发表口碑
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suumbq
- 2020-06
捷豹I-PACE 2018款 EV400 SE
- 购买地点
- 北京
- 行驶里程
- 200公里
- 裸车购买价
- 66.08万
- 续航里程
- 400L/100km
- 最满意
- 考虑到打折后的价格,还是很有性价比的,各方面综合考虑没有明显的短板。
- 不满意
- 最不满意的就是迷之的备胎,已经配了原车补胎工具,又给配了一个备胎,原车是20寸的轮胎,备胎非全尺寸也是个19寸的,超级大。最关键的是这备胎根本就放不到后备箱隔板下面,只能扔后备箱里,厂家还非常贴心的配了个备胎包,本就不大的后备箱被备胎几乎占满。车买回家第一件事就是把备胎取下来搬回家扔床底下。这种奇葩的东西还不如不配。
综合评分 4.63
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外观
- 这外观那没得说,捷豹的车都挺好看。再加上这车这么小众还是有一定回头率。捷豹的这个蓝色也特别,很喜欢。
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内饰
- 整体设计风格很喜欢,甩特斯拉几条街,三个屏的中控开始不太适应,看习惯还挺好看。屏幕略微有点卡顿,不过并不影响使用。
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空间
- 相对于外形尺寸,内部乘坐空间不算非常大,后备箱也不算很大,感觉是为了造型牺牲了一些空间。虽然相对同尺寸的SUV空间不算大,但是绝对空间还是非常够用的。
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舒适
- 为了操控好,底盘就比较硬,过个坑或者减速带会比较颠,所以还是得把速度放慢点。再一点不太满意是,这么贵的车没有座椅通风加热,非得高配才有,不太好。
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动力
- 这动力没得说了,4秒多的加速足够快了。已经比街上很多车都快了,超车根本不虚。
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操控
- 加速和刹车都很线性,很好控制,动能回收设低档也不会觉得很突兀。过弯侧倾非常小,过弯信心十足。
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性价比
- 如果是原价的话,还是略贵的,不过有这么大的优惠,算下来还是很划算。
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Macrobsu56
- 2020-04
捷豹I-PACE 2018款 EV400 SE
- 购买地点
- 天津
- 行驶里程
- 2300公里
- 裸车购买价
- 65.00万
- 续航里程
- 400L/100km
- 最满意
- 外观拉风,内饰做工精细,空间也够用,这些都是我比较满意的。
- 不满意
- 本来全景天窗的存在是一个亮点,为车内带来通透感,但是没想到这个全景天窗竟然不能打开,让我有点难以接受。
综合评分 4.88
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外观
- 这款车的外观拥有典型的家族特征,一眼就能辨识出是捷豹品牌,即使是一辆纯电动车,设计师也没有少下工夫。
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内饰
- 内饰具有浓厚的英伦气质,尤其是做工和材质方面有一种不落俗套的豪华感。
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空间
- 轴距接近三米,让这款车的空间自然不会太小,我的家人身材偏胖一点,坐在后排都说不觉得难受,让我觉得很有安慰。
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舒适
- 我觉得高级自动恒温空调大净化功能让我比较惊喜,系统可以自动选择切换内外循环模式,带来的舒适性不言而喻。只不过全景天窗不能打开或者翘起,这让我觉得有点遗憾。
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动力
- 比起燃油车来说,这款I-PACE在动力方面绝对是有过之而无不及,动力输出线性。
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操控
- 在过弯的时候,车头和车尾都能及时反应,并不拖拽,完全不像一台2.1吨重SUV的表现。
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性价比
- 其实对于豪车来说,提起性价比这个词似乎不太合适,我觉得只要适合自己的车,都是最好的,这款车对于我来说就是这样的存在。
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Macrobsu56
- 2020-04
捷豹I-PACE 2018款 EV400 SE
- 购买地点
- 天津
- 行驶里程
- 2300公里
- 裸车购买价
- 65.00万
- 续航里程
- 400L/100km
- 最满意
- 外观拉风,内饰做工精细,空间也够用,这些都是我比较满意的。
- 不满意
- 本来全景天窗的存在是一个亮点,为车内带来通透感,但是没想到这个全景天窗竟然不能打开,让我有点难以接受。
综合评分 4.88
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外观
- 这款车的外观拥有典型的家族特征,一眼就能辨识出是捷豹品牌,即使是一辆纯电动车,设计师也没有少下工夫。
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内饰
- 内饰具有浓厚的英伦气质,尤其是做工和材质方面有一种不落俗套的豪华感。
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空间
- 轴距接近三米,让这款车的空间自然不会太小,我的家人身材偏胖一点,坐在后排都说不觉得难受,让我觉得很有安慰。
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舒适
- 我觉得高级自动恒温空调大净化功能让我比较惊喜,系统可以自动选择切换内外循环模式,带来的舒适性不言而喻。只不过全景天窗不能打开或者翘起,这让我觉得有点遗憾。
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动力
- 比起燃油车来说,这款I-PACE在动力方面绝对是有过之而无不及,动力输出线性。
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操控
- 在过弯的时候,车头和车尾都能及时反应,并不拖拽,完全不像一台2.1吨重SUV的表现。
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性价比
- 其实对于豪车来说,提起性价比这个词似乎不太合适,我觉得只要适合自己的车,都是最好的,这款车对于我来说就是这样的存在。
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hollerrl
- 2020-03
捷豹I-PACE 2018款 EV400 HSE
- 购买地点
- 广州
- 行驶里程
- 2100公里
- 裸车购买价
- 62.00万
- 续航里程
- 450L/100km
- 最满意
- 这款车的外观是最吸引到我的地方,尤其是它的进气格栅跟普通的电动车有所不同,这也算得上是它的特色之一,入手这辆车之后得到了很多赞美。
- 不满意
- 稍微有点不太喜欢的地方,就是方向盘有点略重,在经过不好的路段之后,会给手腕带来一定的痛感。
综合评分 4.88
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外观
- 我觉得这款车保留的进气格栅很有特点,这跟大家所熟知的电动车有所不同,不管是它修长的尾灯还是充满肌肉力量感的车身设计都非常吸引我。
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内饰
- 内饰方面在古典造型中融入了科技元素,完美实现了古典与现代的融合,尤其是三块屏幕的设计,让科技感得到了提升。
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空间
- 作为一款SUV,这款车的空间自然是不用多说的,作为一个身材偏胖的人来说,前后排都足够宽敞,就不用说其他人了。
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舒适
- 这款车在胎噪、风噪的控制方面做得非常到位,即使上高速也可以在车内进行交谈,不用担心外界的影响。
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动力
- 动力方面,这款车的马力十足,让我充分体会到了这款车的优秀。
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操控
- 我之前回老家的时候有一段就是山路,弯道很多,但是这款车带来过弯表现很出色,让我感觉这款车带给了我足够的信心。只是美中不足的一点是这款车的方向盘有点略重,在经过一段山路之后,手腕居然隐隐作痛。
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性价比
- 除了方向盘有点略重之外,其它方面都是很优秀的,我个人觉得这款车性价比还是符合我的预期的。
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lbcongaor
- 2020-03
捷豹I-PACE 2018款 EV400 SE
- 购买地点
- 重庆
- 行驶里程
- 200公里
- 裸车购买价
- 68.00万
- 续航里程
- 400L/100km
- 最满意
- 性价比非常好,加速行如流水,操控也不错,配置很高!不愧是2019获奖车,捷豹I-Pace电动SUV在2019年度世界汽车大奖的角逐中一举斩获三个奖项,包括“2019世界年度车”、“2019世界年度环保车”和“2019世界年度设计车型”。是打败汽油车同台评奖而获奖的,不容易!欧洲2019年好像卖了12000多辆。
- 不满意
- 悬架好像比较硬,虽然有自适应巡航等,但是无法像特斯拉一样自动驾驶!车机系统反应慢。
综合评分 5
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外观
- 有个性,但也没那么夸张,过几年也不会过时。
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内饰
- 没开过好车,感觉不错了,至少比特斯拉毛豆3好很多。
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空间
- 足够了,比我高尔夫4好多了!足够了,比我高尔夫4好多了!☆空间设计亮点:后排座椅下面可以放ipad,设计有心!后排角度合适,座垫长,很舒服。家人乘坐评价:家人非常容易晕车,没有一个人晕车了!家人非常容易晕车,没有一个人晕车了!配置真的不错:该有的除了自动驾驶,都有了,而且加装的也是五折,都是现车。
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舒适
- 座椅坐着舒服,避震偏硬,各种配置不错。噪音不高,英国之声音响效果不错。
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动力
- 非常好,试了很多车,最有印象的是奥迪s4,3.0t,感觉很好,但是停产了,因为国六实施后才知道这个车的,买不到了,还到处找二手车,差点就可能买了。还试过宝马f35320和g20325,动力都感觉只是够用,没有惊喜。这些年不急不慢看了不少车,感觉新天籁2.0t那个可变啥的动力真不错,但是看了评论,好像除了发动机,别的跟上代没多大改变。奥迪a63.0也试了,感觉没有s4好。
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操控
- 没开过好车,只是试驾过最好的比如奥迪s4,感觉这车虽然是suv,但是操控很不错,快速过弯没有一点侧倾!提车第一天几个朋友上高速,不知不觉到了170多操控,动力还很不错,噪音表弟开宝马5系,说不错。刹车很不错,开了几天,再开老高尔夫4,感觉老车刹车软绵绵了。
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性价比
- 五折了,还送充电桩,包物流,全国4s店保修。
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blurryo5
- 2020-03
捷豹I-PACE 2018款 EV400 SE
- 购买地点
- 上海
- 行驶里程
- 200公里
- 裸车购买价
- 68.00万
- 续航里程
- 400L/100km
- 最满意
- 性价比非常好,加速行如流水,操控也不错,配置很高!不愧是2019获奖车,捷豹I-Pace电动SUV在2019年度世界汽车大奖的角逐中一举斩获三个奖项,包括“2019世界年度车”、“2019世界年度环保车”和“2019世界年度设计车型”。是打败汽油车同台评奖而获奖的,不容易!欧洲2019年好像卖了12000多辆。
- 不满意
- 悬架好像比较硬,虽然有自适应巡航等,但是无法像特斯拉一样自动驾驶!车机系统反应慢。
综合评分 5
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外观
- 有个性,但也没那么夸张,过几年也不会过时。
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内饰
- 没开过好车,感觉不错了,至少比特斯拉毛豆3好很多。
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空间
- 足够了,比我高尔夫4好多了!足够了,比我高尔夫4好多了!☆空间设计亮点:后排座椅下面可以放ipad,设计有心!后排角度合适,座垫长,很舒服。家人乘坐评价:家人非常容易晕车,没有一个人晕车了!家人非常容易晕车,没有一个人晕车了!配置真的不错:该有的除了自动驾驶,都有了,而且加装的也是五折,都是现车。
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舒适
- 座椅坐着舒服,避震偏硬,各种配置不错。噪音不高,英国之声音响效果不错。
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动力
- 非常好,试了很多车,最有印象的是奥迪s4,3.0t,感觉很好,但是停产了,因为国六实施后才知道这个车的,买不到了,还到处找二手车,差点就可能买了。还试过宝马f35320和g20325,动力都感觉只是够用,没有惊喜。这些年不急不慢看了不少车,感觉新天籁2.0t那个可变啥的动力真不错,但是看了评论,好像除了发动机,别的跟上代没多大改变。奥迪a63.0也试了,感觉没有s4好。
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操控
- 没开过好车,只是试驾过最好的比如奥迪s4,感觉这车虽然是suv,但是操控很不错,快速过弯没有一点侧倾!提车第一天几个朋友上高速,不知不觉到了170多操控,动力还很不错,噪音表弟开宝马5系,说不错。刹车很不错,开了几天,再开老高尔夫4,感觉老车刹车软绵绵了。
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性价比
- 五折了,还送充电桩,包物流,全国4s店保修。
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blurryo5
- 2020-03
捷豹I-PACE 2018款 EV400 SE
- 购买地点
- 上海
- 行驶里程
- 200公里
- 裸车购买价
- 68.00万
- 续航里程
- 400L/100km
- 最满意
- 性价比非常好,加速行如流水,操控也不错,配置很高!不愧是2019获奖车,捷豹I-Pace电动SUV在2019年度世界汽车大奖的角逐中一举斩获三个奖项,包括“2019世界年度车”、“2019世界年度环保车”和“2019世界年度设计车型”。是打败汽油车同台评奖而获奖的,不容易!欧洲2019年好像卖了12000多辆。
- 不满意
- 悬架好像比较硬,虽然有自适应巡航等,但是无法像特斯拉一样自动驾驶!车机系统反应慢。
综合评分 5
-
外观
- 有个性,但也没那么夸张,过几年也不会过时。
-
内饰
- 没开过好车,感觉不错了,至少比特斯拉毛豆3好很多。
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空间
- 足够了,比我高尔夫4好多了!足够了,比我高尔夫4好多了!☆空间设计亮点:后排座椅下面可以放ipad,设计有心!后排角度合适,座垫长,很舒服。家人乘坐评价:家人非常容易晕车,没有一个人晕车了!家人非常容易晕车,没有一个人晕车了!配置真的不错:该有的除了自动驾驶,都有了,而且加装的也是五折,都是现车。
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舒适
- 座椅坐着舒服,避震偏硬,各种配置不错。噪音不高,英国之声音响效果不错。
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动力
- 非常好,试了很多车,最有印象的是奥迪s4,3.0t,感觉很好,但是停产了,因为国六实施后才知道这个车的,买不到了,还到处找二手车,差点就可能买了。还试过宝马f35320和g20325,动力都感觉只是够用,没有惊喜。这些年不急不慢看了不少车,感觉新天籁2.0t那个可变啥的动力真不错,但是看了评论,好像除了发动机,别的跟上代没多大改变。奥迪a63.0也试了,感觉没有s4好。
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操控
- 没开过好车,只是试驾过最好的比如奥迪s4,感觉这车虽然是suv,但是操控很不错,快速过弯没有一点侧倾!提车第一天几个朋友上高速,不知不觉到了170多操控,动力还很不错,噪音表弟开宝马5系,说不错。刹车很不错,开了几天,再开老高尔夫4,感觉老车刹车软绵绵了。
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性价比
- 五折了,还送充电桩,包物流,全国4s店保修。
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yxzhangc
- 2018-12
捷豹I-PACE 2018款 EV400 首发限量版
- 购买地点
- 德阳
- 行驶里程
- 1200公里
- 裸车购买价
- 73.00万
- 续航里程
- 400L/100km
- 最满意
- 稳,丝滑
- 不满意
- 高速续航差点意思
综合评分 4.75
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外观
- 怎么看怎么顺眼
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内饰
- 还不错,个人感觉比奥迪宝马好一丢丢
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空间
- 比我的ECOUPE强太多,对于运动型的越野车来说,空间十分宽敞了。
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舒适
- 动态空悬还是不错,兼顾运动与舒适,操控就像是开轿跑,甚至比轿跑还灵活;舒适肯定比轿跑好,但是相比S级这种行政型座驾还是还差点。
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动力
- 随叫随到,动态模式太猛了,多提速几次自己都要吐。超车简直是无延迟地丝滑
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操控
- 路感清晰,指向准确,快起来的时候有信心控制得住。
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性价比
- 首发限量款无优惠,打7折的话简直是美滋滋
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