综合评分 4.88

外观

外观颜值好看，大尺寸的轮毂，低趴的造型，饱满的腰线，360度无死角的帅气，这台车非常适合年轻人，和迈腾完全就是两种风格的车子。

内饰

我觉得内饰可能是CC最明显的缺点，设计很过时，就像外观换代但内饰没换代一样。但这个真皮座椅无论是用料还是做工都还不错。

空间

车子的空间是够用的，我181cm的身高，调到合适的坐姿时头顶还有3到4指的空间。掀背式的设计，后排空间对我来说虽然不会抵头，但是会有较明显的紧迫感，腿部空间是完全没有问题的。而我基本上也不会坐后排，加上家里没有人比我高，对于我来说，这个车的空间完全够用。 后备厢容积：后备箱的空间中规中矩，正常一家三口出行没有问题。

舒适

内饰不是那种很吸引眼球的类型，是耐看型的，给人一种大方、简单的感觉，属于越看越喜欢那种。但座椅的皮质用料给人感觉不太好。

油耗

2.0T排量EA888的高功率发动机，你说非常省油其实不太现实，高速平均油耗能做到6升左右，城市道路在9-10升，目前平均下来7.9 升左右。

动力

动力够用，但是不要有太激进的想法，毕竟价位在这里。速度上来之后方向盘会变沉，加上底盘比较扎实，所以很稳，这个很容易让你越开越快，动力源源不断的来。车子操控性不错，比较灵巧，悬挂是偏硬的，路感比较清晰，目前我的胎压在2.8左右，如果调低一点可能会好一些。

操控

首先动力体验是非常棒的，开了20931公里就没有遇到动力不够的情况。其次是底盘的调教偏运动，侧向支撑性很好，过弯的极限比较高，但乘坐舒适性相对差点，说好听点就是路感清晰，不好听点就是有点抖，对震动过滤的不好。 跑高速：跑高速整个车身姿态很好，有种贴在地面上的感觉，动力也依旧在线，超车变道很轻松。但车内的噪音偏大，可能是为无框车门做出的牺牲吧。

性价比

同样的配置要比迈腾贵一些，如果只是家用，对它的外观没有什么感觉的话就没必要考虑了。当然如果和我一样，对它的外观比较青睐的话，是一个很不错的选着。

综合评分 4.88

外观

外观一句话就能概括，最美大众。喜欢CC也是因为它的外观，无框车门，掀背造型，流线型的车身，每一种设计都深深吸引像我这种的年轻人。 车头造型：车头造型也非常帅气，一改大众套娃式的前脸，采用全新的设计语言，巨大的横条镀铬中网与日间行车灯融为一体，前脸导流孔的设计又像是2颗獠牙，非常有气势。

内饰

内饰也是CC的一个槽点之一，不能说和迈腾一模一样吧，我感觉就只是中控比迈腾少了一块表，与时尚、年轻、有个性的外观形成先比对比，确实太过时了。

空间

空间比较一般，和迈腾比还要小一些，但好在是个B级车，这个空间家用是没有任何问题的。 第二排空间：我身高173cm，在后排舒适坐姿下，腿部空间还有2拳多的距离，如果是一米八以上的大高个，空间可能就会显得比较紧凑了。

舒适

乘坐的舒适性有点差，底盘是偏运动的调教，路感很清晰，对坑洼路面的震动过滤不好，特别是后排的都抖动很明显，坐在后排的人很容易就晕车。

油耗

我每天上下班通勤大概是10公里高速和15公里市区道路，目前表显百公里平均油耗8.3升，在我能接受的范围内。每次回老家有350公里，全程高速，以120km/h的速度巡航，平均油耗能降到6.8升。现在的德系车油耗控制都还是不错。

动力

虽然只有186匹马力，在同级别中不算大，得益于大众对双离合的匹配和调教，动力体验非常好。较硬的底盘调教，过弯的极限也更高，虽然舒适性不好，但驾驶乐趣却非常棒。

操控

动力够用，但是不要有太激进的想法，毕竟价位在这里。速度上来之后方向盘会变沉，加上底盘比较扎实，所以很稳，这个很容易让你越开越快，动力源源不断的来。车子操控性不错，比较灵巧，悬挂是偏硬的，路感比较清晰，目前我的胎压在2.8左右，如果调低一点可能会好一些。

性价比

21.79万的裸车价格，就能完成我的阶段性梦想，就凭这一点，对我来说性比价就非常高。 购车优惠：车价优惠3.2万，全款没有金融服务费，还送了脚垫、后备箱垫和车窗膜。

综合评分 4.75

外观

这个外观基本上是没什么毛病了。其实我更喜欢奥迪的旅行车，无奈a4太小，a6吧，肯定是不能买了，因为啥呢，目前为止三辆车虽然不是啥贵车，但是咱赚钱也不容易不是。不是有钱人，不能打肿脸充胖子。哈哈。这车通勤足够了。

内饰

找了个周末和媳妇去看了一次车，先看的亚洲龙，说实话之前挺喜欢，而且买这台车就是为了我平时上下班跑，为的是省油。但是亚洲龙个人感觉真是，哎，怎么说呢。它很好，但是你总觉得哪里不对劲。后来正好旁边是大众，就去看了一眼。看见这车之后就拔不动腿了。

空间

空间就这样，比不上迈腾纯商务的舒服，甚至跟探歌后排都差不多，但它，够的了啊 但有一说一猎装版比轿车版后排是真的感觉大很多，可能也纯粹是感觉。因为展车试驾车都是轿车，所以提车猎装版的时候感觉是真的很不一样

舒适

这车的内饰我只能说是不上相。造型虽然土了点，但是做工真的很精致。信不信由你

油耗

66公里走了4块钱高速，8.8个油还行吧，我不怎么激烈驾驶，开车相对佛系 晚上没啥人又出去溜了一圈，比较舍得急加速的情况已经8.6个油

动力

开车比较佛系，380在我手里比较浪费，深踩油门没敢地板油，感觉跟我230探歌地板油差不多，哈哈哈哈 当然我第一台1.6自吸的新捷达都过来了，这个动力算澎湃吧

操控

地盘确实是稳，好舒服，比捷达探歌好太多了，好扎实的感觉，减速带跟小坑，过去就很有信心。也试了一下60公里过龙洞下高速那个弯，确实没啥侧倾，比起探歌

性价比

比迈腾贵两万，多四个无框车门，多一个旅行车造型，少一点点空间 冤吗，有一点，很冤吗，也不至于 其实很多朋友都各种推荐，电车实在用车也省钱，现在cc也没有购置税减半了，但全部中间一块大屏幕是真顶不住啊 活动亚洲龙确实也大，到日系车那种慢悠悠的驾驶感受是吧，汉其实都不错的，用车成本肯定低。 包括CT5啥的都看了，毕竟车友圈全国文明，内饰感觉还不如cc呢 都这个份上了，旅行车造型+无框车门，其实油车里也没啥选项了啊

综合评分 4.88

外观

就是冲着它的外观才买这个车的，虽然贵但喜欢就不是啥问题了。相对轿跑款，这款个人感觉更有特点，也更有识别度。虽然轿跑款也是这个长度，但款式确实影响视觉，同样的长度，当看到猎装版的车后，感觉就不一样了，尤其是当打开车门坐进去后，感觉更宽敞。然后就是这个无框车门，还是有特点的，也拉风。

内饰

，个人个感，自己喜欢就行，我们的车的内饰就是棕黄色，这个颜色还是挺好的。相比黑色更喜欢这个偏亮色的颜色。

空间

车虽然不高，但内部空间还是挺不错的，个人也是挺满意的，后备箱空间很大很好，家庭出行都不是问题。另外内饰选的“棕黄”的，亮色还是可以的。

舒适

乘坐驾驶得心应手，很舒适。

油耗

油耗虽然不低，但买这个就知道，也有了预期，还是总体挺满意的。在不大堵车，车款较好的情况下，七个点也开到了。如果车开熟悉了，可能油耗会低一些吧。但都可接受。

动力

动力感不错，驾乘感挺好，这个车动力也是它的优点之一！

操控

开车比较佛系，380在我手里比较浪费，深踩油门没敢地板油，感觉跟我230探歌地板油差不多，哈哈哈哈 当然我第一台1.6自吸的新捷达都过来了，这个动力算澎湃吧 地盘确实是稳，好舒服，

性价比

综合性感觉还是挺满意的。总之自己喜欢就成，至于其他的只要后期不出问题，或不出啥小问题就好。这也是购买后相信大多数人希望的。有人说大众爱烧机油什么的，但综合权衡后，觉得还是选大品牌，选一个相对“稳”的品牌，按照这个思路最后还是选择了一汽大众，稳稳挺好，心里有底。

综合评分 4.5

外观

外观的造型设计的确实非常的时尚帅气，整个车身的线条设计的还是非常流畅的，前脸的造型辨识度也是非常高的，无边框的车门设计，看上去还是非常有吸引力的。

内饰

中控内饰的设计就比较一般了，没有外观看起来那么出色，整体表现的比较平庸，看上去并不上档次，空间搭配的还不错，多功能的方向盘也很实用。

空间

乘坐的空间对于我来说是完全能够满足的，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是非常宽敞的，而且这款车的后备箱储物能力也不错。

舒适

座椅的舒适性我还是很满意的，支撑性和包裹感的特别好，后排座椅的中间位置凸起的特别明显，满载的情况下会影响到舒适性。

油耗

我平时开的很温柔，市区基本也没超过10个，高速6个多一点，目前综合下来8.4L/100km

动力

动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速表现确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力表现的也是非常充沛的。

操控

驾驶这款车还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且车身的稳定性也不错，算是一款比较容易上手的车了。

性价比

买这款车主要也是因为这款车的颜值非常高，外观的造型设计的非常帅气，而且价格也在自己的预算范围内，所以就买了这款车。

综合评分 4.5

外观

这款车子的外观非常的耐看。车子的车身线条修长，看上去很有豪华感，车头的造型也很漂亮，前后脸儿都比较时尚。

内饰

这款车子的内饰用料很不错，很有手感。内饰的设计风格很大气，看着很有品质。而且车内也没有异味。

空间

这款车子的空间方面还是非常好的，个子高的人坐进去也没有压迫感。前后排的空间很宽松，家里人坐着都很合适。

舒适

这款车子的减震效果非常好，软硬度也很合适过坑坑坎坎的时候颠簸感很轻，车子驾驶和乘坐非常的舒适。就是隔音方面差了一些，上了高速有噪音。但影响不大。

油耗

这款车子在市区也没有感觉费油。我的这款车子相对来说还是很省油的。油耗量方面比较经济。

动力

这款车子的。动力系统挺强劲。起步方面也挺快，高速提速也很迅速，我感觉动力的反应速度很快，动力方面是我非常满意的。

操控

这款车子的操控配置很到位。车子的操控性也很出众，方向盘的轻重度很合适，指向也准，车子还是蛮好开的。

性价比

选择这款车还要谢谢我的同事。之前对这款车子也没太注意。同事非要让我看一看了解一下。这款车子的驾驶感非常不错，操控性能也很好，动力感也很强。

综合评分 4.63

外观

这款车的外观很符合我的审美观，尤其是它修长的车身加上它溜背式的造型设计，真的很让我爱不释手。

内饰

内饰的设计风格看起来比较一般吧，虽然谈不上有多豪华，但是做工和用料也很细心，尤其是手能触到的地方手感也都很不错。

空间

空间非常的宽敞，不管是前排还是后排完全都可以显摆你的大长腿，而且后备箱的容量也很大，日常使用起来都非常的方便。

舒适

这款车的座椅非常的柔软，我坐在上面特别的舒服，长时间坐的话也不会出现疲劳感，而且隔音方面也处理的很到位，车内很安静。

油耗

综合百公里油耗大概在九个油左右吧，我觉得还不错，而且我个人也并不会去太纠结油耗的这个问题，车子只要开的舒服也就可以了。

动力

动力的表现非常的给力，提速性能很强，而且加速起来也特别的快，路上如果想要超个车完全都能够满足。

操控

操控起来非常的轻松，并没有我想象中的那么难，方向盘的大小刚好合适，转向也特别的精准，而且油门刹车也很灵活。

性价比

选这款车我是奔着它的品牌去的，因为我身边的很多亲戚朋友都有开大众的车，感觉都很不错的，而且这款车的颜值非常高，配置方面也很不错，充满了很强的轿跑设计风格让我越看越好看，再加上价格我也是比较能接受，没有超出我的预算，于是我就把它给买回来了。

综合评分 4.63

外观

第一眼给人的感觉就很大气，车体的大灯与流线型的车身搭配很协调，最喜欢的是车窗的无边框设计。

内饰

内饰方面具体我也说不大出来，反正正常汽车该有的，这辆车里面全部都有，而且这辆车的座椅和靠背都非常的柔软，包裹性能非常强，上一次我们全家出门玩的时候，我开了三个小时的车，一点都不感到疲惫。

空间

内部空间大，四五个人坐进去不拥挤，没有压抑感，整体来说还是很舒服的，外加上真皮的座椅也很舒适，真皮的方向盘手感也很好，减震和隔音效果这两个方面做的也不错。

舒适

舒适度，从身体感受来说，座椅的舒服能有很不错的评价，隔音方面，有时候会有点明显，车内噪音水平，没相差多少。另一个是车内营造的氛围，有不错的高级豪华感，音响的环绕音和音色都是有不错的水准的

油耗

综合油耗在9个油左右吧，对于这么一辆大车，也是可以接受了的了。

动力

起步有点慢，可能是我舍不得踩油门的缘故，不过只要舍得给油门还是有惊喜。

操控

操控性能很好，易操作，好上手，方向盘灵活，转向轻巧，换挡流畅，弯道顺畅。配置高，行车辅助功能多，对于新手来说，行车中会有很大的帮助。

性价比

以前就非常喜欢这辆车子，但因为自己囊中羞涩，所以一直在观望，终有有了钱了，朋友推荐了几款车，但感觉大众cc性价比更高一点，对于品牌的话我不怎么看重，所以选择了它。

综合评分 4.38

外观

绝对的五星好评，我一开始不懂车，就觉得是颜值当道才喜欢上cc的，现在虽然车的造型越来越多，不过还是认为cc的造型不浮夸，不庸俗，透着低调的时尚，年轻的朝气，血脉债张的运动感。

内饰

跟随大众家族的设计，这个内饰没啥特别之处吧，不过我挺喜欢中控台上下两条金属色装饰台贯穿整个，特别统一，空调出风口显的特别隐蔽。还有就是前排无线充电，虽然好多车都有，不算新鲜，恰好cc也有就再好不过了，对于我这种上车就充电，下车都爱玩儿手机的人来说太好了。

空间

主要说说前排，我180的身高，坐车里很合适，无论腿的舒适度，还是头顶的位置，调到合适的座椅高度，都没问题，视野也很合适，不会像朋友说的，就光看见前机器盖子了，看不见路，那得多低呀。后排我们也感受了一下，我觉得也刚刚好，高度确实有一点点低，不过也不至于蜷缩着，家里也没有“高人”，够用就好。

舒适

我比较肯定的是隔音效果很好，一般的风噪，发动机噪音都很隔绝，还有就是座椅确实舒服，触感很好，填充物感觉很厚实。在通过颠簸路的时候，底盘避震也做的不错，还是能轻松应对的。

油耗

八九个油还是正常的，这个看路况，看司机都有关系，不好评价，现在应该没有油老虎了吧，都是正常的油耗不用过多点评觉得。

动力

以前就试驾过好几次之前款的，新款的cc动力跟19款的区别不大，好像一直没什么改变，感觉动力日常开完完全全够用，而且动力输出持续平稳，高速低速都没问题，推背感也能说有就有。

操控

家里开的一直是大众，老爸买的帕萨特，偶尔我也开开，所以觉得操控很熟悉也很顺手，转向精准度不错，油门还是起步柔，加速度响应还是很快的，一切顺手自如。

性价比

其实我一直都很喜欢cc，2015年家里买车，我就怂愿我爸买cc，可是后排真的空间不能满足全家出行要求，我爸说跟坐地上开似的，后来2018年改款的外观真的太帅了，又一次燃起我的欲望，大学没毕业老爸不给买，今年我看又小改款了，还出了旅行款，不过我就爱cc的溜背，看着就运动感十足，求着老爸给置办一辆，代价就是每月工资得向老爸上缴一部分，好吧，那也可以了。

综合评分 4.38

外观

与传统的旅行车相比，CC猎装版的后方线条更向下溜，运动感更加的强烈，无框的车门还是很帅的，轮毅的样式没什么新意，前格栅横贯式的LED灯带很酷，这视觉效果我给9分

内饰

内饰比起外观的设计感觉用心少了很多，套用家族化，不过也有些特点，中控台被镀铬装饰条贯穿，显得更加有层次，也年轻了一些，在搭配了黄褐色的座椅，是车内很有活力，也体现出了优雅的感觉。

空间

由于是猎装版的车型，车顶的造型不同，后排头部空间比轿跑版本更加的充裕，坐进后排头顶距离非常大，腿部空间也很合适，感觉非常好，后备箱的储物空间真是为了自驾准备的，挺大的，后排还可以按比例放倒能形成纯平空间，出去玩儿累了，铺个毯子就是张床了。

舒适

座椅舒适度尚可，靠背的角度也合适，软硬不错，但是像我这种160多斤的人来说，多多少少的包裹感还有待加强。

油耗

去店里乘坐的是试驾车，还没有看出具体油耗，听说还行，可接受

动力

2.0T配上7速双离合变速箱最高220匹的马力，感觉完全是够用的，因为旅行车的意义还是居家，出行旅游，不是去飙车的，偶尔换个s档，深踩一下，也能激情一把。

操控

整体都挺好，在低速时顿挫感稍微能感觉到，转向手感偏轻，有时候过坑之类的路感也有些明显，但正常行驶的体验是非常好的。

性价比

我就问问广大的车友，说起大众全系列，最漂亮外观最时尚的是什么车，相信大部分人都不会否定大众CC是其中之一，我也是这么认为了，有很多人说大众是套娃车，长年的老旧外观和内饰都没啥创新，但是CC可不一样，是颜值的担当，这回到店里看的时候，居然看到了cc猎装，也就是旅行版，什么战术这是？不只要眼前的苟且，还要诗和远方？