综合评分 4.88

外观

外观真的是越看越爱看黑灰搭配金色的双拼色，整个车身的撞色感觉很漂亮，而且我个人感觉这个车的运动感真的是非常好，看上去非常时尚，对于我这种90后的审美抓得非常牢

内饰

内饰是我喜欢的风格，中控屏幕尺寸非常大，基本上占据了整个中控台，而且操作起来非常流畅，车机系统用起来也很方便，车内饰用料比较厚道，大多数都是软质材质，触感也非常豪华

舒适

荣威的车大多数还是主打家用的，所以它在舒适性上做的也是很不错，我坐在车里边儿非常舒服，而且车内隔音非常好，除此之外，跑长途的时候车身非常稳，底盘悬挂在城里开比较软，能过滤掉绝大多数的颠簸

油耗

油耗我是非常满意的，百公里只有5.9个油，这种燃油经济性放在1.5t动力的车上也算是非常好的了，跑高速是这个车的长项油耗基本就在五个出头，只要你不怎么大油门踩，城里开也不一定会上的到七个多油

动力

1.5t的动力，275牛米的扭矩，173匹马力拉动这么一台体型不大的A级车是绰绰有余，一脚油门下去推背感非常强，上次红绿灯起步的时候，旁边有个思域试图跟我比一下，但是他却没有比的过我。

操控

不光是外观运动，开起来也非常有料，这款车在操控感受上做得非常好，我个人感觉方向盘一点虚位都没有，而且底盘非常低，整个车身非常灵敏，过弯的手感很棒，还没有拿这个车跑过山下回有机会要试试上山路

性价比

其实性价比方面还是有待商榷的，我个人感觉i6，作为自主品牌的紧凑型轿车卖这个价钱还是有些偏高，主要是相对于竞品车型来说，它的优惠幅度并不大，不过不得不承认，他在各方面的表现，包括外观，内饰，舒适性以及操控感受上来说，都是非常符合我的心意，所以，我感觉他的性价比虽然不能达到满分，但是也绝对能打到85以上的水平

综合评分 4.75

外观

我印象中，原来的荣威前脸都是镀铬的饰条，看上去有些浮夸，现在新款的i6MAX，前脸已经换成了黑色的中网，多了几分神秘和运动感，比原来的镀铬饰条要好看多了，整个颜值也非常高。

内饰

14.3英寸的大屏是车内的一个亮点，毕竟这么大的屏幕，一般车型用到的并不多。原厂带了导航，使用非常简单，我原来还觉得车机系统自带的导航都是鸡肋，使用不方便，但是i6MAX改变了我的看法，现在已经能够让我完全放弃手机，直接车机导航一样很方便。

空间

我身高175，在后排坐着很宽松，所以对于其他家人来说，乘坐空间是完全没有问题的。车内的门板上都有储物格，前排中央下放的储物区域用起来也很顺手，我平时都喜欢把手机钱包放在里面，很方便，看着又不会太凌乱。

舒适

i6MAX的底盘没有像美系车那样一味偏软的调教，而是有一定的韧劲，尤其是过一些坑坑洼洼的时候能够感觉的出来，底盘有非常厚重的感觉，坐在车内感受很舒服。

油耗

我平时开车都比较温柔，不喜欢大脚油门，现在用下来的油耗也十分经济，综合才5.7L。我自己分别测试过高速和市区的油耗，一般情况下，不遇到拥堵，高速上的平均油耗就是5L左右，市区要高一些，大概6.5~7L之间。

动力

1.5t的发动机最大173匹马力，已经比很多合资车型调教都要更高了，本身它的车身不重，所以开起来都能做到十分轻快，加速体验不错。我一开始还担心它的双离合变速箱，想着市区里面低速的情况下会不会有顿挫，但是现在暂时还没有发现，低速换挡一样很平顺。

操控

之前开过朋友的老款凯越一段时间，感觉它那车的底盘就有些忽忽悠悠的感觉，不够紧凑，响应也偏慢，我的i6MAX就没有这个问题，转弯并线都很灵活，底盘也完全能够跟得上，不会给我分裂感。

综合评分 4.88

外观

我最想说的就是外形大灯都是用的LED的，而且那个日渐形成的造型非常像沃尔沃的雷神之锤。像一个T字型，特别的有力量感。而且这辆车的后尾灯也特别的帅气，车子也比较运动，再加上这个灰色的外观显得很有力量感。

内饰

中控台那一块比较上档次，也比较大一些，虽然说操作起来不是很舒适，但是里面的看上去非常的有质感，一个大屏幕就像一个平板手机一样，而且用的还是电子档杆。就连仪表盘用的都是液晶的仪表盘，多功能的方向盘，再加上GP的方向盘，不需要后期包把套。

空间

前排的乘坐空间还是非常宽敞的，后排的乘坐也可以，1米75的身高坐里面，头部还有四指的距离。但是中控台那地方造型太大了，显的中控台非常的小，就这点空间做的不是很好。

舒适

这辆车的座椅坐上去还是非常舒适的，软硬程度都非常的适中，不像现在有的合资车座椅硬的不得了。再加上里边的内饰用料非常的好，大部分都是摸上是软皮的，所以说不用担心。

油耗

买荣威的车子完全就不要担心油耗的问题，油耗知道非常的少，百公里5.7升。以前荣威的车子都是有老虎相，对于比较费油携带的荣威车子，经过不断的改变，发动机技术发生了变化，所以说油耗这一块也在不断的降低。

动力

虽然说我平时都是在市区代步用，但是考虑到周末和家人一起出来去玩，还是要求车辆有点动力的，所以说当时就选择了这辆车，1.5T的动力，动力会非常的好，而且配的变速箱运转起来也特别的平顺。上次和朋友出来玩，我们坐了5个人，基本上车起步还是非常快的。

性价比

这辆车的性价比还是非常十足的，动力够油耗低，再加上后期不需要有任何费用，终身质保，终身保养，又能节省一大笔钱。而且这个终身保养是非常值得谅解的，他可以在全国任意的4S店保养，不需要只在一个地方。

综合评分 4.25

外观

这个外观我真的是很满意，一定要给满分，每个地方的设计都是很精致的，车头的话看起来很有气势。

内饰

内饰的异味确实是有些重，闻起来不是特别的舒服，中控的设计还可以，使用起来挺方便的。

空间

这个后排中间的凸起有一些高，前几天带朋友出去玩的时候，他们一直在抱怨，前排的空间还可以坐在主驾驶的时候挺舒服的。

舒适

舒适性真的是没的说，座椅的设计特别好，包裹感很强，长时间坐着不会感觉到很累，而且隔音效果也是挺好的，坐在车上没有什么太大的噪音，非常的安静。

油耗

油耗真的是非常的让我意外，车身这么大，百公里油耗维持在七点五个油，还是很节省的，用车成本不高。

动力

平时在市区开的时候，总感觉起步的时候肉肉的，不是很灵活。速度起来了之后还可以加速还是比较快的。

性价比

性价比一般，没有什么太大的优惠力度，主要就是比较的省油。

综合评分 4.88

外观

外观绝对是个亮点，也是我最满意的地方。荣威的品牌标识采用了黑化的风格，搭配菱形的线条，感觉非常的气派。前脸的远近光以及日间行车灯都采用了LED光源，非常有科技感，也特别的引人注目。

内饰

和外观相比，内饰的设计比较简洁，但非常有科技感，这也是现在最流行的。中控台的大尺寸液晶屏显示内容非常丰富，传统的机械仪表被全液晶仪表所取代，看起来非常简洁，显示的效果更加豪华绚丽。

空间

虽然荣威i6MAX的车身尺寸并不大，但优秀的空间设计让它的车内空间非常宽敞。我身高1米85，在调整到我的坐姿之后，后排腿部空间接近两拳，身材小的乘客能轻松的翘起二郎腿。后备箱的空间也很宽大，而且地台离地的角度也偏低，搬运大件物品时特别轻松，但后排中间地板的隆起，无疑会影响乘坐的舒适度。

舒适

车子的隔音效果很棒，无论在市区内还是在高速上，耳边基本都听不到外面的噪音。座椅的舒适度也非常高，填充稍显硬朗，但对身体的包裹性特别好，支撑性也更强。后排配备了单独的空调出风口，后排乘客的舒适度得到了提升。

油耗

百公里油耗在5.8升左右，我还是很满意的，毕竟还处于磨合期，期望磨合期之后油耗还会下降，这台车的黄金动力组合对燃油经济性确实有很大的帮助。

动力

动力表现很澎湃，涡轮引擎很给力，双离合变速箱的换挡速度也特别快。想超车的时候只要轻点油门，车子就像离弦的箭一样冲出去。油门的设计非常灵敏，轻踩就有很强的加速度，深踩之后还会有一定的推背感，家用绰绰有余。

操控

轻盈的方向盘转动起来很轻松，底盘的质感也偏向于柔软，能过滤掉路面大部分的震动。前后独立悬挂对车身的支撑性很强，过弯时侧倾不明显。多功能方向盘以及液晶仪表真的很实用，通过多功能方向盘的控制，能实现操控车内的大部分功能。

综合评分 4.88

外观

家里人都推荐我买个白色或者黑色的，但是我觉得年轻人应该选个主流一点的颜色买个灰色的，更加会显的大气一些。这辆车外观都是用的黑色的轮毂，看上去运动十足。

内饰

内饰看上去非常的像以前别克君越，但是要比那辆车多了很多的科技感。用的还是电子挡，操控起来也比较顺手。

空间

这要是搁在以前，这个空间表现还是非常好的，但是都已经是现在了，连合资品牌都在加长，空间变大，国产车没有任何的变化，所以说对于这个我不是很满意。

舒适

用的玻璃都是双层玻璃，而且这辆车的内饰很多都是软包的，所以说它的摸起来的手感还是非常好的。而且机舱隔衣棉摸上去都非常的厚实，所以说这辆车在80码的速度基本上没有太大的噪音。

油耗

这辆车完全就是大马拉小车，油耗在市区行驶5.9升，在郊区的话5.5升，这个油耗真的很满意，现在加的都是92的油，我们这边的油耗平均是5.5元。

动力

因为我家里住的是平原，所以说用到上坡高速的地方也比较少一点买车现在还更多的都是在市区开。但是也不要担心这个动力的问题，动力实在是太好了，1.5T的就连别克的那么大的，SUV用的都是这款发动机，所以说完全就不用担心。最主要的是里面用的还是湿式双离合，再也不用担心再失去变速箱发热的问题了。

操控

前面用的独立悬挂，后面用的也是多连杆独立悬挂，这样的配备就决定了这辆车的操控，肯定是要优于同级别的。方向盘可以设置很多模式来调节，这样适合不同的人去开。

综合评分 4.75

外观

喜欢这车的外观！所以不多话了。☆故障-外观：外观没有问题。车灯设计：车灯漂亮，全系LED大灯组。

内饰

内饰也喜欢，感觉蛮好。☆故障-内饰：内饰没毛病，比较满意。☆GPS导航系统：导航可以用，没有手机导航好用（可能习惯了）。☆语音识别控制：语音非常好用。☆车联网：车联网一般化吧（个人感觉）中控屏有大黑边。异味异响：异味还好吧，我没有放炭包，放了几天柚子皮和桔子皮。基本就没有什么味道了。

空间

空间大小属于正常范畴。乘坐空间4个人比较舒适，5个人长途的话会稍显不适。车内储物能力一般。家人乘坐评价，良好。☆空间设计亮点：空间亮点嘛，呵呵，还在寻找。乘坐空间：轿车乘坐，看个人习惯。我身高180CM，体重180kg，调整到我感觉最舒适的位置后，感觉很好，头部空间，腿部空间都很好。我说的驾驶位。后备厢容积：后备箱容积一般，不算大。后备箱方面我更喜欢掀背款车型。而且，这个车是后独立悬挂，也占用了部分后备箱的空间。车内储物能力：车内储物空间中规中矩。驾驶室中间杯架感觉稍微有点小了。驾驶员，副驾驶坐位后面均没有地图袋。家人乘坐评价：家人乘坐评价，副驾驶乘坐，后座两人乘坐都感觉良好。后座三人时间长了的话，中间位置乘坐会疲劳。

舒适

驾驶感觉很舒适，高速长途的话，容易分神。（因为有自动跟车，自适应巡航功能）堵车时，，驾驶也很省心省力。开车一定要思想集中！开车一定要思想集中！开车一定要思想集中！（经常看到有人开车玩手机，打电话，聊微信等等，高速，市区道路都有。只要前车速度很慢，基本都是在看手机）☆空调温度分区控制：有。空调有分区控制温度。☆后座空调出风口：有。后排有出风口，不过我还没有用过。座椅舒适性：蛮好。很舒适。空调：空调没有开过，这个天不需要用空调。悬架减震舒适性：偏舒适。过减速带和小坑有缓冲。车内噪音：个人感觉一般。发动机提速声音还是蛮大的，这应该和双离合自动变速箱有关系的。开手动挡，油门大了一样声音大。不过这个车发动机声音是偏大的。毕竟输出功率在那里呢。

油耗

油耗这个问题，得看人开，得考虑道路条件等综合因素了。这是前几天拍的照片，今天已经1千公里了。目前总共加油580元，表显了城市道路行驶：市区短时行驶，我开出过8升油的。（行车电脑瞬时油耗）高速路行驶：高速行驶我开出过4.2升油的。我自己判断高速行驶在6升油以下，（我驾驶的话）。

动力

动力很好，起步只要肯踩油门，起步会很凶猛的。走起来后也是一样的，只要舍得踩油门，提速超车杠杠的。所以呢，一定要养成良好习惯，1，脚只要不在油门踏板上，就一定要预备在刹车踏板上。2，养成踩-松油门的习惯，形成条件反射。（纯属个人观点）☆故障-动力系统：目前一切正常

操控

操控省力，低速方向盘指向准确轻盈。高速方向盘略有力沉稳。

性价比

这个车性价比很不错，之所以选这个车，这是很重要的因素。购车：目前购车优惠3千，置换或者原来就是荣威品牌使用者增加购买，再优惠6千。4S店售后服务：购车后，目前还没有去过4S店。保养维护：听说这车终身质保，终身免费基础保养。我认为这方面4S店解说的还不够详细。我也没有问，总是忘记。

综合评分 4.88

外观

整车外观设计流畅，运动化，年轻化，说实在的这车真的只适合年轻人了，年龄大一点的真心驾驭不了，车上最喜欢的三个地方，一是大灯和雾灯的装饰条，LED大灯和日行灯，全系标配，很良心，绿色的装饰条点睛之笔，让整个灰色车身活了起来；第二个就是新的logo，以前是红黑的好老气，一点都不喜欢，换了新的应该是灰黑色的吧很年轻运动，摸了一下材质也挺特殊的，听说是激光纹理的；第三个就是那个小R标了，是不是代表性能的意思？满足一下小小的虚荣心嘿嘿

内饰

这个车的内饰我也是最喜欢的地方，营造的很高档很有质感，真不像一个10来万的车子，不过现在的国产车内饰都不差，只是i6MAX的内饰更能吸引我一些吧，液晶的仪表盘，还有一个超大中控屏，主要是功能还多，你好斑马能满足你很多指令，反应和流畅度都挺灵敏的，门板上也是金属和软皮的搭配，档把最舒服，握感很棒棒，还有陡坡缓降，ECO、360影像这些功能，都很实用，整体来说，我觉得物超所值了

空间

空间的话如果满载的情况下还是略显拥挤，我本人180的身高，平时开车喜欢宽敞的驾驶空间，所以后排空间就有点小了，只能牺牲自己咯，整车2715的轴距吧，在同级别我对比过，算大的了，实际乘坐下来也确实如此，全车都是皮座椅，质感没的说档次上有优势。

舒适

首先呢，座椅很软，里面的填充物比较多，坐上去的贴合度也还不错，只是可惜只有主驾有电动调节，副驾也是多好；然后是隔音，这个得表扬一下，因为开车尤其是在高速上的时候是真挺安静的，销售说是双层的静音玻璃，加上全车都有进行隔音，所以行驶中的质感是很不错的，家人坐的时候也说这车还不错，自己也有优越感

油耗

油耗妥妥的满意，5.7个油，首先和我开的路况有很大关系，因为我上下班走的都是环城高速，免费的，全程高速哟，而且不会堵车，我开的又比较保守毕竟还在磨合期，所以5.7的油耗真是惊讶我了，因为我觉得还可以更低，只是里程数还没上来罢了

动力

动力很牛！自带换挡拨片，173匹马力，275的扭矩，匹配7速湿式双离合，很良心，起步加速很灵敏，只是要舍得给油，发动机转速上3000以后提速就很明显了，强烈的推背感袭来，红绿灯不怕任何车咯，官方给的0-100加速是8.1s，我感觉更快点？

性价比

总结一下吧，性价比我觉得很高，不吹，据我所知现在的终端价格已经下来了，所以结合他购车送的三大终身福利，加上整车的外观、内饰搭配还有强劲的动力性能，我觉得很超值，但依旧这款车我觉得还是只适合年轻人，10W国产轿车我觉得应该有它的一席之地了，最实用的应该还是终身保养和质保吧，后期用车真是一点都不用担心了。

综合评分 4.75

外观

一眼就喜欢的外形，前脸很大气，很有辨识度的前脸，搭配LED大灯，彰显个性时尚，晚上照射清晰，灯就如同人的眼睛，所以前脸配上好看的大灯就完美了！

内饰

车辆内饰设计带运动风格，座椅皮质较软，乘坐舒适，而且颜色耐脏又耐看，还百搭，比较符合年轻人的审美，材质用的是环保材质，没啥异味，我老妈说做着不头晕了，哈哈哈！

空间

本人1.8米的个子坐在驾驶位不顶头，后排坐上三个大人不拥挤、腿部空间也大！

舒适

皮质坐椅很舒适，朋友说他几十W的车座椅都没我的车舒服，长途坐着也不太累还没有啥味道！

油耗

高速不到7个油，市区8个不到，我还是开车比较猛的司机，总体还是很优秀的表现！

动力

提车后特意跑了一次高速到珠海，提速相当给力，基本感觉不到有顿挫感、120码不会飘，很稳定的行驶速度！

操控

操作简单，速度方向盘轻便、高速沉稳，加速无顿挫感！

综合评分 4.88

外观

荣威i6MAX外观的绚丽让我眼前一亮，灰色看起来更是觉得非常的别致，我家里人都是特别喜欢这个颜色，腰线的设计使得车型很有立体感，轮毂设计有型，最重要的一点看起来大气洒脱。

内饰

内饰给人的质感不错，设计很年轻很有活力，全液晶的仪表盘搭配上超大的中控屏显得整个内饰的科技感非常的强烈，车内大面积的覆盖了软包，用料也是格外的良心，所以车内几乎闻不到明显的异味，同事坐到我车上也说这个内饰真的是时尚好看。

空间

基本上就是我自己一个人开，我作为一个180的大汉完全没有问题可说，外出游玩的话后备箱空间足够大，我没有试过能放多少东西，但是我感觉放个3、4个我，一般人也不会在后备箱放太多的东西，我个子高座椅调节后也不会有顶头感，足够用。

舒适

感觉减震稍微有点硬，但路上的总体表现来说还是非常合格的，悬挂如果能够调教的稍微柔和一点那就非常完美了，座椅的包裹感让驾驶感受升级，柔软舒适合身。车内的隔音做得也是比较的到位，车速跑快了以后，车内几乎没有什么明显的噪音。

油耗

截止到目前为止我已经开了接近1000公里了，毕竟这车的排量并不算大的，我也没有特意去在意过油耗，今天上班前特意看了一下，油耗差不多是5.7升的样子，还是让我感觉到非常的惊喜的。

动力

这个动力表现也是我选择它的原因之一，油门一点就迅速发动，还有推背感，虽然我没有特意追求动力但是有动力何乐而不为，有的时候呢也可以享受一下动力表现，还可以扮猪吃老虎，哈哈哈。

操控

指哪打哪指的就是它了吧，方向完全精准，没有虚位这一点也为安全提供了很好的保障，我们不像小年轻那样追求极限的过弯什么的，即便是下雨天开起来也是非常的舒心，一点都不会影响车子的操控性。