& 8

官方售价

18.88-27.33万

询底价
发表口碑
  • 全部
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 舒适
  • 油耗
  • 动力
  • 操控
  • 性价比
  • xuser17335787
    3月8日
    奇骏 2019款 2.5L CVT四驱智联领先版
    购买地点
    北京
    行驶里程
    7690公里
    裸车购买价
    19.00万
    油耗
    11L/100km
    最满意
    1外观大气时尚,内饰布局是我喜欢的类型。2耗油基本满意,达到我的预想。3、360全景倒车方便快捷,没有雷达也能准确判断。4座椅舒服,反正我不喜欢轿车,我感觉比轿车舒服。5底盘高通过性好。
    不满意
    1、主驾驶门窗和门开关太靠后打开有点别扭需要手往后点才可以。2门按键没有夜光。3大灯不怎么亮,不配高级货,起码也搞一个透镜啊!4、A柱挡视线严重。5、屏幕太小气。5、座椅只能高低调节,没有电动调节可以接受,我想腰部调节,但是这个价位没有我很不满意。6脚刹太鸡肋了,挡住左脚不舒服,建议买电子手刹的。
    综合评分 4.88

    外观

    外观大气,我喜欢!!!!

    内饰

    内饰用料还可以基本上软的了,但是副驾驶前面那一小块为什么不是软的,一小小块!!!差评!!!!屏幕太小气!!!!!

    空间

    作为五座的话空间很大,不错!!!但是作为七座版本第三排等于没有,就是一个应急用的,必须牺牲第二排空间往前移动,第三排才可以座下去,还有第三排放脚的地方很高。 不过这也是我选择他的理由之一,我要七座,但是不能太长应急用,所以我才买七座版本,如果没有我这样的考虑,这七座版本根本就没有人买。

    舒适

    他的强项就是坐骑非常的舒服,日本车堪称移动沙发不是吗???这也是我选择他的理由之一。

    油耗

    符合这车的油耗,感觉不算省油,属于正常现象。7个8个我认为才算省油,基本是8 9 10个以上!!!!平均8.8.

    动力

    2.0的动力只能够用,想更好的必须2.5的,这个就不用多说了。

    操控

    转向精准,开起来觉得很舒服,我就认为操控好,不要给我说其他的操控,开起来不舒服的话还谈什么操控,拖拉机操控好,用力打,可以猛打方向盘,随便想怎么打就怎么大打。

    性价比

    性价比一般不是很大!!!比起欧蓝德来贵了不少,这个价位欧蓝德可以四驱,多少我喜欢这个外观和内饰感受最深的是舒适非常不错,没有开过其他豪车也没有座过,不知道我所说的是好是坏,反正觉得座椅非常舒服,比之前的翼博开起来不容易打瞌睡(可能是新车兴奋了吧),最好的车就坐过奥迪A6感觉也就那样,还是觉得奇骏舒服(没有土豪朋友没有办法)。
    展开全部
  • 米柔521
    2018-08-31
    奇骏 2019款 2.0L CVT两驱舒适版
    购买地点
    沈阳
    行驶里程
    25000公里
    裸车购买价
    17.00万
    油耗
    10L/100km
    最满意
    最满意的就是他的外观和舒适度!当初买了白色,开回家的那一刻,就像找到了自己的白马王子,大气的前脸,完美的流线,性感的翘臀,这新奇骏太美了,比老奇骏多了很多柔美的感觉,看上去不再是那么爷们了!新奇骏柔中带钢,上次倒车没注意,哐当一声撞了墙上,心想这次废了,下车一看啥事没有,只是虚惊一场! 坐在驾驶室的,舒适的真皮座椅,让人倍感亲切。眼前开阔的视野,比轿车少了“憋屈”的感觉,车在行驶中能够清晰的看到车周围的情况。值得一赞的是新奇骏的360全景摄像头,对于首次购车的一个新手女司机,简直就是雪中送炭,锦上添花,如虎添翼啊,哈哈哈!倒车,没问题!错车,小菜一碟。 还有最贴心的一点,就是后排座椅可以放倒,放倒后和后备箱齐平,就是一张可移动的大床,是不是特别适合喜欢自驾游的我呢?让愉快的旅途不再劳累!
    不满意
    冬天方向盘有异响,一打方向就吱吱的,别的季节没事!
    综合评分 5

    外观

    大气,流线好,前脸凹凸有致,后屁股圆润饱满,我喜欢白色,停在那里就像一个白马王子!

    内饰

    内饰满意,简洁大方,我喜欢全黑内饰,真皮座椅上档次,中控台简洁大方!

    空间

    空间很大,特别宽敞,奇骏的空间,让开车和乘车的人都特别轻松

    舒适

    舒适度特别好,视野开阔,真皮座椅,非常舒适,让旅途不再劳累!

    油耗

    对于suv,油耗都比轿车要高,奇骏油耗10个左右,日产车最大优点是省油,奇骏当然不例外,适合我这样普通的上班族,养一个车,完全没有什么负担!

    动力

    动力一般,可能是2.0舒适的原因,要是2.5的四驱,动力肯定没什么问题!有一个问题就是冬天起步慢,因为新奇骏有冷保护,所以冬天会感觉车有点肉!

    操控

    方向盘非常灵活,没有特别沉的那种感觉,刹车系统也比较好,只要轻轻一点,车速马上就会降下来,而且有防策划功能,下雨天安全系数大了很多!档位清晰,手自一体轻松切换!

    性价比

    性价比没得说,我是16年7月8日提的,当时裸车17万零800。当时对比了同价位的rav4,但rav4和奇骏比起来,外观没有新奇骏看着流线好,新奇骏的前脸凹凸有致,后屁股圆润饱满,就这个外观,新奇骏完胜!
    展开全部
  • fhq0415
    2016-11-23
    奇骏 2012款 2.5L CVT豪华版
    购买地点
    乌鲁木齐
    行驶里程
    60000公里
    裸车购买价
    21.90万
    油耗
    9.5L/100km
    最满意
    动力足,油耗低。空间大,尤其是后备箱,放倒后座就是一大双人床,出去自驾都不带帐篷的。
    不满意
    CVT变速箱的冷保护在我们新疆很头大,温度不起来转数轰到红线都没用,就是40KM,急死人。还有日产的简配厉害,把后备箱电源都减了,吐槽下。
    综合评分 4

    外观

    整车显得很大气,但是只能说见仁见智,好多人不喜欢方方正正的外观,这一点和新奇骏的销量对比就证明了,自己觉得外观很不错。

    内饰

    内饰很一般,感觉不像是20多万的内饰,太简陋了。座椅只有加热,要是有通风就好了,新疆夏天那叫一个热。

    空间

    空间很喜欢,尤其是超大的后备箱

    舒适

    日产的座椅舒适度,谁用谁知道,就是后座为了给后备箱让位置,好多人都说腿部空间有点小,不过无所谓,反正我不座,嘿嘿。

    油耗

    油耗很满意,最好的一次90KM巡航,跑出了6.2的油耗,和好多朋友的车相比,都不想信2.5排量的车能跑出这么低的油耗。

    动力

    绝对够用,去年在海拔4300m的山上超车一点不含糊。自然吸气就是好,最高跑到180KM,感觉还能往上加速,油门还有余量,但是安全着想,在没试过。

    操控

    只能说好开,仅限于日常驾驶,方向盘会随着速度加快而变沉,这个功能还不错,跑高速不会飘。

    性价比

    好多人说日产的品质不如2田,但是我单位2002年的奇骏,已经90W公里,没出过大毛病,目前我6W公里,出正常保养,没出过任何问题。
    展开全部
  • 雾隐凇琼
    2016-03-31
    奇骏 2014款 2.5L CVT四驱豪华版
    购买地点
    大连
    行驶里程
    442公里
    裸车购买价
    20.88万
    油耗
    10.7L/100km
    最满意
    空间、油耗和舒适性。其实单论空间和油耗CRV都要略胜一筹,但是怎奈我就是不喜欢CRV的底盘高度和屁股呢。抛开CRV,奇骏的空间在同级别车里也算是大的。外观更不必多说,一改老奇骏硬朗的外形,流线的外形,更加迎合了都市人的审美。至于油耗,提车12天跑了442公里,市区内10.7的平均油耗对于这么大的车来说也算可以了。至于舒适性,奇骏的零重力座椅更不必说,日产在这方面还是有一定能力的。
    不满意
    悬挂和配置。奇骏的悬挂在SUV中来说确实是属于偏软的,过弯侧倾较大不说,有时过斜着减速带后竟然还能感觉车子左右晃几晃。另外就是配置了,升窗键没有灯,解锁键没有灯且被车把手挡住,不能停车解锁(可以熄火解锁),化妆镜没有灯等等。这些小问题暂且不说了,24万的车子配置5寸屏幕,没有定速巡航、没有倒车雷达、没有蓝牙,要知道这些配置在不到十万级的国产车上都已经普及了啊!
    综合评分 4.38

    外观

    老奇骏的销量不好多少跟硬朗的外观有些关系,这一点在新奇骏上也得到了验证。新奇骏流线型的外观设计搭配老奇骏扎实的底盘和四驱性能,目前已然成为接车。霸气的前脸配上性感的腰身,个人觉得尤其是曙光金的车漆,透着一股灵动。再加上我自己加装的前后杠和侧踏板,大金骏更是运动感十足。

    内饰

    新奇骏的内饰颇有点天籁的感觉。采用了大面积的软质材质和皮面包裹,加上不落时的设计,看上去稍稍有那么一点高大上的感觉,当然了是跟其他的SUV车型相比而言。奇骏的内饰分为米色和黑色,个人认为米色的实在不耐脏,打理起来比较麻烦,所以我就选择了黑色的内饰。抛开这一点,米色的显得温馨而黑色显得时尚。

    空间

    空间这一点之前也说过,是我比较满意的一点。做为一个胖子,不论坐前排还是后排,都不会顶头顶腿,夫复何求?虽然跟老款相比后备箱空间被占有了一些,但是由于奇骏车身较高,后备箱也足够用了。尤其可以分层,很不错。

    舒适

    零重力座椅不是吹的,确实很舒服,不论前排还是后排。有人说后排不能调节,角度陡,但是我没感觉,见仁见智吧。至于人性化配置较差,升窗键没有灯,解锁键没有灯且被车把手挡住,不能停车解锁(可以熄火解锁),化妆镜没有灯等等。还有就是悬挂软,过减速带左晃右晃的。

    油耗

    油耗这点还是挺满意的。在城市快速路上跑过8.4 L/100km,在堵车是也有过16.6L/100km的时候,目前跑了442公里,车显平均油耗10.7L/100km(其实前两天的表显油耗是10.4L/100km,这两天老婆在单位练习倒车把油耗拉高了)。总之这点是相当满意的。

    动力

    车友会里的兄弟们都说2.5的奇骏油门贼,一给油就窜。但是我之前除了教练车也没开过其他车,所以也没有太大感受。只是觉得动力很足,轻点油门就有不错的动力,尤其等红灯的时候,总是能第一个窜出去,这种感觉很爽!

    操控

    方向盘是否指向准确这个我没有概念,反正就是凭感觉打轮。不过方向盘够轻,老婆单手搓都完全没有问题。但是因为悬挂偏软,所以过弯比较没底,必须减速,否则总感觉要飞出去。

    性价比

    同其他竞争车型比较,我觉得就像汽车之家紧凑级合资SUV大横评中说的,奇骏是各方面最均衡的一辆车,这因为这样,虽然她任何一方面都不是最出众的,但是确实综合实力最强的。而单论奇骏各车型,公认2.0舒适和2.5豪华是性价比最高的两款车型。我最初关注的也是2.0舒适车型,但是今年大年初六时我在沈吉高速上遭遇了那场春雪。沿途目睹了多场车祸,也经历了汽车在雪路上甩尾。所以最后我选择了2.5豪华版,选择了四驱版本的奇骏。虽然多花了几万元钱,但是有些配置,使用过一次就值了,兴许这一次就挽救了我的生命。
    展开全部
  • xuser18210698
    12小时前
    奇骏 2019款 2.5L CVT四驱智联领先版 7座
    购买地点
    长春
    行驶里程
    3680公里
    裸车购买价
    23.50万
    油耗
    9.2L/100km
    最满意
    外观整体造型漂亮。车头圆润、曲线流畅。空间大、底盘高通过性高。360全车影像是停车不必再左顾右盼。
    不满意
    N档换R档倒车会出现“嘎吱、嘎吱”的异响,不知道是不是个别现象。
    综合评分 5

    外观

    时尚大气!做为标准的外貌党,360度无瑕疵,20万左右的城市SUV这个级别里颜值第一!

    内饰

    整体做工细致,用料厚道,尤其是零重力座椅,舒服啊!要能再有个头枕就更加完美了。储物空间丰富,扶手箱肚量够大,唯一缺点是没有专门放卡片的地方。

    空间

    空间宽敞,这也是我选奇骏的重要原因。随便座5人毫无压力,无论头部还是腿部都有充分的空间盈余。后备箱装孩子的洗澡盆、电动摩托车、小推车毫无压力,自带的遮物帘加强隐私,使用方便。

    舒适

    ]开车视野开阔,A柱有点粗有点挡视线。CVT换挡平顺无抖动、顿挫。底盘调教偏舒适,通过性高。指向性不够精准,但方向轻,转向轻松。脚刹刚开始不习惯,现在觉得比手刹要方便一些。在20万到30万左右的SUV里绝对超值。

    油耗

    省油。刚提车的时候只跑了8KM,油耗16个吓我一跳,还以为被坑了,城里跑了一些有所下降到了13个,高速一跑瞬时油耗最低4.7,平均直接降到9.2。

    动力

    磨合期没舍得大脚油门,跑到里程200KM的时候去高速拉拉车100kmh的时候给油仍有推背感,提速很快,120kmh就再没有往上,转速稳定在2000以内。

    操控

    虽然是两驱但是底盘高,通过性那是杠杠滴,跑过一段烂路看先别的车谨慎选择路况,而我呼啸而过,那心情“爽”!

    性价比

    SUV相对汽车底盘高如果没有ESP高速变向时很容易侧倾,更严重就不说了。
    展开全部
  • xuser18210697
    12小时前
    奇骏 2019款 2.5L CVT四驱智联领先版 7座
    购买地点
    上海
    行驶里程
    4600公里
    裸车购买价
    22.32万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    很安全,在雨天行车四驱和电子稳定系统配合很好,底盘是多连杆易操控安全可靠性高,360度全景停车和倒车系统实用,智行系统提供语音导航和求救,天窗够大,前排和后排多可享受天窗带来的阳光,车顶的灯好用,在雨天和雾天实用,
    不满意
    钢材一般,后轮多连杆有些配件局部生锈,防锈不到位,还是有些配置不够人性化,有3个车门玻璃不能一键升降,车门储物格太小,尊享版却不带导航可能有智行系统,备胎不是全尺寸,方向盘按键灯没有亮,晚上不好用,而且有时不好按喇叭,没有蓝牙接电话功能,行车电脑功能太少,
    综合评分 5

    外观

    不知道自己怎么就喜欢奇骏,而且选了红色的,外观看起有种硬朗的肌肉感

    内饰

    0万的车内饰没有豪华感,个人感觉有点粗糙,装饰材料差,

    空间

    够用,后排空间偏小,但后备箱大,把后排座位放倒就可睡2个人,能装很多货,而且储物格实用。

    舒适

    新奇骏噪音控制同级别车里处于中上水平,底盘质感虽说没有天籁那么高级,但是对于路面那些细碎的颠簸能够轻松的滤掉。总体上舒适性做的很不错。

    油耗

    可以接受,把行车电脑的油耗单位调一下,有个油耗是8点多,有个是12点多

    动力

    动力强劲,CVT变速箱也好,行车途中平顺性好,

    操控

    操控很好,四驱调到自动,自己玩绕4S湾,车子很好控制,可以听到轮胎的跟地表磨蹭的响声,
    展开全部
  • xuser18210696
    12小时前
    奇骏 2019款 2.5L CVT四驱智联领先版 7座
    购买地点
    衢州
    行驶里程
    3900公里
    裸车购买价
    22.90万
    油耗
    7.6L/100km
    最满意
    最不满意的就是前接近角了 几乎都快赶上轿车了
    不满意
    不满意的地方就是裸车20万了 还没有后视镜加热 想要还得加钱买更高版本的
    综合评分 5

    外观

    奇骏车一直以优秀通过性,皮实的耐用性以及低油耗的口碑延续下来。虽然新款不如老款来得那么硬朗,但这也是新款一改老奇骏销量不乐观的表现,得到大家的认可是很好的证明。第一次试驾新奇骏就被征服了,同级别的其它车型都开过,也了解了不少,但是最后没有被纳入法眼,奇骏不管是外形和内饰的改变都堪称彻底颠覆了以往陈旧的面孔,加入了时下流行的LED日行灯,家族式脸谱,

    内饰

    全景天窗,以及最值得称赞的360全景摄像头,这些厚道的配置在同级别都算是厚道的表现,

    空间

    后备箱空间也很大,特别是我们喜欢自驾游和喜欢户外露营的人来说实用性很高,后排可以放平 我都在车上睡过几次了

    舒适

    特别是座椅的舒适度,真的跑长途一点也不觉得累,加上还有很多可以DIY改装的空间,就这样我成为了奇骏的一员,

    油耗

    油耗是最值得称道的一点 不管是川西小环线,还是进藏自驾游,算下来平均油耗百公里7.6个油

    动力

    动力除了夏天空调满载的情况下,我的2.0还是能够满足日常代步使用的

    操控

    操控很好,方向很轻,转弯半径很小,在城市SUV中算是很好开的,这也是日系车的特点

    性价比

    同级别中真的在当时算是性价比最高的一款车
    展开全部
  • xuser18208314
    昨天08点41分
    奇骏 2019款 2.5L CVT四驱智联领先版 7座
    购买地点
    哈尔滨
    行驶里程
    3400公里
    裸车购买价
    22.67万
    油耗
    8.4L/100km
    最满意
    动力足,油耗低。空间大,尤其是后备箱,放倒后座就是一大双人床,出去自驾都不带帐篷的。
    不满意
    悬挂和配置。奇骏的悬挂在SUV中来说确实是属于偏软的,过弯侧倾较大不说,有时过斜着减速带后竟然还能感觉车子左右晃几晃。
    综合评分 5

    外观

    奇骏的销量不好多少跟硬朗的外观有些关系,这一点在新奇骏上也得到了验证。新奇骏流线型的外观设计搭配老奇骏扎实的底盘和四驱性能,目前已然成为接车。霸气的前脸配上性感的腰身,个人觉得尤其是曙光金的车漆,透着一股灵动。再加上我自己加装的前后杠和侧踏板,大金骏更是运动感十足。

    内饰

    新奇骏的内饰颇有点天籁的感觉。采用了大面积的软质材质和皮面包裹,加上不落时的设计,看上去稍稍有那么一点高大上的感觉,当然了是跟其他的SUV车型相比而言。奇骏的内饰分为米色和黑色,个人认为米色的实在不耐脏,打理起来比较麻烦,所以我就选择了黑色的内饰。抛开这一点,米色的显得温馨而黑色显得时尚。

    空间

    空间这一点之前也说过,是我比较满意的一点。做为一个胖子,不论坐前排还是后排,都不会顶头顶腿,夫复何求?虽然跟老款相比后备箱空间被占有了一些,但是由于奇骏车身较高,后备箱也足够用了。尤其可以分层,很不错。

    舒适

    零重力座椅不是吹的,确实很舒服,不论前排还是后排。有人说后排不能调节,角度陡,但是我没感觉,见仁见智吧。至于人性化配置较差,升窗键没有灯,解锁键没有灯且被车把手挡住,不能停车解锁(可以熄火解锁),化妆镜没有灯等等。还有就是悬挂软,过减速带左晃右晃的。

    油耗

    这点还是挺满意的。在城市快速路上跑过8.4 L/100km,在堵车是也有过16.6L/100km的时候,目前跑了三千多公里,车显平均油耗10.7L/100km(其实前两天的表显油耗是10.4L/100km,这两天老婆在单位练习倒车把油耗拉高了)。总之这点是相当满意的。

    动力

    车友会里的兄弟们都说2.5的奇骏油门贼,一给油就窜。但是我之前除了教练车也没开过其他车,所以也没有太大感受。只是觉得动力很足,轻点油门就有不错的动力,尤其等红灯的时候,总是能第一个窜出去,这种感觉很爽!

    操控

    方向盘是否指向准确这个我没有概念,反正就是凭感觉打轮。不过方向盘够轻,老婆单手搓都完全没有问题。但是因为悬挂偏软,所以过弯比较没底,必须减速,否则总感觉要飞出去。
    展开全部
  • xuser18208299
    昨天08点38分
    奇骏 2019款 2.5L CVT四驱智联领先版 7座
    购买地点
    北京
    行驶里程
    2300公里
    裸车购买价
    22.67万
    油耗
    9L/100km
    最满意
    刚毅俊朗是他的特征,喜欢他的人很喜欢,而不喜欢的人却很不屑一顾。他外观个性很强,在茫茫车海里可以一眼认出来,其实他的外观很耐看的,时间长了只有经典还形容。
    不满意
    车有时会感觉来自底部的异响,车顶两侧的密封条做得有点粗糙,发动机噪音比我之前开过的伊兰特大。
    综合评分 5

    外观

    ]从14款到19款,奇骏的外观进步无需多言,同样的配置销量增长了很多,就足以说明外观变化的成功。确实,腰身曲线非常美,整体圆润、饱满,运动范儿十足,符合现在人的审美。尾部的三角窗形状特别美,一看就喜欢,侧面看起来也很壮硕。

    内饰

    比较细腻,包裹性不错!比上不足比下有余对我来说够了!

    空间

    奇骏的空间绝对是个惊喜,原本我对4.6米多长的车身没有抱太大希望,但实际用起来,我觉得非常棒。前排、后排、头部、膝部的空间都是绰绰有余的,我1.72的身高,在舒服坐姿的情况下,头部在驾驶位可以有两拳的空间,1.72多高的高度也让视野很开阔。最重要的是,在保证前排、后排、头部、膝部宽裕空间的基础上,后备箱的容积绝对能够足以秒杀一众竞争对手。个人认为,这有赖于奇骏的屁股比较“翘”,说明东风日产在“偷空间”上面真的做得很不错。

    舒适

    总体来说反正我喜欢!

    油耗

    非常省!比我以前骊威都省油!在城里跑基本9个油耗,高速上会更省一些。

    动力

    动力总体只能算一般;如果没有疯狂踩油门,起步和前段加速确实有点弱。当然,或许这是源于在奇骏的设计理念之中,根本就不鼓励任何激烈驾驶,要把“居家暖男”的特质发挥到淋漓尽致!

    操控

    底盘高通过性好,越野性能还可以。
    展开全部
  • xuser18208292
    昨天08点22分
    奇骏 2019款 2.5L CVT四驱智联领先版 7座
    购买地点
    上海
    行驶里程
    2300公里
    裸车购买价
    22.68万
    油耗
    7.8L/100km
    最满意
    现在刚开始磨合,但是油耗是最满意的,另一个就是舒适性特别好,座椅舒适,有轿车的舒适性。
    不满意
    过烂路有噪音,天窗有些漏水,不是太喜欢排水沟在车子内部,A柱太大,左转太影响视线
    综合评分 5

    外观

    外观不耐看,总感觉经不住时间的洗礼,不如途观和丰田车长久

    内饰

    整体做工细致,用料厚道,尤其是零重力座椅,舒服啊!要能再有个头枕就更加完美了。储物空间丰富,扶手箱肚量够大,唯一缺点是没有专门放卡片的地方。

    空间

    ]乘坐空间很满意,前排后排坐起来很舒服,后排能翘二郎腿!只是后排靠背确实有点陡,不过貌似可以改下。后备箱的空间说实话不是很大,不过把后排放倒后,就哒哒的啦。

    舒适

    开车视野开阔,A柱有点粗有点挡视线。CVT换挡平顺无抖动、顿挫。底盘调教偏舒适,通过性高。指向性不够精准,但方向轻,转向轻松。脚刹刚开始不习惯,现在觉得比手刹要方便一些。在20万到30万左右的SUV里绝对超值。

    油耗

    目前油耗显示7.8,油耗很低,车身重量较轻,配合CVT的变速箱和自然吸气发动机,油耗让人满意。

    动力

    不开ECO模式,动力还是很不错的,给油就跑!小油门加速偏弱。但是又不是跑车,不喜欢那么骚,还是喜欢晃晃悠悠的一边开车一边看风景

    操控

    比较好,我开车比较温柔,很满意了。方向盘很轻快,虚位较小,不错。

    性价比

    满意。性价比很高,价格高低因人而异。我个人觉得,性价比高。如果非要拿日系车跟德系、美系车比较,我也承认一份钱一份货的说法。
    展开全部