胜达和汉兰达对比优势
熟悉我的老粉丝都知道我的胜达是21年买的,而且是个四驱顶配旗舰版本。而且我换车时第一目标并不是胜达,而是汉兰达。当时想买汉兰达的起因就是哥哥家有一台汉兰达,当时被丰田标志和内部空间所吸引。但是21年中配汉兰达落地都要三十几万,随手提了顶配落地26万多的胜达。
前段时间也是第一次和哥哥一家人从北京自驾威海。一个家庭一台车,我们相约一起看看相同路线下两台车的最直观对比。也给广大车友和对这两台车都感兴趣的人一些最直观的对比体验。
两台车都是2.0T发动机,我的胜达是8AT,他的汉兰达是6AT。我们都是一大早在北京加满油出发,我的车在前,他的车在后,因为我的车里有CarPlay 投屏,他的车相对老一些,没有这些“先进的配置”。
因为每台车都是4个人和一些行李,负载情况几乎没有差别。行驶路线主要是从北京东边出京,途径天津,河北,抵达山东,然后向东一直开到威海。一路上作为领航车我基本都是120的巡航速度,中途休息时候他问我为什么能保持速度那么好,我跟他炫耀了我的自适应巡航功能,再叠加车道保持,一下开个四五百公里很轻松。而他说他的只有定速巡航,至于车道保持根本就没有,这里他对我表示了羡慕。
然后就是油耗表现,因为一直120自适应巡航,表显油耗明显高于100的巡航油耗,达到了9.1升公里,但是当我们开到潍坊的时候,我的车显示还有160公里的续航(已经开了500多公里),但是哥哥说他的车巡航没了,必须进加油站了,具体不知道他的油箱多大,但是单从高速巡航能力来说,确实胜达更能跑一些。他又对我表示了羡慕。
而且我车內的配置包括座椅加热通风,后排座椅加热,都让乘车人感到更加舒服,毕竟快要入冬的北方温度还是挺低的。中途休息时候,坐在汉兰达里的家人执意要换到我的胜达上,他们自己的给的理由是胜达二排的独立座椅还有加热更舒服,明显优于汉兰达的舒适性。这里作为胜达车主心里也更舒服了一下。
整体的旅行结束后,家人们在讨论起两台车具体表现时候,包括哥哥自己也表示胜达的实用性确实很厉害,唯一缺点就是目前品牌力不太可以,但是新车价格方面确实也很有优势。我自己也非常庆幸当初没有三十几万买汉兰达,同样省了大几万块钱买到的胜达起到了同样的作用,在这里我想说一声感谢,当初选择了你。


















