综合评分 3.75

内饰

中控台过于平庸，操作不灵活，这也是与G500之间的差距，用料橡塑偏多，对于过百万的车辆来讲，略显不地道，做工更是无耻的简洁

空间

350d后排空间太小，准备后移25公分，这样后备箱空间会略小

舒适

前排座椅配置略低，座椅包裹性较差，越野时座椅并未起到作用，驾驶员身体倾斜度大，后排空间太小，看似外表如猛虎，其实内心小超跑，后排仅仅可以乘坐儿童，这也是350D和老款500共同的痛处吧

油耗

柴油车的经济性比汽油车的优势在大排量发动机上经济性显著，澎湃动力并不是必须几十个油耗才能有，350d在用车日常消费上比G500节省许多

动力

澎湃的马达轰鸣声掩盖不住驾驶员的激情，人生需要沟沟坎坎，更需要大G的陪伴爬坡能力：原车通过性方面对于好汉坡略显吃力，更换雪地胎后，效果提升显著

操控

转弯半径大赞，实验宽阔，即使在颠簸的沟沟坎坎，方向并未失去操控，少一颗星是因为350d并未配备动态座椅

性价比

总体来讲还好，每个人追求的东西不同，得到了自己想要的感觉最重要

综合评分 4.38

外观

外观感觉不够阳刚了，已经准备开始改装

内饰

还用说吗？新g的内饰让你知道什么叫奢华。

空间

还可以，因为都是在驾驶位，所以觉得非常不错，朋友上车也说都不错。

舒适

不买老款的原因就是因为老款舒适性很差，新款感觉真的太舒服了，跑了一次南京全程没有疲劳感，很满意。

油耗

特别温柔下15个油左右，暴力驾驶让你怀疑人生，我甚至觉得我开的是坦克的油耗。

动力

动力随叫随到，大g的提速在这个级别绝对不让你失望。

操控

开过老款，真的新款进步太大了，终于觉得自己开的不是船而是车了。

性价比

哈哈哈这个就仁者见仁智者见智了，我个人觉得物有所值。

综合评分 3.75

外观

外观拉风高大威猛

内饰

和新款ES一样比以前好很多了，但是中控部分的控制按钮略微多余感觉触摸案件是为了触摸为了增加客户消费群体

空间

suv的标准空间但是够用如果更大一点更好

舒适

开车的人舒适型还是有所保障后排会累

油耗

三天就要加油的感觉不太好每天要看下油表还有多少油

动力

5.9秒绝对够用

操控

方向盘相对于S略微重了一点

性价比

不加价性价比非常高加价一般

综合评分 4.25

外观

外观就不说了，满满登登100分

内饰

19款大G的内饰我必须给打相比18款的内饰简直就是两个世纪的产物

空间

，第二排的空间稍微有一些小，不过后备箱是真的大

舒适

舒适性最主要的提升就是隔音和内饰的豪华程度，其他没有什么太多可以值得提的地方了，不过相比18款的大G悬挂确实要软了一些

油耗

经济模式下的油耗个人还是比较满意的毕竟这么大的块头在这摆着呢能跑出这样的油耗实属不易，不过运动模式下的油耗就有点不敢恭维了这是经济模式下4分之3高速的一箱油油表灯还没有亮呢，如果一箱油都跑空了最少能跑700公里

动力

动力4.0T可以说是随叫随到，130码以后猛踩一脚还能感觉到推背感，尤其是用S模式那动力简直是爽

操控

19款的大G操控性我必须给满分相比18款的大G真的是好开太多了，油门调教和转向都要比18款轻盈了很多

性价比

买这个车就别谈性价比了

综合评分 4.13

内饰

奔驰内饰一向不错，新G500加重了舒适度和内饰档次，所以老婆都能一眼看中

空间

后备箱真的不大，幸亏够高，否则旅游估计只能放2个大箱子

舒适

带按摩的座椅和自动支撑太爽了，氛围灯一到晚上自动变色，很不错

油耗

基本高速走的多，目前1000公里，降到13.5了，很惊艳了

动力

动力对于这样自重的车不错了，当然没办法和跑车相比，但是声浪真好听

操控

转向进准度一般，没有以前的X3和保时捷好，但是已经很不错了，主动刹车等功能全部关闭，太吓人，刹车比较软，需要预留距离稍远，毕竟重，惯性无法克服

性价比

加价车，性价比就不用说了，肯定很差非常差

综合评分 4.13

外观

就因为这个外观才买的，之前光看照片觉得G500不好看，实车到手后发现，还是很帅，放弃改63套件了

内饰

奔驰内饰一向不错，新G500加重了舒适度和内饰档次，所以老婆都能一眼看中

空间

后备箱真的不大，幸亏够高，否则旅游估计只能放2个大箱子

舒适

带按摩的座椅和自动支撑太爽了，氛围灯一到晚上自动变色，很不错

油耗

基本高速走的多，目前1000公里，降到13.5了，很惊艳了

动力

动力对于这样自重的车不错了，当然没办法和跑车相比，但是声浪真好听

操控

转向进准度一般，没有以前的X3和保时捷好，但是已经很不错了，主动刹车等功能全部关闭，太吓人，刹车比较软，需要预留距离稍远，毕竟重，惯性无法克服

性价比

加价车，性价比就不用说了，肯定很差非常差

综合评分 4.25

外观

太TM帅了，停哪都经常有人参观

内饰

豪华高大上

空间

空间日常够用，如果回老家拉年货可能会有点小

舒适

开起来舒服，至于后排无所谓了

油耗

油耗有点高，毕竟车重2.6吨

动力

动力很强劲，市区都不敢踩油门，高速不小心就超速了

操控

操控还不错，座椅支撑很科技，转弯时包裹身子，很赞

性价比

喜欢就好，落地220的车还有什么性价比呢

综合评分 4.25

外观

太TM帅了，停哪都经常有人参观

内饰

豪华高大上

空间

空间日常够用，如果回老家拉年货可能会有点小

舒适

开起来舒服，至于后排无所谓了

油耗

油耗有点高，毕竟车重2.6吨

动力

动力很强劲，市区都不敢踩油门，高速不小心就超速了

操控

操控还不错，座椅支撑很科技，转弯时包裹身子，很赞

性价比

喜欢就好，落地220的车还有什么性价比呢

综合评分 4.13

外观

方方正正，野性十足。这个不说了，喜欢的爱的不行，不喜欢的因为它的价格，也爱的不行。

内饰

内饰的换代无比成功，越野车的外观，豪华车的内饰，奔驰赌赢了。

空间

都叫他大G，负责人的告诉大家，空间并不大。只是车身高，视觉效果大。车内头部空间可以，无车能及，我190身高，坐别的车基本都是座椅放到最低，这个车，座椅还可以向上调一些。但是横向和纵向空间很小，不如揽胜，发现那么宽敞，甚至小于卡宴。后备箱也是，只有高度高，实际平面面积比较小。乘坐空间：前排没问题，后排适合170以下的人，个子太高的人，腿部空间会不够后备厢容积：高度够，长宽一般，B级轿车的长宽，放太长的东西不行，而且后座放倒后，和后备箱之间不平，有很大的高低差

舒适

舒适性上这个车座椅其实不大，比百万级别Suv的座椅基本小一圈，因为受车身宽度的影响。但是动态多仿型座椅和座椅按摩功能非常好，中规的是标配，如果大家考虑平行进口，建议一定要买有这个座椅的。比较高的坐姿加上这个座椅，开长途基本不会太累。还有一点，这个车的底盘隔音做的非常好，加上坐的高，基本听不到什么胎噪和路面传递上来的声音。但是，但是，但是……隔音越好，车内装配的那些问题和异响听的就越清楚。开空调吹风时候驾驶座左车门有异响，撕拉撕拉的气流风哨声，因为车门板和玻璃之间的密封不严……刚开始以为空调出风口的问题，拆了空调也查不出来，后来自己仔细听，找到了透风点，塞个纸条，安静了。这价格的车，有些尴尬……还有，放音乐低音一向，副驾驶车门有共振，根据经验，我觉得用纸条在缝隙处塞一下试试

油耗

上高速基本一公里0.9－1.0元，市里拥堵情况下自行脑补，不过买这个车的人，没人在乎油耗。

动力

动力可以，这个跟油耗基本成正比的

操控

操控比上一代好，上一代基本就是开老款牧马人的感觉。这一代前轮换成了独立悬挂，转向变得很轻，舒适度有所提升，更好开了。但终究是带底盘大梁的越野车，公路的操控的细腻程度和卡宴之间还差着个宝马。说到底，就不是一个定位和取向的车。

性价比

没性价比，越小众的车越没有。保时捷911，法拉利，大小牛，都没有……

综合评分 4.13

内饰

内饰的换代无比成功，越野车的外观，豪华车的内饰，奔驰赌赢了。

空间

都叫他大G，负责人的告诉大家，空间并不大。只是车身高，视觉效果大。车内头部空间可以，无车能及，我190身高，坐别的车基本都是座椅放到最低，这个车，座椅还可以向上调一些。但是横向和纵向空间很小，不如揽胜，发现那么宽敞，甚至小于卡宴。后备箱也是，只有高度高，实际平面面积比较小。乘坐空间：前排没问题，后排适合170以下的人，个子太高的人，腿部空间会不够后备厢容积：高度够，长宽一般，B级轿车的长宽，放太长的东西不行，而且后座放倒后，和后备箱之间不平，有很大的高低差

舒适

舒适性上这个车座椅其实不大，比百万级别Suv的座椅基本小一圈，因为受车身宽度的影响。但是动态多仿型座椅和座椅按摩功能非常好，中规的是标配，如果大家考虑平行进口，建议一定要买有这个座椅的。比较高的坐姿加上这个座椅，开长途基本不会太累。还有一点，这个车的底盘隔音做的非常好，加上坐的高，基本听不到什么胎噪和路面传递上来的声音。但是，但是，但是……隔音越好，车内装配的那些问题和异响听的就越清楚。开空调吹风时候驾驶座左车门有异响，撕拉撕拉的气流风哨声，因为车门板和玻璃之间的密封不严……刚开始以为空调出风口的问题，拆了空调也查不出来，后来自己仔细听，找到了透风点，塞个纸条，安静了。这价格的车，有些尴尬……还有，放音乐低音一向，副驾驶车门有共振，根据经验，我觉得用纸条在缝隙处塞一下试试

油耗

上高速基本一公里0.9－1.0元，市里拥堵情况下自行脑补，不过买这个车的人，没人在乎油耗。

动力

动力可以，这个跟油耗基本成正比的

操控

操控比上一代好，上一代基本就是开老款牧马人的感觉。这一代前轮换成了独立悬挂，转向变得很轻，舒适度有所提升，更好开了。但终究是带底盘大梁的越野车，公路的操控的细腻程度和卡宴之间还差着个宝马。说到底，就不是一个定位和取向的车。

性价比

没性价比，越小众的车越没有。保时捷911，法拉利，大小牛，都没有……