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我的微车微生活-F0场地赛车第一季 改装
一辆崭新的比亚迪F0,我们将对其大动手脚。。。
一个月的时间,将其打造成具有竞争力的场地赛车。。。
我们希望打造出有趣的赛车,以此开创有趣的车文化生活。。。
如何让赛车平民化?首先是入门的门槛要低。。。
因此我们放弃大型车,选择更环保的微型车。。。
改装的宗旨是尽量减轻车辆的重量,稍微提升动力,保持原有的发动机+变速箱,升级刹车/轮胎/操控系统,务求使这辆动力并不大的小车具备很好的驾驶乐趣与竞争力。。。
第一步工作就是彻底拆除,确定可以抛轻的结构与零部件。。。
一个月的时间,将其打造成具有竞争力的场地赛车。。。
我们希望打造出有趣的赛车,以此开创有趣的车文化生活。。。
如何让赛车平民化?首先是入门的门槛要低。。。
因此我们放弃大型车,选择更环保的微型车。。。
改装的宗旨是尽量减轻车辆的重量,稍微提升动力,保持原有的发动机+变速箱,升级刹车/轮胎/操控系统,务求使这辆动力并不大的小车具备很好的驾驶乐趣与竞争力。。。
第一步工作就是彻底拆除,确定可以抛轻的结构与零部件。。。
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来张裸照。。。这还仅仅是拆除,离抛轻还有很远的路
发动机和变速箱也拆除了,为了制作更强的发动机支架,飞轮抛轻,移除助理转向,移除空调,移除刹车助力。。。呵呵,要拆的东西很多。。。拆的越多越发现比亚迪还挺厚道的,3万多块钱的小车,给了这么多东西。。。
发动机和变速箱,都是全铝的,挺轻,不过按照我们的标准,还不够轻。。。
几乎全新的避震器。。。
要拆的东西很多,车间特意增加了货架
发动机和变速箱也拆除了,为了制作更强的发动机支架,飞轮抛轻,移除助理转向,移除空调,移除刹车助力。。。呵呵,要拆的东西很多。。。拆的越多越发现比亚迪还挺厚道的,3万多块钱的小车,给了这么多东西。。。
发动机和变速箱,都是全铝的,挺轻,不过按照我们的标准,还不够轻。。。
几乎全新的避震器。。。
要拆的东西很多,车间特意增加了货架
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不用的原厂轮胎也要入库。。。谁的眼神好?能发现F0的小轱辘?
这个寂寞的背影,将于2011年11月05日驾驶着改好的F0驰骋于北京的金港赛道。。。可以说是微生物赛车的元老车手哦。。。
前轮羊角。。。抛轻的对象。。。原厂的非常厚重。。。
发动机的巨大飞轮也是重点抛轻对象。。。
哈哈,哥儿几个加班的时候还不忘自娱自乐一下。。。记住把着方向盘的那个人,那可是我们的大师傅啊,很多专业的改装创意都源自于他。。。
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邪恶的技师要对多余的车体金属结构动手了!!
怎么样?切的干净吧?
附件:
怎么样?切的干净吧?
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白师傅正在研究如何抛轻后桥。。。
动手了,开始给后桥开孔。。。
后桥的钢板非常厚,这个活儿可不好干。。。
钻了两天,终于完成了!!
F0的前防撞梁也很厚道,因此也要抛轻。。。注意原始设计的褶皱区域,为的是让金属在遭受撞击时更好的变形,再次的,赞一下比亚迪。。。
动手了,开始给后桥开孔。。。
后桥的钢板非常厚,这个活儿可不好干。。。
钻了两天,终于完成了!!
F0的前防撞梁也很厚道,因此也要抛轻。。。注意原始设计的褶皱区域,为的是让金属在遭受撞击时更好的变形,再次的,赞一下比亚迪。。。
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完成抛轻的前防撞梁。。。
与此同时,另一项重要的抛轻工作正在进行着,那就是给地盘和车轮内衬清除防腐胶,这个过程也很累,需要用小铲刀一点点的铲。。。
哥俩一人一个羊角,正在疯狂的打磨,抛轻。。。据说磨了两天,弄的满屋子都是铁粉。。。
同样为了减轻重量,所有的车窗(除了前风挡)全部换成树脂玻璃。。。
由于车辆的很多电器设备被拆除,因此多余的线束需要被移除而减轻重量,白师傅正在弄赛车的新神经网络,估计今晚做梦满脑子电线,哈哈。。。
与此同时,另一项重要的抛轻工作正在进行着,那就是给地盘和车轮内衬清除防腐胶,这个过程也很累,需要用小铲刀一点点的铲。。。
哥俩一人一个羊角,正在疯狂的打磨,抛轻。。。据说磨了两天,弄的满屋子都是铁粉。。。
同样为了减轻重量,所有的车窗(除了前风挡)全部换成树脂玻璃。。。
由于车辆的很多电器设备被拆除,因此多余的线束需要被移除而减轻重量,白师傅正在弄赛车的新神经网络,估计今晚做梦满脑子电线,哈哈。。。
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从今天开始,轻量化的工作基本结束,微生物赛车要开始装车了。。。
发动机部分拆除了助力转向机构,飞轮经过抛轻,重新安装了短皮带。。。
为了使赛车更加平民化,我们目前对发动机内部没有做任何改动,只是准备升级ECU程序,改善进排气效能。。。
发动机舱内部进行了简化,眼神尖的朋友可以看到各种自制的支架和扣板。。。
刹车助力泵已经拆除。。。
为啥要拆除呢?因为这个赛车太轻了,前轮碟刹将升级为4活塞小卡钳的竞技刹车,在没有ABS系统的情况下,刹车助力可能产生过大的制动力,车轮可能很容易抱死从而影响操控。。。
至于如此改装的实际使用情况如何,我们还需要进行测试。。。
偷窥一下。。。哥俩正在琢磨车门内衬板。。。
完全没有内衬板是不安全的,车辆撞击后可能会产生金属碎片,内衬板则可以对车手提供有效的保护。。。
为了减轻重量又不失保护功能,原厂的防撞钢梁被轻质的铝合金型材取代,强度还是不错的。。。
发动机部分拆除了助力转向机构,飞轮经过抛轻,重新安装了短皮带。。。
为了使赛车更加平民化,我们目前对发动机内部没有做任何改动,只是准备升级ECU程序,改善进排气效能。。。
发动机舱内部进行了简化,眼神尖的朋友可以看到各种自制的支架和扣板。。。
刹车助力泵已经拆除。。。
为啥要拆除呢?因为这个赛车太轻了,前轮碟刹将升级为4活塞小卡钳的竞技刹车,在没有ABS系统的情况下,刹车助力可能产生过大的制动力,车轮可能很容易抱死从而影响操控。。。
至于如此改装的实际使用情况如何,我们还需要进行测试。。。
偷窥一下。。。哥俩正在琢磨车门内衬板。。。
完全没有内衬板是不安全的,车辆撞击后可能会产生金属碎片,内衬板则可以对车手提供有效的保护。。。
为了减轻重量又不失保护功能,原厂的防撞钢梁被轻质的铝合金型材取代,强度还是不错的。。。
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这个大牛头台钻可是立下了汗马功劳,抛轻的工作绝对离不开它。。。
感谢热情的车友“老叶”友情赞助!!!
轻量化的树脂车窗已经安装。。。
感觉还挺帅!
后桥和绞牙减震器今天也上车了。。。
后桥的抛轻清晰可见。。。
来个减震器特写。。。经济实惠的选择,对于如此轻量化的车,应该够用了。。。
嗯。。。现在重新看起来有点儿象车了,不过只能从这个角度。。。希望在赛道上跑起来能象个小魔怪,哈哈。。。
感谢热情的车友“老叶”友情赞助!!!
轻量化的树脂车窗已经安装。。。
感觉还挺帅!
后桥和绞牙减震器今天也上车了。。。
后桥的抛轻清晰可见。。。
来个减震器特写。。。经济实惠的选择,对于如此轻量化的车,应该够用了。。。
嗯。。。现在重新看起来有点儿象车了,不过只能从这个角度。。。希望在赛道上跑起来能象个小魔怪,哈哈。。。
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仔细看看这部分。发现不一样了吗?
铝合金的部分是自制的离合器,刹车踏板(油门的还没装)。。。
这个只是雏形,看起来还有点儿雷人,还需要继续加工。。。
嗯?怎么感觉到了方程式的味道?
其实方向盘管柱的角度和脚下踏板的位置都重新调整了,因为赛车座椅比原装位要低,要靠后,车手几乎坐在B柱的位置。。。接下来,排挡的位置也要调整。。。
发动机盖的轻量化已经完成,准备安装赛车的机盖锁,目前只是先装上比划一下。。。
铝合金的部分是自制的离合器,刹车踏板(油门的还没装)。。。
这个只是雏形,看起来还有点儿雷人,还需要继续加工。。。
嗯?怎么感觉到了方程式的味道?
其实方向盘管柱的角度和脚下踏板的位置都重新调整了,因为赛车座椅比原装位要低,要靠后,车手几乎坐在B柱的位置。。。接下来,排挡的位置也要调整。。。
发动机盖的轻量化已经完成,准备安装赛车的机盖锁,目前只是先装上比划一下。。。
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