综合评分 5

外观

外观还蛮好看，贯穿大灯与格栅的饰条将两者融合为一体，使其前脸更具识别度；格栅内部的饰条采用梯形结构，突显品质。（OS：洗车的时候擦那个前格栅超累的！！尤其是里面的饰条超级超级！钢琴漆加上塑料件很容易藏灰）ADB矩阵式LED大灯由98颗LED发光源组成，晚上亮起来的时候感觉就像是很多颗钻石。每次启动的时候都可以看到车辆在自动调节高度～ 做工车漆：不是很给力，漆面很薄，容易出划痕，而且不是金属漆，以前可能是白车没注意，现在黑色的车稍微不小心就是一道划痕超明显，真是苦）

内饰

整个中央操作面板有着别克君越的影子在里面，触感和阻尼程度都比较不错，按键尺寸较大，点赞！就是密集恐惧症刚开的时候会有点难过哈哈～。而且风格不是最新的荣威大屏，心塞塞

空间

长宽高分别4996mm/1857mm/1507mm，轴距达到了2837mm，保证宽敞的车内空间和良好的乘坐舒适性。一个字：长，两个字：很长，三个字：相当长，空间总结成一句话，绝对够用，后排可以翘二郎腿了，最大号的行李箱，后备箱可以放三个没压力，而且后备箱很深形状也规整 乘坐空间：身高180cm,驾驶位调到合适位置之后，后排空间余量足够跷二郎腿 全家出游时：五个人没压力，但是后排地板中间突起有点点高，不是很舒服

舒适

座椅很宽大，坐着蛮舒服的，但是透气效果不是很好，如果有座椅通风就更好了，主副驾驶都是电动调节，好评点赞 噪音控制：纯电情况下非常安静，但是纯油的状态时噪音略大，不是很满意，不过可以理解 空调：空调制冷超级快，基本上一分钟就可以让车内冷下来，但是出风噪音有点大

油耗

具体的没测过，大家可以自己换算一下，大黑的油箱是37L，到现在为止基本上百公里油耗都在2.9-3.3之间～所以市区上下班通勤60公里以内基本上全靠电没问题！

动力

动力方面加速起来后油 电很给力（如果纯用油跑的话，等红灯的时候噪音很明显，怠速抖动也是有的），方向盘小小的，转向也很轻，所以红灯起步，高速变道超车毫无压力，因为定位不同，排量也小所以比君威少了点推背感，但是动力一点也不差。 加速表现：D档市区开绝对够用，红灯起步十分给力，超车变道的时候根本不觉得是辆五米的大车，提速很快 跑高速：高速的话动力输入很线性，车速到110以上的话方向盘略轻，有点发飘，开夜路的时候LED智能大灯用过一次就真的离不开了

操控

顿挫感基本上是没有的，只是感觉换挡杆稍微有点松，但我能接受，就我个人而言，这毛病也就不算什么大毛病，操纵感不错，根本感觉不到是辆大车，回馈力度也不错，指哪打哪，高速过弯的时候因为车身略高的因素，车子侧倾和晃动还是蛮明显的，想去换个短点的弹簧。倒车镜很宽大，视角比君威好很多，超车，变线很容易。还有就是感觉轮胎有点小，心水新君越那个大脚，等以后有机会了一起改掉。

性价比

总体来说，如果没有虎牌加持，性价比大打折扣，首先漆面质感不是很好，再就是触摸屏反应确实和君威一模一样，反应慢了2秒左右，每次刚刚打着车的时候会很无语。其他的嘛，无非就是大家说的，没有胎压监测无法理解，第二就是主副驾没有独立的锁车键不太适应，倒车影像挺模糊的，不知道能不能换摄像头～ 现在大黑已经跑了7000多公里，首保之后感觉更好开了，大毛病没有，小毛病出过几次，一次是副驾驶门板上的卡扣松了，饰板裂开了，还有一次突然电池故障灯亮了，开到维修站查了一下是系统bug，再接下来就是有多次次车子挂上挡了怎么都开不走，过几分钟重启一下又好了。 期待的配置：期待有个胎压监测，前雷达然后再来个座椅通风吧，中控大屏最好也配上

综合评分 4.88

外观

买这款车的时候我挺喜欢它的外观的，看起来非常的稳重，我就喜欢这种外观，看起来不是那么的张扬。好多人都觉得这款车应该是上了年纪的人开，不过每个人的爱好不一样，我自己买的就是我所喜欢的。

内饰

内饰的用料还不错，都是一些软包，不过我觉得味道挺难闻的，特别是刚买回车子的时候，味道特别的重。那时候天气还没有这么热，基本上都是开窗通风，不过到了夏天之后坐在车里就得开空调，每次上车的时候还是可以闻到一些味道。仪表盘的设计还不错，用着感觉挺方便的。

空间

空间非常的大，我身高183坐好多车子坐在后排都觉得比较憋屈，有时候甚至头都伸不直，坐在后排比较晕车。e950这款车后排空间特别的高，而且腿部空间也挺宽敞的，坐像我这样的三个人也是挺宽敞的。

舒适

舒适性挺好的，坐在里面跟坐豪车似的，底盘非常的软，过减速带的时候也没有太大的弹跳感，只能轻微感受得到，车子的密封效果也挺好的，跑在路上关上窗户，车内就没有噪音。

油耗

以后就不用说了，不用耗油都是用电，可以省下不少的油钱，买这款车不费油应该也是考虑它的原因之一。

动力

我自己的个性不喜欢开快车，这款车的加速性能还算不错，最起码我看着觉得够用了，而且平顺性非常好，没有顿挫感开起来也比较轻松。

操控

我自己都是在市区驾驶，开着这车变道感觉挺轻松的，没有笨重的感觉，加速也挺好的。车子的底盘非常的好而且调教的挺软的。跑起路来不会偏移，转弯的时候也比较有信心。

性价比

我觉得买电动的汽车有好处也有坏处，好处就是后续费用比较低而且国家给补助，还可以为环保做一份贡献，坏处就是技术不够成熟，现在买的人也比较少，就怕后续出现问题，希望自己运气好一点。就现在而言我觉得买的还是挺值得。

综合评分 5

外观

我其实特别喜欢它的尾灯，尤其是在黑夜中，那简直就是像流星一般

内饰

作为一个大男人真的是也没有特别的要求，我感觉看得过去就可以了，但是他的格局还是超过了我的预想

空间

空间方面我只想说，图片和实物相符，和当初介绍的是一样的，家里人也都比较喜欢，一起出去夜游那简直是极好的

舒适

我经常晕车，但是这辆车的稳定性极好，很大缓解了我的这个症状

油耗

比较惊奇，为什么这么高的马力，还有这么低的油耗

动力

150马力的发动机，完全可以满足我所有的需求

操控

每个人都有自己的操作习惯，这辆车上手特别快，在路上疾驰，操作性能极佳

性价比

性价比比较高

综合评分 5

外观

做工很细致，都是用的软材质，国产车做成这样相当了不起

内饰

设计风格我很喜欢，比较复古大气，桃木内饰很有感觉。

空间

我180的身高，头部空间还有五指以上还是不错的，买之前我就深入了解过空间了，蛮好的

舒适

座椅包裹性很舒适，电动座椅视线都很好。

油耗

最好的亮点就是油耗，太省油了，简直不可思议，新科技的车就是好

动力

动力加速很到位，用电加速后汽油发动机启动非常给力

操控

方向盘偏重一点点，在转弯的时候要用点小力气啦，方向盘指向很精准，总体还可以

性价比

送大牌，车子我们本地企业生产，我很信赖我们本地企业的产品，上海车质量还是不错的 鸡肋配置：定速巡航无所谓，不是全景天窗，而且颜色偏少，我喜欢比较特殊的颜色蓝色，但是没有，没有也没关系吧

综合评分 5

外观

大气，前后灯设计感很强，屁股像宝马。

内饰

太白了太白了太白了！

空间

近5米的车长，乘坐舒适，后备箱也很大。

舒适

隔音不错，逼真软硬适中，座椅舒服。

油耗

还是可以接受1的

动力

动力不错，杠杠的

操控

方向盘指向清晰，助力很好，很轻，但速度上去后变的沉稳。

性价比

22W能买到B级混动真心不错，有地方补贴5W，关键是送大虎牌！

综合评分 5

外观

外观比较大气，符合我的审美。

内饰

内饰材质还可以，做工一般。

空间

空间大气，这个轴距尺寸在这，荣威e950的表现大家都是有目共睹的，整体空间宽松，后排座椅舒适，后背箱容纳量惊人。

舒适

这一点表现一般吧，平时还可以，就是隔音……

油耗

因为是新技术，荣威e950的耗电量表现暂时我也摸不透，可是对比燃油版的代步车来说，真算是经济实惠了，续航能力也很不错。

动力

不要对混合动力的车子有任何偏见想法，市区超车特别的顺畅，并且纯电模式下的发动也完全可以满足家用。

操控

操控感还可以，中控台配置丰富，这个车子开起来还算是顺手。

性价比

绝对算良心价格了，要知道新能源车子的优惠力度很大~

综合评分 4.88

外观

LED大灯跟日行灯都很酷，前脸造型沉稳大气，再加上车身够长，放在哪都是一道靓丽的风景线。

内饰

浅色内饰虽说很温馨，但是很不耐脏啊，刚买回来没几天就被儿子给蹭脏了一大块，看着就不舒坦。

空间

很大，至少坐五个人那是绰绰有余，后排翘个二郎腿什么的都可以，后备箱挺大的，就是储物空间比较少。

舒适

必须给赞，隔音特别好，坐在里面基本上都听不到别的声音，加速的时候不缓不慢，感觉不到涡轮的顿挫感，很适合商务。

油耗

这个就不用多说了，要不然也不会花这么多钱买它了。

动力

起步很快，80迈以上也是挺好的，毕竟是1.4T的发动机，这样的动力也是杠杠的。

操控

很好开，转向虚位适度，变线的时候也非常灵活。开着很舒服，而且这车非常大，这样的灵活操控我已经很满意了。

性价比

挺高的，加上优惠，加上送牌政策等，我觉得已经很实惠了。

综合评分 5

外观

颜值比较迎合商务人士的审美，大气时尚。

内饰

内饰的整体格局还是不错的，材质也比较用心，手感还可以，就是设计方面有点需要改进的地方，色调搭配不耐脏，影响了车子实用性。

空间

空间很大，日常用车时空间利用率也不太高，有时候出门人少都觉得有点奢侈浪费的感觉。

舒适

舒适性不错，尤其是后排座椅设计跟底盘调校做的都很用心。

油耗

市区跑的话，耗电量还可以接受，并且混动车型比汽油版代步省的多，很喜欢。

动力

动力只能是够用的水平，要追求更刺激的驾驶感，就得慎重考虑了！

操控

车子开着还可以，总体蛮带劲的，电子助力方向盘会随着速度的改变来进行力度调整，安全感倍升。

性价比

性价比很高了，再加上各种补贴福利，真心是在竞品车型中比较靠谱的！

综合评分 5

外观

颜值比较迎合商务人士的审美，大气时尚。

内饰

内饰的整体格局还是不错的，材质也比较用心，手感还可以，就是设计方面有点需要改进的地方，色调搭配不耐脏，影响了车子实用性。

空间

空间很大，日常用车时空间利用率也不太高，有时候出门人少都觉得有点奢侈浪费的感觉。

舒适

舒适性不错，尤其是后排座椅设计跟底盘调校做的都很用心。

油耗

市区跑的话，耗电量还可以接受，并且混动车型比汽油版代步省的多，很喜欢。

动力

动力只能是够用的水平，要追求更刺激的驾驶感，就得慎重考虑了！

操控

车子开着还可以，总体蛮带劲的，电子助力方向盘会随着速度的改变来进行力度调整，安全感倍升。

性价比

性价比很高了，再加上各种补贴福利，真心是在竞品车型中比较靠谱的！

综合评分 5

外观

外观现在非常的接近国际化，越来越有自己的特点，一点都不必合资车差。车子看起来非常的宽大。

内饰

内饰偏老龄化，没有现在某些车设计的那么时尚，颜色比较不耐脏。做工和用料还是不错的。

空间

这款车的空间，家庭用是足够的。前排和后排坐着都非常宽敞，特别是后排的腿部空间非常大。室内的小储物空间都特别大，放什么都比较方便。

舒适

车子的舒适性不错，噪音控制非常满意。座椅很宽敞包裹性也好，软硬度很舒适。

油耗

油耗真的是非常低，买新能源车就是为了省油。混合动力跑的公里数又多而且油耗消耗的非常少。

动力

油电混合还是非常新颖的，我一般在市里跑用纯电模式耗油非常低。纯油模式的话，也只有八个油左右。这么大的车油耗还是很满意的。

操控

悬挂调教的非常舒适，坐上去很舒服。车子的路感反馈也非常好没有什么不如意的地方。

性价比

性价比还是非常不错的，国家给补贴所以总体算下来费用也不是特别高。而且新能源在上海的政策非常好，省了很多麻烦。