综合评分 4.75

外观

经典的前脸让人一看就会知道是大众旗下的汽车，整体看上去非常的稳重大方,更是有小途昂这个称号,外形大气稳重又不乏时尚元素，线条锐利隐隐透露野性，颜色丰富，彰显个性。

内饰

对于内饰来说，大众内饰都是比较简单的没有特别奇特的地方,就是感觉不是很高端，这个不是很好，实用性倒是不错。

空间

空间还不错，本身家里人没有个子太高的，使用这台车是非常舒服的，它的乘坐空间宽敞，后备箱也比较大，前两天还去郊区转了一圈，一家人集体出行很合适。

舒适

舒适性还是不错的吧，因为车子的空间够大，坐起来也挺舒服，但是这个胎噪和风噪还是挺明显的，就是这个对自己的心情影响比较大。

油耗

众所周知，大众对油耗的把控是非常厉害的，加上大众车本来就不是美系油霸，目前下来10.8个，也因为我都是市区路，相信以后会下来一些。

动力

车子的动力在还是很好的，深踩油门会感觉到很明显的推背感，无论是在路，上超车还是爬坡，都不会显得后继乏力,行驶在路上很有安全感。

操控

大众一贯风格就是 平稳轻盈,向盘的转向很精准,车辆搭配了自适应巡航系统，在路况好车道线清晰的情况下可以一定程度帮助驾驶员驾驶，使得在日常驾驶中显得很轻松。

性价比

性价比我觉得还可以，平时在开车方面也比较的节省嘛，所以我感觉还是非常值得的，虽然说我是因为外观才买的他，但是他回来之后的表现得非常的不错。

综合评分 4.13

外观

号称小途昂，外形大气稳重又不乏时尚元素，线条锐利隐隐透露野性，颜色丰富，彰显个性。

内饰

满满的大众风格，喜欢的人自然喜欢，不喜欢的人从不迁就。

空间

紧凑型，介于大小之间，生活居家，够用就好。嫌大可等T-Cross，嫌小就去选途昂好了。

舒适

完全取决于个人感受，主观性很强。一句话，选好了再出手，出手了就不后悔。

油耗

净重1.6吨，车架皮实，大众从来不是省油的主，能接受就好。跟日系没法比，人家是变形金刚。

动力

两个字，满意。2.0T 对付1.6吨的自重游刃有余。

操控

之前旧车也是大众，我是大众控，我对它的评价就是操控性好。

性价比

还是那两个字：满意。 你觉得值他就值，用不着听别人怎么说。 鞋子舒不舒服，脚才知道。 想换车，换一台SUV。观察很久了，从途岳上市之前，就在了解SUV行情，什么途观L，本田冠道，福特锐界，哈佛H6,乃至后来的 探歌探岳，当时资金尚未到位，看来看去，眼睛看花了，对现有车型也没有啥特别中意的， 直到途岳横空出世，令我眼前一亮。小途昂果然惊艳，仔细了解后，觉的这就是我要找的“她”！ 当预算一到位，马上就跟4S联系，下了聘礼：直接顶配，就是四驱旗舰版！ 如今跑了几百公里，对她的感觉更具体生动了，车头继承了途昂的稳重大气的特点，而且更加精致，两侧的腰线锐利，动感十足；B柱处beats音响品牌logo显得颇为时尚，车尾曲线玲珑，凹凸有致，总之，比起老途观、奥迪Q系列的圆润，途岳正如它的名字一样，充满了山岳的浑厚和层次感，彰显力量。光是外观，就征服了还算挑剔的我。 前一辆车陪伴了我超过十年，接下来，我要带着它（或者，它载着我），去全国多地逛一逛、看一看，要知道，它的前任，可是走过很多很远的地方呢。上过高山，跑过沙漠，见过海洋，也是见过不少世面。 我相信，途岳会陪伴我下一个十年，希望它能在旅途中带给我安全的保证、舒适的体验、愉悦的心情，充分享受驾驶的乐趣，当然，我也会好好对待它，让它吃好喝好睡好，衣食无忧，及时保养，病了及时就医，始终靓丽如新。

综合评分 4.13

外观

途岳外观给我的第一印象是非常沉稳大气的，其实不难发现，它的外观风格更加倾向于沉稳中夹杂着一丝运动的气息，整体看起来更加年轻时尚。

内饰

我觉得它的内饰风格确实有点跟不上它的外观气质，尤其是车内的配色确实有点显老气，总之它的内饰表现我还是有点不满意。

空间

4米45的车长和1.63米的车宽在同级别的紧凑型SUV车里面表现非常出色，所以途岳的车内空间也是相当宽敞的，包括后备箱都特别深。

舒适

宽敞的空间整个人坐上去都特别自在，不过车内有些嘈杂，车内噪音很重，悬挂也不是很舒适。

油耗

目前的平均油耗8.5左右，现在我也特别庆幸当时决定买了一台小排量发动机，开在拥堵的市区路段完全不担心油耗问题。

动力

1.4T发动机动力输出平稳而有力，这辆车的动力表现还不错，日常出行没问题。

操控

我觉得这辆车开起来其实挺轻松的，这7档双离合很好的保证了行驶平顺性，同时也是比较耐造的，车子的底盘非常厚重，但又不失轻盈的感觉。

性价比

我觉得这辆车真挺值这个价格的，目前优惠力度高，各方面的配置都特别丰富，而且后期的保值率也很高，性价比挺可观的。

综合评分 4.25

外观

外形是很时尚的，感觉就应该是为年轻人设计的吧，很帅气的感觉，颜值还是比较高的，运动感十足呀。

内饰

塑料感比较重了，感觉用的材质不是特别优秀，没有别的车子那种精致的感觉，而且不会很活泼，可能是因为价格在这里吧。

空间

这款车子空间还是挺大的，有时候周末带家里人出去逛一下或者小玩一下也不会觉得拥挤，短途的话还可以的，长途没跑几次，但也还行。这个真的挺大的，感觉很够用，有一次是回老家住两天来着，也带了不少东西，但也没有到要硬塞的地步，感觉还不错。

舒适

这个就得说一说了，因为隔音不是特别优秀，这个也没关系，但座椅有点硬啦，还有就是车太快的话就好像有点漏风一样呢。

油耗

不知道这个算不算高，但我个人感觉不算低了呀，可能是还没磨合好吧，后期有机会再追评一下给反馈。

动力

不知道咋说，毕竟我也不是专业的点评什么的，个人感觉是可以的，上下班家用很合适的呀，反正就感觉比较稳吧。

操控

感觉方向盘还是比较准的，没有那种打空的感觉，刹车也挺灵敏的，开起来没有很累，还可以，中规中矩吧。

性价比

这个挺满意的，因为就是冲着性价比来的，车子优惠力度还可以，而且外形很帅气，品牌也是大家都比较认可的，让我们也比较放心。

综合评分 4.25

外观

选车的时候就看上了外观的设计，确实很饱满，设计上不会感受到特别平庸，特别有肌肉感的线条，算是紧凑行SUV里面比较大气的了。

内饰

内饰看上去似乎没有太大的亮点，还是一贯的简约风，设计上面亮点不大，做工方面皮质用料还是比较扎实的。

空间

坐在里面明显感觉空间很富裕，座椅的支撑也很到位，因为家里小孩比较多，比较关注后备箱的空间，途岳这款车后备箱的利用率也比较高，平时出门装东西很方便。

舒适

乘坐的舒适感有着很出色的表现，后排空间宽敞，驾驶感受也很不错。

油耗

刚买回来时，没过磨合期，可能油耗比较偏高，经过一段时间的磨合，油耗就降了下来，现在综合油耗8左右，很满意了。

动力

动力的表现上在起步方面不是很惊人，跑起来提速还是不错的，后期的加速过程中动力还是比较平稳有力，动力表现还是能够接受的。

操控

操控方面我是深有体会的，在跑高速的时候，底盘的稳定性我能够实在的体验到，驾驶时多了一份踏实感，这使得在跑乡道的时候，遇到不平稳的路面，也不会太影响舒适感。

性价比

超值的性价比，空间大，乘坐舒适，油耗低，安全性高，关键是价位合理，很适合家用的一款SUV。

综合评分 4.25

外观

外观线条硬朗大气，轮毂也很有特色，运动感十足，属于耐看型的，短时间不会买了就后悔的车型

内饰

大众对于做工和内饰设计确实要提高一下，虽然耐看经典能不能照顾一下年轻人，再就是内饰硬塑料的覆盖件太多了，太阳长时间暴晒里面味道有点浓。

空间

后排的空间绝对是跨级别的存在，后排翘个二郎腿，毫无压力，包括头部的空间，家用很宽敞，舒适性也不错，后背箱的开口也很大，也算是比较深的，如果把后排放倒的话，拉点大件物品也是没有问题的

舒适

买车的时候看中空间还算是大，真皮的座椅，质感不错，头枕的位置设计很合理长途跋涉不会累脖子，美中不足就是车胎噪，后悬架很硬，没有兼顾住后排乘客的乘坐体验。

油耗

油耗现在还不好说，还没有过磨合期，不过在车友群里普遍听到的是8个左右，听到这里我还是很欣慰的，一辆suv有着轿车的油耗，不错不错，在后期用车成本相对其他车型还是要省不少的

动力

这款车配的是1.4t的机子，起步还是比较快的，深踩油门还是有些推背感的，不过我平时也不太开快车，毕竟现在是车多人多，注意安全很重要。

操控

我是试了好几台其他品牌的车最后确定买途岳的，这里我要说说，视野开阔没有盲区，方向盘手感好指向性清晰，总的一句话，不陌生比较好上手好开，在就是也是我试驾过地盘质感最好的一台。

性价比

这个价格对于我来说性价比还是很高的，一个老牌的合资品牌，一款当年要卖到20大万的SUV，有着不错的保值率，和时尚的外观不错的动力，合理的价格我觉得这个车的性价比在合资车里还是不错的存在，可买性很高！

综合评分 4.13

外观

外观还是比较稳重的，不是特别的花里胡哨，车型没有什么亮点，仔细看还是很有质感，线条很柔顺，车灯很飒，不管什么时候开车出去都觉得很有面子，低调又有内涵。

内饰

内饰比较简单，没有过多的装饰，平平无奇，加上新车车内的异味真的很浓。

空间

后排的空间很优秀，我家里也就两个小朋友，但是还想要更大一点儿的空间让他们觉得更舒适一点，孩子年纪还小，总喜欢蹦蹦跳跳的，车里面的空间大一点儿比较好，后排座椅我家小女儿可以直接躺着，前排的空间也挺大的，我开车的时候也感觉很舒服的。

舒适

舒适性是我家人公认的好，座椅很软和，后排的座椅有点儿直，也就孩子坐的不是那么的老实吧，要不得多累啊，车子的减震不错，坐着不累，然后也不会觉得晕。

油耗

新车还在磨合期，油耗有点高，可能跟我的驾驶习惯有关系，估计磨合久了，也熟悉了这款车，会降下来吧。

动力

动力满足日常使用没有任何问题，起步超车也很轻松，平时开车也不会追求刺激感，这动力对于我来说妥妥的了，起步和行驶没有明显的顿挫感。

操控

操控在快速过弯的时候侧向支撑性很强，没有往一边倒的情况，抓地力也是我很满意的，打方向盘也不会感觉到明显的吃力。

性价比

从外观，内饰，动力等方面来看途岳的性价比还算挺高的，同级别里面最看好的是大众的这个品牌了，而且价格也不是很贵，在自己的预算之内。

综合评分 4.25

外观

外观造型非常的好看，大灯造型非常的高级，而且都是LED的光源，晚上什么时候比较亮。

内饰

车子的内饰部分不是很好看，还是大众的老款的设计。没有什么新意。档位这里看起来非常的臃肿。

空间

空间虽然不大，但是足够我使用了，对于我这种单人使用的上班族来说，车子的空间大了，反而不是特别好。途岳很好听车，不需要多大的车位。

舒适

舒适性我觉得还是挺不错的，之前没有车都是坐公交车上班，现在有车了，自己开车还是比较方便一些。

油耗

油耗很高，城区使用的时候基本上都会到达8-9升左右的油耗，如果再低点就好了。

动力

1.4T的动力我觉得还是不太好，我喜欢开车快一点，这个车并没有多好的加速。急加速的时候有一些比较明显的顿挫。

操控

方向盘是电动助力的，转动起来比较轻便，而且在城区走走停停的时候操作也比较简单，这个车停车的时候也不需要多大的车位，还是比较好操控的。

性价比

性价比我觉得良好吧，虽然颜值比较高，也是大众的品牌，但是车子的动力和油耗也不是特别满意。

综合评分 4.13

外观

外观我很喜欢，年轻又时尚，车身线条硬朗，十分运动，肌肉感十足，感觉非常有型，外观很绚丽，出去辨识度很高。

内饰

内饰设计非常时尚，科技感十足，做工也比较细腻，摸着质感特别好，档次特别高。

空间

SUV的空间就是大，驾驶空间非常宽敞，腿部和头顶的空间都挺不错，后备箱也挺大的，日常家用完全够用。

舒适

舒适性挺高的，特别是座椅比较柔软，减震的效果很好，过减速带没什么太大的感觉。

油耗

油耗是真的很低，平均油耗每百公里的油耗也就6个左右，还只是在开空调的情况下也很少会高于6.5个，真的是已经很低了，即使一直在市区里开也不用太担心油耗。

动力

动力很充沛，提速很快，基本上一脚油门就飙到80迈了，可以说是随叫随到。

操控

SUV就是视野好，方向盘指向精准，没有虚位。自带的辅助功能雷达都好用。车底盘的稳定性很强，转弯的时候80迈左右几乎是没有太大的侧倾。

性价比

途岳总体来讲还是很实惠的一款车型，而且后期养护和油耗费用都不高，算是用起来十分省心省钱的，还送了很多车上实用的小工具给我。所以我认为性价比还是很高的。

综合评分 4.25

外观

途岳没那么复杂的设计，简单实用干练，整体给人一种硬朗的感觉，这是最终选择也喜欢大众的原因，第一眼没那么惊艳，但是越看越耐看

内饰

比较一般的内饰，没有豪华车的风格，中控台虽说弄成棕色的样式，但是材质还是感觉塑料感强

空间

途岳算紧凑型suv，空间感塑造的很优秀，是大众车的优势之一吧，前排后排坐起来都会有很大的空间，贼舒服，一点也不会有压抑的感觉，很多储物格设计放零碎物件用起来很方便

舒适

最看重的就是舒适性，隔音效果不是特别理想，胎噪风噪比较大，不过途岳的座椅真皮的手感是非常好，也比较耐脏，勉强打4分

油耗

车子的油耗我觉得每个人开车习惯不同，同一台车开出来油耗都不一样，一周平均下来不到8个油，感觉不算高，保持住

动力

动力还是很好的，踩油门会感觉有很明显的推背感，刚开了一周多，爬小坡超车都不会显得后继乏力，安全感十足，家用足够用的

操控

21款的途岳开起来我觉得更轻便容易些，方向盘转向阻力设计对于我个人而言刚好，车上的各种按钮设计也是简洁易懂，感觉车开的比较舒服

性价比

随着家里条件越来越好，生活水平提高了，对品质要求越来越高，家里买代步车经济好开的，我是比较信赖大众，当时看了日产逍客，但是后排空间和外观有点小气，又遇到途岳21款上市，优惠也比较大，就改毫不犹豫选下它了吧