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"请检查低压电池系统"问题解决
前段时间遇到的问题"请检查低压电池系统"现在已经解决了,大致情况跟大伙儿汇报下。
一直跑EV模式,无意中跑了一次HEV模式时出现这种情况,网上查了下,也有个别TX遇到我类似的问题,其原因确定是出在12V的启动电池上。电池电压不是过高就是过低。
周六去了华裕(赞一下,售后服务很不错),师傅插上OBD查了一下,说是电压的某个值高了,达到了3.8,具体是什么我不懂,反正超过3.3是不正常的,我的应该是小电池电压过高,解决方法是开2次power键(不踩刹车),让全车通电,类似我们汽油车的ACC档,然后开远光灯10分钟,进行放电。结束后我开HEV开始跑,确实貌似好了,开了5km,没有出现,正当开心时,滴的报警声出现了,于是再次重复放电过程,直接从金海路上外环跑测试,试了2次,依旧出现,无奈回到4S,只能更换小电池了。
更换小电池模块应该算是简单的,秦后备箱全是卡扣,估计20多个,全部拆除,这里说一下,秦还是挺厚道的,后备箱厚厚的隔音棉货真价实啊
后备箱的衬板全部拆除后,能看到小电池电源组的位置了
看到了吗,在左上角的位置。
看看小电池的模样
BYD厂家对4S更换电池的要求特别严格,测量很多数据后上传厂家,厂家确认确实有问题才准予更换。
换掉后,我开HEV模式继续测试,没有再遇到上述问题了。很开心的跑回家,进小区大门刷卡时傻眼了,主驾车窗的一键升降失灵了,周日,再次造访华裕,真是吐血,我大老远跑了,师傅竟然3秒给我弄好了,就是按住升窗键3秒不放手就OK了,我当时那个无语啊,应该是更换小电池断电造成的。不过这次我看到了一辆在维修大电池的秦,
那后备箱拆的真是干净啊,看着这复杂的电路,我突然对BYD技师膜拜了。
最后,看到了华裕的价格表,拍了张照
一直跑EV模式,无意中跑了一次HEV模式时出现这种情况,网上查了下,也有个别TX遇到我类似的问题,其原因确定是出在12V的启动电池上。电池电压不是过高就是过低。
周六去了华裕(赞一下,售后服务很不错),师傅插上OBD查了一下,说是电压的某个值高了,达到了3.8,具体是什么我不懂,反正超过3.3是不正常的,我的应该是小电池电压过高,解决方法是开2次power键(不踩刹车),让全车通电,类似我们汽油车的ACC档,然后开远光灯10分钟,进行放电。结束后我开HEV开始跑,确实貌似好了,开了5km,没有出现,正当开心时,滴的报警声出现了,于是再次重复放电过程,直接从金海路上外环跑测试,试了2次,依旧出现,无奈回到4S,只能更换小电池了。
更换小电池模块应该算是简单的,秦后备箱全是卡扣,估计20多个,全部拆除,这里说一下,秦还是挺厚道的,后备箱厚厚的隔音棉货真价实啊
后备箱的衬板全部拆除后,能看到小电池电源组的位置了
看到了吗,在左上角的位置。
看看小电池的模样
BYD厂家对4S更换电池的要求特别严格,测量很多数据后上传厂家,厂家确认确实有问题才准予更换。
换掉后,我开HEV模式继续测试,没有再遇到上述问题了。很开心的跑回家,进小区大门刷卡时傻眼了,主驾车窗的一键升降失灵了,周日,再次造访华裕,真是吐血,我大老远跑了,师傅竟然3秒给我弄好了,就是按住升窗键3秒不放手就OK了,我当时那个无语啊,应该是更换小电池断电造成的。不过这次我看到了一辆在维修大电池的秦,
那后备箱拆的真是干净啊,看着这复杂的电路,我突然对BYD技师膜拜了。
最后,看到了华裕的价格表,拍了张照
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沙发坐掉
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