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官方售价
14.79-15.89万
- 询底价
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- 鸾翔凤集
- 2018-09
威朗GS 2018款 20T 双离合进取型
- 购买地点
- 行驶里程
- 4000公里
- 裸车购买价
- 12.69万
- 油耗
- 7.6L/100km
- 性价比
- 广东热，有后排出风口凉得快，有天窗通风透气好。有胎压监测开起来很安心，有后视镜加热雨天不用伸手出窗外擦水。在我预算范围内，对比过很多款车，不管从外观，尺寸，悬挂，空间，配置，都符合我要求的两厢车，也就他了。所以GS是我在当下最优化的选择。就是不懂得杀价买贵了，买贵了，买贵了…… 我们都知道GM通用在全球挂羊头卖狗肉，就是同一款产品在不同的地区销售，挂不同的车标。比如通用五菱宏光卖到印度，用的就是雪佛兰标。欧宝insignia卖到中国用别克标，卖到英国用沃克斯豪尔，欧洲大陆用欧宝标等等，有兴趣的可以自行搜索通用全球换标车。而这款威朗两厢来源于欧宝雅特Opel Astra，上一代英朗XT也是欧宝雅特换标，可惜当时没钱买，但是一直有在关注。在欧洲大陆，大概卖2.5万欧，相当于软妹币20万出头吧，通用从欧宝拿过来国产后，必然会大幅简配以维持成本，一分钱一分货嘛。18款指导价是155900元，我5月下单时裸车价126900元，官降2.9万。本来挺高兴的，谁知7月提车时官降3.5万，现在8月底官降4万变115900元了。3个月不到就又降了1.1万。这也就是别克保值率一直比其他车低的原因吧？上过一次别克的坑，也给以后想买别克车的人提个醒，象威朗英朗三厢这些热销车，可以在指导价的基础上，从5万开始砍。比较冷门的如两厢类的砍4万，原来指导价真的只是指导价，不要被忽悠了。另外我提车后，通过我同学在襄阳别克4S店上班的弟弟口中得知，和我同款进取型在7月的活动中，内部员工价裸车11万到手。有惊掉下巴的吗？那么同样是合资车企，同样紧凑型的汽车，我们再回头看看日企德企，那些没有怎么官降还加价提车的，他们的利润得有多吓人？
综合评分 4.38
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外观
- 我是外观控，GS我给90分。308S的外观我也超喜欢的。
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内饰
- 进取型，买贵了的那一万，本来是可以再上一级，拥有翻毛皮的内饰的。悔恨那……座椅我是织布的，一般吧。中控台是软塑料，还算满意。
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空间
- 本人176，家庭中没有肥胖成员。空间一般，不算宽敞，一家四口出行，刚好够用。
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舒适
- 乘坐舒适性一般，能感觉到细小震动就是所谓的路感反馈是吗？但是过大坎的时候，滤震做得不错。隔音效果不错，但是比起以前领导的老君威，真的差不是一点半点。但是个人觉得比雅阁，杰德好一点点。
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油耗
- 油耗合理，广东每天开空调上下班通勤80% 周日跑高速周边游20%，现在7.6升百公里。合理，能接受。我加95号汽油，每公里大概0.57元。
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动力
- 坐标广东惠州，热的时间长，用空调的时间很多。因此1.5L自吸怕不够力，尤其这车重也有1.3吨，并不轻松。所以GS动力刚好够用，有点富余，正好。
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操控
- 没开过几部车，开了GS有3个月了，我觉得高速上很好开，会上瘾。平时上下班通勤，累。在低速环境下，走走停停，跟车怠速慢很容易被插队，给一脚油门又窜。我是开车性子不急的人，所以是可以接受的。这次返乡，跑了很多山路，就是那种从平地开到海拔几百米的半山上，GS是很给力的，转弯侧倾小，稳定性都非常好，我开着很过瘾，我妻子就想吐。因为上山的路都是弯多又急，悬挂太硬，再加上后排非独悬。整体来说，操控和舒适是鱼与熊掌，我觉得这车已经做得很均衡了。
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性价比
- 广东热，有后排出风口凉得快，有天窗通风透气好。有胎压监测开起来很安心，有后视镜加热雨天不用伸手出窗外擦水。在我预算范围内，对比过很多款车，不管从外观，尺寸，悬挂，空间，配置，都符合我要求的两厢车，也就他了。所以GS是我在当下最优化的选择。就是不懂得杀价买贵了，买贵了，买贵了…… 我们都知道GM通用在全球挂羊头卖狗肉，就是同一款产品在不同的地区销售，挂不同的车标。比如通用五菱宏光卖到印度，用的就是雪佛兰标。欧宝insignia卖到中国用别克标，卖到英国用沃克斯豪尔，欧洲大陆用欧宝标等等，有兴趣的可以自行搜索通用全球换标车。而这款威朗两厢来源于欧宝雅特Opel Astra，上一代英朗XT也是欧宝雅特换标，可惜当时没钱买，但是一直有在关注。在欧洲大陆，大概卖2.5万欧，相当于软妹币20万出头吧，通用从欧宝拿过来国产后，必然会大幅简配以维持成本，一分钱一分货嘛。18款指导价是155900元，我5月下单时裸车价126900元，官降2.9万。本来挺高兴的，谁知7月提车时官降3.5万，现在8月底官降4万变115900元了。3个月不到就又降了1.1万。这也就是别克保值率一直比其他车低的原因吧？上过一次别克的坑，也给以后想买别克车的人提个醒，象威朗英朗三厢这些热销车，可以在指导价的基础上，从5万开始砍。比较冷门的如两厢类的砍4万，原来指导价真的只是指导价，不要被忽悠了。另外我提车后，通过我同学在襄阳别克4S店上班的弟弟口中得知，和我同款进取型在7月的活动中，内部员工价裸车11万到手。有惊掉下巴的吗？那么同样是合资车企，同样紧凑型的汽车，我们再回头看看日企德企，那些没有怎么官降还加价提车的，他们的利润得有多吓人？
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- xuser11196377
- 2017-05
威朗GS 2016款 两厢GS 20T 双离合纵情运动型
- 购买地点
- 行驶里程
- 800公里
- 裸车购买价
- 15.27万
- 油耗
- 8.21L/100km
- 性价比
- 中规中矩，这个给我的感觉性价比还是不错的，俗话说物有所值把！
综合评分 4.88
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外观
- ]外观我想就不用多说了 ，想必大家买这个车的也大部分都是冲着外观去的，我就是其中一个。动感的流线，塑造出了轿跑的感觉。不妨认真的看一看它的前脸造型，是不是也挺凶悍的！够骚气，热血十足，黑色格栅，格栅下面的镀铬金属装饰。
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内饰
- 中控内饰做工还是挺精细的，这就是大厂该有的品质，功能不多 但是够用！能摸到的地方都是软的。前排车门还有红色的氛围灯，晚上给人的感觉很好，很酷。手感材质：用料很高档啊，做工也不错，要是方向盘给个手缝真皮的就更完美了。仪表中控：中控有carplay，要是能支持百度carlife就好了（其实中控支持andriod auto，但是要科学上网），仪表是黑白的，能给个高配的彩色屏多好，不够操作很方便。中控有个红色装饰线，点睛之笔。
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空间
- 空间还可以，我170的身高前排驾驶位，头部还有一拳的空间。后排腿部也有两拳。后备箱真心有些小了，但是扩展性要比三厢的好很多。
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舒适
- 运动座椅包裹性不错的，乘坐舒适，特别是腿部两侧部分。座椅是使用了Alcantara,比较耐磨。
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油耗
- 油耗表现不错，挺省油的，新车到现在，开了快一千公里了，百公里油耗为8.2左右。没个人用车都不同所以油耗还是会有浮动的，油耗说实话超出自己的预算，原本设想的正常开5个，暴力点儿7-8个就行了，结果温柔驾驶7.5，稍微开狠点儿就10个，当然目前是夏天全程空调，平均速度20迈，高速比较满意，普遍在5个左右浮动。
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动力
- 动力方面我在等红绿灯起步的时候就能明显的表现出，给点油门，一下就脱颖而出，超车、变道随心所欲，满载五人，还是动力强劲
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操控
- 运动感强烈，转向轻盈，指向准确，前后悬架多路面过滤的也不错，后悬架的瓦特连杆也不是浪得虚名的，紧急的S弯对车身的支撑也是游刃有余，地盘调校也偏于运动风格，很适合年轻人
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性价比
- 中规中矩，这个给我的感觉性价比还是不错的，俗话说物有所值把！
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- xuser18560886
- 2020-05
威朗GS 2020款 三厢GS 豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2900公里
- 裸车购买价
- 15.29万
- 油耗
- 7.4L/100km
- 性价比
- 一款车首先看不到的是外观，内饰用料三大部件。看了很多车我是看了很久把每台车都研究了一圈，性价比价格都对比了一圈。最选择了这一款车。
综合评分 4.5
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外观
- 最爱的就是外观，看了第一眼我就心动了。后来了解了是三缸差一点就放弃了。很喜欢这款车的外观。白色的我个人觉得也很大气耐脏。
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内饰
- 内饰我觉得很上档次，对比了一圈走一圈就是觉得这个内饰最好看。同级别都是黄色内饰感觉呢个内饰不上档次。黑色内饰耐脏也好看。中控以上都是软包的材质很不错。
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空间
- 空间还是不错的，我身高一米八，试过同级别卡罗拉朗途还是雷凌，都对比了一圈。还是觉得威朗空间大，特别是后排的头部空间。一家三口坐着很宽头。
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舒适
- 这个材质的座荷带加热，坐若很舒服，冬暖夏凉的感觉。带走电动调节。
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油耗
- 这个发动机真的很省油，百公里7.2个油。
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动力
- 起步有点肉，但是起步开起来以后动力就好了很多，特别是上高速以后开起来很稳当。
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操控
- 这款车是轿跑的设计，我个人觉得很低矮，容易划伤底盘。方向盘轻盈好开。
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性价比
- 一款车首先看不到的是外观，内饰用料三大部件。看了很多车我是看了很久把每台车都研究了一圈，性价比价格都对比了一圈。最选择了这一款车。
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- xuser18560874
- 2020-05
威朗GS 2020款 三厢GS 豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1900公里
- 裸车购买价
- 15.69万
- 油耗
- 7.4L/100km
- 性价比
- 选择这款车也有朋友的推荐，因为身边的朋友也有买这款车，他们对这款车的评论也都是常的好，了解过后觉得它的动力，外观都让我很满意。价格也在我的预算内，优惠力度也比较大。
综合评分 4.5
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外观
- 外观也是十分的，吸引我车身的线条非常的流畅，它的车身看起来非常的动感，腰线拉伸了车身的视觉长度，看起来也是非常的高贵。
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内饰
- 内饰就比较一般吧，但也还好新车的异味并没有多少，前排基本都是软材质包裹的，后排基本都是塑料包裹的，但整体的设计还是非常的不错，比较耐看。
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空间
- 空间还是比较宽敞的，完全足够我日常使用，车内的乘坐空间也丝毫不用担心，后排坐三个人也完全没有问题
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舒适
- 舒适性也是相当的不错，前后排的座椅基本都采用皮质的，坐上去的软硬也比较适中，高速路行驶的时候嗓音会大一些，开音乐的话会稀释一些，基本没什么影响。
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油耗
- 平时基本都在市区内行驶上下班代步用，平均油耗都在71这样，还是比按让我省心的，完全不需要担心。
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动力
- 动力方面的表现我也是特别的满意，起步会稍微慢一些，但一点都不影响，市区内行驶毫无压力，轻踩脚油门超车也是非常轻松。
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操控
- 方向盘的手感是很舒适的，方向盘很轻盈，指向也是十分的精准，刹车的灵敏度也是非常的高，轻点一下刹车就能起到效果。
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性价比
- 选择这款车也有朋友的推荐，因为身边的朋友也有买这款车，他们对这款车的评论也都是常的好，了解过后觉得它的动力，外观都让我很满意。价格也在我的预算内，优惠力度也比较大。
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- xuser18553566
- 2020-05
威朗GS 2020款 三厢GS 豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2431公里
- 裸车购买价
- 17.30万
- 油耗
- 8L/100km
- 性价比
- 之所以选这辆车，一个是因为他的优惠力度确实很吸引人，整车包上路也就不到15万。还有一个就是因为它的安全性做的比较靠谱，安全气囊多牵引力控制并线辅助车道主动刹车车身稳定等等，配备的很齐全，当时销售非常热情，—讲解的都很详细，自己坐上去，开起来感觉也确实OK，就下定了。
综合评分 4.25
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外观
- 有一点豪车的感觉，黑色沉稳大气，很适合我这个年龄段的人开，不会太老成，又不会太另类。
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内饰
- 做工和用料都挺好，翻毛皮混搭的座椅，柔软舒服。后排有两个USB接口，对于现在手机不离手的我们来说真心方便，设计的还是挺贴心。
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空间
- 空间给五颗星，我175，前排的话就不用说了，后排我也特地去试过，头部不会顶到车顶，腿部也不会憋屈。后备箱开口很大，一般日常装载是足够了，如果再来个电动尾门，我会更满意，哈哈。
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舒适
- 座椅的包裹性和透气性很OK，还有天窗加持，坐在车里就是觉得比较舒坦，前排是电动的，调节起来也很方便。悬架的韧性舒适度很好，过减速带也能比较从容应对，不像朋友的日系，过减速带屁股都要颠起来，哈哈。
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油耗
- 八点多的油耗，我感觉还是可以的，毕竟这个车也算一辆中型了，而且自己的驾驶习惯也不是特别好。
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动力
- 动力一般吧，而且起步，我觉得他有点偏慢了，不太适合我这个急性子，只能慢慢磨了。
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操控
- 大众调校的还是比较轻松的，方向盘转向轻盈，倒车影像和前后驻车雷达非常好用，现在我的车都可以到的很好，不慌了。
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性价比
- 之所以选这辆车，一个是因为他的优惠力度确实很吸引人，整车包上路也就不到15万。还有一个就是因为它的安全性做的比较靠谱，安全气囊多牵引力控制并线辅助车道主动刹车车身稳定等等，配备的很齐全，当时销售非常热情，—讲解的都很详细，自己坐上去，开起来感觉也确实OK，就下定了。
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- xuser18552541
- 2020-05
威朗GS 2020款 三厢GS 豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2135公里
- 裸车购买价
- 17.50万
- 油耗
- 8L/100km
- 性价比
- 买车前也有留意其他的品牌，菲斯塔、领克，昂克赛拉，零度，起亚K3，迈锐宝XL，但是仔细斟酌，而且到店体验过之后，还是比较喜欢威朗。优惠大也是一个重点。
综合评分 4.5
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外观
- 这车的外观是当时吸引我购买的其中之一，它的线条十分流畅，从它的车身就可以看出车更加动感，腰线拉伸了车身的视觉长度。车头的正面格栅和logo，衬托车辆的高贵感。
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内饰
- 内饰比较一般吧，但也还好，新车的味道不是很重，通风透气，再放些去味的东西就好了。
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空间
- 空间方面我认为可以给满分，因为空间大总比空间小要好。虽然日常都是基本上上下班使用，不怎么需要搭载别人。但是考虑到爷爷奶奶年级大，行动不方便，带他们外出喝个早茶上下都比较方便。二排座椅还能放平，配合尾箱空间的空间，拉一些较长物品也是可以实现的。
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舒适
- 前后排的座椅都是一样的，皮条毛绒。周边是皮套，坐的位置和靠背出都是毛绒。空调的制冷程度很给力。
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油耗
- 这个油耗绝对是我非常喜欢的，三缸机绝对是节约油耗的好帮手。油耗保持在7左右，是属于非常理想的。
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动力
- 不管什么车，你油门一脚踩到底，都会快，然而这个快就要区分。有的车是油门踩到油箱里，转速倒是挺好，车速不上来，有的车是油门踩到油箱，转速车速都上来了。而威朗是属于前者，威朗是要慢慢的提速才能把速度增加上去，而且因为是三缸发动机的缘故，刚起步是会感觉到会震动。
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操控
- 方向盘手感是真舒服，整体的力度、大小都还算可以。特别舒服。刹车一定不能急刹，因为威朗的刹车灵敏度极强，只需点刹就能起到效果。
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性价比
- 买车前也有留意其他的品牌，菲斯塔、领克，昂克赛拉，零度，起亚K3，迈锐宝XL，但是仔细斟酌，而且到店体验过之后，还是比较喜欢威朗。优惠大也是一个重点。
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- 把车当飞机开
- 2017-06
威朗GS 2016款 两厢GS 20T 双离合豪情运动型
- 购买地点
- 行驶里程
- 3948公里
- 裸车购买价
- 14.00万
- 油耗
- 7L/100km
- 性价比
- 性价比还好吧，不便宜，超出了我的预算，本来想买12万左右的，最后超出预算买到15万多了，谁叫我偏偏喜欢这款车呢。
综合评分 4.75
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外观
- 什么东西都得注重颜值，爱车自然不例外。威朗GS给我最好的体验就是它百看不厌的颜值，外观十分的优雅，动感又时尚，放在街上，一眼就能认出来。
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内饰
- 威朗GS的内饰设计相当的优雅精致，用料高档，摸起来很有档次感，整个车内氛围营造得非常豪华舒适，内饰算是别克车的特长，而威朗GS的内饰又是别克车型中很突出的一员。
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空间
- 本人一米七，前排空间可以说是很宽敞的。但是如果把前排调的很宽敞，后排就显得比较局促了，正常使用足够了。再一个是后备箱比较小一点，这也是两厢车的问题，想要大一点就会去买三厢车啦。
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舒适
- 车主要是我一个人开，偶尔带个人，一个人开威朗GS非常的爽，要动力有动力，要颜值有颜值。
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油耗
- 再不敢说别克车是油老虎了，我这台威朗GS综合油耗7L，每公里4毛多，这是正常使用的情况下，这样油耗不算高吧！
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动力
- 威朗GS有小钢炮之称，动力很给力的。不过我也不需要太强劲的动力，大部分在市区开，也不可能开很快，反正要动力时候踩油门就给力啦！
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操控
- 方向盘很轻便灵敏，指向也是很精准的，指哪打哪，这样就很OK啦！
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性价比
- 性价比还好吧，不便宜，超出了我的预算，本来想买12万左右的，最后超出预算买到15万多了，谁叫我偏偏喜欢这款车呢。
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- xuser11667117
- 2017-04
威朗GS 2016款 两厢GS 20T 双离合豪情运动型
- 购买地点
- 行驶里程
- 4500公里
- 裸车购买价
- 14.50万
- 油耗
- 5.8L/100km
- 性价比
- 性价比就见仁见智了。自己看上的再怎么都是好的。对比其他车，这车的操控好，动力不虚，做工精致，中控简洁。
综合评分 4.75
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外观
- 悬浮式的设计风格，进气格栅采用了熏黑的设计，很是霸道。运动感十足，外观自认是同级别第一的。在马路上很是吸睛。骚的很。
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内饰
- 运动座椅逼格很高。顶配的仿碳纤维板的内饰，中低配的黑色钢琴烤漆的材质好用粘灰尘，好在做工品质都还不错，手套箱和扶手箱都有阻尼设计，很有质感。另外值得说的是GS顶棚的材质也是黑色的，运动感十足。
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空间
- 日常家庭使用没问题，后排坐三个大人也不会感到拥挤。前排座椅外后调到后面的位置后，后排的空间依旧很充裕。储物格 ，对于那个手机槽的设计简直是舒适性的，6p放不进，只能放杯座里。
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舒适
- 悬挂偏硬，过减震带处理非常干脆，不拖沓。噪音控制，马力开到160，几乎没什么发动机风噪，基本上都是胎噪。
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油耗
- 现在过了磨合期，现在油耗6个点，高速开到5.5，高速还是很省油的。120码2000转，没谁了，给力，就是这么强大的发动机。
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动力
- 1.5T动力，正常操作行驶的品质感是满意的，市区拥堵路段不急不躁，随走动力马上扎实跟上，转向速品质最近，风噪连杆都控制的非常好，底盘油耗的缘故，转向速非常稳。
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操控
- 操控丐版，指哪打哪，没啥虚位。车头响应灵活，车尾也非常积极，过弯极限非常高。底盘和悬挂是德国欧宝调教，完全是按照原型车型欧宝ARTRA K来调校，所以操控比三厢好很多，底盘韧劲强，悬挂偏硬。
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性价比
- 性价比就见仁见智了。自己看上的再怎么都是好的。对比其他车，这车的操控好，动力不虚，做工精致，中控简洁。
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- xuser18560878
- 2020-05
威朗GS 2020款 三厢GS 豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2600公里
- 裸车购买价
- 15.59万
- 油耗
- 6.9L/100km
- 性价比
- 最后才去看的别克威朗，说实话动力的话它基本上跟日产的纤逸差不多，但是这个车的底盘重呀，最主要一点，这个车125900，全景天窗无钥匙进入无钥匙启动都有了，我还是比较大爱全最天窗的，而且的话这个车内饰各方面的我也比较喜欢，最后的最后因为价格和配置，我还是选择了别克威朗。
综合评分 4.63
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外观
- 外观的话这个车外观流线型比较好，后边的双排气简亮条也非常的给力，前头的话是别克家族化的一个设计，有一个飞翼的进气格棚，侧面的车窗亮条也是原车带的，非常的不错。
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内饰
- 内饰做工比较细致了，仪表盘是软包材质的，真皮方向盘，真皮座椅也都是原车的内饰做的比较豪华。四个门把手也都是真皮包裹的，非常的细致做工。全景天窗也是超级大的。
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空间
- 我一米八的个子，坐前排较宽敞，坐后排腿部和头部空间也足够，后备箱比较深，我爱钓鱼，基本上拉鱼箱拉鱼包的话是没有问题的。
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舒适
- 底盘儿稍微有一点硬，过减速带时有点颠，空调倒是不错的，这款车是双区的自动恒温空调，操作起来也非常的方便
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油耗
- 油耗我四颗，因为我这个车目前还没有出磨合期，现在的油耗将近7个。
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动力
- 动力确实挺不错，加速的时候推背感非常的明显，cvt变速箱换挡比较平顺。
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操控
- 这个车的操控其实还是查简单的，多功能上面的方向盘有距离的提示，包括碰撞的预警都有，而且大灯还是自动开启的，包括电子手刹也是挺方便的，而且还有自动泊车前雷达，很方便的。
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性价比
- 最后才去看的别克威朗，说实话动力的话它基本上跟日产的纤逸差不多，但是这个车的底盘重呀，最主要一点，这个车125900，全景天窗无钥匙进入无钥匙启动都有了，我还是比较大爱全最天窗的，而且的话这个车内饰各方面的我也比较喜欢，最后的最后因为价格和配置，我还是选择了别克威朗。
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- xuser18553567
- 2020-05
威朗GS 2020款 三厢GS 豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 4325公里
- 裸车购买价
- 17.00万
- 油耗
- 6L/100km
- 性价比
- 选择威朗之前看过轩逸，可是轩逸外形一般，内饰简单，主要是配置还很低，恰好威朗满足我所有的需求，就选择了并最满意
综合评分 4.25
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外观
- 外观满分，前脸十分大气，LED大灯漂亮又实用，而且车身线条感还很强，有点跑车的感觉。
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内饰
- 黑色内饰低调使用，皮布座椅乘坐舒适透气性好，中控屏幕尺寸适中，操作简单，而且门板拉手的地方都是皮的，整体感觉档次很高。
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空间
- 空间足够，我身高一米八，不论是在前排乘坐还是在后排乘坐，头腿部空间都很宽敞，而且后备箱还很能装。
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舒适
- 舒适性有点差，座椅舒适性不错，包裹感很强，减震也说得过去，就是发动机噪音太大了，可能是三缸机的原因，而且胎噪也大。
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油耗
- 油耗表现中规中矩，作为自己的第一辆车，威朗综合油耗只有8L，我还是可以接受的。
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动力
- 1.3T的发动机动力十足，威朗提速很快，我一般都轻点油门，因为怕飞出去，超车小菜一碟。
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操控
- 操控还可以，威朗开着很舒服，而且换挡平顺没有顿挫，指向精准，方向盘轻盈，真的很棒。
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性价比
- 选择威朗之前看过轩逸，可是轩逸外形一般，内饰简单，主要是配置还很低，恰好威朗满足我所有的需求，就选择了并最满意
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