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15岁的中奔老E中年大整备（发动机仓篇）
2010款中奔短轴E260已经15岁了，新能源自燃盲盒不敢开，国五、国六的颗粒捕捉器实在下不去手，好像国四是最耐玩的一批车了，就这么走走停停公里数才刚过5万，卖了心疼，开着还行，转眼居然整15个年头了。用车环境基本上是高速，市区10公里内基本电驴代步（简直太方便了）。终于在25年11月份的一次3000公里长途中靴子落地了，机滤底座漏了，还好油水没有互窜，加了点机油，加了点水咬牙开了回来。上架开拆，还是漏的有点难看，但是也在意料之内。先下架子回家攒零件。本着能省则省，原厂首选，配套次之，杂牌不考虑的原则，至少再往后用5年吧，毕竟再往后零件可能没那么好找。清单如下：
机油滤底座垫片：65
机油滤底座内密封圈4个：30
机油滤底座U型水管：65
伦福德（猫头鹰）发动机支脚：350
伦福德（猫头鹰）变速箱支脚：130
爱尔铃发动机气门室盖垫：125
NGK火花塞（PLKR7B8E）：245
曲轴箱通风管带单向阀：260
金麒麟陶瓷后刹车片：305
防冻液蓝色2瓶：120
防冻液红色3瓶：180
屈臣氏蒸馏水15升：21
防盗报警喇叭（拆车件）：50
以上材料费合计：1946
以上工时费合计：600（朋友价无参考价值）
材料+工时总计：2546
机油滤底座垫片更换没啥好说的，直接换，机油滤底座总成比较贵大概2000不到，因为之前拆解过，知道其内部构造，所以还是决定以修代换。不换总成就需要分解机滤底座，更换内部的4个橡胶密封圈，机油滤底座完全分解后，黑色的树脂外壳和里面的铝合金油水热交换器上各有2个胶圈。水路的橡胶圈还是有弹性的，油路的橡胶圈就有点发硬了，岁月是把杀猪刀，年份旧了自然老化。后续逆向装回机油底座5颗螺丝拧紧力矩20牛。
机油滤底座U型水管确实不好换，这个用了很长时间，需要把发动机和变速箱支脚拆掉，用发动机顶架托住往下放才有空间下手，这是施工中最难得地方，水管拿出来后状态还好，但我还是坚持换了，反正都拆到了。65元的零件如果老化破裂导致发动机高温得不偿失。
发动机变速箱支脚的更换也是一样，变速箱支脚很简单略过。借着拆机油滤底座的机会，拆卸方向机连接轴和启动机，给这一侧的发动机支脚更换留出了很大的操作空间。靠涡轮那一侧的发动机支脚，拆松之后稍微顶托一下发动机后，支脚就一路从发动机空滤和ABS泵附近空档拿出来了，这个操作完全不需要拆进气歧管，也不用拆底盘件。
发动机防冻液更换就属实是我自找的，但15年没换防冻液也乘机换了吧。因为机滤底座漏了一些水所以长途间隙经常检查液面高度，一次加完防冻液，启动发动机后没有盖水壶盖，看着液面基本不再降低，就直接关了发动机，这下水泵一停气缸周围的防冻液直接就沸腾了，盖子没盖那就呼呼呼全涌出来了，等不再涌出来，足足加了2升水才勉强能有个底儿。问了4S店蓝色防冻液断供了，只有红色的，但红蓝不能混用，需要把蓝色全放干净才能用红色，于是在4S买了3升红色防冻液，找了一天通过水壶灌水，放水阀出水循环了6次，总算把里面的蓝色发动液基本冲洗干净。然后重新加注红色防冻液。防冻液原液是需要1:1兑水的，3升防冻液加3升屈臣氏蒸馏水总共加了6升。
本着来都来了的想法，想着顺便检查一下发动机其它通病，比如气门室盖垫，当我手欠拔出点火线圈时，很好，想死的心都有了，机油直接把火花塞淹没了，继续攒配件吧，火花塞也用了有2万公里了。气门室盖垫原厂400多，有点犯不着就是几个胶圈而已，配套厂的有爱尔铃（Elring）和德纳（DANA），最终选择了配套厂的爱尔铃，反正都是的国产应该问题不大。气门室盖垫还是比较方便更换的，只要拔一个气管和几个传感器插头就能拿出来。清理干净气门室盖垫位置的油污和灰尘就行，顺便用内窥镜看了一下缸内，积碳不算严重，属于正常范畴，反向装回，火花塞拧紧力矩23牛，气门室盖20颗螺丝拧紧力矩9牛，需要注意拧螺丝的顺序。
后刹车片5万公里没换过，检查了一下也快到要换了，索性也一起换了，没啥好说的，用的金麒麟就为了那黑色粉末少一点儿。就是换刹车片的时候记得戴口罩，因为刹车片里会有一些石棉成分，吸进去影响健康。
通过元征431扫描发现还有一个防盗报警喇叭故障码，本来是想忽略的，一次停车一周电瓶完全没电，之前才跑完的高速。后来检查发现锁车后的休眠电流有点大，找了下拆车件也不贵，就换了吧。位置也比较好找，车右前轮后侧，拆掉轮毂罩就能看见。换完之后休眠电流果然小了很多，证实了防盗喇叭故障后有漏电的猜测。另有一个新发现，就是奔驰全系防盗喇叭可以通用，因为是LIN线，且插头形状相同，也就是不用担心防盗喇叭老款拆车件找不到，W204的可以用W222的，只要能固定就行。到此为止算是中奔15年一次小整备吧，已经很久没上论坛了，写这些也就是做个记录，哪天真要卖车了，做过的整备项目一目了然。
当时正好在高速上，记录一下。
终于在一个阳光明媚的上午提醒我该给中奔做个体检了。
还算好，刚开始漏，也算是争气没给我丢半路上，还是1200多公里开回来修吧。
底护板上的油渍看着挺吓人的。
猫头鹰机脚，奔驰配套品牌，物美价廉。
一根气管，一根水管，一块垫片
塑料底座上的俩椭圆胶圈要换，大的椭圆胶圈已经硬了。
油水热交换器上有一个单向阀，上面有2个密封胶圈，一大一小圆形，全换。
胶圈全换新，再加上垫片，装回。
开始换防冻液，这是加了水勉强开到修理厂拍的。
加回红色防冻液。
火花塞已经被机油淹没了。
自己拆，自己装，密封圈已经装上了，
清洁的还可以吧。
既然拆到这里了，顺便盘了一下曲轴位置和进排气链轮的正时位置，感觉还能再战5万公里。
老火花塞燃烧还是挺充分的，但也能看到一些被融化的金属。
NGK配套火花塞。真心便宜。
安装前全部清理干净这是作为OCD患者的必修课。
用内窥镜检查了气缸内，积碳有但不是很严重。就不放视频了。
全部清洗干净不能留油渍。
奔驰的刹车片其实摩擦的位置很小，反而金麒麟的刹车片摩擦面更大。
休眠电流，感觉有点大。
报警喇叭的安装位置。
回家后把这个旧的割开来研究了一下。
电池时间长了之后漏液导致了电路板被腐蚀，所以引起了漏电。
换了一个W204的拆车件喇叭，能正常报警使用。
这么点儿东西修了两天，共耗时16个小时。
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评论
最近回复-
回复 ly121868：
感谢您的回复，您说得对。楼主既然已经修完了，就先用着吧，等三四年后再漏了，直接更换底座总成即可，现在的原厂底座价格也便宜一些了。
3月12日未知 8 4 -
底座换垫子用不久又会坏，因为胶木部分会变形，到时候会浪费拆底座的工时，正确的是直接更换原厂总成3月12日未知 8 4
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回复 结城晶： 期待您的使用反馈，祝您维修愉快！
3月7日未知 8 4
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回复 严守壹： 感谢，海鲜市场联系到了那个卖家3月5日未知 8 4
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回复 结城晶： 咱论坛的“baby-朱”同学，推荐了 “拓普迈金”的机脚垫们，它是宁波拓普集团生产的，包装是“迈金”品牌的，厂家名称是宁波拓普机电进出口有限公司。可以说是国产内最好的机脚垫了，“tzy852286”同学提供了华南地区的拓普机脚垫的总代理，闲鱼的名字叫：落叶归根，是广州的卖家。 祝您维修愉快。
3月5日未知 8 4
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回复 结城晶： 那位更换了的同学反馈说不错，但耐久性还要继续测试才知道。
3月5日未知 8 4
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和我一年的车3月4日未知 8 4 -
回复 严守壹： 我还想试试国产拓普如何呢
3月3日未知 8 4 -
回复 结城晶： 能便宜三分之一左右。 原厂的寿命更久，所以还是要换原厂的。
下面的淘宝店铺们，是咱论坛内车主们推荐的，没假货，大家去淘宝搜他们的店铺名称即可：
1、咱论坛的“七匹牛”同学，推荐的淘宝店铺是： 华南奔宝汽车配件销售部 。
2、咱论坛的“GHOSTZEALOT”同学推荐了淘宝店铺名称是： 上海奔宝之星 。
3、咱论坛的“kevinlovepoyan”同学推荐了2个淘宝店铺，它俩分别是： 心之坚原装奔驰配件、北京华易恒汽车服务 奔宝销售部（这两家价格高，你要努力砍价）。
4、咱论坛的“baby-朱”同学推荐的卖家店铺名称： 梅赛德斯 奔驰之家 ；信誉是皇冠的那家 。
5、淘宝搜店铺名称： 广州广全汽配 。
6、 咱论坛的“天赋异禀10号”同学，推荐了广州的闲鱼卖家，他闲鱼的店铺名称是：奔驰宝马 易用车-小梁 ； 卖家的微信号是： forever15814557356 ； 他有进口的伦福德机脚垫和悬挂拉杆卖，进口件的寿命比台湾和国产的伦福德长。
7、 咱论坛的“vnxj”格鲁特 同学推荐了闲鱼的店铺“郑州奔驰宝马路虎捷豹配件”；他非常有耐心和细心回复。
8、 咱论坛的“阿洪探游”同学推荐了淘宝店铺：北京奔驰宝马汽车配件 ；客服的名字叫：哈哈哈哈会产生 。他家有正品的奔驰机脚垫，这家代订原厂配件，老板人挺好的，熟悉奔驰的配件编码。3月3日未知 8 4 -
整顿完之后，又能踏踏实实的开下一个十年了。我的车12年了，已经开了20万公里了。总体来说，这车还可以，值得继续开下去。3月3日未知 8 4
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