综合评分 4.75

外观

整体造型足够时尚，颜色和款式都很华丽，腰部周围的线条也比较流畅，只是感觉目前车的漆面不厚，有点担心路况稍差会有石头崩了，看着就很烦，说到外观，我其实还是挺有印象的，因为我自己也是个年轻人，肯定喜欢追求流行的元素，所以看车的时候就想选一款个性独特，能展现自己魅力的，后来去了4s店，看了五六辆车，只有这一辆，整体外观最符合我的追求。

内饰

内饰用料厚道，皮质面料大面积覆盖，让伸手可及的东西都很柔软，细节上也运用了很多质感不错的金属装饰条和木质装饰板，让车一下子充满了档次感，内饰整体挺好的，我觉得内饰没什么大问题，质量也不错，配置各方面都比较合理。

空间

买车的时候重点考虑了这辆车的空间，因为家里人比较多，经常和家人一起出行，如果空间不大，我会觉得很委屈，而这辆车正好符合我的要求，它的前后位置特别宽敞，满员后一点不会不舒服，车内还有一个很大的后备箱空间。

舒适

算是一款舒适度很高的车了，在车里基本没有什么噪音，而且座椅很柔软的。

油耗

续航可是这款车的优点，虽然是增程式电车，但是纯电续航就有200km了。

动力

轻踩踏板的时候会有推背的感觉，加速表现就是比较跟脚的那种，不会有明显的顿挫感，后期起步或者加速才能展现真正的实力。

操控

[操控]转向清晰，指向精准，ACC和车道保持等非常好用。底盘悬架过滤一般的震动非常好。

性价比

价格是真的便宜，这个价格买这款车真的超级值的。

综合评分 4.75

外观

外观是见仁见智的东西，个人觉得这个造型的外观还是可以的，尤其是车身侧面和尾部的线条和造型设计，基本上可能有些人会觉得车头的设计不是太好看，但是看侧面和尾部尤其是尾灯部分，说不好看的应该还比较少。

内饰

内饰只能说是中规中矩的吧，毕竟20万的车了，该用真皮的地方都是真皮，也是比较好的nappa皮，当然诸如仪表台饰板也没有用特别高级的材料，而在座椅下部分，车门板最顶端和车门储物盒处，包括仪表台用的都是塑料，不过好在仪表台稍微做了些工艺处理，看着比普通的硬塑料或者软搪塑舒服一些。

空间

空间得分为储物空间和乘坐空间。 先说储物空间，储物空间还是相当丰富的。有一个只能放下一个包的前备箱，有一个可以放到后排座椅的后备箱，也是整车主要的装载能力，后备箱隔板可以往下放10cm左右，也可以选择购买一套下层储物格放置一些比较小的物品，而车内随手储物空间，有四个门板下方储物格储物能力是不错的，有开关门拉手的小号储物格，有仪表台无线充和杯架，手扶箱的空间相对比较小，手套箱的容积中规中矩，中控下方有一个不大不小的储物空间，后排有扶手箱，还是有后备箱的上半部分，总的来说不论是存放随身小物品还是拉货，这个空间都是不错的。

舒适

我一般都是在城区开，开起来真的很舒服，但是有时候回老家走一些烂路，颠簸感是有一点严重的，而且底盘有点低，很多路走起来会有点磨底盘的。

续航

续航应该是深蓝这款车的一大优势了，真的是非常的给力，实际续航能达到600多，真的是让人放心，完全没有续航焦虑，平时出个远门都不用怕。

动力

我以前一直是开油车的，对于驾驶感受也是比较看重的，它的驾驶感受真的很棒。比较看重驾驶感受的车友真的可以来试驾一下，会让你有不一样的感觉。而且电车的动力也是比较迅速的，比油车好很多，爆发力很强，推背感超强。高速上跑起来，有种轿跑的感觉，很刺激。

操控

操控起来也是比较简单的，我老婆现在都在跟我抢着开。

性价比

性价比在我看来是非常高的，不知道别的车友的评价是如何，因为它各个方面都是比较符合我的用车需求的。

综合评分 4.88

外观

外观真的不错，很让人满意的。谁会不喜欢呢！

内饰

科技感十足的内饰，大屏幕非常的漂亮。

空间

前排驾驶位整体偏高，电池在底盘上，导致整体偏高，和开suv差不多。在过颠簸路段时前排也比较舒适。后排空间上会矮一点，溜背车都这样，我176不会碰头。腿部空间还是有余量的，大概2拳多。后排3个大人不会太挤，但也没多大空间了，可能门太厚了，压榨了整个纵向空间。在过颠簸路段，后面坐起会有点不舒服，有点跳的。

舒适

前排座椅的腰部支撑性还可以，座椅不是很具有包裹性吧，但整体还是以驾驶员为中心。尤其是配上偏转的中控屏、仪表盘、以及抬头显示hud，一切都很方便，有一种“该考虑的都给你考虑了”的感觉。后排地板全平、腿部空间大，但坐姿有些太直了，坐久了不舒服，尤其是对于晕车的人，坐在后排更容易晕车。

续航

说一下我的个人主张，油车油费贵大家都斤斤计较电耗，但现在买了电车，电费便宜，重庆是0.52元/度电，因此我不是很在意电耗，感觉也没必要去在意是12还是14。整个用车下来，平时上下班，市区路段早上拥堵下班6点后基本不怎么堵，平均下来电耗在12.5-13之间。这是生活中最常用的用车场景了。平时周末周边游，重庆爬坡上坎、上山露营等等，电耗会高一些，但基本上还是到14以内，大概在13.8。整体对电耗还是很满意的。

动力

动力加速上，没得说，电车都是线性加速，没有动力迟滞。但我喜欢这车的一点就是开起来不像特斯拉急加急减那么明显，这台车更好看更好上手。

操控

另外操控上，转向灵敏性都还不错，但这车宽度1890mm，每次都会小心一点。在驾驶感受上，不太喜欢的一点是，这台车的底盘调教不是舒适向的，路感太强了。上了100码以后噪音有点大，可能也有无框车门的原因。

性价比

性价比相当的不错。

综合评分 4.88

外观

外观基本属于无敌，是真的非常漂亮，要不是一见钟情怎么能选择这台车呢。

内饰

中控屏够大，在车里看电影都可以，无实体按键，空调、手套箱都需要语音控制或者在中控屏点击，目前软件减少，静等后期更新。主副座椅都可以电动调节，而且主驾能够记忆，不用担心别人用过，或者洗车后，又要重新调节，非常友好。虽然没有实体按键，但是方向盘有2个快捷键，可以根据自己的需求设置，非常实用。

空间

前排空间是完全够的。后排的话，因为掀背造型，头部空间会略显不足，高个子会有点吃力。

舒适

而且后排靠椅过于垂直，好几个兄弟反馈坐着不是很舒服。加个腰靠能有一定作用。扶手箱很赞，够深，空间大，中控屏下方也有储物格，极简的内饰设计个人很喜欢。无框车门，而且是单层玻璃，风燥还是比较明显，但是总有取舍，帅就完了。

续航

因为新车，里程还不长，具体能耗可能不准。但是个人觉得很不错了。我没有开动能回收，目前270公里，12.8的电耗。表显wltc会更加真实一点，所以充满电达不到515，这个不用纠结，电车都这样。市区60-80区间是省电的，高速还没上过，不过以前开过电车，高速的电耗是高很多的，这个要有心理准备。冬天因为气温低，电池活性弱，电耗也会更高，目前与其它车主交流，打四折、五折、六折的都有，所有因为气温不同，路况不同，每个地方的电耗其实是不同的，不要单纯看别人的电耗高或者低，结合自己当地的车主情况进行考量会比较真实，也不会那么多怨气。

动力

驾驶体验非常棒。起步5.9，红绿灯一骑绝尘，并线超车也很顺滑。

操控

深蓝03在智能驾驶上也是十分方便，有高速常用的定速巡航模式，以及IACC的自适应巡航，在车道保持和车道纠正，极大的方便了高速上驾车的难度。

性价比

性价比当然不错，我很满意

综合评分 4.88

外观

外观必须满分 我太喜欢深蓝车子的外观了 不管前脸还是屁股 日行灯和尾灯 无边框车门 掀背尾门 怎么看都喜欢

内饰

新车也没啥异味儿 内饰简单 是我喜欢的风格

空间

另外，这款车的掀背式尾门可以让我放一个折叠床垫进去，在长途旅行时可以躺下来休息，空间非常满意，我1.8米的个子躺进去都绰绰有余。 还有无框车门和前备箱，虽然是个轿跑，但是储物空间一点都不差，接上家人出去长途旅游都不慌。

舒适

在长途旅行时可以躺下来休息，空间非常满意，我1.8米的个子躺进去都绰绰有余。

续航

续航：，续航和用车习惯非常有关系，急加速、空调、胎压、车子总重量负载、车速、车内用电… 如果完全不在意，随意开空调随便加速开，5-6折可以，如果在意一些，不太开空调，减少急加速等，能到9折在上海的冬天。

动力

跟高性能的油车操控逻辑非常相似，几乎无缝切换。

操控

后驱：是年轻人的第一款后驱车啦，还可以漂移虽然我不会，但后驱车的驾驶感受是前驱没有的，试驾下就能感受到差别了。

性价比

hud 各种辅助提示 盲区检测 胎压显示 压线提醒 全景天幕 掀背尾门 2.9m轴距 前后独立悬挂 这个外观 向日葵屏 这个价格真是可以。

综合评分 4.75

外观

外观还是很抢眼的，当时买这辆车的很大一部分原因是因为它很抢眼，开出去在朋友面前特别有面子。

内饰

内饰方面，内饰很有仪式感，相当时尚，看起来很鲜艳，让整车内饰看起来很豪华，让内饰科技感十足，超大中控屏的画质特别清晰，很好用，而且它的中控大屏相当智能，可以自动旋转成竖屏，非常方便。

空间

间方面，车内空间很大，我身高将近1.8米，坐在前排还是挺舒服的，车内的空间利用率也很高，有很多实用的储物空间，上车后，基本不用担心手机、钱包、钥匙等个人物品没地方放。

舒适

乘车给人一种舒适的感觉，而且乘坐更是没话说。在长途旅行时可以躺下来休息，空间非常满意，我1.8米的个子躺进去都绰绰有余。

续航

其实我并没有在意具体的耗电量，因为我特别相信深蓝SL03的技术，电费便宜很多，所以即使每天开，我也完全不用担心车的费用，每月电费总额不需要多少钱，我可以无忧无虑的用车，但到了开空调的时候，续航会有所减少。

动力

动力还是很不错的，尤其是等红绿灯启动的时候，很快，日常家用交通也够用，动力还是略胜一筹。

操控

整体操控还是很不错的，方向盘的大小和手感都很不错，方向盘指向很准，没有虚位。

性价比

虽然单从价格上来说这车不便宜，但我也觉得很超值，因为它的实力非同一般，比很多豪车都要强大，售后服务也很贴心，让我后期养车很轻松，座椅的做工和用料都很不错，车内的空调效果也很明显，能给我们全家带来很好的体验，既能保持温度适宜，又能让空气更清新，所以即使长时间乘坐也不会觉得不堪重负，噪音处理也很到位。

综合评分 4.88

外观

其实这款车子在外观方面有很多创新，车头前脸很有视觉冲击力，侧身线条流畅，很有运动感。

内饰

毫不犹豫冲了白色内饰，个人觉得最好看，没有之一。

空间

总体空间还可以，基本不会挤，非要说的话，就是头部空间略小，对于像我这样的高个子可能就有点不友好了。

舒适

标准中级车空间，掀背设计提高了后备箱容积率。 乘坐空间：横向空间大，前后空间够用，顶部空间中规中矩，非常舒适。

续航

深蓝SL03的续航是我最满意的一点，真正做到了续航久电耗低，我平时出门完全不担心续航的问题，日常出行比较省电，相比于油车，开销少了很多。

动力

我非常喜欢深蓝SL03的方向盘，转向精准度很高，轻重也合理，握着很舒服，再加上车子强劲的动力，开起来很爽！

操控

后驱单电机5.9秒，还有谁。一脚下去红绿灯起跑线弹射出去了，超车过程中轻轻一点，边上的车就成后车，轻松超车。

性价比

20万以下，现阶段中级电动轿车性价比最高了。

综合评分 4.75

外观

外观符合我和孩子的审美，大家都反映这车看起来挺时尚的，就像一辆动力十足的性能车，车的油漆喷的很均匀我很满意，厚重的门板证明从用料上来说很扎实。

内饰

内饰方面，虽然深蓝SL03的设计比较简洁，但是看起来也比较高端，中控屏幕尺寸很大，用料也很高档，整体搭配就像坐在豪华车里一样，方向盘手感非常好，使我能够很好的控制车子，还有一些智能配置，对我来说是超级享受。

空间

空间方面，说到这款车的空间，这款车后排的乘坐体验相当不错，主驾驶室和副驾驶室的空间也不错！家里人虽然高，但是坐这个车的宽松度还是不错的，不过由于这款车后备箱的电池，个人感觉后备箱空间还是挺紧凑的，平时老婆出去买些家居用品，买多了还能拿着，总体来说还算实用！

舒适

车子整体来说舒适度一般，但这价格来说还不错，可以接受。

续航

总的来说，深蓝SL03的电耗还是很不错的，平时用于往返市区，不跑长途，不用担心续航的问题，但是，与传统燃油相比，每一种都可以节省很多油钱。

动力

在接送孩子上下班的路上，正好是高峰期，所以基本上车子跑不了多快，但是这车的动力也是不容忽视的，刚开始的时候，有一种推背感，等红绿灯的时候踩下踏板，旁边的车追不上。

操控

方向盘转向还不错，基本上是指哪打哪，准确度高，方向盘的大小也刚刚好，所以握在手里质感不错，当然，接孩子的时候也要考虑到安全性能。

性价比

无论是价格、外观还是内在动力，该车的外观都是运动型的，看起来很有档次，我对自己选择这个品牌还是挺有信心的，对这款车的操控性能也很赞赏，安全性高，保值率高，车的质量相对有保障，至于其他方面，只要是我喜欢的，我都会觉得很值得，深蓝SL03的空间挺宽敞的，底盘不硬，能通过简单的颠簸路面，腰部贴合度也很高，座椅的用料比较生硬，这对这款车的舒适性也是有影响的。