综合评分 4.13

外观

这一代科迈罗经过瘦身后更凸显肌肉感买它就冲这外观去的

内饰

内饰设计走的是科幻风我很喜欢这一代的空调出风口很运动标配7寸屏幕反应速度很快显示很清晰不亏是拿过沃德十佳的内饰

空间

本人1.85坐两人很宽敞当然后排就可以忽略了

舒适

悬架行程比较短韧性很不错感觉在跑车里已经算是舒适得了相比同级对手感觉舒适多了市区内纯代步没问题

油耗

目前行驶了1万公里路况基本市区油耗10.8这样的马力配上这油耗我还是比较满意的

动力

这代科迈罗做了全面的轻量化所以配上279匹马力的2.0t高功率发动机加速和很快

操控

由于是和ats用同一平台所以继承了ats良好的操控方向无虚位

性价比

车子预算35万感觉在跑车里预算是比较低的了但买到这一款外形拉风马力还比较强劲的跑车感觉性价比还是可以的。

综合评分 4.75

外观

其实现在雪佛兰的很多车型外形设计也是做得挺走心的，像我这个车，我感觉他比起很多其他品牌的跑车还要特别好多，不过其实也是传承了大黄蜂的经典跑车造型吧，说实话大黄蜂的造型也是经典啊，这么多年了还是依然觉得经久不衰，还是那么受欢迎。

内饰

这车的内饰其实做得很高档，好多高科技配置，中控台一看就是有质感的车子，加上他的布局也是非常特别，看上去感觉质量就是挺好的，不过我刚刚提车回去的时候味道比较大，试车的时候其实已经感觉到了，不过销售说这是正常的，说回去放几天就没事了，我也没多理会了，后来自己提车了就觉得那个味道真的太大了，我还专门花了钱出去找人清除异味才没事的。

空间

这车的空间说得上是很标准的跑车，甚至很多市面上的跑车的前排感觉都没有他做得那么大呢，所以我当时看中这车也是因为觉得他驾驶座空间够大，坐着感觉舒服，我身高1米73左右，坐这车感觉刚好，前排的空间更是不用多说，我坐在前排头部空间还有一个多两个拳头这样子的空间，之前看别人都是说这车的空间很小，我自己倒是不觉得啊，可能因为我自己一个人用车吧，副驾驶和后排都不需要坐人，所以这车的空间对于我自己来说就是刚刚好够用的，不大不小，刚好合适就行了。

舒适

我感觉这车驾驶座空间很宽敞，而且这车的座椅的包裹性非常的强，简直就是专门为我开车觉得坐着会累的人而设计的。

油耗

目前已经开了也有几个月了，油耗一直是没有低于15升，也不知道是不是正常，反正我感觉这车就是比较耗油的，我经常有时开到17或者18升的，加了油没多久又得再去加一次了。

动力

这个车挂了运动挡之后，可以轻松追的上很多跑车，提速的性能真的是非常的厉害，而且动力的转换也是很平顺，基本上不会感觉到有什么顿挫的感觉，起步还特别快，其实现在雪佛兰的车子动力也是很好的，起步的时候也不怎么觉得肉吧，不像其他品牌的车子，起步要猛踩油门才能感觉到动力的输出的，开这种跑车的动力就觉得更加猛，平时在马路上跑起来几乎就是一路咆哮的，哈哈，可惜市区经常堵车，我也开不快，有空得去郊区好好的试试他的加速性能。

操控

这个车的定位虽然是跑车，但是开起来的时候觉得整个车子的操控性能也非常的棒，开了运动模式之后有一定的运动感，而且这车过弯的流畅性是有的，作为跑车，我感觉他操控起来也很方便没啥难度，可能之前也开习惯这样类型的车子吧。

性价比

这车价格比很多跑车都要便宜，配的配置那么高端，感觉买这车也是没有买错的。

综合评分 4.75

外观

很好的满足了我对大黄蜂的一个情结，肌肉感的外形也非常的迷人。

内饰

单单仪表盘就可以玩上一整天了，内饰的科技感真的是感觉比开飞机还要过瘾。

空间

跑车的空间真的没什么好说的了，基本上如果很高大很胖的人，坐在车里面，绝对会觉得压抑的，前排后排只能说刚刚好能够坐得下普通身材的人，像我自己1米78的身高也不算太高了，坐在里面居然头也会顶着，不是很舒服，要是1米8几的高个子坐在里面就更不用说了，看来买跑车还是得接受它的空间小这一个毛病啊。

舒适

感觉买一台跑车也没必要去讨论它的舒适性吧，毕竟大家都知道，跑车跟普通的轿车肯定是有很大的区别的，但是个人认为这个车子的底盘调校非常的扎实，所以，过一些减速带的时候感觉比较干脆，我喜欢这样子的车子，不是很喜欢像日系车那样整体感觉很松散的，其实这个车子它的座椅设计做的还是挺舒服的，抛开他的空间不说的话，如果是中等身材的人坐在车里面真的没有什么问题，像我的女朋友，她就跟我说，觉得坐着挺舒服的。

油耗

没办法，美国车本来就比较耗油，何况买的还是一个跑车，现在的油耗已经去到16升，真的是佩服，我的朋友都说，为什么我的车子能跑到这样子的油耗，感觉太厉害了，不过可能是因为自己平时也不是很温柔地开吧，基本上有机会就会深踩油门，或者把油门踩到底，车子开得超快的，只不过现在平时开去市区上面，基本上很多都是堵车的路段，也没有什么机会可以开出多么省油的表现了，毕竟平时开普通轿车的话，要是碰上堵车路段，油耗还不得蹭蹭的往上涨了，何况现在开的还是一台跑车呢。

动力

平时，城市道路上面开2.0T的动力搭配这个车子可以说是绰绰有余，毕竟平时在路上面跑的也不快，踩油门下去只能听到油门轰轰的响，但是车子被迫堵在路中间也是没办法，有朋友还开玩笑说，堵车的时候你怎么不变身飞过去呀？我心里苦笑，我也是想的，可惜没有这个能力。

操控

毕竟车子还算是比较大的，开起来也是有一定难度的，不过我觉得习惯还好吧，以前家里的跑车也经常开，所以觉得对于跑车的掌控的话，个人感觉一定要一段时间慢慢熟悉才能上手，但是上手了以后觉得还是比较容易操控的，而且美国车的底盘调校还有它的悬挂，质量都真的是很不错，开起来是相对来说比较放心的。

性价比

不在乎价格多少，最重要的是能满足我心里面的多年以来追求的情怀。

综合评分 4.75

外观

就冲着外观选择的科迈罗，我们这地方野马还是很常见，科迈罗没见过，我这台车只要一出门就成了吸睛神器，配上蓝色的车漆，基本走到哪哪就是焦点。

内饰

内饰有点简陋了，而且用料稍显廉价，毕竟价格摆在那里，但是这个内饰真的配不上这个价格，可能还不如一些国产车...

空间

不得不说科迈罗的空间在跑车里真的算很宽敞的了，当然仅限于前排，后排只能放放包什么的，前排空间1米8的身高无压力，而且车门很长，进出很方便就是停车空间需要大一点。

舒适

跑车谈舒适性好像是个伪命题，不过科迈罗的舒适性在跑车里来说，算相当不错的水平了，平时开着科迈罗外出办事，很多地方都有减速带，那种底盘的紧绷感和紧致感瞬间就能察觉出来，没有多余的跳动和不适。

油耗

目前平均油耗稳定在11升百公里，个人已经觉得很合适了，我的开车方式不算温柔，但也没有到很暴力的水平，平时也是比较爱惜车子，这样的油耗水平差不多就是市面上普通C级车的油耗水平了，对于这样的油耗我很满意。

动力

2.0T的动力在我的适用范围内是绰绰有余的，很充沛，提速随叫随到，而且很有推背感，点火的那一瞬间还是很有跑车的味道的，有人说美国肌肉就应该是V8，但你要知道V8虽然爽但是消耗也很酸爽，这2.0T已经很充裕了。

操控

操控属于很灵敏的那一类，但不会很刁钻，毕竟车身还是比较大，开起来能感觉到车身大带来的弊端，不过总体来说，科迈罗属于适合日常出行的跑车。

性价比

买跑车就不在乎性价比了，都是感性消费，无非就是看个人喜好，有句话说得好：千金难买心头好。

综合评分 4.88

外观

我小时候的大黄蜂情结啊，妥妥满足了，特别喜欢他的攻击性外表。

内饰

内饰科技感十足，像开飞机一样，仪表盘的设计我特别喜欢。

空间

空间说实话就别指望要多大了，毕竟买个跑车你还想要平时的五座普通轿车那样子的空间，基本上是不现实的，而且别人都说跑车的话基本上就是自己带个妞，还有一条狗，也就是说只能满足两个人的基本需求。这台车还好吧，后面也还能坐人，不过就是坐上去没那么舒服。前排的空间还行吧，凑合着使用吧，我自己身高是一米八左右，坐在前排觉得头部的空间就基本没多少了，但是也不会觉得很压抑。女朋友坐在副驾驶的话就说挺舒服的，不过女人都是这样子的啦，感觉她们对车子也没什么多大的追求，主要是样子好看就行了，女朋友也跟我一样特别喜欢这个车，说这个车特别有男人味。

舒适

配置齐全，用起来不觉得麻烦吧，功能也好用，座椅设计也比较舒服。

油耗

提车到现在，这个车的油耗大概就是维持在九点多升左右，我也没有怎么去留意他，应该就没有超过十升吧。反正这些跑车也不会省油到哪里去的了，相信买这个车的人应该也不会太在意油耗吧，这个车的油耗其实在同级跑车里面算是还行了。因为我看到很多兄弟的油耗都去到十几升甚至20升了，可能也是因为他们很喜欢飙车的缘故吧，我就偶尔会跟他们去飙一下车，但是平时就不会特别喜欢踩油门吧。因为个人比较怕死，还是安全最重要，哈哈。

动力

现在这一款的改良版发动机比起之前的发动机还是要好很多的，因为开过朋友之前的老款，对比现在这一款的话，觉得发动机提速的一个速度，还有那种动力感都是很不一样的，尤其是推背感来的更直接一点，比起朋友老款的那一台要好多吧。现在这些跑车都是越做越好的。

操控

本来我觉得这台车非常具有跑车的一个野性，还有操控能力。特别是它的底盘悬挂调校都是为跑车而生的。不过唯一不好的缺点就是视野的盲区太多了，对于普通的人来说开起来可能会觉得有一点点麻烦吧？但是这种东西也是习惯了就好，既然明知道这是一款跑车，也就不能说一味的追求视野开阔了。

性价比

用钱可以买到情怀，我觉得很值！

综合评分 5

外观

外观真的是无需多言，但是不得不说一句RS版的科迈罗是很不上相的，去见了实车真的给你一种完全不一样的感觉，图片上真的很片面，很多外形结构感受不到。感觉20寸大轮毂也是提升外观的精髓所在，就像人的鞋一样，很提升感觉。去上牌时拍的照片

内饰

内饰是我考虑的很大一方面，因为买了车，车就是我的第二个家，一个精神伴侣。我很在意当我坐在车里的时候的自身感受，而不只考虑外人看到我的车外形惊讶带给我的感受。野马的内饰是我排除野马的一个原因，太复古，对于喜欢复古风车友来说，那也是一种美。不过我还是比较欣赏科迈罗这种简单现代的美。尤其是24色氛围灯，真的是深深地打动了我的心，下面附上氛围灯的视频。

空间

空间对我的使用感受来说足够，并没有不适用乘坐空间：我身高188，偏瘦140斤，驾驶空间很充足，不会顶头，除非应急，否则驾驶位后面是不能坐人了。副驾驶稍微前调，后座可以坐一个170以下的正常体型乘客，这样副驾驶前后两人均无不适感。储物空间：后备箱空间其实是很大的，但是口很小，大一点的行李箱放不进去。驾驶室内基本没有储物空间，副驾驶储物箱也很小，后座就用来储物吧哈哈

舒适

之前看论坛都是说科迈罗悬架很硬，车内感觉很颠，当时还有点顾虑。可能我没有跑过那种很差的路，我自己的感受还是不错的，比较适中。座椅的包裹感很强，打完球出汗后座椅通风真的是一个好东西哈哈哈。

油耗

目前行驶2900公里，平均油耗是12.6，偶尔大油门起步，也偶尔漂一下，跟我的预期基本无出入，之前也是做了很多功课的。这个油耗的室内路程和高速路程的比基本是4：1。不过个人觉得，车的磨合期是2400公里，在出了磨合期后，油耗有较小幅度的降低，也挺让人开心的哈哈

动力

动力没有想象中的给力，但是我也不去下赛道，也不跟人家去斗气拼起步，平时的马路上很足够。毕竟比咱好的咱跑不过，比咱差的就算加速很快声音很炸咱也看不上，不屑去跟他们争

操控

操控真的是这辆车最大的优点之一，当你驾驶他直行左右晃几下方向盘的时候，你就会很明显真切的体会到那种感受。当我第一次驾驶科迈罗过弯的时候，真的是给我一种难以言表的感觉，平稳的让我惊讶。雨雪泥泞路面：在下雨天气，油门踩到底起步后轮会打滑，但是调到防滑模式就不会有问题了，反而我更喜欢大马力后驱后轮打滑带来的那种快感

性价比

性价比这真的是，用我自己的话说，对懂车的人可能也没啥。但对于不懂车的路人，那就是花着40万的钱，装着上百万的B。。。我不是为了装啥哈哈哈，单纯是因为喜欢大科，大科啥都是对的

综合评分 4.75

外观

大灯好看，车身线条犀利！

内饰

刚提车有异味，塑料味重

空间

只能说这样的车子不会有空间大的感觉。

舒适

音响效果特别赞！配置也特别多特别好用。

油耗

9.8左右，市区走比较多。

动力

起步油门响应特别快，听到油门轰鸣的声音，简直让我的肾上腺素极速飙升。

操控

方向盘手感不错，比较轻吧。

性价比

性价比很高，值得购买

综合评分 4.75

外观

符合我心目中对跑车的一切期待，看上去是那么的完美炫酷，大家可以试试在黑夜中只打开车灯拍个照，我之前看到论坛有个车友拍了一张，真的帅的不得了，就是漆黑中一颗亮眼的钻石那样，我应该就是从这个图开始迷上这个车的。

内饰

配置功能十分齐全了，用起来也是很便利，内饰风格也是很运动很赛车风，我很喜欢这种风格。

空间

空间感基本上是没有什么的了，毕竟是一台跑车，也别指望他像普通的轿车或者SUV那样具有那么灵活那么大的空间了。觉得座椅方面的设计还是有一点点缺陷吧，坐上去不是特别的舒服。难怪我当时试乘野马的时候，就总觉得跟着一个车之间有一个很明显的区别，一时之间我也说不上来到底是哪里有区别，现在开久了以后越来越明显的，就是乘坐感的这一个区别，应该是在于空间的设计方面吧，感觉野马坐起来是相对来说比较舒服的。空间感比较充足，没有什么压抑的感觉，而这一台车坐进去以后还是压抑感挺明显的，不过这个估计跟我身高比较高大的原因有关系吧，我女朋友坐副驾驶倒是说没什么特别不舒服的感觉，因为她个子小，人又瘦。

舒适

跑车舒适性肯定不如普通轿车，但是也有跑车自己的特性，我是觉得里面的很多功能比较人性化，所以用起来还是比较省心吧，开这个车不会觉得脑袋发懵吧，有些人一上跑车基本就是发懵状态，那么多功能都不知道怎么搞。

油耗

买得起跑车的估计也不太在乎油耗这个吧，主要我自己也是住在市区，上班也是在市区里，平时开这个车还真的没什么多大机会极速飙车什么的，所以油耗感觉也就这样了，不算高不算低，大概也就10.3L左右，数值不上不下吧，没有想象中的那么耗油，起码不会一个星期加一次油，之前不知道听谁说的买了个跑车要一个星期加一次油那么夸张啊。

动力

加速性能表现还是很不错的，好歹是跑车嘛，加速的瞬间，能感觉到动力的一瞬间的爆发力，尤其是油门的轰鸣声，特别好听，在路上驰骋的时候，那种飞驰而过的呼啸声，我是特别喜欢的，终于明白男人为啥那么喜欢跑车，难道是为了这个声音？这个车子一定要用力踩油门才能感受到动力输出的快感，如果开车温柔的人并不适合开这个车子，跑车果然是跑车，开起来的感觉是很不一样的，加速的时候明显比起轿车要爽很多。

操控

虽然车身挺大，重量也是摆在那里，但是掌控起来感觉还好，跑车里面我觉得也算是比较容易开的，就是视野不太好，需要一点时间来适应，但是很多跑车都是这样的，买了跑车的人就得适应这个，我自己开了这么长时间以来，就觉得没啥大问题，总体来说，悬挂调校和底盘都是质量不错的，美国品牌的跑车开起来也是比其他品牌的性能感觉要好啊。

性价比

纯进口的跑车来说，这车开出去又拉风又吸引人眼球，性价比算是不错啦。

综合评分 4.75

外观

外观不满分，我感觉我都对不起自己买这个车，选择科迈罗就是选择它的外观，毕竟这个价位的跑车，选择余地也不多，之前还在想考虑野马，但谁叫科迈罗是变形金刚里的大黄蜂呢外观霸气外观多来几张给各位看看

内饰

内饰做工还算有良心，买之前还在怕老美的车做工一般都比较粗糙，现在细看满分

空间

两门跑车，说实在的要是在意乘坐空间，那我劝你还是别考虑跑车了！平常基本我一人开，足足够！后面偶尔方个包包什么的问题不大，最多三两朋友一起出去玩，偶尔挤一下后排也是绰绰有余！前排空间是足够的，毕竟是两门跑车前排座椅空间非常大。平时后排就放个包

舒适

提速快，运动座椅包裹性很好！前排空间足够

油耗

平日里对油耗这类的没什么概念！应该比一般的家轿总费点油吧。不跑高速，纯市区玩玩，偶尔短途自驾游一下，对于油耗没太多的理念，后续用车，我在做评论整体内饰做工还是可以的，买之前还在想老美的车做工会不会太粗糙，现在细看内饰还是做的可以的

动力

2.0T城市道路开开是足足够！毕竟买这个价位的跑车动力要求不能太高。街上超车是绰绰有余，后期还在想是否要改一下动力总成。对于这个排量的输出动力，我是满意的，毕竟在国内市场2.0T的动力配搭这个重量，动力效果还是满意的！超大轮毂，这是美式肌肉跑车的代表

操控

我周边朋友很多都有高性能的跑车，我也开过不少，在这也不一一说，免得被人说我是托！但基本和科迈罗相差无几，超控性能精准，方向盘指向精准。开在路上确实有一种飞的感觉。当然安全是第一位，偶尔的加速过过瘾就算，真的去飙车本人还是安稳一点的好。简约的中控，看着就舒服

性价比

这个40万左右的预算，买跑车说实话选择性不大，之前考虑野马，也有朋友推荐Z4、TT。但这2款车一大老爷们开娘了点。考虑过野马，但心里变形金刚的情结总是割舍不掉，最终还是选择了科迈罗

综合评分 4.75

外观

外观我必须要好好的给大家说一下，有图为证，大家可以看一下这台车的各个方面的一个外形，真的设计做的特别的成功，尤其他那很犀利的车灯设计，那个眼神真的非常的吸引人。车身的造型也是特别迷人，车身线条非常的棱角分明。而且车身线条不仅有肌肉感，也具有侵略性，而且还很有运动感，简直就是满足了我对男神的一切想象。一想到自己终于可以开到电影中变形金刚的真身，还是觉得挺兴奋的。

内饰

之前老款的科迈罗我也看过了，觉得现在新款的科迈罗对比老款科迈罗来说，它的内饰做的还是比较好看一点的，起码时尚感还有科技感都要比老款要好很多，尤其是他的专属LOGO我真的是特别喜欢。还有他的氛围灯设计做的也特别不错。

空间

能买这台车的人，我觉得你就不要把空间看的太重了吧，主要是这个车真的不太适合一家人开，一般自己一个人开，还有再加上老婆坐副驾驶还是可以的，但是如果后排想要坐一个成年人估计就比较难一点了。还有这个车的盲区还是挺大的，所以坐在驾驶座的时候有时候觉得开车视野很差。平时开进去地下停车场还有转弯掉头的时候必须要小心一点，因为这个车的盲区基本上就是完全看不到两侧还有前面的一些障碍物的，刚买车的时候还还给刮了一下，当时真的特别心疼，现在看开了好多，反正车买回来肯定是要刮的，以后开的小心一点就是了。

舒适

舒适性的话，我觉得也不用过多去评价吧，毕竟这一台车他是属于一台跑车，如果要跟普通的驾车去对比舒适性，这台车肯定比不过，但是我觉得这台车对于我来说开起来觉得还可以，而且它的功能也是挺齐全的，用起来也是觉得方便，所以舒适性我还是要给它满分吧。

油耗

对于我自己的开车习惯，我自己是特别了解的，所以我觉得这一台车的油耗我也不太计较开到怎么样了，反正目前跑了一段路了，现在这台车的综合油耗也就12升左右，基本上还是在我的预算范围之内吧，算是比较满意的了。

动力

8速的变速箱配备这个2.0T的动力，速度可以说是没话说的了，反正一脚油门踩下去真的能够给到你非常刺激的感觉，还记得当时试驾的时候自己试了一下猛踩油门，给我的一个动力反馈还是挺不错的，现在提了车之后也经常跟好友去跑高速，地板油也是试过的，反正这个车的动力绝对没有不会让大家失望吧。

操控

相对来说，我觉得这一台车的操控性能还是挺不错的，可能是因为觉得自己开了跑车的缘故，平时开这个车总喜欢猛踩油门，转弯的时候都不带减速的，觉得自己特别酷的样子，所以老是被媳妇教训，叫我开车不要那么快那么猛，但是没办法，开上这个车就觉得自己像一个赛车手一样，根本停不下来。

性价比

这么多年了，终于买到自己的dreamcar，无论怎么我都觉得是值得的！