综合评分 4.63

外观

外观必须满分，这个车是我期待已久，上市既入手的一款车流线方面，从B开始下滑的曲线造型，连接到后方的小尾翼，有一点点两厢半掀背的味道，而且车尾很饱满紧期，加上带有X元素的尾灯，十分挑逗我内心的小欲望，

内饰

这个车首先是双拼色的座椅，我很喜欢，这个时尚感很不错，改变了很多常规车辆的感觉，还有就是整体操控台是一个很舒服的感觉，没有多余的夸张的亮条，简单大方的黑色质感，很不错！主要是照片拍的少，拍的时候不知道写啥，写的时候发现拍的是个啥！就这吧，凑合看看，

空间

乘坐空间好像对于大众来说，是不用表达和质疑的东西，身高178,体重140,头顶空间还很足，目测2米都没问题！

舒适

整体舒适型还不错，整体很满意的一个车，车是男人的第三空间，舒适度是不可忽略的一部分，再加上这个价位的车辆，舒适度也是无可挑剔的！空调有双区控制，后排有出风口，不管是孩子还是媳妇都可以照顾的到，毕竟这个车也不是我一个人的车，虽然比较经常我一个人用！

油耗

油耗有点偏高，店里的解释是磨合期，还有新手驾车的原因，有待提高，后期再看看！

动力

我觉得探岳X的动力完全不用有任何疑虑，大众旗下最先进的888发动机，2.0的排量如果它的动力有问题，估计30万一下的车都没人敢说自己的车没问题了！百公里加速至今没试过，我是一个温柔的司机，不过买车之前，我朋友去试驾了，整体感觉还是不错的，不能说有多好，毕竟不是赛车，越野车，何必要车车完美！

操控

方向盘指向性很不错，感应式后备箱也很方便，不过到了这个价位的车，这个也是必备的东西，做不到就很差劲了！

性价比

整体购车感觉的话，还是很满意的，不仅开着舒心，放心，也安心

综合评分 4.75

外观

该车的运动性能，全力打造出了迷人的美背造型，车顶线条从B柱开始下滑，非常流畅地延伸到了车尾，将时尚感与运动感完美的结合。而黑色的后视镜，黑色的悬浮式车顶，与车身形成了强烈的撞色效果，饱和了整车的时尚元素，探岳X是一款拒绝同质化的德系先锋运动高性能SUV。

内饰

在内部装饰中，全场景触控式科技座舱，并且中控台偏移驾驶座一侧，有更好的驾驶体验和掌控全局的感受。探岳X专属10.3英寸液晶数字仪表盘，和9.2英寸的内嵌式多媒体中控显示屏，可随着车内24色的内饰氛围灯的设置改变颜色

空间

空间和探岳车不多，溜背造型

舒适

肯定不如迈腾轿车，底盘扎实，偏硬，运动性强

油耗

目前9个油

动力

162kW，峰值扭矩分别为350N.m，能够带来百公里加速7.6s的最高速度。配备4Motion智能四驱系统，支持Active Control多种驾驶模式

性价比

不错

综合评分 4.75

外观

探岳X的外观没意见，就是感觉前脸相比较比尾部耐看。毕竟是看脸的时代嘛,加之霸气十足的前脸，凸显时尚，又不失沉稳。

内饰

做工精细，用料环保，没有一点异味。

空间

空间挺好的，1.78的身高坐进去，头部距离车顶还有足够的空间，也不担心会压抑。后排空间蛮大，尤其是上高速的时候做在后排腿可以伸的很直，很舒服。

舒适

我始终就想买一辆合资车，既家用又能跑长途旅行的汽车，我选其他品牌款的式都不是很满意，日系车在选购范围之内……但是我始终还是坚信大众品质，家人也一致要求德系品牌汽车，即爱国，又能买到高品质汽车，总之放心！

油耗

现在油价稳定且低，6.7个油耗也能经得起堵车。

动力

动力我非常满意……高速超车用 s档，瞬间秒杀其他车辆...哈哈，真真的可以体验飞一般的感受（但还是温馨提醒一下，安全驾驶）

操控

车子开起，方向感十分舒服，速度提升方向就感觉到声音沉稳，由其是北方的冬天，早上起来都习惯用单手开车，也方便。

性价比

我最喜欢的还是探岳X的内饰和溜背设计。做工精细，毕竟都是成熟品牌，值得选择。我同学送我一金句：年轻人的生活方式，决定30岁的打开方式。我想，选择探岳X，就是为了在40岁可以越来越好。

综合评分 5

外观

外形设计方面更加偏年轻，探岳X看着较美观。这车外观大气协调统一，开出去，回头率肯定高，探岳X是大家买车的首选。

内饰

内饰设计更是无可挑剔，犹如战斗机驾驶舱的环抱式座舱设计理念让人难以抗拒。

舒适

非常的舒适，调整好前排坐姿的情况下，后排还能有超过两拳的腿部空间，并且后排头部空间也并未受到溜背造型的太多影响，方向盘握感舒适，转向手感细腻，回正力矩线性，车身在高速过弯时的跟随性也很好，弯道极限很高。刹车力度输出线性，并且初段便能释放强大的刹车力度，给驾驶员强大的信心。

油耗

新车买回来前，开始两百公里油耗有点高，两百过后就好太多了，加满一箱油400多块，总共跑了900多公里，但是高速和国道偏多市区较少，现在市区的话就在7个左右，探岳油耗整体还是比较满意的。

动力

探岳动力是一大惊喜，在提车一个多月的驾驶过程中，感觉油门反应迅速，操控一个字形容“稳”，车稳，抓地稳，给人一个感觉开起来有安全感，跑一百以上单手扶方向盘都没问题。

操控

车子比较容易上手，倒车或者转弯都非常灵活，并没有那种笨拙的感觉。车子的方向盘设计的也比较优秀，我坐在驾驶位基本上是没有感受到车子有多少虚位的，这个设计还是比较友好的，我非常喜欢。

性价比

非常好开。探岳X采用大量高性能跑车的设计语言，神态活灵活现，除了凸显出车辆的动感之外，还表达了设计的生命力。该有的配置都有空间也大，舒适度还行，油耗偏低低，动力也相对充足。特别是，夜晚氛围灯点亮是多么的有豪华感，虽然单色也不错，要七彩可以去刷。

综合评分 4.88

外观

外观必须满分，这个车是我期待已久，上市既入手的一款车流线方面，从B开始下滑的曲线造型，连接到后方的小尾翼，有一点点两厢半掀背的味道，而且车尾很饱满紧绷，加上带有X元素的尾灯，十分挑逗我内心的小欲望， 车灯设计：前灯使用大众家族式的造型，尾灯加入X元素，整体时尚感十足！ 车身及车轮：车轮大气，超宽的轮胎抓地力也不错，而且尾部四个排气是假的，真正的排气是隐藏在保险杠下方，但是这个样子是真的唬人！

内饰

这个车首先是双拼色的座椅，我很喜欢，这个时尚感很不错，改变了很多常规车辆的感觉，还有就是整体操控台是一个很舒服的感觉，没有多余的夸张的亮条，简单大方的黑色质感，很不错！主要是照片拍的少，拍的时候不知道写啥，写的时候发现拍的是个啥！就这吧，凑合看看

空间

乘坐空间好像对于大众来说，是不用表达和质疑的东西， 乘坐空间：身高178，体重140，头顶空间还很足，目测2米都没问题！ 后备厢容积：后备箱空间更不用说了，出去自驾完全就是2米大床的即视感！

舒适

整体舒适型还不错，整体很满意的一个车，车是男人的第三空间，舒适度是不可忽略的一部分，再加上这个价位的车辆，舒适度也是无可挑剔的！ ☆ 空调温度分区控制：空调有双区控制，后排有出风口，不管是孩子还是媳妇都可以照顾的到，毕竟这个车也不是我一个人的车，虽然比较经常我一个人用！

油耗

油耗有点偏高，店里的解释是磨合期，还有新手驾车的原因，有待提高，后期再看看！

动力

我觉得探岳X的动力完全不用有任何疑虑，大众旗下最先进的888发动机，2.0的排量，如果它的动力有问题，估计30万一下的车都没人敢说自己的车没问题了！ 加速推背感：百公里加速至今没试过，我是一个温柔的司机，不过买车之前，我朋友去试驾了，整体感觉还是不错的，不能说有多好，毕竟不是赛车，越野车，何必要车车完美！ 舒适/运动模式：舒适型确实很不错的，衷心的评价，因为车高问题，视野是很不错的，越野车的通过性，减震等结合起来整体感觉很不错，毕竟不是特别专业的老司机，要求好像也不是特别高！

操控

方向盘指向性很不错，感应式后备箱也很方便，不过到了这个价位的车，这个也是必备的东西，做不到就很差劲了！

性价比

还没有保养过，售后的问题，以后有机会再给大家分享，整体购车感觉的话，还是很满意的，不仅开着舒心，放心，也安心，

综合评分 4.88

外观

就是因为外观选的车，开在路上回头率还是很高的。 车灯设计：车前大灯带透镜，有随动转向，亮度感觉够用。启动时车灯的动态很酷，有点像大黄蜂转动眼珠的模样

内饰

用料一般，一惯的大众风格，但做式还不错，接缝也都比较均匀，只能说比较精致，谈不上豪华。 ☆ 氛围灯：10色氛围灯够用，可手动或自动，自动时会根据驾驶模式自动调整，氛围灯变色时仪表盘和中控屏都会跟着变，感觉不错。 ☆ 车联网：这功能就比较鸡肋了

空间

一家人个子都不高，前排调好后，后排翘个二郎腿没问题。后备箱空间也很大， ☆ 空间设计亮点：1：后排座椅可前后调整：前后调整范围有10多厘米，这个太好用了，春节东西多的时候，往前调一些，能多装不少东西，毕竟后排空间大，往前调整一些也能正常坐人。2：后备箱空间分上下层设计：底层装个专用的后备箱储物盒，平时可放些隐私用品；或者满载时，可以放些不能被挤压的，毕竟是个独立的空间。 后备厢容积：525L的空间对我来说足够用了，即使春节回家4个人的衣物，还有各种年货，只需要把后排座椅往前移动一点就够装。

舒适

主要是我在开，整体感觉底盘非常舒服，不是简单的软，而是厚重，有弹性；座椅软硬适中，久坐不会累，跟家里的座垫差不多；噪音有说大，也有说小，跟我之前的经典福相比，感觉真提好太多了，高速开过160，一点不影响正常交谈。

油耗

上下班5公里内，自动空调22度，平均油耗14L。春节高速800公里，平均油耗7.6L。整体平均油耗10~11，能接受。

动力

没开过330，感觉380动力是足够，但就是正常驾驶模式时，车子比较懒，升档太积极了，有时感觉提速比较肉，只能是深踩油门，要不就是S档起飞，所以经常是S档开车。偶尔用拔片超车，一脚油门下去，真是起飞的感觉。

操控

毕竟SUV,跟之前的福克斯还是有些差距，特别是过弯时，车子还是感觉有些倾侧，刚提车那会都不太敢快速过弯。 ☆ 车道保持辅助系统：ACC加车道保持真是开高速的神器，没试过更高级的，感觉探岳X的ACC跟车还是挺不错了，加速和刹车都不会让人感觉突兀，特意试过弯道车道保持功能，快要贴近车道线时能自动回方向，超过15秒后会提示人工接管方向盘。

性价比

真心不算便宜了，只能是抱着早买早享受心态

综合评分 4.88

外观

外观这一点真是没的说！一个词，就是百看不厌，从最开始在网上看到图片，到后来去试驾，对于造型这一点一直都非常满意。

内饰

感觉还行，整体看起来还是挺有质感的，不过没要求太多，毕竟后面还可以自己加装改造。

空间

一般车上也就我和我媳妇两个，空间上是绰绰有余了。我自己个头比较大，一米八的个子塞进去完全没有拥挤的感觉，后排空间也很足，后备箱能放不少东西，平时旅行也就两个行李箱够用了。

舒适

座椅的包裹性还不错，加上车子本身的动力很足，跑起来真挺顺心的。

油耗

油耗可以接受，市区高速都有跑过，市区里差不多稳定在10个油，对比别的车友的油耗感觉已经不错了。

动力

市区里跑完全没问题，方向盘很轻，没有出现虚位现象，刹车也很灵敏。

操控

车子整体的支撑性还不错，体量放在那里，怎么开都很稳。上班路上有一段直角弯，很稳很轻松。

性价比

性价比上还是可以，这个配置和价位已经很匹配了。

综合评分 4.63

外观

探岳X的外观非常时尚、运动，整个车身腰线贯穿整体个车身，就是一款运动轿跑SUV

内饰

内饰做工还是比较可以的，大众在座椅舒适性也是下了很大功夫

空间

探岳X的空间还是比较大，后备可以完全的放平，非常大，相当于一个双人床，拉1000斤东西没有问题

舒适

在高速行驶时，轮胎的胎躁大点，可能是加为轮胎偏硬造成的，其它的都还好

油耗

平时主要是接孩子和出差比较，所以相当而言，高速比较多，平均7个油左右吧。油耗还可以

动力

大众EA888的发动机，2.0T发动机，相当于3.5自然吸气发动机的动力，动力非常不错，推背感十

操控

转向轻便，刹车灵敏，车身稳定性比较好，道路辅助功能，智能跟车等，都非常的实用

性价比

探层X刚买不久，整体感觉这款车还是比较适合旅行、商务出行等用途的。性价比还是可以的，每个人的感觉不一样

综合评分 4.75

外观

外观这一点真是没的说！一个词，就是百看不厌，从最开始在网上看到图片，到后来去试驾，对于造型这一点一直都非常满意。

内饰

感觉还行，整体看起来还是挺有质感的，不过没要求太多，毕竟后面还可以自己加装改造。

空间

一般车上也就我和我媳妇两个，空间上是绰绰有余了。我自己个头比较大，一米八的个子塞进去完全没有拥挤的感觉，后排空间也很足，后备箱能放不少东西，平时旅行也就两个行李箱够用了。

舒适

座椅的包裹性还不错，加上车子本身的动力很足，跑起来真挺顺心的。

油耗

油耗可以接受，市区高速都有跑过，市区里差不多稳定在10个油，对比别的车友的油耗感觉已经不错了。

动力

市区里跑完全没问题，方向盘很轻，没有出现虚位现象，刹车也很灵敏。

操控

车子整体的支撑性还不错，体量放在那里，怎么开都很稳。上班路上有一段直角弯，很稳很轻松。

性价比

性价比上还是可以，这个配置和价位已经很匹配了。

综合评分 4.75

外观

外观时尚大气，比较耐看，溜背造型，时尚感满满，后尾灯设计特别好看。

内饰

内饰中规中矩，比较耐看，氛围灯颜色多，多媒体丰富，全液晶仪表科技感十足。

空间

空间和同级别车相比，没有太大优势，但就我个人而言，我觉得空间挺不错。

舒适

三区域空调恒温，后排座椅前后调节，就座椅偏硬，影响乘坐舒适性。

油耗

目前看，油耗有点偏高，可能也是新车，没有跑多少路，后期再看看。

动力

对我而说，2.0T的动力也够用了，上坡很是稳，提速快，百公里加速不到8秒，推背感还是可以的。

操控

方向精准，高速不飘，底盘扎实，刹车很灵敏，底盘悬挂舒适性好。

性价比

性价比总体来说不错，大众车保值率也很高，