综合评分 4.75

外观

外观霸气，时尚，家用商用都可以。金属中网，比较实用的LED日行灯，搭配起来比较霸气。

内饰

内饰造型精致，猛的一看和SUV内饰差不多，中控屏加上多功能方向盘，实用大气，一点也不像拉货的货车，货车的实用，轿车的享受。

空间

前排空间很充足，唯一一点，后排上车时候，总感觉有点窄，其实也是可以理解，主要是拉长了货箱的长度，优点盖过这小小的不足，可以接受。

舒适

座椅是用皮质包裹的棕色座椅，棕色提高了整车档次，并不像黑色那么普通，皮质座椅比较耐脏，好打理，包裹性好，减少长途驾驶的疲劳。

油耗

柴油一向是比较省油的，尤其是适合我这种拉货的。大体100块钱能跑160.170公里左右，对我来说很满意，主要也是比较注重发动机，用的是2.0T的涡轮发动机，并且声音很小，都是买车的时候都试驾并且看过的，

动力

动力是2.0t的，个人感觉试驾的时候提速是很猛的，并且变速器是6速的，方便了我以后出外地，主要目的还是省油啊

操控

操控性的话对我来说不是什么大问题，现在主要都有助力，操控性很好，并且手机车机能互联，听音乐导航打电话也是比较方便的的，很实用，这一点给个赞

性价比

看过了好多皮卡，选择长城的有几个原因1.首先还是牌子比较硬，路上的交管还有一些单位的都是长城，市面上的跑的多。2.还是车比较敦实，单纯一看就比较耐造3.还是价位，我能接受了，这款车完全对得起这个价位（找了个熟人）4.车的外形到内饰到空间在到配置，完全符合我个人的需求。

综合评分 4.75

外观

外观不错，能够达到理想了！

内饰

内饰真皮座椅，就是前台的屏幕有说不来的感觉

空间

平时都是一个人开！空间够了！就是后面的斗在宽，在大一点！算长城的尺寸小乘坐空间：身高175，做在里面，往后面都还是比较自如的，平时都是一个人开，空间足够大

舒适

舒适很好，前面要好点，后面差点！

油耗

加了320块钱油，现在跑了630公里，还有一点就要到，油表灯了，基本在5毛旁边

操控

前面是双叉臂的，转弯要好很多，方向盘操控感：方向盘没有虚位，力道合适！转弯半径也比较小，和我H6差不多！

性价比

性价比最高

综合评分 4.5

外观

车子看起来很大气，要是车再宽点就更好了。车灯设计：设计还是很好看的，要是光源高级点就好了，省得后期改装，亮度已跟不上需求。钣金车漆：车漆有点薄，硬度也差了点，树支划了几条长印子。车身及车轮：后车轮的轴心装饰盖无缘无故的松动了，保养时4s说不在保修范围。

内饰

内饰设计还可以，就是用料差了，异响有一些，懒得去找，习惯就好了。☆GPS导航系统：得益于可联网的车机系统。导航还比较好用，可以联网实时更新，也不用手机导航了。就是流量太少，购买又贵，长城坑爹，我都是wifi共享手机的网络。

空间

我身高179cm，体重100kg，空间对于我来说刚够用。☆空间设计亮点：空间设计我觉得中间T台宽了点，脚部空间不够充裕。估计也是我脚太大了，穿44码的鞋，个体原因。车内储物能力：前门板储物槽窄了，后门板储物槽又窄又短，为什么不设计大点？乘坐空间：驾驶位调整到我合适坐姿后，头部还有三指左右空间。后排我这块头就挤了，小个子还是没问题的。货箱容积：我买的长斗，货箱还是比较大的，厂家喷涂的有货箱宝，增强防腐。我自己又买了块厚7毫米的橡胶铺在车斗上，有100多斤重，防止拖东西时蹭破货箱宝。但铁皮有点薄，拖了几次机器都压出小坑来了。载重可以看后桥钢板，只要不压到反下来（1.5吨以内），都没什么问题，群里车友还有拖过两三吨的。

舒适

前排舒适性还可以，后排差些，胎压低点舒适性会好些。座椅舒适性：驾驶位坐椅靠背有点小，人个子大了，撑不住肩膀，腰部支撑不够。有坐椅加热功能，冬天特别舒适，要是有个腰部支撑调节和坐椅通风就好了。坐垫前面有点矮，坐椅调到最高，大腿前还是有点悬空，填充物有点单薄。车内噪音：货车对燥音就别有高的要求，厂家在这一块也没有下什么功夫，地台垫子很单薄，跟同价位的中国品牌轿车和suv没法比。后排靠背放倒就是轿厢钢板，没有任何隔音处理。空调：空调效果非常好，轿厢空间不大，比我s7制冷效果好多了。

操控

方向盘有点重，悬挂比较硬朗，转弯时的支撑还不错。但这是货车，轮距窄，轴距长，转弯还是慢点好。☆车身稳定控制：在湿滑路面上，esp系统介入比较明显。过减速带，如带着油门，后轮弹跳起来，esp系统也会介入。方向盘操控感：方向盘偏重，虚位小，高低速都不见跑偏，方向很稳。但轴距长，转弯半径大，四车道掉头要靠边才能打过来。四驱稳定性：平时都是两驱，路况差的情况下挂四驱不会失望。还没有越过野，没有长时间，高强度考验过四驱稳定性。刹车表现：刹车还是比较灵敏的，除非路面原因，不会有跑偏。

性价比

同价位的皮卡中，性价比还是很突出的，要不然也难有这么高的销量。保养维护：买车时4s送了次基础保养，现在自己买了材料，三保到外面做，要省不少钱。4s的保养规则柴油虑芯换得太频繁了，只要是正规加油站，油品不会有问题。加私油其实不划算。品牌评价：皮卡车中，国产品牌长城还是最好的。合资选择性不多，价位也高，最喜欢的就是五十铃的3.0t发动机了，要是能搞它一炮，还要啥D-MAX!4S店售后服务：长城的4s店服务还是不错的，专业和服务比我的比亚迪要好一点！希望所有中国品牌加油！强强联合，做出更好的产品和服务，中国人都来买用心造车的中国品牌汽车！希望中国人都摘下有色眼镜，理性看待，并非外国品牌车质量就更好，中国品牌的车出问题就被发大，外国品牌出问题就不吭声。再说点题外话，这次疫情，国和家都损失严重，希望大家购物都尽量买国货，把钱给自己人挣！

综合评分 4.38

内饰

除了空调的三个旋钮就是一块屏，简洁够用。大屏没有出现振的情况。

空间

（小声哔哔：我不是雇来的水jun）工具车的话太够用了，平常就我自己一个人开，拉货够用，我拉的货主要是重量大，体积倒不是很大

舒适

硬，硌的慌，不是水军，有一说一，得想想办法把舒适性改善一下

油耗

重点说说各位关心的油耗，提车第二天，跑了一趟来回680多公里，其中650公里是高速。出发前一天晚上去中石化加了油，5.36一升加了300块钱的，估计有280块钱的油是跑高速这650公里，每公里平均算是4毛3。返程的时候，我从夜里8点到9点半开始，我分别用90.100.110的速度测了一下瞬时油耗，都是六档，用的定速巡航先测的100，因为晚上车很少，而且走的货车道，8.5-9.5之间，最低不低于8。然后110的时候，9.0-11之间，最低不低于8.5。最后下高速之前有40公里吧，用90跑的，6.5-8之间，最低不低于6。车速一超过100，柴油机特有的轰隆隆的声音一下就来了，真塔??带劲。发布之前用60的定速巡航开回家，油耗在4.5上下浮动。

动力

这车是用来拉货的，不是用来拉人的，动力能不够吗？

操控

轴距长，对面两车道掉头需要提前留出量，不然倒车再来一把多尴尬

性价比

性价比还可以，除了舒适性差点意思，其他还满意。

综合评分 4

外观

外观大气上档次，别人都说质量可以

内饰

刚提的时候有异味，过了几天就没有了，就是那个人工智能系统有点卡

空间

还算够用

舒适

我感觉这台车的噪音已经差不多跟汽油车不比上下了，不知道旧了怎么样，冷车噪音稍大

油耗

油耗比我想象的要好百公里7.4加了一邮箱负35号，500块钱看样子能跑九百多公里

操控

操控型挺好，就是方向盘有点沉

性价比

等做首次保养再填

综合评分 4.25

外观

车子再宽点就完美了外观感受：等车顶行李架和越野灯到货安装中，车身拉花已经完成，还等货箱宝、龙门架......

内饰

内饰在皮卡车中佼佼者了

空间

便窄

油耗

油耗很低，主要是柴油动力油耗不会太高希望保持，追求的是扭矩

动力

动力可以

操控

操控可以，就轴距太长转弯半径太大

性价比

性价比超高，看过五十铃，大通等，车身硬度当选长城，动力都差不多

综合评分 4.63

外观

有人说外观有点像霸道，哈……

内饰

皮卡，一般般，毕竟又不是商务车

空间

总体来说够用了

舒适

可以了，毕竟价钱在这里

油耗

我这里0号接近7块，差不多5毛每公里，总体来说还是可以的

动力

2.0肉点，够用就好，不差钱的人最好选动力2.8的，当然风骏没有……

操控

国产已经有了长足的进步，点赞

性价比

这个价格买了还是不后悔，上一辆皮卡是长城的赛铃，使用多年没毛病，这次果断拿下，老铁们喜欢就去试驾一下，有什么问题可以留言给我

综合评分 1.63

外观

外观没得说就是前面底盘矮了点钣金车漆：车漆太薄第一次洗车就掉漆了只求做工在认真那么一点点

内饰

不够人性化好多没用的设计

空间

乘坐空间：后排门太小上下车困难后排太小前排门又太**

舒适

不改的话舒适度和拖拉机差不多车内噪音：噪音和我面包车差不多车外发动机声音很小车内却大得一批只能说明设计上有问题啊悬架减震舒适性：前面的还算可以后面的就颠得你肾结石可以下得来

油耗

10.1

动力

两千转以下弱到你怀疑人生空车上坡起步相当困难日常加速动力：起步不能用肉来形容怂到没朋友比我1.0的面包车还要怂好多

操控

刹车感觉不刹不住刹车表现：速度快了会慢不会站建议提前刹车避免不必要的事故

性价比

保养维护：机油滤芯设计得真他妈丑换个机油还要拆空滤总成品牌评价：太失望了我们厂里有一台30多万公里的金迪尔就正常保养三大件什么都没动过祥临路上没对手再看看我的唉起步面包车都干不过

综合评分 4.5

外观

车子看起来很大气，要是车再宽点就更好了。车灯设计：设计还是很好看的，要是光源高级点就好了，省得后期改装，亮度已跟不上需求。钣金车漆：车漆有点薄，硬度也差了点，树支划了几条长印子。车身及车轮：后车轮的轴心装饰盖无缘无故的松动了，保养时4s说不在保修范围。

内饰

内饰设计还可以，就是用料差了，异响有一些，懒得去找，习惯就好了。☆GPS导航系统：得益于可联网的车机系统。导航还比较好用，可以联网实时更新，也不用手机导航了。就是流量太少，购买又贵，长城坑爹，我都是wifi共享手机的网络。

空间

我身高179cm，体重100kg，空间对于我来说刚够用。☆空间设计亮点：空间设计我觉得中间T台宽了点，脚部空间不够充裕。估计也是我脚太大了，穿44码的鞋，个体原因。车内储物能力：前门板储物槽窄了，后门板储物槽又窄又短，为什么不设计大点？乘坐空间：驾驶位调整到我合适坐姿后，头部还有三指左右空间。后排我这块头就挤了，小个子还是没问题的。货箱容积：我买的长斗，货箱还是比较大的，厂家喷涂的有货箱宝，增强防腐。我自己又买了块厚7毫米的橡胶铺在车斗上，有100多斤重，防止拖东西时蹭破货箱宝。但铁皮有点薄，拖了几次机器都压出小坑来了。载重可以看后桥钢板，只要不压到反下来（1.5吨以内），都没什么问题，群里车友还有拖过两三吨的。

舒适

前排舒适性还可以，后排差些，胎压低点舒适性会好些。座椅舒适性：驾驶位坐椅靠背有点小，人个子大了，撑不住肩膀，腰部支撑不够。有坐椅加热功能，冬天特别舒适，要是有个腰部支撑调节和坐椅通风就好了。坐垫前面有点矮，坐椅调到最高，大腿前还是有点悬空，填充物有点单薄。车内噪音：货车对燥音就别有高的要求，厂家在这一块也没有下什么功夫，地台垫子很单薄，跟同价位的中国品牌轿车和suv没法比。后排靠背放倒就是轿厢钢板，没有任何隔音处理。空调：空调效果非常好，轿厢空间不大，比我s7制冷效果好多了。

油耗

油耗还比较满意，目前平均7.8。拥堵路况和90km/h以上会比较耗油，车速60---80是比较省油的。开空调对油耗和动力影响很小，几乎没有感觉，就是冬天水温上升慢。

操控

方向盘有点重，悬挂比较硬朗，转弯时的支撑还不错。但这是货车，轮距窄，轴距长，转弯还是慢点好。☆车身稳定控制：在湿滑路面上，esp系统介入比较明显。过减速带，如带着油门，后轮弹跳起来，esp系统也会介入。方向盘操控感：方向盘偏重，虚位小，高低速都不见跑偏，方向很稳。但轴距长，转弯半径大，四车道掉头要靠边才能打过来。四驱稳定性：平时都是两驱，路况差的情况下挂四驱不会失望。还没有越过野，没有长时间，高强度考验过四驱稳定性。刹车表现：刹车还是比较灵敏的，除非路面原因，不会有跑偏。

性价比

同价位的皮卡中，性价比还是很突出的，要不然也难有这么高的销量。保养维护：买车时4s送了次基础保养，现在自己买了材料，三保到外面做，要省不少钱。4s的保养规则柴油虑芯换得太频繁了，只要是正规加油站，油品不会有问题。加私油其实不划算。品牌评价：皮卡车中，国产品牌长城还是最好的。合资选择性不多，价位也高，最喜欢的就是五十铃的3.0t发动机了，要是能搞它一炮，还要啥D-MAX!4S店售后服务：长城的4s店服务还是不错的，专业和服务比我的比亚迪要好一点！希望所有中国品牌加油！强强联合，做出更好的产品和服务，中国人都来买用心造车的中国品牌汽车！希望中国人都摘下有色眼镜，理性看待，并非外国品牌车质量就更好，中国品牌的车出问题就被发大，外国品牌出问题就不吭声。再说点题外话，这次疫情，国和家都损失严重，希望大家购物都尽量买国货，把钱给自己人挣！

综合评分 4.25

外观

很一般。看着很小。主要可能是底盘不太高和侧板高度的问题。整体就显着小点。

内饰

相对算很不错的了。

空间

还可以。

舒适

座椅舒适度不错。对比其他的。

油耗

目前300公里9.6L。

动力

足够用。

操控

有点点虚位。

性价比

特别高。特别高。