综合评分 3.25

外观

很顺眼，不难看！作为国产车还算是不错的一款！满大街都是这种车，城乡结合部的运输主力车！

内饰

经典硬塑料！没有一点装饰美感，座位我都坐烂了！

空间

大，那是相当的大，最多拉过19人，同学聚会都喝酒了，我负责从山里的农家乐拉人，没有交警查，查了也不怕。。。。谁叫咱人多呢~！~

舒适

前排还行，后面难受！中间算是一般般吧！

油耗

现在一公里5毛左右，主要是市区接送同事，红绿灯较多，也经常堵车！高速应该能好点！

动力

提速快！红绿灯路口每次第一个冲出去就是我！

操控

方向有点重，现在17万多公里了，方向机空隙有点大了，方向没有雨刚开始那样指哪打哪了！上山下海啥路都敢走！

性价比

高，国产车五六年跑个十七万多公里，基本没修过，算是面包车中的战斗机了吧！

综合评分 3.38

外观

这牌子和外观，还有销售小姑娘，都不错。要不然儿子能非拉着我买五菱嘛

内饰

内饰不错，做工还是比较精细的。比看的其他牌子，确实好一些。不过多几千块钱，就买个怎么高档都还是面包车的样子，现在想想，还是有点觉得当时脑子短路了。。

空间

面包车，空间还是够的。平时就是拉货。不然就买小商务了。面包车的优点除了空间还是空间。

舒适

空车开起来还不错，噪音有，毕竟在屁股下面。空调效果不是太好，可能是因为后装的。五菱貌似全部都是基本型，然后各种加装。我们当地很少见到高配带铝合金轮毂的，估计加装利润高，但是质量我就呵呵了，光空调就看出来了。

油耗

略微有点高，不过我拉的重点，10个就10个吧，能接受。是用来挣钱的。这都算到成本里面，整体是挣钱就可以了。希望自己收入有朝一日能赶上通货膨胀的速度！！！！

动力

开了一段时间，感觉1.2的有点小了。开起来空调，跑着吃力。感觉之前开的其他牌子的1.2没这么差，算是有点失误了。该加点钱买1.5的。天一热，空调一开，货一装，油门到底是经常的事。

操控

操控是干啥的，面包车还有操控？！就是面包车哎，又不是真像网上说的，神车秒杀一切。

性价比

如果单纯从配置和价格来看，实在是没什么性价比。因为价格太高了。但是如果考虑到后期使用的话，可能性价比还可以谈谈。但是这个都是后话了，看看质量吧，再开开看。目前是没啥大问题。

综合评分 4.13

外观

给人的感觉就是小面，什么车都可以超你，什么车都可以找你檫一下，便宜赔的起。

内饰

差劲，没有在差的了

空间

空间没得说的，拉货可以装1.2吨塑胶料。

舒适

这个就不能讲享受，只能接受。

油耗

没的说，相当于摩托车。

动力

一般，够用。不塞车应该是没有问题。

操控

方向盘重，开车后要多吃几碗。

性价比

开个5-6年，照样可以拉货。

综合评分 3.38

外观

总体满意，要是有前后雾灯就好了，

内饰

也就那样吧，没什么突出，也说不出什么缺点

空间

绝对够用，拉人拉货都可以

舒适

可以想像，不能开时间太长，两个小时人就不行了

油耗

家用车也就这样了，具体没有算过，应该不会太低，

动力

太一般，可能1.5的会好点，反正1.2的不够用，尤其上高速，还有满载时候，也就80吧，再快的话，转速表要爆了

操控

不是一般人可以转动方向盘，太特么紧了，还有倒档，总是挂不上

性价比

这个价格也就这样了，不能要求太多，以后可以自己加装

综合评分 4

外观

外观在微面里面算是靓仔了,现在很多品牌做微面都要模仿五菱,所以外观算是比较好看的.车身造型：车身造型虽然是款面包车,但很耐看,车身比例很好.

内饰

内饰的用料算是一般般,没有什么吸引人的地方,做工也不是特别精致.只有这个价位.不强求那么多.异味异响：异味不是特别大,比其它轿车SUV气味要小很多,开窗一个星期就完全散去了.异响还是有几处,中控台连接部位经常吱吱吱的响,右边中门也有时候异响.感觉这款车的装配工艺还有待加强.仪表中控：仪表中控都是微面主流水平.仪表盘比较直观.容易辨识.

空间

空间很大,不管是乘坐空间还是拉货的空间,乘坐空间,不管是每二排还是第三排,都不觉得小,头顶空间也很大,一般晕车的人坐这款车不晕车.拉货的话,把后排坐椅折叠起来,空间利用率很高.乘坐空间：乘坐空间,第二排与第三排,家里人坐上去不觉得挤,还不错.前排驾驶空间,司机座位感觉有时候喜欢顶到腿.储物空间：小的储物空间做的不够人性化,只有门侧边,挡把手那里,手套箱三处储物空间,其它就没有了.全家出游时：全家走亲戚真的很方便,坐满七个人,后面放的一些东西,空间真的很大,感觉一台车顶三台车.放行李：如果不折叠第三排坐椅,感觉行李空间不是很大.

舒适

舒适性一般,除了座椅坐着比较舒适外,隔音做的很差,发动机噪音在市区还好能接受,但上了高速简直像战斗机一样,让人受不了.空调：空调还算很凉,有后排出风口,后面凉得很快

油耗

油耗基本满意,市区一般7.5-8个,高速6个以内.城市路段表现：城市路段,堵车,红绿灯多,跑到7.5个以上很正常.高速路段表现：高速在80码左右的情况下,6个以内.100码左右要7个多.横向对比：同事的力帆1.3的面包车,还有公司的另外一台1.3开瑞面包车,市区都可以跑到9个多.

动力

只有1.2L的排量,在市区里行驶还是很得心应手的,80码内没有一点压力,但是开了空调后对动力影响很大很明显.加速表现：60码内加速,感觉不比1.5.1.6的车子差,但是速度越快加速越慢.动力平顺性：动力还算平顺,只要档位把握好了,还是跑得舒服.跑高速：跑高速时感觉车子动力完全没有后劲,跑到100码后,再加速,时间花很长,跑到120,感觉动力没有多少了.横向对比：比长安的面包车动力要好一点,长安之星二代我也试驾过,感觉油门响应不是那么及时,开了空调后更加吃力.

操控

操控感觉一般,毕竟是一台微面.底盘很高,过弯一般很小心,侧倾比较严重.方向盘空位很大,但不影响操控.山路：跑山路,后驱的优势特别明显,有些陡坡,前驱车不见得能上去,这款车豪不费力的就上去了.底盘及悬架：底盘真的有点单薄,跑高速感觉非常明显,有点发飘的感觉.雨雪泥泞路面：下雪的时候我开过一次,后轮喜欢打滑,不能快加油,后轮的抓地力不好.

性价比

空间大,能装,多拉快跑,省油,关键维修保养便宜,一般小的保养200块钱搞定.因为这款车保有量大,配件到处都可以换,所以要换性价比,这款面包车还是不错的.

综合评分 3.5

内饰

内饰我基本无视！生意需要而已！又不是自己用！我问了一下经常开的人！他也没说差！那就及格吧！不讲究那些！不影响生意就行！还是那句话，毕竟是生意用车不是自家用车！赚钱为主！就不用太讲究内饰！现在的社会不到四万能买到什么好看内饰的车？车商厂家也有成本考虑啊！好东西都用了就不是这个价了！对吧！终归那句话！你是靠它赚钱的！不是享受生活的！！！

空间

最主要的原因就是看着空间就大！再经过实践验车！空间并没有造成坏的印象！越感受越爽！然后在脑海里预构了一下装货物的情况！并预想了一下如何堆放货物！需要不需要把座椅拆掉！让装货空间最大化！但是一对比实际空间就感觉不用了！装的下！而且在走亲戚的时候或者朋友啊同学之类的聚会！完全可以一次性装下所有人！再也不用去等客运班车啊！下车后还要走一段路啊！有了这车直接可以开到亲戚家或者聚会地点的门口！

舒适

也还不错！拉货时候都带几个人一起去！他们都没说座椅哪里不舒服！再说都是大男粗人！也不这么讲究啦！反正我觉得舒适性适中！没有不及格的表现！再说普普通通的拉货用途！又不是拉人！那些东西不会说话也没有生命！反正我的感觉就是够用就行！舒适性也不会在面包车上追求！肯定以后会买轿车或者SUV啦！在那上面来讲究舒适性肯定是重要的

油耗

油耗还行吧！1.2的油耗能大到哪去！除非发动机坏了导致大油耗啊烧机油之类的大问题！那就得大修了！那做生意的成本就不可估量了。养车成本就是翻倍了可能还是翻上加翻呢！！！不过这些问题都是车用长时间才会出现的问题！但是目前的油耗还承担得起！一公里也才5毛钱左右，对成本预算不成影响。所以给个80分吧！反正油耗完全没有压力！哈哈

动力

感觉合格吧！但是毕竟是1.2排量的面包车！动力肯定不是强项！空间才是强项嘛！这就叫做有其长必有其短嘛！人无完人，车肯定无完车嘛！车还是人设计制造出来的呢！我一般拉货就是一吨左右！动力就感觉有点肉肉的意味！但是毕竟是1.2的！我个人感觉肉肉的！个人意见！仅供参考！纯属个人感受哟！！！！

操控

操控还行吧！反正跟动力差不多！及格吧！关键是基本没怎么关注！拉货也非经常我跑！我开过几次感觉还好！没有不顺手的地方！但是他们经常开的也没说这车操控不好啊！难开的评论！但是我觉得操控还是不能给好评！毕竟多少是个做生意的面包车！也不是什么私家车！追求享受的境界也不会用在面包车上！通过面包车赚钱！买起好车来享受被！再说我觉得操控性最好的车也是WRC啊F1之类的赛车！那些车也贵啊！只有小荣赚钱换操控好的车

性价比

考虑到油耗啊，保险啊，车况啊！为车投入的成本和车创造的价值相比的话，那绝对不亏本就完了！性价比还可以！个人觉得不错！就给个80分吧

综合评分 4

外观

外观很不错，圆润饱满略带动感，后排拉手改为横向，与前排一致很协调

内饰

内饰的话，商务车都差不多，总只几万块钱的车不敢要求太高。荣光内饰还是比较满意的

空间

商务车乘坐空间没得说，第二排两个独立座椅舒适性还可以，三排座椅满员也不拥挤。平时拖些大件物品只用收起第三排就OK，操作起来也方便

舒适

空间还是比较宽敞的，就是噪音有些不能忍，隔音效果太差了。同样是商务车，长安s460就强好多。哎，不知道五菱怎么允许这个问题存在

油耗

按现在93号每升5.6的价格算，不开空调每公里大概三四毛钱还是挺省的

动力

1.2排量五档手动提速还可以，超车没什么压力。满员情况下动力也弱，加上开空调就更明显了

操控

方向盘有点重，原地打方向比较吃力。60过急弯侧倾严重，不敢太快

性价比

车身厚实，门拉手座椅都很结实耐用，电动升降玻璃、空调、单碟cd，多种音效音响功能。虽然贵一点感觉还是有提升的，性价比比较满意

综合评分 3

外观

外观设计还可以吧，五菱的钣金现在也不好了不到一年车就有锈蚀的地方，这是最不满意的地方做工车漆：外观看着还可以见仁见智，车漆薄，爱生锈，这么大个车企就会算小账哪有买了不到一年的新车就生锈？这是对消费者的严重不负责，以前朋友开的五菱车都十年了，保持的还挺好也不像现在的五菱这么爱锈车灯设计：车灯造型在微面当中全是好看的了，亮度就一般了，实用性也一般般了。车身造型：车头比上一代圆润了些，腰线较上一代下移，尾部中规中矩，轮毂是铝的，造型比铁的强多了这个小车的配置：让我意外的是还可以cd听音乐，安全带提示，还有ABS这些安全的配置，一个微面很不错了

内饰

就这内饰满意舒服好看还有cd，比同级强太多异味异响：车内异味还是有，每次上车第一件事先把车窗放下来，手套箱盖子有异响，面包车异响不必那么认真吧

空间

多数时间自己一个人驾驶，身高一米七五，后排座位拿掉变成一张大床

舒适

面包车的悬挂能怎样，过减速带必须慢，慢，慢！不然真能把人颠起来行驶噪音大行驶舒适性：乡村道路行驶有点颠，高速车内噪音大，发动机噪音大座椅舒适性：座椅还可以吧，最主要还是坐在座位上腰部位置觉得很空，时间长了腰疼，后来买了腰靠能缓解一下空调：空调制冷效果不是很好，不过用着也凑合，不能跟我那俩车比雾霾天：这车的空调几乎是外面什么味道车里就会传进来，没有什么深层次的过滤可言噪音控制：发动机噪音有，风噪音也有，胎噪音几乎忽略了因为才165的轮胎可能是跑起来发动机的噪音和风噪盖过了小胎噪吧，所以没注意过胎噪

油耗

现在行驶了3万多公里，百公里大概得8升油，我开车油脚重高速路段表现：城郊路费油，高速肯定省了，一般时候不开空调喜欢自然风

动力

动力空车还行，车里坐了三个人明显动力下降动力平顺性：1档起步尚可，2档由于是电子油门，踩下时候总是会卡顿几秒才会动力衔接，剩下的档位很顺畅，与4s交涉说是都那样，我就纳闷了？为什么就偏偏2档卡顿几秒呢？剩下档位怎么没有这种情况呢？每天上车二档都这样挺烦的，4s解决不了，自己也没办法忍着吧，毕竟还有让我满意的地方，人与人之间也是，有了忍让和理解社会，家庭才会和谐

操控

这车就别谈操控了，方向盘到是没有虚位，路感挺清晰，转弯不能太快很容易耍圈特别冬天有雪的路，甩尾了几次害怕了底盘及悬架：悬架硬点，但是有柔润感，操控不行过弯不敢太快，轮胎太窄一不小心就来个甩尾

性价比

荣光S1.2标准版4.2万提车，什么也没送

综合评分 4.38

外观

外观我给5星，因为只能拿长安的面包车比，这个确实比长安的好看，外观也是仁者见仁智者见智的，我只能代表我个人的观点来评论。

内饰

做工到处是硬塑料，新车的味道特别大，要经常打开通风。我加装了个导航花了1300，用起来方便多了，可以看电影和听歌。

空间

拉4米的管子外面长出一截我就把门压下来用皮带绑着，把座位拆了可以装很多东西。此车比荣光贵了2000块钱还是值的，车子加长了30厘米，装载能力强了些，还多了雾灯，外循环等...扯远了。

舒适

舒适性我只能说不怎么样了，毕竟车价摆在这里，无论是隔音和风噪都特别大，开到80码就能感觉明显，到了120几乎只能喊着说话了。座椅坐久了累人，包裹性不好，座位偏硬。

油耗

低排量带来的好处就是低油耗，我刚买车就会去算油耗，15年算的一公里0.45元1公里，现在好久没测试过了，反正现在油便宜，大概是4到5毛内。

动力

1.2动力就是打酱油，起步肉，超车肉。舍得给地板油，等惯性上来以后，感觉就好多了。

操控

最快开到了140，方向盘有些抖动，但是不会左右晃动，这点还算满意。

性价比

这个就得好好说说了，如果要不是为了面子，这车的性价比在很多车之上，我一一道来。拉人可以坐7个，拉货拆了座位可以满满的拉一车，现在的城市SUV的通过性和面包车没多大区别，底盘高度面包车更高，通过性更良好。大部分人会觉得面包车开出去没有面子，因为便宜。抛开这个部分来说，面包车就是性价比之王，难道不是吗？

综合评分 4.75

外观

自己动手弄了一下，整体满意

内饰

内饰太过于简单，加点胶壳叻可能会好点，副驾位能前后移动就好了

空间

满意空间很满意，后排做五个胖子不是问题

舒适

这个车没有舒适可言，这个价格的车就别谈舒适

油耗

油耗有点高，可能是个人原因，温柔点就八个油左右，我一般市区都是十个

动力

起步舍得给油秒杀10万内车型

操控

有点难开，挑战技术，能开这个车的人。什么车都会开

性价比

这个价格还是很合理的，性价比高，