综合评分 4.88

外观

外观线条流畅清爽，整体造型很别致，具有极高的辨识度，前脸造型十分醒目，下面采用了简约的蜂窝设计，看起来更有科技感，两个大灯的形状也比较前卫，朋友们看到都说我很时髦！

内饰

它的内饰不错，做工好，而且其中的选材也十分讲究，买车的时候都没有闻到奇怪的异味。人们都说新车会有塑料味，可是这台车却没有，非常环保！其中的功能都很好用，丰富的多媒体功能让出行变得更有乐趣！

空间

这款车子空间表现令我感到十分惊喜，一开始只觉得前排座椅宽敞，后来在偶然机会下我也试了一下坐在后排的感觉，非常宽松，腿部空间很大，能轻松的跷二郎腿，还有就是后备箱也非常宽敞！

舒适

它的舒适度还可以，里面的座椅似乎是真皮的，所以非常柔软，而且还能调整到自己喜欢的角度，空调的效果也挺好的！

续航

买车的时候问过朋友，大家都说这台车续航不错，后期我试驾了一段时间，觉得也还可以吧，充过几次电了。目前没有任何的异常情况，反正一般都能跑380多公里，算是很给力了！

动力

车子动力强，我从试驾的时候就已经发现了，它的起步很稳，而且在平时等红绿灯的时候都是我第一个先冲出去的，感觉比我之前的那台燃油车还要有劲儿呢！

操控

操控很简单，上手特别快，像我老婆之前没有开过车子，我教她开这台车，很快她就能熟练驾驶了，这辆车方向盘轻盈，而且没有虚位，指向精准，转弯的时候也没有侧重！

性价比

别看车身很大，其实开着一点都不会笨重，很灵活，轻巧！而且它低价格比较低，才十几万，打工一族都能轻松负担！

综合评分 4.75

外观

外观流畅大方，线条非常自然，车子前脸采用了蜂窝状的设计，两个大灯看起来十分有型，车顶和车身颜色搭配也十分巧妙，看起来更显得年轻，符合我这种九零后，开着它出门总感觉非常有自信！

内饰

这辆车内饰不如外观设计时尚，但是整体看起来也不错，干净简洁，其中的功能丰富，中控区域采用了清爽的设计布局，更加实用，中控大屏也挺帅气的，非常有科技感！

空间

空间大，后排座椅很宽松，一个成年人坐在后面的时候，膝盖能和前排座椅隔出大概一个拳头多的距离吧，不会有压迫感，反正我们一家五口全部坐进去还会显得有一点富余呢！

舒适

因为有大空间，所以它的舒适度当然非常高！坐进去之后能感觉到座椅的贴合与柔软，车子调节功能也比较多，还有就是空调特别给力，夏天闷热的时候就会把空调打开，感觉非常清爽！

续航

我认为这辆车续航能力挺不错的，因为我们家就住在小县城，平时都是上下班，或者接送孩子的时候才会开车，来回用不了十几公里，这款车充完电之后够我跑一周左右吧！

动力

既然是电动车，那么我就不重点要求它的动力了，毕竟是比不过燃油车的，不过这台车在运动模式下的表现也非常出色，遇到了陡坡的时候不需要担心，一脚油门就能过去了！

操控

这台车子操控灵活简单，是我非常喜欢的类型！它的方向盘材质很好，而且握在手里不会显得很笨重！

性价比

性价比当然非常高啦！我特别满意这款车的样式，而且内饰的功能也挺丰富的，买车这一个多月的时间以来，感觉生活方便了很多！

综合评分 4.63

外观

外观帅气，造型设计满分！它的前脸大灯也非常帅气，还有就是车子的尾部造型也非常有特点，两个尾灯看着很有科技感，轮毂的设计也非常好，小细节做的很用心！性价比高！

内饰

对于这辆车内饰我非常有自信！因为无论是颜色搭配，还是线条的设计都很自然，没违和感，中控区布局合理，储物格子也挺多的，平时孩子的一些小玩具都可以放在里面，显得不是那么乱！

空间

买车的时候是全家一起去的，四个人都试过一起坐在车里，很宽松，所以后来才入手的，方便一家人共同外出，还有就是车子的后备箱储物能力也特别强！

舒适

这台车舒适性不错，座椅柔软，底盘悬挂很稳，而且它的胎噪也不是特别严重，开车的时候我都会听着歌，音响效果也不错。前排座椅很宽松，还有丰富的调节功能，非常人性化！

续航

我一直都觉得电动车最主要的不是续航，因为作为代步车，肯定不会开着它出远门，但是这台车打破了我对于电动车的固有认知，它的续航能力很强悍，充完电之后坚持380公里毫无问题！

动力

这款车的动力表现很出色，发动机起步的时候也没有嗡嗡的噪音，车子推背感强，只要是换成运动模式，就非常给力，爬坡的时候也不会觉得很吃力！

操控

操控好，方向盘灵活，转弯的时候很轻快，而且车子的指向精准，平时遇到一些小路的时候也能放心的驾驶！不会担心磕磕碰碰了！非常有安全感！

性价比

总体而言，这台车子具有很高的性价比，自从买了它之后，几乎每天都会开着出门，外观漂亮，让我感觉挺自信的！

综合评分 4.88

外观

外观看起来就是有一种豪车的感觉，我觉得它的前脸设计很有科技感，而且车漆的亮度足够高，在阳光下行驶的时候，这台车会更加闪亮，侧面看车子立体感十足，尾部饱满圆润，全车的线条都十分柔和！

内饰

内饰有很多地方都采用了软包裹的设计，看起来更加高档，其中的功能也挺多的，美中不足的一点就是它的大屏幕我看着不太喜欢，这个主要还是因人而异吧！

空间

这台车的空间表现我相当的满意，前排座椅很宽松，像我身高一米八，体重在190斤左右吧，坐在车里不会觉得很挤，而且车顶也很高，不会有那种压头的感觉！

舒适

舒适度也高，后排的空调非常凉爽，三个胖子坐在后面也不会觉得很挤，座椅柔软，还有减震的效果我也非常满意，在高速公路上行驶，隔音效果也特别好！

续航

车子续航好，夏天的时候比较稳定，还没有等到冬天呢，不知道那时候会不会变差呢？反正现在充满电之后能坚持380多公里！回趟老家打个来回没有任何问题！

动力

动力好，有推背感，如果猛踩油门的话，就好像是赛车手一样，非常刺激！它的爬坡能力和超车表现都不错，即便遇到堵车的情况，也能灵活的驾驶！

操控

车子操控不错，底盘调校刚刚好，方向盘尺寸也很好，握在手里非常灵活，转向精准，没有虚位，转弯的时候不会出现侧重的情况！

性价比

这款车子性价比不错，我买车还不到三个月，没有发现什么太大的槽点，后续如果有不满意的地方，那再来补充吧！现在看哪里都挺好的，主要还是价格太符合我的心意了！

综合评分 4.75

外观

外观看起来有一种智能科技感，尤其是前脸的造型很迷幻，第一次到4S店里的时候，我和身边的朋友都被惊艳到了，还有就是轮毂、车窗等细节部位的造型也让人挺惊喜的！

内饰

内饰风格我也挺喜欢的，属于那种科技感与时尚感并存的设计风格，中控大屏看着也很给力，而且还是触屏使用方法，用起来挺方便的，其中空调出风口的设计我也挺喜欢的，储物格子很多！

空间

对于这辆车空间的表现，我和家人都挺满意，因为它的车顶比较高，平时一些高个子的人坐进去，也没有那种压头的感觉，还有就是腿部空间也特别的大，身材胖胖的也不用担心！

舒适

车子底盘表现非常好，即便是走一些比较泥泞的路段，也能够轻松度过，没有太刺激的颠簸感，还有就是它的座椅很舒服，非常贴心的感觉，调节功能也挺强大的！

续航

这款车续航是在380多公里吧，虽然和官方数据还是有一定差距的，但是在我心里，它已经算是电动车里比较厉害的了，价格在这里摆着呢，才十几万，我也不好意思要求太多了！

动力

这辆车动力挺强的，因为可以调节成不同的驾驶模式，所以更随心所欲了，有时候在运动模式下，猛踩油门甚至还会有推背感呢！上了高速公路之后也没有太肉的感觉！

操控

操控挺灵活，开车的难度不大，上手很简单，像我刚考驾驶本没多久，但是却能放心的外出，即便是出远门，家人也不需要太担心！安全辅助驾驶功能也非常强大！

性价比

它的性价比不错，非常高，而且车子按钮的材质也很好，其中的功能都挺全的，真的是物超所值！

综合评分 4.13

外观

车子的外观设计是挺有时尚气息的，车身流畅的线条设计让这台车子整体看上去比较端庄、优雅。而车子前脸的大灯设计也是相当给力的，远远看上去这台车子还是挺霸气的。

空间

虽然说这是一台紧凑型的小轿车，但是我个人感觉这台车子的内部空间分布的还是挺合理的，至少我们一家全都坐在车子里面的时候并不会感觉到特别的压抑和拥挤。首先就是车子前排的空间设计了，我将近一米八的个头坐在车子前排给我的感觉还是挺不错的，因为车子前排的座椅是能够调节的，所以我买车的时候比较看重车子前排的高度的，我正常坐在车子前排的时候脑袋跟车顶还是有一定的距离的，这一设计让我坐在车子前排不会感觉到特别的压抑，而且能够保证我在车子晃荡幅度比较大的时候不会磕到脑袋。另外车子后备箱的容量设计的也是比较宽大的，满足我们一家人的日常出行是没有多大问题的。

舒适

坐在车子里面感觉还是比较舒服的，首先电动的车子跟燃油车相比就是比较安静，再加上这台车子的隔音设计的比较给力，我平时坐在车子里面的时候基本上是没有听到过这太车子有什么噪声存在的。其次车子的减震设计的也是比较到位的，不管是开车走什么样的小路坐在车子里面都不会有特别明显的颠簸感，这一点给人带来的乘车舒适感还是比较强的。另外车子多媒体的音效设计的也是比较给力的，一个人开车无聊的时候打开多媒体听上几首节奏感比较强的音乐也是挺享受的一件事情。

动力

这台车子的动力还是挺充足的，前段时间我开车跑过一次高速，当时在高速上面这台车子的表现还是挺给力的，因为是第一次开这台车子上高速，我也不知道车子的动力到底怎样，索性既一次性的猛踩了一下油门，这台车子就唰的一下冲了出去，说实话真的是挺刺激的。而且因为动力输出比较持久，所以这台车子在高速超车方面表现也是惊人的优秀。

操控

这台车子还是比较容易驾驭的，首先车子内部的快捷功能按键设计的都是比较集中的，特别方便像我这样的开车小白去寻找，而且这台车子内部有好多的行车辅助功能，感觉对我日常开车出行还是有很大的帮助的。另外这台车子的转向设计的是比较精准的，我平时开车出门的时候是没有感受到这台车子有什么虚位存在的，给我带来的驾驶体验感还是优秀的。

性价比

车子的性价比还是比较高的，首先车子的内部空间分布的比较合理，坐满足一般人的日常出行时没有多大问题的。另外车子的外观设计的也是比较有水准的，看上去比较稳重成熟。

综合评分 5

外观

看到这款车的时候，它的外观是最让我印象深刻的，也是让我决定买这辆车到最关键的一点，整体的设计也是非常的流行和时尚，非常符合年轻人的审美观点，而且整辆车也是看起来非常的具有运动性。各种线条和设计搭配起来都非常搭，基本上开在路上的话会有很高的回头率的。而且车轮的轮毂设计和样式也是非常的炫酷。尾灯也是一个贯穿式的，很符合现在车辆的流行设计特点。车漆也不是特别的薄。

内饰

内饰相对来说还是比较满意的，毕竟这款车相对来说价钱不是特别的高，而且外观也非常的漂亮，内饰也是非常的不错的，很有科技感，各种地方材料也都是采用的。皮质或者软质的材料包裹，缝线结合处也是非常的细心，可以看出来做工非常的精细。中控的大屏也是非常的清晰好用。车里面的各种储物格也是非常的多，也很实用。说真的，这辆车的各方面的搭配非常对得起这个价钱。

空间

这款新能源汽车相对来说虽然也是空间比较大，当然也是没有那种SUV空间大的，作为生活中的一个车辆来使用的话也是足够的。试车的时候就已经体验过他的空间能力了。无论是前排还是后排都有足够的乘坐空间，包括伸展空间，而且坐进去的话也不会特别的挤。只不过我感觉他的后备箱容积相对来说要小一点。不过他的后备箱相对来说不是很高，放东西的话会很方便。而且在同层次，同等级的新能源汽车中，我感觉他的空间相对来说应该算是比较优秀了。

舒适

整体的舒适感也是非常的不错，尤其是座椅方面，采用的都是皮质的包裹，坐上去也是非常的柔软舒服，就算做的时间很长也不会感觉到疲惫，而且这个车的座椅它的支撑性和包裹性也是非常好的。特别适合长途驾驶。再加上现在是冬天，它的空调和暖风也是非常的管用和快速，基本上坐到车里面一会就热起来了。只不过我有他的隔音方面不是特别的好。在这个方面可以再加强一下。

续航

这辆车的电耗相对来说是不错的，因为平时也只是在市区里面上下班或者偶尔回趟老家上的高速。到现在为止还没有出过远门。所以充电的话也是非常的方便。续航能力也是出乎我的意料。现在这辆车基本上充一次电的话能跑四天到六天左右。

动力

买了这辆车以后基本上也没有什么特别开远程的时候基本上都是上下班或者回老家的时候上个高速，动力方面的话也是特别让我满意的。毕竟我对于它的动力没有特别高的要求，而且这个价位相对来说。动力的表现也非常的让我满意。起步和加速都是非常迅速的，会感觉到明显的推背感，而且提速的时候也非常的快。驾驶模式也可以随心更换，驾驶起来特别的方便。

操控

这款车的驾驶性和操控性是非常的轻松的，驾驶起来很容易，而且方向盘非常精准。指哪儿打哪儿。加之起来也是非常的有感觉。而且也非常的安全，它的刹车非常的好，用车身的稳定性也非常的不错，而且驾驶起来的话会有很多辅助性的配置，让我开车非常的方便，而且非常的安心。

性价比

这个性价比我是很满意的，因为它的各方面基本上都没有让我特别的失望，而且整辆车的材料，包括动力配置方面都是非常的良心，很齐全。除了这辆车的隔音方面之外，没有什么不满意的地方。而且十几万的价格能买到这样的车的话也是非常的满意。在新能源电动汽车市场里面，这辆车的性价比绝对算得上是比较高的了。而且后期也基本上不用什么保养费用也不用加油，充电也非常的便宜，综合起来的话自己好好品一品吧。

综合评分 5

外观

外观方面个人和家里人都算是很喜欢，无论是颜色还是造型设计，我都觉得挺时尚的，个人很喜欢。

内饰

内饰采用了大量的皮质包裹，颜色还可以选择宝马的那种马鞍棕色内饰，我个人更喜欢这个颜色，比黑色的要好看一些，另外就是机械仪表这个配置给的有点低了，我看高配的液晶仪表很好看，准备后期换一个，厂家能直接全系液晶仪表就更好了，毕竟电动车这点科技感还是要有的。

空间

我自己对空间没什么需求，一般都是前排坐人后排放衣服，买了这个车并没有怎么关注后排空间，去超市采购几次，后备箱的空间肯定也是足够用了

舒适

舒适性方面这个车厂家定位应该是属于家用车取向的，对路上的井盖过滤的还是很有韧劲的，感觉不到颠簸，但是高一些的减速带就显出这个车的底盘功底并没有那么高级，小区大门到地库要过七八个减速带，每次都想这物业是要干啥。另外座椅倒是属于宽大柔弱，个人觉得这方面做的很好

续航

从车开回来之后，很快就在车位上装了充电桩，我上下班来回六十公里，也在开这个车，基本上都是晚上到家直接充上了，第二天早上满电出发，续航焦虑倒也不存在，有一周心血来潮想着试一下充满电能跑多少，表显续航400，实际上我跑了四个上下班，续航就剩六七十公里了，就必须得充电了，不敢跑第五个了，总的来说市里短途出行很节约成本，我这电价三毛多一度，充二三十块钱的可以跑三百多公里。

动力

在我体验别人的电动车之前，我感觉我这个车动力太好了，比起油车的加速那叫一个迅猛，路口起步蹭就窜出去了，自从年前朋友提了一辆特斯拉MODEL3，让我试驾了一下，不得不感叹，一分价钱一分货，特斯拉电动第一的名声也不是吹的，那个加速才叫无敌。

操控

开的车不多，对操控也没啥感受，一开始以为加速快就是操控，看了看别人说的什么转向灵敏，刹车线性啊之类的，自己也真的感受不出来，不过开起来倒也舒适，满足需求就行了。

性价比

这个车就是从用车成本上占一些优势，百公里十块钱电费，不用机油保养，另外就是这个价格区间，就是几何汽车和广汽埃安有电动车可以选，看自己喜欢什么外观内饰了，如果想试试现在的电动车的感受，这个性价比我个人感觉还是可以的，当然如果配置更高一些，性价比就会高一些。

综合评分 5

外观

在车子侧边贴了个皮卡丘，希望AION S能永远电力满满，是不是看着还不错，哈哈！侧面线条感还是很美的，非常符合我这年轻人的审美，溜背的车顶造型加分很多。刀锋轮毂气势还是很足的，不过电车没有排气管看着还是有点可惜的，如果搞个双出排气，运动感应该会直接上升一个档次吧？

内饰

内饰，我喜欢的就是车载大屏了，在车里等客户的空闲时间，可以看看电影视频啥的，打发下时间很快就过去了。虽然车子的价格不贵，但内饰整个质感和用料开出也绝不会落了面子！

空间

空间方面也让我比较的满意，前排自不用多说，我一米八的个头坐进去丝毫没有觉得拥挤和顶头的情况，唯一差点意思的就是这个版本座椅不能电动调节。平时会坐副驾驶休息，所以座椅调的比较后，后排看着挤了些，正常调好还是很宽敞的，另外地板也是全平的，坐在中间的人再也不用担心那无处安放的脚了。后备厢空间也蛮大的，首先是开口够大，能放进去一些大件东西，上次叫代驾，人家小电车轻轻松松塞进去，另外深度也够，但我平时不爱在车上放一些无关紧要的东西增加载重，所以简简单单就一个充电线在这。

舒适

空间大，坐着不压抑，座椅包裹感好，腰部和头部比较契合，就是不支持电动调节，靠手掰脚挪的有些不方便。

动力

动力方面中规中矩吧，毕竟家用电动新能源车，够用不肉就很ok了，超车时一脚电门也干净利落！

操控

操控不错，底盘很扎实，经常跑城郊，路况比较颠，反馈比较厚实稳重，另外过弯侧倾力也不大，还算是比较好开的一款新能源轿车。

性价比

该有的配置都有，像无钥匙启动、定速巡航、到车影响啥的，很实用，内饰用料也比同价位合资厚道，软质材料特别多。

综合评分 5

外观

对于外观样式我还是很能接受的，甚至是最喜欢这个外观设计，而前脸的帅气，就决定了第一眼印象。让我更有兴趣去接近、了解这款车。

内饰

中控样式确实是比较新颖的，最满意的是仪表和中控屏的尺寸，够大，操作起来也很是直观清晰。座椅和中控台甚至车门内用料都比较肯下功夫，从车门按键也可以体会到做工的精细。

空间

空间很大，感受最明显的就是乘坐舒适度了。不会给人有局促感，从头部空间和腿部空间分析，都是可以有比较自在的坐姿的。单看外观可能感受不到里面有多宽敞，但实际比想象的大，这也是坐过后排的家人朋友跟我分享的感受。储物空间的话，还是很多细节巧思的，例如中央操作台下方、后排空调出风口下部，都是有储物空间的，算是考虑得比较人性化，有加分。

舒适

前排舒适度得益于中控台、中央操作台四周的软质装饰，甚至连门板内部都如此细节到位，所以每次接触的感受都不错。而后排的舒适度得益于纯平的中央地板设计，后排中间坐着也不局促了，放下后排中央扶手台的话，又是另一种享受。

续航

不会用尽电再充电续能，但以我自己估算，总续航大概460km左右，家用城里跑完全足够了。甚至有时候一周半才充电一次，看看后续继续用表现如何吧，之后我会去装个充电桩，等停车位办下来了再说！估计有私桩会更加方便了！

动力

加速能力不错，甚至有点太快，轻触电门，不用深踩，就有很迅速的动力反馈。刚到手有些不适应，估计很多车友都有此感受，我总结下适应过程大概就是先摸索，寻找适合自己的驾驶模式，然后开车的时候不要太暴力，匀速线性提速，乘坐舒适度就会好很多了。

操控

转向精准，开车的时候还是有一点点汽油车的感觉的。后面虽然不是独立悬挂，但好在调教得不错，很舒服。过减速带时声音也不大，震感也可以接受，就是刹车如果再硬一点点会更好，看各人驾驶习惯吧。

性价比

对车辆总体性能配置结合这个价位，我还是比较满意的，可以说是综合来说最适合我的车型了，家用续航也够，内部操作包括乘坐体验也良好。后续保养的话，纯电车也不会太麻烦，不用盯着换机油，感觉比燃油车还省心些，适合我这粗心大意的人了。虽然自己对车保养不是很懂，但结合购车时的服务体验来看，还是比较放心的。希望以后装了私桩，可以更省钱省心，为我节省回成本~