智虽然看上去不是很大，不过内在空间还是蛮宽裕的。先说驾驶位，我也算是一个1米77的小胖子了，不过驾驶位头部空间还有差不多一圈，开车视野也很好。那后排座椅就更不用说了，一般坐后面的话架二郎腿也没有任何问题。另外要说的是后排座椅能放倒形成一个纯平的空间，这样后备箱都可以拉货了。总的来说缤智看上去虽然很小，但是肚量真的很大，小块头有大空间。

舒适

刚说了虽然缤智车看上去小巧玲珑，不过内在的空间很大，所以自己开起来和家里人坐起来都很舒服。另外座椅的包裹也很好，开车有种陷进去的感觉，有种小沙发的味道。不过小瑕疵就是我买的入门版配置没有那么丰富，不过这个车性价比高，就不讲究这么多了。

油耗

本田的油耗不会太高，所以缤智也是比较省油的。虽然提车还没有半个月，开到现在也就1000多公里，仪表上显示油耗也就7.2，这还是在磨合期没跑高速的情况下，多开开的话油耗应该还能再下一点。加的是92的油，最近油价便宜，算下来每公里也就5毛都不到，这样的车开着不会肉疼，家用车，用着省才是关键。

动力

1.5L的发动机，在本田家族算是个小明星，很多车都在用这个发动机，口碑不错，非常耐用。最大功率有96kW，换算下来最大马力是131匹，最大扭矩到了155N.m，虽说不是非常显眼，但是对缤智来说是够用了。别看缤智就一个1.5L的发动机就觉得好欺负，一般在路上只要我舍得踩油门，基本上超大部分的车还是没有问题的，当然安全还是第一，也要遵守交通规则。对于家用来说，这个动力是很合适的，再配上手动的变速箱，低挡高转速来的动力是很不错的。而且离合很好用，挂挡的时候有种吸入感，开着很有感觉。

操控

缤智这个车不大，一个小个子车在市区开就很舒服了，可以自如地穿梭于车流中。另外方向盘手感很好，转向也很轻，也有传说中指哪打哪的感觉。刹车的话也很灵敏，只要不是急刹的话轻轻垫一下就行，很不错。转弯的时候也没啥侧倾，总之开起来还是很轻松愉快的。我觉着这是款可以玩的SUV，开着灵活，操控性蛮不错。不过手动挡在堵车时用起来有些吃力

性价比

性价比，我觉得挺高的吧，也推荐身边的一个朋友购买。这款车配置不太高，不过作为本田系的车，价格也算可以了，毕竟三大件儿和牌子在这摆着的。而且缤智以及本田的口碑很好，小毛病少也保值，这个价格换现在时髦点的话就是要啥自行车。

综合评分 5

外观

家里领导指定，她喜欢就是世界上最漂亮的车。

内饰

内饰比较一般，没方向盘按键，没usb口，没中控屏，没倒车影像，但这都难不倒我，哥会自己动手组装，除了摄像头（原厂摄像头一般，特别晚上，所以没选），全部升级为原厂件，总共花费大概1000元。可以点我的头像，看我写的两篇帖子，升级改装攻略

空间

后背空间真的很大，比哈佛h6还要大。平方两个24寸行李箱，上面在方一堆箱子毫无压力，后座的魔术座椅收起来，可以放花，盆栽之类的，不用担心弄坏。178的个子，头部空间和腿部空间都足够

舒适

颠簸还好，平时走城市路，感觉不了太大问题，后排的大人和小孩没什么影响

油耗

目前行驶了4650公里，油耗6.1，对于suv车型来说，真的很省油。

动力

感觉上120很轻松，有人说起步肉，个人佛系开车，没什么感觉

操控

方向盘精准，基本指哪里，打哪里。转动很顺畅，扭转力度不用很大。

性价比

性价比在缤智中最高，只需要花1000元就可以升级到跟先锋版一样的配置，可以点开我的头像看攻略。淘了一个皮套，专车专座，好在孔位对的比较准确，没什么味道。原本380元，结果9月9号那时有秒杀，半价秒杀下来，花费不到200元。后面嫌音响效果不行，又花了不到100元升级增加了一对原厂的高音喇叭，点开我的头像，在论坛发了两篇帖子，描述如何花1000元升级为先锋版同样功能的攻略，当然后面还会升级，比先锋版强是必然，目前考虑电动折叠后视镜，led大灯，一键启动无钥匙进入，定速巡航等等，这些升级都不难，目前预算也不用太多的花费

综合评分 4.88

外观

全景天窗非常美，天窗是可以打开的，很多其它品牌的车天窗只是一款玻璃，打不开。羽翼前大灯非常漂亮，车灯都是LED的，很亮！

内饰

内饰的话，中控门板这些都是皮质包裹的，中控的显示屏比较大， 8英寸的。感觉比旧款的好太多了。

空间

对空间很满意，这个车虽然看上去不大，但是内部空间真的是和紧凑型suv的空间差不多。还有就是那个后排座椅可以全平放倒，偶尔拉体积大的东西也很方便。 乘坐空间：我身高1.67 ，前排空间宽敞。后排空间和紧凑型轿车的空间差不多大，坐三个大人没有任何问题。

舒适

舒适性比旧款提升了很多，主要就是城市道路上下班接送孩子，感觉舒适性还可以。虽然没有日产天籁的大沙发舒适，但是咱外观美啊，哈哈。

油耗

目前百公里油耗是8.2 ，感觉一般吧，说不上省油，但也谈不上费油，中规中矩的状态吧。

动力

动力特别足， 1.5T的动力起步感觉动力很明显。因为这是自己买的第一辆车，所以没法和别的车比较。那个涡轮增压的推背感我也不太懂。但是只要轻轻的给一点油提速就特别明显。动力相当可以！

操控

方向盘很轻，方向很准， 指哪儿打哪儿。对于一个新手来说也能很好的操控。 刹车表现：刹车特别灵，轻踩减速明显，靠边停车时踩刹车反应特别敏捷。 悬挂底盘：底盘重心很沉稳，但滤震感受比较一般，建议加强。

性价比

国产的10万落地的配置都有这个高，有的甚至配有360全景车影像系统。缤智虽然没有这些配置，但是发动机是换装的1.5T思域同款的，发动机好。日本车省油，小毛病少，保值率高，后期保养比较省事。因为喜欢，所以觉得性价比还不错。

综合评分 4.75

外观

线条非常好看，而且耐看，前脸走的是大众化，所以符合大众的审美，后尾灯的流线也比较赞，但是是卤素的，这个就有点不厚道了，车漆也比较博，不过日系车都是这个毛病，总之外观给个80分；

内饰

内饰是步的，中控的设计我很喜欢，中央扶手箱，空间也不小，能装下很多东西，刚买的时候，车内有异味，开窗通风，外加买的竹炭包，很快就没啥味了。

空间

小型SUV，算是越野车了，不过后备箱有点小，平常回老家的时候，太多的东西都装不下，乘坐空间很大，坐在主驾驶，头部和膝部空间都很足，座椅可以前后移动。

舒适

不得不说，这个车的隔音效果绝对一般般，平常速度不高的时候，车内都响的厉害，空调效果很好，几分钟就达到想要的结果，除非天气特别热了，需要等一会。座椅坐着很舒服，不像国产车，座椅设计的坐着很难受。自己加装个皮座套，就很好打理了，胎噪也是一个影响舒适性的大问题，不知道和轮胎有没有关系。

油耗

油耗现在处于稳定期，刚买的时候一直是8个多，开了一段时间，油耗降到7个左右了，高速的话是6个多，要是平常市区的话，就是7个多了，这也正常吗，毕竟堵车吗。

动力

1.5的发动机，还是很给力的，只要舍得给油，提速很快，变速箱是CVT的，在变速的时候很平顺，高速上跑到120没啥压力，也不怎么飘，动力家用足够。

操控

方向盘很灵活，没有虚位，悬架很硬，所以乘坐舒适性就大大的降低，不过适当的控制速度，就没啥大的问题。

性价比

早就要买车，一直看车，买车的时候就在缤智和逍客之家犹豫，后排空间，缤智要大的多，所以果断选择了缤智，1.5的发动机，也是很多人选择的，油耗不高，适合家用，综合评价下，这个车的性价要比同级别车高很多，自己开了一年多，没啥毛病，很是舒心。

综合评分 4.63

外观

外观当然是本人喜欢的类型啦，圆润的屁股显得那么慵懒，可是配上獠牙般的尾灯又显得那么柔中带刚，还有就是全白色的前脸配上一条黑色带有镀铬的前鬼脸，让人第一眼看上去就好像一只将要破茧冲出来的野兽一般（自认为可以程的上是野兽）。

内饰

本人最喜欢的就是黑棕配色的内饰了，看上去超显档次，尤其是副驾驶仪表台那里的超夸张的空调出风口，看着就知道空调不是一般的凉快，还有就是织布和皮子混搭的座椅，不像全皮似的会夏天烫屁股冬天冰屁股的，而且座椅有皮子还显得上点档次，就算是快速过弯也屁股也不会滑。

空间

要说本田做的车内空间的确有一套，叫什么MM理念的，反正我也不太懂啦，就是把可以利用的空间最大化，后排座位拉起来可以放将近一米二左右高的东西，后排放倒可以平着放一米多长的物品，后备箱高度也可以，比一般SUV车型可利用空间的高度都要高，乘坐空间也很好，我1米8的个子坐到驾驶位不是显得很压抑，头顶还有大概一拳距离，调好我驾车的位置坐到后边我的个子还可以轻轻松松的翘起二郎腿，就算正常坐姿膝盖距离前边的座位还得有一拳两指的距离。

舒适

悬架偏硬，不过我觉得是车身太轻的原因，过减速带和一般坑洼的时候颠簸有点往起弹的感觉，可能是个人原因吧，要是速度快的时候过减速带车身感觉有点松散，不过好在座椅比较软，对于我这一米八的个子一百五十斤的体重来说，虽然屁股不是很多肉还是觉得坐久了不会硌屁股。

油耗

目前我家小白行驶了快两万了，节油能力还是很强的，跑高速最低油耗我开过6.1升，市区最高我跑过12升，不过市郊综合差不多8.5左右吧，最近我跑了一个最低的油耗就是加完油直接上五环然后上六环，时速在80到100之间油耗5.2，下边我会附图的，大家可以拿来参考一下。

动力

由于车身比较轻，1.8的发动机感觉动力还是蛮足的，推背感虽然不是很大但是也是有的，不过超过80公里的速度动力就有点显得明显不足了，不过只要路况好还是可以开的很快的，反正这车我去拉车的时候油门踩到底我也开了195公里的速度，不过车子就有点发飘了，以后我也没再开过这么快了，提醒大家还是最好不要开这么快了，安全第一哦。

操控

方向盘没有虚位，路感反馈很强，跟普通的三厢轿车开起来没什么区别，刹车不是很重，踩起来很线性。

性价比

说实话这台车的性价比不是很高，可能低配的性价比会高一点吧，低配和高配的差价有点大，要是和别的品牌同等价位的车来比的话配置就算很高的了，尤其是近光的双LED的大灯，太炫了，晚上开车的时候比氙气大灯亮多了，不是一轻半点，有效的照射距离很远，还有就是自动刹车，在你等红灯的时候虽然挂着D档也不用常踩着刹车那么累了。

综合评分 5

外观

年轻时尚风格设计，深的年轻人喜爱，属于路上拉风的车型，同时，此车款式设计特别适合女士。

内饰

设计感比较前卫，对于1.5L的版本没有真皮座椅是稍微遗憾了些！驾驶舱前面板长长的空调出风口设计很大气，用料还算考究，没有太多空隙，质量有可靠。

空间

15万左右的车综合评价我给满分！空间利用效率极高，后排座椅的魔术空间利用真的很用心（抬起座椅就可以放我家种的大桂花啦），前排中控位置的储物格也非常丰富，发动机舱的设计体现了本田的MM理念（机械空间最小化，乘员空间最大化）！

舒适

座椅乘坐还算比较舒适，优点就是帆布座椅冬不冷下不热，前排座椅调节的角度和深度比较大，后排座椅有两个角度可以调节，乘客的感受也会稍好。后排中间座位不舒服，再加上地板中间稍微隆起，长时间踩踏也是不舒服的坐姿！

油耗

1.5升发动机的是地球梦发动机，特有i-VTEC技术，技术先进才是超级省油的前提，但是对于拥堵的大城市来说，这个就不如带有发动机自动启停的车有优势了，所以建议购车按照使用环境来选择高低配置。

动力

1.5升的地球梦发动机不输于其他车型的动力输出，131马力比1.8升的137马力才少了仅仅6马力，值得推荐！市区代步工具其实足够！ 只要舍得加油门，起步可以很从容超越其他同级别的车子，行驶起来动力供给平稳，110km/h以内超车动力随叫随到！110以上请谨慎驾驶超车。

操控

方向盘指向精准，电动助力使得方向盘很轻盈，能提供不错的驾驶感受！

性价比

鉴于1.5享受国家购置税减半政策（优惠时间已过），裸车价格也较低适合我的口味，这点最为满意！ 1.5L从油耗来讲性价比有优势！