综合评分 5

外观

很年轻很运动，有棱有角很犀利，车尾的原厂小鸭尾很性感，轮毂也很运动。外形都十分的让人看着很顺眼。

内饰

满满的科技感，用料很足，尤其是钢琴按键真的太好看了，给车内增添了很多浪漫的气息，座椅的皮质摸起来也特别柔软。

空间

后面一点也不挤，很宽敞，做满也也完全没问题，头部空间也很好。空间绝对够用。

舒适

这款车的隔音效果做的非常棒，在路上开车几乎没有什么噪音，再有就是我喜欢它的减震，有一次在走山路的时候感觉坐上去一点儿都没有颠簸的，这点非常舒服。

油耗

个人认为这款车还是很省油的，不管是在市区走还是走高速，都是很平稳的没有太大的起伏，说实话咱们普通人买车都是为了方便又省钱，要是这样选择这款车就对了。

动力

马力真是太澎湃了，动力随叫随到，并线超车干脆利落，变速箱也不卡顿，换挡平顺。

操控

转向精准，油门刹车也很灵敏反应较快，地盘扎实，开在路上一点不松散，开着很放心。

性价比

满满法系车的味道，外观很有辨识度，标致一直非常喜欢的一个汽车品牌，不跟风，走自己的路，感觉外观内饰不输于任何车。

综合评分 5

外观

外观设计我觉得是非常令人惊艳的，首先这款颜色就很独特非常的年轻帅气，其次的话这个大灯配合它的这个日间行车灯也是比较独特的，开出去回头率确实比较高。

内饰

内饰的设计时尚又动感，颜色的搭配也比较运动，而且我这是一个高配的车型，有氛围灯，所以整体的视觉效果还是很科技的。

空间

空间方面的表现其实还不错，虽然车型经过了加长，但是依旧没有同级别的本田雅阁丰田凯美瑞这类车型那么宽散，但是日常我觉得肯定是够用的。

舒适

舒适性的话其实还是比较有优势的，尤其是在隔音这块，我觉得真的跟他的这个造型设计不太符合，跑高速的时候车内没有一丝的噪音，即便是轮胎的噪音也比较小，而且座椅竞大又厚实，前排座椅还有加热通风功能。

油耗

油耗方面也是比较令人惊喜的，发动机在日常市区开差不多可以控制，在9个之内，高速上的时候基本上就是7个左右，非常的优秀。

动力

发动机搭配传统的自动变速箱，整体的效果可以说的上是比较完美，也是这个价位的标杆水准开起来的话很顺滑，基本上没有任何顿挫。

操控

这个车前后都是非常精密的独立悬挂，比同级别的任何车型都要更有驾驶乐趣，甚至是可以跟宝马三系这类车型相比，在高速上的时候稳定性极其出色。

性价比

其实就目前这个体验来讲，我觉得这款车绝对是一款非常优秀的车型，尤其是在底盘操控和内饰的设计氛围方面，同价位里面基本上没有竞争对手，甚至可以跟一些更高价位的豪华品牌去媲美，但是这个车它的后期维修保养不是那么的方便，而且品牌的保值率比较一般，其他方面的话都是很优秀的水平。

综合评分 5

外观

外观是最喜欢的，开出去特别有面子，特别是在人多的地方的时候，开着这个车子更加能让我感到自信，在路上的回头率也是比较高的。

内饰

内饰采用了全黑的设计我很喜欢显得很高级有质感，整个中控搭配的也比较不错，富有立体感层次分明和唯美的钢琴键很艺术，为运动感爆棚的方向盘。

空间

车身尺寸也达到了中等偏上的水平，车内的实际空间也确实是挺宽敞的，后备箱的储物空间也特别深。

舒适

我觉得无论是开车和座车的都还是比较舒服的，也配置了PM2.5装置，呼吸也顺畅很多，但在胎噪我觉得做的不是很好，这个有待提升。

油耗

有点小意外的就是应该真的不高八九个油，真的不愧是法系车，大爱。

动力

排量反正我是够用，空调开着也没感觉动力打折扣，动力还是挺充沛的。

操控

最满意的还是操控了，指向精准，路感清晰，底盘扎实稳定过弯支撑有力。

性价比

比较看好这台车子比较厚道的用料比较强的安全性，同样也更是看中了他与众不同的外观设计风格，我相信绝大多数选择这台车子的朋友都比较追求个性和运动，包括我在内也是一样，还有就是法系车的操控也确实很出色，这对于喜欢驾驶的我来讲也确实很有吸引力。

综合评分 5

外观

我特别喜欢它的侧身造型，丰富而有力量感的线条使得整台车子看起来特别高级，还有这18寸的多辐式轮毂也挺帅的。

内饰

中控台的重心都放在了驾驶位置一侧，不仅不会影响美感反而操作起来更加方便，而且车内的用料也比较好，整个内饰看起来也很上档次。

空间

从账面数据来看，车身尺寸也达到了中等偏上的水平，车内的实际空间也确实是挺宽敞的，后备箱的储物空间也特别深。

舒适

车速提起来之后噪音影响确实挺大的，再加上他的音响配置本来就不是很好，对于喜欢听音乐的我来讲开车过程中放点音乐也并没有很享受的感觉。

油耗

目前来说法系车完全没有想象中的那么费油，我觉得这辆车就挺省油的，目前的表现油耗是9个左右，而且目前是磨合期的水平。

动力

发动机的动力表现已经很不错了，油门踩下去它的动力响应始终都是很积极的，加速时也一点都不会显得很吃力。

操控

这辆车的底盘调星还是特别有质感的，不管开在哪种路况下都能保持很紧绷的状态，还有这自动驻车的实用性也挺强的。

性价比

选择这台车，更多的也是比较看好这台车子比较厚道的用料比较强的安全性，同样也更是看中了他与众不同的外观设计风格，我相信绝大多数选择这台车子的朋友都比较追求个性和运动，包括我在内也是一样，还有就是法系车的操控也确实很出色，这对于喜欢驾驶的我来讲也确实很有吸引力。

综合评分 5

外观

外观的造型我很喜欢，整体的风格十分的运动时尚。尤其是驭动版的一些小细节处理的也很不错，显得特别有品质。

内饰

内饰可以吊打大部分的合资车。不仅整体的风格特别的时尚新潮，而且在用料和做工上也特别的细致扎实。 比较时尚有科技感。

空间

前排的空间感觉还是挺不错的，视野很开阔，身体也可以自由的活动。但后排的头部空间会稍微有点约束，个子高的人容易顶头。

舒适

座椅造型，把身体包裹得很到位。多连杆的独立悬架保证了车辆在过颠簸路段的时候不会有太明显的震动。

油耗

油耗控制的还是挺不错的。我作为一个新手，目前油耗8.6升，算是正常的表现。

动力

动力我很满意。油门的响应速度很灵敏，起步的时候不会有任何的笨重和延迟。还没跑过高速，不知道后期的爆发力如何。等红绿灯的时候往往都是第1个冲出去，推背感十足。

操控

方向盘特别的小巧，而且采用的电子助力，使用起来很灵敏。底盘沉稳有韧性，过弯的时候特别的流畅舒服 。

性价比

这也是我人生的第一辆车，平时大部分时间都是一个人使用，而且性价比也不高，我还是很喜欢的。

综合评分 5

外观

超长的车身尺寸和修长的外观造型，把法系车的浪漫设计演绎的很到位。犀利的LED大灯在夜间点亮之后有着很好的辨识度。车身的腰线流畅，尾部的上翘造型也很有运动感。

内饰

内饰的设计彰显了法系车的高级感。倾斜的中控和钢琴式的按键都显得特别有质感。而且用料扎实，手感很细腻，新车没有明显的异味。

空间

车内的空间利用率很好，前后排坐进去都感觉很舒服。主驾驶调整好了位置之后，头部的空间很宽裕，不会有任何压抑的感觉。腿部可以自由的伸直活动，不会像其他车那么的约束。后排的腿部空间也很不错，我182cm的身高坐在里面，翘二郎腿都可以很轻松。

舒适

座椅的材料使用的很合适，而且坐垫比较长，加上出色的角度设计。不仅腰部有着很好的包裹性，而且对腿部的支撑感也很好，长时间乘坐身体也不会有太明显的疲惫感。车里的隔音效果做的很好，在行驶的过程中几乎感受不到车外的噪音。

油耗

我平时没有什么固定的路况行驶，城区道路行驶的比较多一些。现在的行车电脑显示的油耗8.7升，对于这种表现还是在自己的预期范围内。

动力

动力调校的很出色。但是由于车身重量的原因，起步的时候还是会有点延迟的感觉。速度上而来30码之后，提速感还是挺不错的，深踩油门还有一定的推背感。高速的动力很充沛，轻松的就上了120码。

操控

标致车的操控一直都表现很不错。方向盘的手感很轻盈，会随着速度加快而增加力度。不仅有着很好的路感反馈，而且操控起来也很有驾驶乐趣。沉稳的底盘设计，也让我平时驾驶起来感觉到很得心应手。

性价比

最开始看了雅阁和天籁，感觉现在新款的造型都更加的偏向运动，少了那么一点尊贵的感觉。最后朋友推荐的这款，看到实车之后，觉得它霸气的外观造型和宽敞的空间比较的符合我的用车需求。 性价比很高。

综合评分 5

外观

外观我认为比较耐看，一开始可能有人看不习惯标致车型的前脸，不过从侧面看，整车的流线型我认为是同级别中的翘楚。

内饰

内饰毕竟是新换代的产品，而且我这个也是次顶配的车型了，整车内部看上去豪华感十足，各方面用料也很不错。

空间

一般般，自己开足够用了，后面最好只坐两个人，还相对舒适些。坐三个就会相对拥挤不少，后备箱的开始方式也不如国外版本的方便，比较恼火。

舒适

舒适性一般，毕竟主打运动，我还选的大尺寸的轮毂相对其他车要硬不少，不适合长途驾驶，但是一般来说，不论过弯，还是加速，我的车给了我不少的信心。

油耗

油耗来说我个人认为比我的预期要低，城市里走走停停大概就9个油，开的好点8个多油，在高速上巡航的时候，油耗就在7个左右，如果速度在90-100左右油耗能降低到7个，非常给力。

动力

非常不错，超车给油就有，毕竟1.6带T的车，0-100公里加速非常快，城市里开足够用了，高速限速120，在120的时候，转速2000左右，非常省油，不错。

操控

标致的车操控就是异常灵敏，加上本身同级车唯一的全铝合金悬挂，而且我的车还有大尺寸的轮胎，方向指哪打哪，倒车很多也是一把就进，非常方便。

性价比

在挑选车辆的时候，也能看看法系车，尽早加入我们的队伍，他的性价比，我认为如果在有折扣的基础上，还是不错的，我个人认为车是买给自己开的只有自己开过，才知道自己真正需要什么。

综合评分 5

外观

外观的设计非常的个性时尚，很符合我的审美。整车的造型犀利，每一处都体现了与众不同的运动气息。加上红色的外观，在街上开着有很高的回头率。

内饰

坐进去之后就有一股想要驾驶的冲动。液晶仪表和超大的中控屏也特别的上档次，分辨率很清晰。用料和做工比同级别的其他车都更加的出色，质感很好。

空间

内部空间可以算是比较不错的了。虽然作为一款运动车型，但车内的乘坐空间和储物空间都很充足。一家人出行再也不会像之前那样害怕拥挤的问题了。

舒适

整体的驾乘感受都还还是很不错的。座椅对身体的包裹性很好，臀部和腿部都能得到很好的支撑。

油耗

我平时开车还是比较的激进，而且路况也不是太通畅。油耗能保持在8.5升左右，我还是挺知足的。

动力

发动机虽然排量不大，但实际驾驶起来的感觉却非常的强劲。起步的时候不会有涡轮的延迟，油门踩深一点，就能拥有强烈的推背感。

操控

操控一直以来都非常有心得，所以这辆车具有很出色的驾驶乐趣。小尺寸的方向盘转向精准灵活，多连杆的独立悬架对车身的支撑也特别到位。

性价比

设计特别的有个性。显得是那么的与众不同 ，车身的线条也特别的棱角分明。 性价比也很高，很满意。

综合评分 5

外观

第一眼看到这车，就知道非他莫属了。犀利的前脸造型搭配着全LED大灯，感觉特别的耀眼，很有吸引力。引擎盖上的筋骨线向后延伸，和A柱很搭配。

内饰

内饰的整体造型对于我这种年轻人来说也是无可挑剔的。倾斜的中控设计加上超大的中控屏以及简洁的面板都让我感觉到很舒适，运动造型的座椅以及真皮包裹的方向盘让运动风也体现的淋滴尽致。

空间

中央扶手和门把手处也有比较竞大的储物格可以放小物件，使用上倒是挺方便的。后排有时候会坐几个朋友，坐两个人感觉更加的舒适一些，每个人都有很舒服的空间。但是如果要坐三个人，中间就会显得比较拥挤，长时间乘坐会比较的压抑。

舒适

座椅的设计包裹性很强，坐进去之后感觉整个身体都融合在座椅上，贴合度非常的高。对腰部的支撑感很不错，长途行驶也不会感觉太累。车辆的噪音完全在我的意料范围外，没想到这车的隔音效果控制的那么好，平时在开车的过程中基本上感受不到发动机以及车辆发出的噪音。

油耗

我开车的驾驶习惯还是挺激进的。现在显示的综合油耗8.7升，对于我的驾驶习惯而言，这样的油耗我觉得还是挺不错的了。

动力

这辆车的动力完全超乎了我的想象，动力表现的十分强劲。之前还有点担心起步延迟的问题，但这辆完全给我不一样的体验，每次等红绿灯的时候都是第一个冲出去。高速才是这辆车表演的舞台，轻轻松松120码，而且感觉还有很多动力都没用上。

操控

这辆车的驾驶感觉特别的好，给我一种随心所欲的感觉。方向盘的调校轻重合适，尤其是在高速和过弯的时候特别的有握感，不会觉得不好驾驭。指向的调校也很精准，变道的时候特别流畅。

性价比

性价比很高，甚是喜爱。

综合评分 5

外观

前大灯的造型也很有个性，加上獠牙式的LED日间行车，点亮之后的效果很不错。尾部采用的是遛背的造型，配合着贯穿式的尾灯，让整车看起来更加的运动，有未来感。

内饰

内饰的布局简单，大气，看上去非常的有档次感。12.3寸的液晶仪表让视觉感受很舒服，配合着超大的中控屏，瞬间有一种坐在概念车内的感觉。

空间

我觉得还是挺够用的。特别的后排的空间很宽敞，我老婆和孩子坐进气都还有非常富裕的活动空间，不会有约束的感觉。前排的座椅调好之后，头部和腿部的空间也挺亮敞的，不会出现顶头和别腿的情况。

舒适

这辆车在舒适度方面可以说做的非常出色了。发动机的嗓音和抖动都控制的很好，车辆的静音性在各个方面都很到位，驾驶的时候车内的静谧性都非常的不错。前后悬架的软硬程度也比较的合适，坐在车内的舒适度很好。

油耗

现在使用下来，不管再怎么激烈驾驶，油耗都保持在8升多。而且这款发动机只需要加92号汽油，大大降低了用车的成本。

动力

起步的时候速度非常的快，没有丝毫的延迟，后期的加速也很平顺。不管是市区开车，还是高速使用，动力都完全足够，而且很有持续性。

操控

方向盘的指向以及轻重调校都非常的合适，手感很细腻，平时开起来的感觉很舒服。底盘虽然没有那么强烈的韧性，但是支撑性特别的出色，平时走一些路况不好的地方都可以从容应对。

性价比

这款车不管从内饰和外观来说，性价比还是蛮高的。