综合评分 4.13

外观

外观时尚，，车身设计变得有棱有角，给人一种年轻自信、坚韧硬派的形象，给人一种锐意进取、积极向上的形象。

内饰

内饰不错，产用高标准材质的原料，优雅的皮革-木质组合，与前卫型突显运动气息的铝制材料形成了鲜明的对比，在色调及材质上，则采用多疤胡桃木、铝合金及软性材料的搭配来体现出豪华感。

空间

前排表现不错，后排空间方面表现不如对手出色，当然，乘坐180mm的乘客，空间方面并不局促，头部腿部都有所盈余。虽然后排中央配备头枕，但是中央地台凸起较高，且椅背也略有外凸，乘坐不算舒适，并不适宜长距离乘坐，不过对于奔驰E的用户而言，后排乘坐3人的情况相信也不会多。

舒适

舒适性不错，里面其本有的配置都有了，隔音方面也有不错的表现，行车过程中车内的静逸性不错，前后多连杆独立悬挂调校柔韧，遇到路面起伏或小幅颠簸，车身的起伏动作处理柔顺，车内并没有明显的冲击及多余的起伏晃动，乘坐舒适性好。

油耗

1.7吨的中大型号，市内油耗基本可以接受，高速比较省油

动力

动力够用了，而且E200的车身尺寸并不大，E200驾驶起来比较轻松，没有同级对手那种“大车感”。而且在“E”模式下，温驯的输出性格让驾驶E200变得更为轻松，即便遇到拥挤路况，需要“随车逐流”走走停停，不必小心的控制油门踏板也能获得顺畅的行车表现，让人舒心。

操控

直道加速比较快，操控不错，弯道中驾驶，虽然方向盘过滤掉大部分路面震动，但是指向仍然十分准确，而且刚性十足的车身及“紧凑”的尺寸，让车身的反映显得较为灵活。快速过弯，偏重舒适的悬挂调校使得车身在弯中有一定的侧倾，但并无支撑不足的感觉，245mm宽的倍耐力轮胎抓地力充足，而且在ESP的介入也较为轻柔，弯道中行车也十分流畅，极限较高。

性价比

定价较高，奔驰品牌就是贵，原价性价比一般，大幅优惠后价格不错，但是买夺

综合评分 4.63

外观

满意

内饰

不满意

空间

一般

舒适

满意

油耗

满意

动力

满意

操控

满意

性价比

满意

综合评分 4.5

外观

不谈了，除了脚，我觉得小了1号。其他都比较好看啊，反正我觉得比老款好看。☆运动外观套件：明显的。要年轻多了。车灯设计：看的还可以

空间

作为家里的第三台车，而且是女士专用车。空间是足够的。☆空间设计亮点：进口标轴空间设计还是比较合理的。但国产长轴空间还是明显有优势。后备厢容积：够大啊，可以装好多好多东西。车内储物能力：这个要吐槽一下。前排的这个能力非常一般。停自动泊车的功能不好：在车库停车时乘坐空间：我身高一米八零。驾驶起来，空间没问题。老婆驾驶，我在后排乘坐，空间也没问题

舒适

进口的座椅。，舒适度和支撑度都非常好。我觉得比宝马5的要好。

油耗

跑的路程太少，暂时看不出来。相比SUV，轿车还是应该更省油的吧！

动力

换装了2.0t的新E,虽然数据不咋样。当学老婆的话说，和宝马5一样好开

操控

进口标轴真的好开啊，感觉就像丝般顺滑，哈哈哈

性价比

车价，加购置税，加新车保险。加上车衣，防爆膜，和一些简单的加装，落地51个，还行，符合我对进口奔驰E的价格认值标准。奔驰的保养贵啊，但我买了终身保养和六年延保，个人觉得这个套餐的性价比还是不错的。省心啊购车：现在全球芯片的缺货趋势应该还会维持一段时间。。奔驰e的价格确实涨了。

综合评分 4.5

外观

外观我个人觉得很帅，是肉亲肉亲的那种感觉，很耐看，宝马运动流线，奥迪大气沉稳科技，奔驰优雅豪华流线，仁者见仁智者见智吧。停楼下看见也不小，旁边就是x4，都挺貌美的，如果是轿跑SUV，我还是更喜欢进口glc，不过那个超预算了哈哈哈

内饰

内饰满分最起码在我心里是，无论是用料还是设计感，都是满分，最重要的是，进口版本没有什么气味，这点比A6要好，五系现在也很不错的，就是看久了容易审美疲劳，但是不可否认进口五系那个灰色是真的帅炸了！

空间

只能说够用，国产的空间要大很多，对比的话个人觉得A6＞国产e＞国产五系＞进口e＞进口五系，个人身材175，体重134，后面还是蛮宽敞的，但是再高些的话那就不一定了。

油耗

现在也就不到三百公里，油耗还可以接受，毕竟是磨合期，最低跑过6.3，我觉得很不错了。

动力

我对动力要求并不高，雷克萨斯es200的动力对于我来说都够用，别说这款了，除非对动力有很大追求，可以考虑e300，要是预算不够，凯迪拉克ct5那动力绝对够够的。

操控

比五系肯定比不了，那家伙是老本行啊！A6车头大，车体宽，横向空间很舒服，但是开车就需要多留心了，毕竟要大些。操控我觉得挺不错的而且进口版本的座椅比国产的我觉得要良心，电动腿拖和电动头枕而且侧向支撑很好，轮胎说米其林的浩锐4，据说各方面平衡都很棒了，这得多开才知道。

性价比

性价比必须给满分了，这个价位，品牌给力，各方面产品素质也给力，服务也很给力，再买车，还会选奔驰！选装配置：在店内贴了车衣，太阳膜，更换了合金变速箱及发动机护板，脚垫质量也很好，一定要加舒适进入！远程启动很好用，车机系统体验很棒！个人感受，不喜勿喷：第一次码这么多字，还是用的手机，时间匆忙，如果有错别字或者不太恰当的言辞，大神们手下留情！我这从亚洲龙君越看到了奔驰e，我也是服了自己，试驾过亚洲龙，君越昂科旗，q5，x3，三系，A4，a6，五系，3gt，ct6，ct5，xt6，发现5，发现运动，xc60，s90，v60，es200，探险者，自己都挑迷糊了，试的太多，无法一一展开，如果对上述车型有问题可以留言，我尽我能力回复！

综合评分 4.5

外观

买了之后就改改改奔着e53coupe改哈哈哈哈☆运动外观套件：贴了国产改色膜

内饰

内饰无敌啊出风口氛围灯晚上就是夜店

空间

一般吧，平时自己开，东西不多，感觉还可以

油耗

市区10高速6不乱踩，油耗很低很低

动力

动力就那样吧s档开着还可以上下班堵车时间多也用不上

操控

S档方向盘定位挺准的，不过和宝马一天一地。

性价比

同级别车里，性价比不高，动力也不行，但是内饰外观太加分了

综合评分 4.88

外观

我最喜欢的环节，外形太酷了，2020改款，配置了AMG轮毂，前机盖两条隆起，前包围和倒后镜黑色烟熏，运动感十足，车尾的流线感，还有最最喜欢的月光石灰，这颜色是直接让我从长轴转标轴最大的原因。侧面标轴确实比长轴看的舒服多了。

内饰

奔驰的内饰在BBA里个人感觉做的最细，最上档次，尤其是驾驶体验感很强，一块横向大屏，一分为二，时尚，直观，大气。手感材质：仿皮，不太厚道，不过手感还凑活吧，仪表盘接缝还可以，材质略显粗糙。仪表中控：中控没的说，两块横屏在一起，这个是我喜欢E的理由之一。显示有运动，标准，个性的选择，我个人偏爱个性，基本所有信息都有了，如果如果如果能有触摸屏就完美了，唉。。。异味异响：目前没发现什么异响，对了，就是停车怠速时好像老有电机工作的声音，也不知道是不是来自车里。多媒体车机：有CARPLAY，基本解决一切了哈，收音机和多媒体自带的很少用到

空间

标轴没有长轴的后排优势，但是和同类型车比较，绝对够用了。乘坐空间：虽然是标轴，我觉着够用了，买完车当天让媳妇坐副驾，老妈和丈母娘坐后排，她们都说挺宽敞的，我身高182，偏胖，前排空间够用，就是开惯了SUV，觉着有点低。适应适应就好了吧储物空间：后备箱挺大的，中间盖板抬起来还有很大储物，网上有卖整理箱的，可以试试，前面空间就一般了，扶手箱储物空间有限，插线carplay后更放不了啥了，进口标轴抬头控制天窗按钮处有个放眼镜的地方，还是不错的

舒适

E级车悬挂很稳，过减速带时稍微有点硬，城市路面起伏路面车辆还是比较舒适的雾霾天：进口标轴配置了PM2.5过滤，我还没测过，以后试试空调：空调其实我更喜欢宝马的调节方式，就是旋钮式，奔驰的方式我觉着有点笨，不过新车空调凉爽度没毛病行驶舒适性：这辆车标配的米其林轮胎，城市开本来应该比较软，但我在路上实际没感觉出来，后来我发现一个问题，可能是我的胎压有点太高了，正常指导胎压应该在220到250之间，新车出厂胎压都很高，显示在310了，后期降降胎压再来评论吧座椅舒适性：前排座椅有腰托，但没啥用，座椅整体感觉一般。后排比不了长轴，也没有加厚头枕，不过我自己开也没啥机会体验。噪音控制：噪音有点大，尤其是胎噪，当然可能胎压过大的原因，回头降压再看看。密闭后可以接受吧

油耗

我给5星，为啥，1.8吨，1.5T，城市正常跑到7.8，你说给几分，销售说高速能到6.5，我虽然还没跑过，但是我信了，这车真的挺省油的，当然你的驾驶习惯很重要，好在仪表盘上有培养你驾驶习惯的显示，我挺喜欢的

动力

6月天气，开着空调，乘坐2人，踩油就走，S档更有惊喜。4个大人1个小孩，油门感觉有粘滞感，毕竟2吨的车，1.5T还是差一点，换成S档，也不如2人乘坐时的轻快加速，不过平时坐满人的机会毕竟不多嘛加速表现：C模式起步我觉着还行，这个就看你的期望值了，反正我一开始对1.5T估计挺肉的，所以红灯后踩油门还可以吧，没有很肉的感觉，这是我的体会，见仁见智吧。S模式很让人惊喜，这么重的车，1.5T加轻混，都能让人有轻微推背的感觉，挺佩服德国人的调教的，加速非常顺畅，很有信心。没试S+模式，以后再试吧。动力平顺性：堵车和低档可以感觉出电力补充，屏幕也有显示，电力的介入，低档的顿挫不是很明显，我觉着可以的跑高速：高速没跑，5环跑了一下，90迈换挡基本在7和8档切换，好像9档没上去。换挡间基本没有感觉到顿挫，优秀了

操控

标轴的操控真的不错，我试过长轴260和长轴300，我感觉很明显，如果你希望拐弯精准，调头轻松，那你真的可以考虑标轴，真的不一样。而且方向盘转向很轻，路面感不是很实在，但是习惯了就好。速度起来后方向盘又很稳，不错

性价比

目前由于疫情，奔驰能够优惠这么大力度，真的少见，长轴比标轴力度更大，基本都在7，8万的水平，个人觉着是出手买E系最佳时机了闲置期保养举措：一周保持开最少一次吧，让电池充充电，其它就交给4S店吧标配配置：首先进口目前没有300，所以只能选择260运动和260四驱，其实四驱也挺少的。区别很简单，四驱增加360影像，我觉着没啥用，倒车影像真的够了。感应后备箱，你啥时候会用，我不知道，没啥用！无钥匙进入，媳妇说她习惯把车钥匙放包里，找起来麻烦，嗯，算有用吧，不过我基本上都拿钥匙开，习惯了。无线充电，没啥用。除非你的carplay也是无线。前排座椅加热，很多人都会说有用，我的车是停在地下车库，所以对我来说没啥用，倒是如果有座椅通风就好了，这车天热时开起来座椅粘后背。。。选装配置：3万选配ACC，一个是进口。1万8加装柏林之声音响，现在觉着很有必要，就是4S店有点贵，回头准备在修车行再加装吧期待的配置：座椅通风真的挺重要的。并线辅助个人习惯了，所以希望有。抬头显示也是不错的配置，增加驾驶乐趣

综合评分 4.88

外观

自带amg的五星轮毂这个是真的赞。这个灯真的惊艳到了有一点奥迪的感觉。后视镜和天窗黑化，忘记国产的是不是了。前机盖有线条隆起，外观真的没什么夸的，无情。

内饰

中控跟国产有一些区别，并不是木纹的，铝制拉丝挺运动。其他的氛围灯，中控表不说了，赞爆。

空间

正经来说前排完全没问题也不顶头，我身高186没有问题。但是相对于北奔E后排空间大概差了最少一拳的距离，其实就跟b级车差不多。

舒适

驾驶位很舒适，1000公里高速下来挺舒服。

油耗

目前1500公里油耗目前7.5L。因为跑了不少高速，但油耗真不够。

动力

首先申明，动力充沛，高于北奔E260，有2.0t的错觉。因为本身轴距要短于国产，重量减轻，且并没有国产一样铝换钢，这点很重要，整个车身轻了很多，动力输出比想象要快不少。这是我试驾后得出的结论，不用在网上人云亦云，自己去试驾。因为电机的介入起步有一点点新能源的味道，但低档顿挫依然能感受到，表数到60后提速非常快。

性价比

性价比没什么谈的，建议个人用车或者家里多辆车的购买。

综合评分 4.75

外观

外观必须五星，绝对满意，从大的方面来说奔驰外观我更喜欢，宝马太粗放，奥迪太商务，奔驰更优雅一些，而且就这台车来说，高级灰个性十足，街上回头率高，而且也不会成为街车，另外熏黑套件和五星轮毂非常年轻运动帅气，非常喜欢，机盖两条线也是更加增加了年轻运动气息。高级灰就是我的啦，旁边的同款白色第二天就被买走了??尾灯很漂亮，哈哈。

内饰

内饰绝对是5星好评了，奔驰真的是内饰行家，双连屏科技感满满，而且屏幕清晰度很高，中控的整体设计非常协调，豪华感满满，让你坐进去就不愿意下车的感觉，每个细节都很到位，真的很棒。绝对帅气，非常协调，大气来个晚上的，氛围灯也很赞。

空间

虽然是标轴，但是空间绝对够用，毕竟是中大型轿车，能够同时满足操控和空间，非常满意。空间绝对够用了，今天下雨，效果谅解哈。来张更精准的。

舒适

舒适度很好，座椅设计符合人工力学，坐垫够厚，支撑力度足够，另外空间足够用，也增加了乘坐舒适感，而且悬挂调教非常好，过滤减震效果非常好，感觉不到太多的颠簸感，隔音也不错，总之乘坐舒适度很满意。

油耗

油耗还不错，目前开了2400公里，市区，高架，高速都开过，市区大概9点几个油，高速不到6.5个油，一箱油基本平均能开个700公里。app截下来的，总体市区和高速六四开吧。

动力

动力也是够用，首先车身重量要比长轴少40公斤，另外开了2500公里，真心觉得1.5T加48v电机真的没有网上说的那么弱鸡，足够用了，起步确实有些软，不过这种软是因为调教原因我觉得，而且市区开，这种起步，乘坐感受更好，想要快也不是不可以，换成运动和运动加模式完全可以实现，亲身体验，绝对够用。

性价比

性价比给4星吧，毕竟奔驰就别谈性价比了，相比老款减掉的配置都是我想要的，少的一万多宁可不要，另外，现在疫情期间，全球经济下滑，进口车优惠力度加大，也算是给性价比加分了，奔驰还是奔驰，疫情期间销量同比还增长，品牌号召力确实厉害，交车那天，一大批车主来提车，我惊呆了。钥匙认证下。

综合评分 4.63

内饰

内饰很好大屏＋岑木内饰（进口版本的要选配有点坑实在不能接受塑料内饰）国产的还岑木标配有点看不懂

空间

前排空间足够非常足够视野也不错如果是两个人很适合偶尔有4人也是没太大问题

舒适

舒适性绝对满分坐过车的都很喜欢买车之前坐了宝马5奥提A6舒适性还是这台好绝对胎噪有点大花了几千快外面改了防噪改完之后效果非常棒

油耗

油耗比之前2.0T还多一点唉毕竟小动力但还是勉强的接受吧

动力

网上各种黑奔驰动力的文章我相信实际开过的没有几个启动低速动力确实有点不是很足过了50到120非常顺畅比以前2.0T宝马不会更差

操控

方向盘软硬适中不是开赛车不需要到100%操作感开车注重的是舒服平静

性价比

进口车嘛跟国产比的还是贵了一大段但是买个心安吧

综合评分 4.25

外观

外观美美哒，但我还是会说：我喜欢的不是你的外表，就像追女孩子一样。不过我是不会追女孩子的，害羞

内饰

内饰很好阿，是我目前见过最漂亮的内饰，平心而论的哦，如果不考虑车本身的价格，单看内饰我最喜欢现在的奔驰。

空间

我基本一个人，以前一个人，以后一个人，你给我辆摩托我也觉得空间够了。不好意思，虽然我写东西看上去很欢脱但其实还是个singleboy

舒适

座椅是真的舒服，这里要安利一下。真的舒服，比我cc舒服多多多多了，奔驰的座椅没话说。前排也很大，当然如果没有强迫症的话还是很舒服的，如果像我一样，偏偏要方向盘的缝隙装的下整个屏幕，那调起来就难了哦。

油耗

刚提车13个，现在10个。得益于我能走高速绝不等红绿灯，能过绿灯绝对不刹车

动力

258马力，看车时候觉得够，心中预想觉得够，刚提车觉得够，开了两天觉得够，现在嘛，哼哼，我的下一辆车怎么也得是V6

操控

操作很紧凑个锤子，十天就打脸。好奇怪哦，为啥奔驰的方向盘只可以打一圈多一丢丢？操纵还没我cc好呢，这可是实话哦，但也许我还没习惯，不过我朋友买了辆5系，虽然我更喜欢我的车，可不偏不倚的说，宝马的操作还是好很多的哈。

性价比

超出预算了呀，后半年本来经济就不好的哦。本来以为70以内可以搞定的哦，结果搞到快71了，拍牌还要了六万五阿，但是没所谓了，就当是买刚需吧。。