-
- 君以外害
- 2019-07
昂科拉GX 2020款 20T GS CVT两驱旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 30公里
- 裸车购买价
- 17.00万
- 油耗
- 8.2L/100km
- 舒适
- 驾驶起来给了驾驶者绝对的良好体验，无论是行驶中或是停放中都是一样的舒适，行驶中对于外界的静音效果一级棒，优化了车辆的动力性和操控性，轻松应对日常出行的各种城市混合路况。
综合评分 5
-
外观
- 相较之前的昂科拉车型这款的样子确实好看了不少，也适合开在路上撩妹。毕竟这么好看的外观很少有人会不动心。全新的的外观设计是专为年轻人设计的车型。
-
内饰
- 内饰采用了悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致亦宽敞。360度环抱式一体座舱、两片式超大全景天窗、连贯一体式中控屏幕设计、双炮筒仪表盘设计，都是之前昂科拉所没有的。给了年轻人更多了舒适感和更加的体验。
-
空间
- 在空间上更是没话说了在保持车身动感优雅的造型比例的同时，对轴距进行了加长、轮距进一步加宽，使内部空间大幅提升，前后排的乘坐空间表现几乎相同。对比上一代昂科拉，前排肩部空间增加32mm，后排肩部空间增加31mm，后排膝部空间提升47mm，腿部空间提升94mm。这些数据足以看到空间上的提升。
-
舒适
- 驾驶起来给了驾驶者绝对的良好体验，无论是行驶中或是停放中都是一样的舒适，行驶中对于外界的静音效果一级棒，优化了车辆的动力性和操控性，轻松应对日常出行的各种城市混合路况。
-
油耗
- 由于还没有驾驶太长时间与没有与其他同款车型做过对比，暂时还不太清楚，在开过一段时候后来补写油耗方面的体验。
-
动力
- 动力方面车子搭载全新一代智能驱动系统，带来更强劲的动力输出，更出色的油耗表现，在AWD智能四驱系统加持下，让你轻松应对各种城市混合路况。
-
操控
- 驾驶起确实得心应手仿佛是自己的四肢一样，配合全新设计的发动机要要马力有马力要速度有速度，为驾驶带来更多驾驭乐趣。
-
性价比
- 个人感觉性价比还是比较高的，毕竟是自己喜欢才会买的车型，对于车子的各个方面也是比较喜欢的，能够在驾驶中给我不少的乐趣与体验！
展开全部 -
- xuser18065583
- 2019-12
昂科拉GX 2020款 20T GX CVT两驱豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 439公里
- 裸车购买价
- 14.80万
- 油耗
- 7.9L/100km
- 舒适
- 科技越来越发达，汽车的配置和设计也是五花八门的了，配置不错很高级，座椅的舒适感油然而生，所有的细节和操作都一目了然，很省事省心。
综合评分 4.63
-
外观
- 同级别的颜值担当，第一眼看过去是绝对不会撞脸的那种，前脸和尾部的线条也是好看，大灯也是，怎么看怎么好看，反正就是让我赏心悦目！
-
内饰
- 内饰的布局等等让人感觉都比较简单大气，还是蛮好蛮高级的，颜色搭配之内的不复杂，越简单的东西越能体现它的气质。
-
空间
- 昂科拉的老款一直不受人青睐的原因多半都是因为它的空间吧，新款出来后一样的定位为紧凑型，但是在我进入这车里后并没有让我感觉到空间压抑和不舒服的感觉，反而因为简单感觉的内饰和空间设计让我感觉很不错，这就是细节决定成败！
-
舒适
- 科技越来越发达，汽车的配置和设计也是五花八门的了，配置不错很高级，座椅的舒适感油然而生，所有的细节和操作都一目了然，很省事省心。
-
油耗
- 不知道是该夸还是该损它哈哈哈，出了名的油老大，以为会在十个油，结果市区9个油，高速7点几个油，比较欣慰了
-
动力
- 不是懂车的主儿，也不再去争辩三缸机和四缸机的差别，至少这段时间开下来感觉很不错，也就上下班开开，和家人出去自驾游，完全足够了！
-
操控
- 这个多功能方向盘看着小巧，但是发挥的作用还是刚刚的！方向盘很好控制方向感也很好，配置也比较多但是都是易操作的，所以新手上手不是问题
-
性价比
- 价格可能因为地区的不同各有千秋吧，就不做比较了，至少这车我买的很满意就行了，再说这车的外观颜值，安全系数等这些问题已经是很不错的了，还是那句话，自己买的满意就行，不要揪着小东西不放，自己开着舒服最重要！
展开全部 -
- xuser18354548
- 2020-02
昂科拉GX 2020款 20T GX CVT两驱豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2500公里
- 裸车购买价
- 14.30万
- 油耗
- 6.5L/100km
- 舒适
- 座椅坐起很舒服
综合评分 5
-
外观
- 我们是买的紫色的，非常耐看
-
内饰
- 喜欢整体的设计感，很有大牌的感觉
-
空间
- 一家人整整齐齐很满足
-
舒适
- 座椅坐起很舒服
-
油耗
- 我们每天都是走山路下班回家，平时上下班用车油耗标准的
-
动力
- 1.3T比我想象中动力强很多，买车时没有试驾，但是开了之后超乎想象
-
操控
- 媳妇说特别好开，我觉得整体感觉还不错，完全没有大家说的三缸抖动很大的感觉
-
性价比
- 同级别性价比应该是最高了吧
展开全部 -
- xuser18354534
- 2020-02
昂科拉GX 2020款 20T GX CVT两驱豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1520公里
- 裸车购买价
- 14.50万
- 油耗
- 6.8L/100km
- 舒适
- 座椅的软硬适中，有沙发的感觉
综合评分 5
-
外观
- 外观的确是我最满意的，精致
-
内饰
- 黑色的内饰充满神秘感
-
空间
- 家用足够
-
舒适
- 座椅的软硬适中，有沙发的感觉
-
油耗
- 都说别克油耗高，用车人告诉你，真的不是那么回事，油耗很满意
-
动力
- 1.3T的排量，适合我上下班开，有时候女儿开
-
操控
- 不说有很好，但是很合适
-
性价比
- 比同级别中某日产车性价比高太多，个人认为，没买错。
展开全部 -
- xuser14913493
- 2019-12
昂科拉GX 2020款 20T GX CVT两驱豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1526公里
- 裸车购买价
- 15.30万
- 油耗
- 7.2L/100km
- 舒适
- 座椅像沙发一样舒服。
综合评分 4.63
-
外观
- 时尚 年轻 耐看
-
内饰
- 座椅颜色搭配比较新颖
-
空间
- 够用了，我又不是每天都座得到5个人，偶尔。
-
舒适
- 座椅像沙发一样舒服。
-
油耗
- 7.2L在期望油耗范围之内，都说别克油耗高，我觉得很奇怪。
-
动力
- 1.3T的排量，这个级别的紧凑型SUV，我只服GX
-
操控
- 试驾专员带我体验了加速和过弯，当时很震惊。满意
-
性价比
- 空间挺大的，只是如果有后排空调出风口会更好的。
展开全部 -
- sunlight_jdaex0
- 2019-08
昂科拉GX 2020款 20T GX CVT两驱豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 300公里
- 裸车购买价
- 15.59万
- 油耗
- 8L/100km
- 舒适
- 全新一代昂科拉GX，搭载的CVT无级变速箱，换挡平顺无明显顿挫感，超高底盘的调校，搭配前后独立悬架以及通风盘式制动，刹车制动非常灵敏，开在道路上非常平稳，带来的舒适感非常强烈，同时它的座椅是根据人体工程学设计的包裹式座椅，坐进去之后包裹感很强，既有安全感又坐着舒服，电动座椅，随时调节适合自己的坐姿，方向盘四向调节，无论什么样的体型，总有一种坐姿适合您，动手调就是了。像我这个身高的，坐在里边正好。
综合评分 5
-
外观
- 昂科拉GX这款车最好看的无非就是它吸引人的大灯了，不管是白天还是夜晚都很吸引人。
-
内饰
- 昂科拉GX的内饰用的都是高级材料，都是软材料包裹，静音材料都很高级，座椅也是高级气质座椅，摸上去有防滑的作用，三条密封条，连内饰的门框也完全包裹住了，整车密封性非常好，中控看上去更加大气上档次，一看去就觉得这是一台高级车，车的内部不是皮就是各项功能的按键，完全没有其它多余的地方。
-
空间
- 内部分布均匀的多层储物空间用起来很顺手，后排门上的储物格有一个巴掌深，放两瓶饮料完全没问题，后排全屏地板，腿部空间充足，头部两侧的设计，偏向于内敛型，给予了乘坐人头部的一个最舒适的空间环境，宽大的头部空间同时影响到更大的乘坐空间，更舒适的驾乘感受，前排中控的设计和布局更合理，设计者考虑到了前排的腿部空间，以及缓解了驾驶人长时间驾车带来的疲劳感，最后值得一提的是昂科拉GX的后背仓储物空间，作为一款两厢车来说，它的行李箱空间达到了415升，这是同级别所没有的，超大的行李箱空间，给生活出行，带来了最大的便利，放的物品更多，加上它的后排座椅可放倒，行李箱与后排空间相结合，可以放更多长的物品，更宽大的行李，昂科拉GX这款车在空间上做到了极致，完全满足现在家庭生活的需求。
-
舒适
- 全新一代昂科拉GX，搭载的CVT无级变速箱，换挡平顺无明显顿挫感，超高底盘的调校，搭配前后独立悬架以及通风盘式制动，刹车制动非常灵敏，开在道路上非常平稳，带来的舒适感非常强烈，同时它的座椅是根据人体工程学设计的包裹式座椅，坐进去之后包裹感很强，既有安全感又坐着舒服，电动座椅，随时调节适合自己的坐姿，方向盘四向调节，无论什么样的体型，总有一种坐姿适合您，动手调就是了。像我这个身高的，坐在里边正好。
-
油耗
- 销售顾问介绍它的混合工况油耗是5.9，我可能是刚开的原因吧，油耗在7.9左右。市区6.8个油，高速能省0.5个油到1个油之间，4S店建议新车的头三年保养去销售4S店去做保养，对新车更全方位的呵护，从而保证咱爱车的油耗保持在出厂时候的标准。
-
动力
- 昂科拉GX搭配的是1.3T涡轮增压缸内直喷发动机，一缸双喷技术，将燃油直接喷射到缸体内部的过程，使燃油充分燃烧，动力更足更猛，在市区能保持一个平稳的驾驶动力，在高速上能发挥它强大的动力输出，1.3T的发动机带来164匹的马力，比2.0L自吸的发动机动力还要足，在乡村道路行驶时，有一种很强烈的推背感，配备CVT无级变速箱，动力升挡衔接的很好，没有明显的顿挫感，同时带来的动力感受也是不一样的，低扭矩高输出，完全不输于BBA车型，在转速1500转的时候，发动机就可以介入，升挡提速非常积极，动力带来的感受体验那是飞一般的感觉。
-
操控
- 全系标配的EPS电子随速助力转向，车速越高，方向盘越沉，车速越低，方向盘越轻，在路口转弯时，轻便的方向盘，一只手即可操控车子，非常省力，这款车搭配的是无级变速箱，换挡更平顺，没有明显的顿挫感，更便于汽车的操控，同级别中超高的地盘，配备前后独立的悬架，底盘的操控性更平稳，调校的很顺滑，在颠簸路面的底盘处理的更完美，整车的操控性感觉很不错，五口之家的必选。
-
性价比
- 可能是刚上市原因，优惠力度小些，不过赠送的装具礼包，还是可以的，在交车的时候，有隆重的交车仪式。主要是销售顾问认真的给我讲解按键。很细心！
展开全部 -
- zzdongiz
- 2019-08
昂科拉GX 2020款 20T GS 自动四驱全能旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1200公里
- 裸车购买价
- 18.59万
- 油耗
- 8L/100km
- 舒适
- 静音处理的很好，座椅也比较舒适，就是后排空间比较紧凑，长时间坐人压抑一点。
综合评分 4.63
-
外观
- 颜值爆表啊，LED大灯气场全开，小巧玲珑的，非常帅气。
-
内饰
- 感觉还是很有档次感的，不过大屏功能太少，智能化不咋地。
-
空间
- 只能说中规中矩吧，跟XRV的差不太多，一个人开可以，带多人会挤一下。
-
舒适
- 静音处理的很好，座椅也比较舒适，就是后排空间比较紧凑，长时间坐人压抑一点。
-
油耗
- 我觉得不高，我开车猛，而且SUV油耗本来就高于轿车。
-
动力
- 别看排量是1.5T的，但是加速绝对没问题，这款发动机带动君越都没问题，更别说昂科拉GX了。
-
操控
- 6AT变速箱很顺滑，比双离合要顺，并线辅助、车道偏离辅助系统也用着也不错。关键时刻能提醒自己注意安全。
-
性价比
- 看你怎么比了，我是本着早买早享受的原则买的它。
展开全部 -
- zzdongiz
- 2019-08
昂科拉GX 2020款 20T GS 自动四驱全能旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1200公里
- 裸车购买价
- 18.59万
- 油耗
- 8L/100km
- 舒适
- 静音处理的很好，座椅也比较舒适，就是后排空间比较紧凑，长时间坐人压抑一点。
综合评分 4.63
-
外观
- 颜值爆表啊，LED大灯气场全开，小巧玲珑的，非常帅气。
-
内饰
- 感觉还是很有档次感的，不过大屏功能太少，智能化不咋地。
-
空间
- 只能说中规中矩吧，跟XRV的差不太多，一个人开可以，带多人会挤一下。
-
舒适
- 静音处理的很好，座椅也比较舒适，就是后排空间比较紧凑，长时间坐人压抑一点。
-
油耗
- 我觉得不高，我开车猛，而且SUV油耗本来就高于轿车。
-
动力
- 别看排量是1.5T的，但是加速绝对没问题，这款发动机带动君越都没问题，更别说昂科拉GX了。
-
操控
- 6AT变速箱很顺滑，比双离合要顺，并线辅助、车道偏离辅助系统也用着也不错。关键时刻能提醒自己注意安全。
-
性价比
- 看你怎么比了，我是本着早买早享受的原则买的它。
展开全部 -
- zzdongiz
- 2019-08
昂科拉GX 2020款 20T GS 自动四驱全能旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1200公里
- 裸车购买价
- 18.59万
- 油耗
- 8L/100km
- 舒适
- 静音处理的很好，座椅也比较舒适，就是后排空间比较紧凑，长时间坐人压抑一点。
综合评分 4.63
-
外观
- 颜值爆表啊，LED大灯气场全开，小巧玲珑的，非常帅气。
-
内饰
- 感觉还是很有档次感的，不过大屏功能太少，智能化不咋地。
-
空间
- 只能说中规中矩吧，跟XRV的差不太多，一个人开可以，带多人会挤一下。
-
舒适
- 静音处理的很好，座椅也比较舒适，就是后排空间比较紧凑，长时间坐人压抑一点。
-
油耗
- 我觉得不高，我开车猛，而且SUV油耗本来就高于轿车。
-
动力
- 别看排量是1.5T的，但是加速绝对没问题，这款发动机带动君越都没问题，更别说昂科拉GX了。
-
操控
- 6AT变速箱很顺滑，比双离合要顺，并线辅助、车道偏离辅助系统也用着也不错。关键时刻能提醒自己注意安全。
-
性价比
- 看你怎么比了，我是本着早买早享受的原则买的它。
展开全部 -
- zzdongiz
- 2019-08
昂科拉GX 2020款 20T GS 自动四驱全能旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1200公里
- 裸车购买价
- 18.59万
- 油耗
- 8L/100km
- 舒适
- 静音处理的很好，座椅也比较舒适，就是后排空间比较紧凑，长时间坐人压抑一点。
综合评分 4.63
-
外观
- 颜值爆表啊，LED大灯气场全开，小巧玲珑的，非常帅气。
-
内饰
- 感觉还是很有档次感的，不过大屏功能太少，智能化不咋地。
-
空间
- 只能说中规中矩吧，跟XRV的差不太多，一个人开可以，带多人会挤一下。
-
舒适
- 静音处理的很好，座椅也比较舒适，就是后排空间比较紧凑，长时间坐人压抑一点。
-
油耗
- 我觉得不高，我开车猛，而且SUV油耗本来就高于轿车。
-
动力
- 别看排量是1.5T的，但是加速绝对没问题，这款发动机带动君越都没问题，更别说昂科拉GX了。
-
操控
- 6AT变速箱很顺滑，比双离合要顺，并线辅助、车道偏离辅助系统也用着也不错。关键时刻能提醒自己注意安全。
-
性价比
- 看你怎么比了，我是本着早买早享受的原则买的它。
展开全部
发表口碑
