综合评分 3.63

外观

外观不错。本来想买顶配，但黑顶我个人不喜欢。做工有些地方粗糙。比如后车窗胶条洗车水枪一冲就凹进去了。

内饰

缺乏质感，做工粗糙。内饰软包部分很硬。操控台腿一靠就咯吱咯吱响。车遇颠簸路况震动声音很大，后来发现是安全带卡扣撞击B柱内测声音。音响效果一般，中央大屏幕分辨率有些低。

空间

SUV空间肯定比轿车高很多，后排座椅能完全放平，但是需要把头枕卸下。

舒适

座椅偏硬，开时间久了屁股疼。可能是出于保护电池原因，悬挂也很硬，过沟沟坎坎很难受。设计最差的应该是主副驾驶的中央操控台，腿靠在那里踩油门尚可，踩刹车就很别扭，有时候得把腿向左挪，没有支撑悬在中间，不能靠在那里，堵车的时候尤其累，如果腿一直靠着，脚脖子要歪特别大才行，久了脚踝估计就骨裂了。本人181，腿不短，设计问题。

动力

单电机160kw功率对于两吨的车来说并不是特别充足。优点是电力驱动响应快。而且运动模式下更为明显。我只有在刚买来的时候试过节能模式，其他时间一直在运动模式下。开油车舍不得大脚轰油门，开电车我还在乎那两度电？

操控

操控说实话很一般，方向盘有虚位但在可接受范围之内。而且标准模式下方向盘太轻自动回位很迟钝，调到运动模式下好一些，但转弯半径小一些或者开的快一些需要人为干预。两吨的车，跑高速到时速130以上会感觉发飘，而且很厉害。

性价比

20万的车价电池占一半。目前的情况下，纯电车不存在任何性价比的概念。等电池能量密度瓶颈得到重大突破，电池价格继续降低，使群众能主动购买纯电车的时候，再谈性价比吧。

综合评分 4.5

外观

觉得可以接受，销售说这是龙脸的设计，凑合事吧！和同级别的相比还是可以的，原厂的LED大灯，还有流水的转向灯，这点很吸引人。

内饰

内饰比较简单，大方，我喜欢简单的。好多按键都取消了，就用语音控制。

空间

空间不算特别宽敞，不过正常身高做里面还是可以的。

舒适

座椅还可以吧！不算很软，但是也还行。可以接受，视野也算可以。静音做的很好，因为没有发动机，听歌很舒服。就有点风噪和胎噪。

动力

动力比较快，我以前开的是1.8排量的，所以这款完全满足我的动力需求。

操控

操控要求不高，底盘挺稳的。不过不是特别软的那种，超车时感觉也很稳，很迅速。

性价比

性价比算不错的啦！毕竟在这个价位没有太好的选择。我比较推荐比亚迪的，开着我放心。

综合评分 4.63

外观

外观感受：这车外观漂亮时尚，全LED大灯，纯电的连进气口都不用。感觉灰尘都少了。

内饰

多媒体：中控大屏集成了很多功能，还可以旋转，挺好玩的。看导航也很方便。屏幕大，一目了然。

空间

乘坐空间：紧凑型的SUV。平时使用很合适的。开车乘车体验都很好。后备箱空间也够大。

舒适

舒适性超强车内噪音：启动时没有发动机的轰鸣，行驶时也超安静。这体验真爽啊。

动力

经济/运动模式加速：提速快，比燃油车快。车身重，跑起来更稳。

操控

方向盘操控感：电子助理，操作起来很轻松。车子响应也快。指向精准。

性价比

购车：新能源车享受国家补贴，而且购置税也免了。用车成本低，驾驶体验更爽。

综合评分 4.13

外观

外观高端大气上档次，毕竟花了20万，哈哈，就是不一样，LED的车灯，造型很特别，走在路上，回头率超高。

内饰

可开启全景天窗，360度倒车影像，方向盘上下前后调节，满足不同身高驾驶人的需要，皮质的材质，手感超棒，方向盘上的按键很方便。18.8英寸的中控液晶屏，还有语音识别系统，满满的科技感。可开启全景天窗，360度倒车影像，方向盘上下前后调节，满足不同身高驾驶人的需要，皮质的材质，手感超棒，方向盘上的按键很方便。18.8英寸的中控液晶屏，还有语音识别系统，满满的科技感。

空间

我身高179，坐进去以后距离头顶还有一拳的空间，腿距离方向盘也有两拳，副驾驶很宽，坐上去很舒服，后排的空间也很足够。

舒适

驾驶过程中没有一点噪音，车的底盘高，山路上行驶也没有明显的颠簸感，而且座椅很舒服，包裹性强，皮质柔软。

动力

因为是纯电动的，车身不是很重，起步的时候很平稳，提速快，在等红绿灯的时候，出发比其他车快，秒杀一切的感觉。

操控

之前的车是10万块钱的车，换成这辆以后才明白为什么那么多人勒紧裤腰带也要买好点的车，操作起来简单方便，新手也很难容易上手，操控感强的不是一星半点，好评之前的车是10万块钱的车，换成这辆以后才明白为什么那么多人勒紧裤腰带也要买好点的车，操作起来简单方便，新手也很难容易上手，操控感强的不是一星半点，好评

性价比

有点超出我的预算，但是充电省了不少钱，整体下来还是物超所值的。

综合评分 4.88

外观

外观很棒，后尾灯、前脸的设置很时尚，也是这个原因才选择了这款车

内饰

中控屏很大，多功能方向盘实用，也有装饰条，一眼看过去漂亮。

空间

后备箱很大，回老家拉东西什么的完全不用担心，座位宽，视野广，很棒

舒适

基本上是没有什么噪音，纯电动的，没有了燃油车发动机的噪音，跑高速，声燥、胎噪也几乎可以无视。

动力

电动车唯一的好处就是提速快，真的不用说，起步一脚下去，完美！

操控

方向很轻，电子助力方向盘，加上多功能按键，开车时也不用分心去看中控，提升了驾驶安全性能。

性价比

相对新能源车来说，这款车还是性价比很好的，唯一担心的就是以后电池损耗情况，其余的都很不错。

综合评分 4.25

外观

外观设计比老款强太多，前脸大嘴设计很好看，晚上LED大灯设计的很好看。

内饰

内饰全是软塑料子非常实在，内饰主要大屏非常好看。

空间

空间还行，主要家里人块头比较大，略嫌拥挤，后备箱空间不错。

舒适

悬架比较舒适，很运动的底盘设计，滤震性不错。

动力

动力好电机的动力绝对不是好了一星半点，非常厉害，路上随便秒车。

操控

方向比较精准，比较轻，底盘连贯性不错，拐弯侧倾很小。

性价比

性价比很好，前期把费用交完了，后期没费用，不保养不加油，很节约。

综合评分 3.75

外观

宋的外观我还是比较满意的，当时觉得新款宋好看，比较时尚些，适合年轻人车灯设计：宋这车还有一个就是车前有两个感应器，是自动大灯的感应器，在过隧道的时候就会自动开启

内饰

内饰给人的感觉是塑料感有点强，硬的地方比较多，样子还是可以的，多用的真皮就更好了多媒体：中控还有一个超大的可旋转的大屏，记得刚买回去的时候，有老人说，看人家的车上还放了大电视了，比你们用的那平板大多了，

空间

宋EV这款车的空间还是不错的，比有的燃油车空间还大些，高个子坐在里面也还是蛮舒服的。落脚的地方都是平整的，显的空间大。后备厢容积：后备箱正常使用完全是足够的了，平常给送货还是放的下的，如果物料大点的话可以把后排座椅也放倒。外出游玩的时候也可睡觉??。

舒适

到女娲山滑雪场去都是乡村道路，还有些泥巴路，坐在后面由于减震太硬，过减速带都是被弹起来的不知道是不是因为我太瘦了，压不住车呀

动力

电动力，爬坡还不错，顿挫感比较强，前驱动力，本次走的路况宋Ev完全够用。

操控

宋EV的驾驶感觉还是蛮好的，唯一的就是车的减震比较硬，有点坑坑洼洼，或者是过水泥做的减速带时这就会一弹，哐哐的声音也比较大。这是前两天出去玩的时候感觉最深的。在把减震调下就好了！

性价比

纯电的车如果让我全款买的话，估计还会在犹豫下的，毕竟安康的充电地方较少，还是有些担心的！不敢出远门，怕没电停在路上了。不过用车之后，还是放心了些的，这车我是开了1个多周才决定买的，因为是试驾车，新的，价格合理，才入手的。车的配置还是不错的，电动尾门不错。对于SUV来说一个电动尾门是必不可少的。方便还显档次！

综合评分 5

外观

外观对我而言，这个轮毂比较好看，大灯偏时尚，车辆整个尺寸对于我而言是比较合适的

内饰

内饰采用这种比较简约的风格，是我个人很喜欢的类型，简单轻便

空间

空间比较大，宽敞舒适。

舒适

这个车的悬架调校比较舒适，不是太硬，但也不软。

动力

对于这个大小的车辆来说，一百六十千瓦的功率动力是足够强的。

操控

操控感比较轻，驾驶起来感觉对于汽油车来说要舒适的太多了。

性价比

性价比也是买这个车很重要的一个因素之一。

综合评分 4.63

外观

外观很时尚，车门很扎实，关门很清脆，大灯很漂亮，全车软内饰

内饰

用料很好，但是有点太简单了，中控很智能，很清楚

空间

后排空间大，中间不凸起，做3个成年一点都不挤，后备箱可以放很多东西，而且可以放倒

舒适

悬挂舒适，电动机无噪音，很安静

动力

提速很平稳，舍得给油的话推背感十足

操控

转向精准，无虚位

性价比

20万预算买这个车还是很满意的，配置高，开起来舒服，使用成本低等

综合评分 4.75

外观

外观我还算过关的去吧，就是空气隔设计有点勉强了，需要改进，比混动的少了点线条感，

内饰

软内饰做的可以，整个车子的内饰颜色也挺匹配的，

空间

空间基本满意，4600*1870*1700。第二排完全放倒，加个气垫床，我1米7可以睡觉了，

舒适

其他位置我没留意，我驾驶位置是挺不错，座椅的包裹性很严，我的带了腰部支撑，用起来也挺不错，

动力

160KW的电机，不是太肉，起步提速还稍有点刺激，杠杠的，动力一点不输2.0T动力发动机。

操控

方向操控挺不错，很轻，感觉不到间隙，就是底盘悬挂偏软了点，刹车时候冲击感感觉有点大，

性价比

价格稍微贵了点，我的是20.99万，能在16万以内就更好了，现在新能源确实在大力推广，估计降价会很快。