综合评分 4.13

外观

前脸设计的最亮眼的应该就是他贯穿式的车头灯，像这种别致的设计，我在市面上还真的很少见到有其他品牌的车做到，而且饱满的前脸旁以及车灯下方的一个凹槽都是特别别致的，既有锐利的感觉，又增加了前脸的设计感，车头占据车身的比例也不是很大。这样一来车身的搭配看起来就会比较协调。

内饰

内饰的设计也是特别的多元素，非常的时尚，让我感到惊喜的就是它悬浮式的中控大屏设计。特别的彰显他的品味和设计感。而且液晶屏幕上的用料质感非常的好。触控的功能也是非常的顺畅。还有就是他仪表显示器那一块区域的设计，特别的有未来的科技感。尤其是晚上在配合上车内的灯光更是加强了这一视觉效果。唯一的一个缺点就它车身的隔音降噪能力表现的是不太好的。对于噪音的隔绝程度并不高。便是平时在城区开车速度比较慢，但是对于外界的一些叫卖声或者杂音，在车里还是能够清晰的感受到的。在这种隔音比较差的情况下，一旦上了高速之后，对于一些胎噪以及风噪等等的杂音传回车内对于驾驶人的心情会是一个非常大的考验，特别影响开车的体验。

空间

车内的空间也不能说是非常大，只能说是刚好够用，对于我们这样一个三口之家来说。也不会对空间方面有过多的要求，只要乘坐的时候能够活动的开就好了。平时一家人出行的话，就是我和老婆坐第一排，然后孩子一个人在后座闹腾。也挺自在的，大人有大人的活动空间，小孩儿有小孩儿的娱乐空间

舒适

其实在买车之前还是有一些担心的，毕竟电机还不是很稳定。所以非常担心他能不能够很好的完成一些生活需求。不过车到手之后倒是打消了我这方面的顾虑，即便是单电机，但是能够产生的动力还是相当充沛的。别的不敢多说，但是满足一些最起码的日常需求肯定是。一点问题都没有的。而且方向盘上的功能按键比较齐全，所以平时在开车的时候基本上熟练的掌握了方向盘以及中控大屏的操作就没有什么太大问题了，像电门，刹车等等的反馈和配合都是让我觉得比较不错的。整体操控上我觉得是没有太大难度的，最起码对我来说是比较容易上手的一款车。

续航

在续航成本的把控方面其实是小鹏P7表现的非常好的一个方面。因为在我的印象当中，即便是普通的一些小型车，能够把耗能控制的比较低的也是屈指可数的。但是这款小鹏P7却做到了。而且是从我买到手之后一直到现阶段，他的用电表现一直都非常的稳定。期间并没有发生过太大的变化。有在一些特殊情况下，它的耗能才会有些上浮，不过好在都稳定在能够承受的范围内。

动力

动力十足 推背感十足

性价比

不计较这款车的隔音的话，那么他其他方面的表现还是比较亮眼的，最起码在同级车当中能够追得上他的是没有几款的。最重要的是，它把以后养车的一个最大开支控制在了非常合理的范围内，能够很大程度上降低车主的压力。所以是非常明显的优势大于劣势，感觉性价比肯定属于比较高的。

综合评分 4.13

外观

外观是第一眼就能吸引到我的，不然当初也不会第一次看到p7i就给深深的吸引住，只能说感觉非常酷，这也是我购置的理由之一，如果不是喜欢它的外观，最开始也不会深入了解它。

内饰

内饰我选择的是气质黑，可以说是相当的高级了，不光耐看而且耐脏，算是我最喜欢的内饰配色了吧。

空间

整体空间比较满足我的需求，因为家里已经有一辆空间更大的车，这台车基本上只坐我一个人，大个子坐后排可能会觉得有点局促，但我妈那样的小个子坐后排是完全不会觉得窄的。后备箱空间还是比较大，虽然不比suv那么高，但是深度也是足够的，能够放不少东西。

舒适

行驶过程会比较丝滑，不会像油车起步那样有顿挫感，非常喜欢，油门和刹车也比较轻，在开小鹏之前有开过我哥的比亚迪汉，汉的刹车会比较重，在驾驶上没有小鹏这么舒服，还有车子的深踩自动驻车功能也非常好。我开车时间不算特别长，对换挡杆没那么大的感情。所以对小鹏的拨片换挡非常喜欢，相对摇杆换挡，觉得拨片换挡会更方便省力一点。

续航

每次充满电大概能续航520km，这个续航里程相对其他电车是比较长的，我驾驶的平均能耗也大概在13-16这个区间，而且这个续航一点不虚，每次导航屏幕都会显示到达目的地后大概剩余的续航里程，每次都跟实际到达后大致一致（有时候甚至还比实际高），而且小鹏还提供一年1500度的免费充电额度，妥妥的够用，省下了一笔充电费。

性价比

购买电车相比油车，省去了车牌钱和购置费，毕竟在深圳蓝牌是需要竞价的，不然只能一直等着摇号，在这方面电车没有这种额外的费用，而且小鹏还送每年1500度的电卡，我个人只在周边开车，这样的额度妥妥的够用，算下来车子的开销基本就只剩下了停车费和基本的保养费用，而且现在还送免费的丹拿音响。非常地划算，直接冲！

综合评分 4

外观

特别喜欢车尾的贯穿式大尾灯，无门框的设计真的很时尚哟！前脸看起来科技感也是比较足的，我选的是灰色的，感觉灰色的更大气，比较稳重大气的。整体造型真的很讨喜，胖墩墩的。

内饰

内饰还是比较简单的，可以说是简约大气，而且中控屏幕也是比较简约大气的，座椅内饰的用料也是不错的，没有什么异味，都是真皮的。

空间

P7的空间是真的很大，无论是前排还是后排，空间都是比较大的，而且设计也是非常合理的，还是挺适合当家用车的。我们放假家里一块出去郊游都是够用的。

舒适

前后排伸腿也不成问题，我180左右，坐在里面也没有感觉很压抑。

续航

对于我不太出差的人来说，续航是绝对够用的。我买的是续航480KM的，一般我都是跑300KM左右就去充电了。续航肯定是达不到480KM的，但是也没有哦像网上说的那么厉害，记得没买车前，他们说电车续航虚一半，吓的都不敢买。实际上也就少100KM左右，实际情况还要看你是怎么驾驶的。如果是黄金脚的话，那续航就会大大提升。

动力

给我的感觉就是很稳，动力也很足。有着电车加速的线性感，加速也很柔和，松开油门也没有顿挫感。但是我感觉有一个缺点：虽然开着的人比较爽，但是坐着的人真的很难受，特别容易晕车。

操控

操控还是比较简单的，我老婆也这样说，哈哈哈。

性价比

性价比：20W已经够可以了，还要什么自行车啊，性价比已经很高了。虽然我买的时候也没有赠送什么吧，但是我也想开了，早买早享受！

综合评分 5

外观

外形的设计十分的炫酷，而且充满了制度设计的味道，整体的一个外观，给人带来一种很大气很时尚，又不失豪华感的氛围，整体的一个外观营造的非常的好。基本上这种设计属于人见人爱的设计厂商在这方面营造的还是非常的不错，对消费者非常的友好，我们买车无非就注重外形面子这方面的问题。一个好的外观，也给自己带来的一个比较开心的心情。

内饰

内部的设计还是原有的味道，保持的这个品牌的汽车一贯的设计味道，整体的话感觉线条比较流畅，看起来还是比较耐看的，看久了也不会觉得厌烦，当然它的内部设计可能就没有外部设计那么出彩！中控屏幕操作也比较方便，比较流畅，按钮各方面的一个力度都还行，比较容易操作，也适合盲操。

空间

空间是真的大，我们一家三口加上父母，还有岳父岳母，七口人坐进去都没有拥挤的感觉和压迫感，空间方面真的是挺不错的，真是居家旅游之必备良品。

舒适

底盘整体的一个舒适度还可以，整车的一个隔音水平做的还行。这几个方面保证了车子的一个舒适性起码，你在开车的时候你会感觉这辆车比较稳，加上它的座椅的一个舒适度，还可以整体的一个包裹性软硬适中，做久了不会觉得腰酸背痛，不会觉得累，我觉得还是非常不错的，非常适合家用。

续航

续航能力我觉得做的非常的好，现在基本上续航都能做到600左右这个水平，一个月充个一两次电差不多，平时代步的话非常经济实惠。

动力

动力输出源源不断，非常给力，因为没有像燃油车那种有变速器，所以动力来的很直接来的很迅速，而且特别感特别强。

操控

操控而言的话，方向盘的转向手感很好，应该是电动助力整体的时候，低速的时候操纵起来是比较轻盈的，高速的时候会比较重，保证了一个行车的一个安全性，还有它的一个悬架支撑，油门踏板和刹车踏板都做的比较先进，做的比较偏舒适，也符合这辆车的一个定位吧。

性价比

小鹏电动车我觉得做的非常的好，当时考虑买最近很火的那一款特斯拉，但是考虑到它的一个安全性的问题，最终还是选择了小鹏电动车，我觉得国产车各方面做的应该是蛮不错的，而且他的一个服务也很好。性价比也高。

综合评分 5

外观

我觉得像这些品牌的汽车的外形设计都还是非常不错的，还是非常迎合国内消费者的喜欢，也迎合了中国的审美观念，整体而言的话，我觉得他这种外形设计还是非常好看的，我也是因为百分之六七十的原因，是因为这个设计非常好

内饰

整个车内饰还是传达出了越级的高级感，无论在设计还是按钮的手感上，内饰深深的吸引了我。

空间

本人身高有1米75，应该算还是比较高的坐在车里面，整体给我的感觉还是非常轻松，不会觉得很压抑，所以我认为这辆车的一个空间表现力还是不错的，无论是前排空间，后排空间以及后备箱空间都是非常的宽散，日常出行哪怕是日后有机会出去玩的时候，我觉得空间表现力都是非常的nice。

舒适

比较满意，视线好，座位高坐着腿比较舒服，驾驶位电动升降和靠背放倒操作方便，腰撑设计合理，开车省力，长时间坐车也不难受，真皮方向盘手感紧致，老婆说方向盘偏大，但转动灵活。

续航

续航里程不错，有600左右公里的续航，我觉得做的还是非常好的，基本上这个续航很多的电动车都达不到。

动力

这辆车的动力很足，起步很顺滑平稳，不会有凝滞的感觉，提速很快，踩一脚油门就能感受到推背的感觉，很刺激。

操控

操控还是可以的，两个踏板的设计也相当可以，脚长期放在踏板上也不会觉得累，踩下去觉得很合适，还有方向盘也不错很轻盈，这些设计让开车变得是一件轻松的事情，底盘设计非常结实，驾驶感很棒，不会飘非常稳。

性价比

特别满意这辆电动车的一个外形设计，以及它的一个动力还有续航里程，我觉得做的都非常不错，而且它的一个操控性能各方面都做的蛮好的，另外的他的一个刹车性能也做得比较好！和特斯拉不一样的是小鹏汽车的一个刹车系统是单独工作的，特斯拉的话是集成电路，由一个大脑控制，所以各方面的一个安全性不会说，在紧急情况之下就会显得很理论，他这种独立工作还是能够给我带来十足的新鲜感和安全感。

综合评分 5

外观

这辆车的外观真的很帅气，流畅的线条看着很有力度，前脸的设计也很有个性，对它一见钟情了，一排的车灯看着很时尚，尾部的设计也很独特，整辆车的颜值很高，开在路上回头率很高，感觉很拉风。

内饰

内饰简简单单，无多余控制建，挺不错，仪表台塑料感有点强！整体的设计感还是可以的，还是蛮耐看的。

空间

空间算同级别里优势大的了！尤其后排座椅比同级别车座椅竞不少！坐上去很舒服

舒适

悬架偏舒适，对细小的震动，处理挺不错，可能是新车，空间宽裕，座椅软！整体而言的话，它的一个舒适度对于乘客很友好，这辆车你坐久了不会觉得累。

续航

这辆电动车续航里程做的非常不错，我觉得它甚至比一般的家用燃油车一箱油跑的里程还要长特别的好。

动力

提速快。加速和收油，没有顿挫感，开起来随叫随到的感觉！在市区内开的话超速一点问题都没有，高速公路上也能轻松自如的去驾驭它，动力很好，表现的比较优秀。

操控

操控也非常的好，整车的悬挂系统稍微偏软一点，转弯的时候有比较大的侧倾，方向盘轻重有三种模式可以选择，手感不错，指向很精准。

性价比

因为家里有了一辆跑车，一辆SUV，还有一辆小轿车，所以现在买车考虑买一辆电动车，日常上下班代步使用，毕竟油费实在是太贵了，负担不起，所以看中了小鹏这辆车，国产车我还是比较信任的，不敢买进口的，进口的安全性不高，所以各方面我觉得国人坐的车还是蛮对得起国人！

综合评分 5

外观

这款车的外观也是我很喜欢的，开这款车出门，回头率很高，整车外观都给人感觉时尚漂亮，还有辨识度，科技感十足，前脸的设计也非常好看，而且我选的这款车的这个颜色也比较干净的感觉。

内饰

内饰简单大方，真皮座椅柔软舒适，包裹性很好。语音交互系统大大的减少了人工操作的繁琐步骤，开车可以有更多的注意力放在前方，给人带来更多安全感。

空间

我觉得作为一款电动车，这款车的空间也就算比较够用了。车内乘坐空间是非常宽松和宽敞的。有时候同事搭我的车后排坐，三个人也不一定觉得拥挤。闲暇的时候我会带着小孩儿，还有我的父母出去玩，这样的空间还挺满意的。

舒适

车子的前排整体的舒适性以及包裹性都很好，舒适性还算不错，后排中央位置的地台并不高，不会影响舒服性，座椅还配备了加热和通风功能这个必须要加分。

续航

我自己开达到了650，我已经特别满意了，这是很多电动汽车达不到的，我基本一个月只需要充2次电，就完全够我平时的出行需要了。

动力

电动车的优势就在于它的起步和加速都非常给力，超车不在话下，有三种模式可以选择，运动模式下推背感超强，市区开的话一般都是标准模式就可以了。

操控

车子的指向性非常精准，基本没什么虚位，所以开起来的感觉还是很可靠的。而且方向盘的轻重刚好合适，不会太轻，也不会显得太重，所以整体还是很有揉控感的。

性价比

车子开了2月，特别喜欢车子的外观，很大气，然后就是很喜欢车子的智能化设计，车子的语音控制系统是一大亮点，反应速度、识别率以及控制范围，在同级别的车里面都是数一数二的。还有一点，车子的续航真的超级久，快充特别快，慢充一晚上也可以解决，这是很多电动汽车达不到的，这样高的续航里程，让我一个月只需要充2次电，就完全够我平时的出行需要了。

综合评分 5

外观

整台车的车身尺寸都是非常凌厉的，全包围式的车头没有复杂的设计，但细节处就特别有设计感。

内饰

车内的用料还是挺好的，没有太多的硬质塑料，而且皮质材料的质感也不错，看起来蛮上档次的。

空间

小鹏p7的车身尺寸在同级别中挺不占优势的，车内的实际空间也确实不大，尤其是后排的乘坐空间不那么竞敞。

舒适

我感觉车内座椅的坐垫都稍稍有点薄，坐好之后感觉贴合度并不高，而且行驶过程中噪音影响也是比较大的。

续航

续航还是很满意的，差不多在550左右。

动力

这台电动机仍然是有着充沛的动力储备，只不过从买车到现在我还没跑过高速，就是开在市郊路段，它的动力表现从来没有让我失望过。

操控

虽然底盘稍稍有点高，但是前后悬架的支撑性都是很强的，这样在过弯时车身能够保持很稳定的姿态。

性价比

性价比蛮高的，小鹏P7性价比是很高的。

综合评分 5

外观

外观非常帅气，整体给人的感觉就是帅气时尚，既有大气沉稳的感觉，也有商务气息，不管是家用还是商用都是非常合适的选择，前脸部分很漂亮，很有科技感。

内饰

内饰的风格很奢华，用料也很厚道，摸得到的地方都是软的，并且中控大屏用起来很舒服，唯一的缺点就是提车的时候味道比较大。

空间

空间很宽阔，一家四口人出行还是绰绰有余的，不管坐在前排还是后排，头部空间都是一样的充足，腿部不会有拥挤磕碰，前排座椅调整到舒适的坐姿后，后排也可以保证腿部两拳的距离，跷二邮腿也没有压力。

舒适

首先车子的隔音效果很棒，平时关上车门完全听不到外边的嘈杂声，加上音响高音质平时开车乘车都是非常享受的一件事，座椅的贴合度也是非常舒服的，坐车久了也不会感觉到累。

续航

目前的综合电耗在16.5左右的样子，对这样的动力表现还是非常满意的，平均一公里只要一毛钱左右，大大降低了平时代步的用车成本，非常满意。 续航580左右，相当满意。

动力

动力可以说是无敌了，平时市区开车只需要他百分之五十的动力就足够了，起步的时候非常快，完全没有延迟。

操控

车身虽然很长，但是平时开车还是非常灵活的，完全不会感觉这是一个很长的车，老婆刚拿到驾照就说这个车子很容易上手，市区开车没什么压力，转向手感清晰，没有虚位。

性价比

在买这台车子之前也对比了很多，也是因为我实际的驾驶感受以及45店的服务深深的打动了我。小鹏p7的价格在同级别中可以说是很实惠了。

综合评分 5

外观

外观设计是非常简约硬朗，车身曲线也是比较有型。车灯可谓是特立独行了，贯穿式的尾灯晚上在路上的识别度非常高，赚满了回头率。

内饰

内饰很多小细节做的非常到位，科技感非常强，中控的大连屏很有科技感，其次用料也很高级，看上去豪华感十足。做工精细，红色的座椅比较显高级，缝制还是很细密的。

空间

后备箱的容积是真的深呀，我之前拿了尺子量了一下，竟然超过1m了，对于日常生活中，虽然不太能用着这么大的后备箱，但是也能备不时之需嘛。乘坐空间的话也还行，毕竟尺寸在那放着呢，驾驶位我是175的身高，坐进去头顶和腿部还有不少的空余空间，由于车子就带带老婆还有孩子，对于一家三口这个空间也足够用了。

舒适

舒适度要给好评的，特别是它的静音效果真的是处理的很到位，关了窗户听着歌，几乎听不到外面的声音了。座椅的皮质不错，我选择了一个红色的座椅，非常的上档次。

续航

现在天气好，基本上电耗在百公里12个左右，反正我挺满意的了，朋友的车电耗在16个左右，续航在590左右，说明我还是控制的不错的嘛！

动力

这车的动力表现还是非常不错的，加速绝对没的说，提速很快，感觉到了强烈的推背感，而且声音静悄悄的。跑高速的时候120完全没问题，动力十足啊！我喜欢它的自动泊车的功能，这个功能只有只能用强来形容了，每天回家都是用自动泊车，非常的方便，而且还可以通过手机app自动泊车，功能强大。

操控

感觉底盘又稳又重，很厚实。方向盘转向也比较轻松，握感也挺好的，换挡很平顺。

性价比

这辆车的外观真的是吸引到我了，确实是非常帅气，整体看上去非常时尚年轻，特别符合我的审美观。而且性价比蛮高的，我还是很喜欢的。