Z j

高尔夫的精髓不是R,而是GTI!

  • U 210.4万 ·
  • 8 26

8代GTI活动归来,很多人问我8代GTI的车怎么样。


我的答案是:


还是那个很好开、很好玩、很值得买的高尔夫。

高尔夫的精髓不是R,而是GTI!

最近网上流行一个梗:


买了1.6的高尔夫之后, 你会惦记着1.4T,


买了1.4T的高尔夫之后,你会惦记着R-Line,


买了R-Line的高尔夫之后,你会惦记着高尔夫GTI,


买了高尔夫GTI之后,你会惦记着高尔夫R。


买了高尔夫R之后,你还会惦记着什么?


作为从MK6 GTI一路走来,拥有N台一手原生200 匹马力的高尔夫车主,我可以很负责任地说:


当你有高尔夫R之后,你依然会惦记着GTI!


我为我说的话负责。


对了,陈德安老师那台700万的高尔夫除外

高尔夫的精髓不是R,而是GTI!

理由是什么?由我一一道来。

第一次有人提出拿高尔夫6R换我的高尔夫6GTI的时候,是2014年。当时我满脑子的问号,为何会有这种逆向升级的操作?直到我买了高尔夫R之后才渐渐明白……

高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!

1.GTI和R的体感差距并没有价格那么大!


GTI 2x万、R 4x万,几乎差了一倍的价格,而实际上,两者急加速的体感是一个量级的。


我们看直线加速,0-100km/h,GTI发挥正常属于6.x~7.x秒,而R无脑弹射就是4秒俱乐部,虽然看上去差很多,实际上是由驱动形式导致的——前驱的弹射起步需要更多的技术含量,稍不小心就会打滑浪费动力。


但是,等GTI的轮胎真正抓住地了,由于前驱的动力输出更直接,R的四驱传动结构会有损耗,两者一抵消,GTI的体感刺激程度可以媲美R。


对了,GTI刷个一阶程序账面马力数据就可以叫板原厂R了,中后程加速谁更快,都很难说。(虽然R也可以刷程序……)


也就是说,R真正的快建立在四驱起步的优势上,GTI更考验驾驶员起步阶段的脚法,练习好了可以比非弹射状态的R快!

高尔夫的精髓不是R,而是GTI!

2.驾驶GTI的乐趣真的会比R更多一些!


小钢炮的代表作是GTI,而不是R,这是有道理的。


小钢炮的精髓是什么?


结构简单,紧凑身板,两厢掀背,动力充沛,操控优良,价格亲民。


GTI,妥妥的六边形战士,而国产后的价格又不是那么贵,的确是钢炮界典范。R有复杂的四驱、C级豪华车的价格,属于钢炮界高冷级别的存在。(补充一句,私认为,奥迪S3根本不能叫钢炮!)

高尔夫的精髓不是R,而是GTI!

弯道里,GTI轻盈会给你更多的信心


看《头文字D》就知道,拓海的AE86能在下山时更快,干翻一众大马力车型,原因就在于更轻巧的车身。GTI拥有1.4吨的体重,225宽度的轮胎也减少了很多负担:这次8代GTI在厦门赛车场里有一处连续双发卡弯,在这种激进状态下,我的的确确能体会到那一刻丢了刹车把GTI送入弯心-出弯-再入弯时,一切如行云流水,就是要比我R来的轻松、细腻而可控。


对了,这次8代GTI运动转向机,应该和我的高尔夫7R是同款了,实际盘起来会更轻一些,让人产生一种车头的响应也会快一点的错觉,让操控更加随心所欲。


8代GTI的极限低于R,让人更容易地找到可控与失控的边界,能不停地挑逗车辆极限就是一种乐趣所在。国内8代的GTI没有VAQ,我并不认为这是坏事,毕竟国内玩赛车的门槛依然比较高,弯道并不需要那么高的极限。买GTI的大多数还是选择刷街,我相信很多GTI车主多多少少会在极限的边缘疯狂试探,车比人凶会让驾驶员产生盲目的自信,这时候XDS会老老实实告诉你在日常驾驶还是安分一些,你已经比其他车快很多了。ESP介入和响胎的感觉并不会影响你的驾驶兴致,反而降低极限的门槛会让你更安全地玩车,了解自己车的边界在哪,在极限情况下应该怎样救车,从而真正提升驾驶水平。


高尔夫R的极限的确会比GTI更晚,但是当你不小心突破了极限,连四驱都救不了你了,很多时候会让驾驶员感到无助,头脑空白或者对着方向盘祈祷。

高尔夫的精髓不是R,而是GTI!

直线中,GTI的起步会更需要技术


还有刚提到的非常讲究技术的起步:欲速不达的道理在GTI上可以深刻的体会到。路面摩擦力、轮胎工作温度、前轴负载、环境和进气温度都是决定你在起步那一刻踩下多少油门踏板的判断因素。要想达到和GTI人车合一,需要反复琢磨与练习。在一次次地练习中,你会逐渐摸清楚这台暴兔的脾性,建立彼此信任的伙伴关系,从而更从容地驾驭。


当你练成了GTI起步瞬间,响一下胎而不让牵引力控制系统介入的感觉,很爽,也很有成就感!


反观R,只要踩就行了,4Motion会帮你包办一切,没有一丝技术含量,乐趣有,但很快也会疲乏。

高尔夫的精髓不是R,而是GTI!

3.GTI的日常驾驶一定会比R更舒适


GTI,尤其是7代和8代的驾驶模式调节比R丰富,8代GTI的15段可调DCC悬架就让R车主足够垂涎了。毕竟,GTI和R都要日常代步,不需要时时刻刻紧绷着。我这次试驾的时候反复体会了DCC调节,过搓板路面能感觉很明显,运动的反馈很清晰,舒适状态则把颠簸吸收得很到位。当时我就心想:


开着8代GTI带乘客终于不用小心翼翼地躲井盖了。


除了悬架,还有涡轮的响应。高尔夫R的四驱结构,造就了一台1.6吨的紧凑型车,实际为了让笨重的车身能有更好地提速,大众只能塞入更大号的涡轮,这导致高尔夫R在不到3000RPM的状态下就感觉整台车没有睡醒,缺少一种灵动感。GTI没有后轮传动轴,变速箱两根半轴直接输出动力,加上涡轮小,响应确实比R要快很多,几乎是随踩随有。因此,GTI在市区代步场景不会像R那样累,动力衔接更到位一些。


排气声浪方面,我依然感觉GTI的更动听一些。我从6代就能感觉出来,原厂排气设定下,GTI的声浪就是比R更悦耳一些。此外,R在日常驾驶时可以清晰地听到涡轮叶片扫过的杂音,影响了声音质感。对了这次8代GTI的运动模式,排气管随便踩踩就能有放炮回火音了,这令我这个6、7代R车主十分羡慕。

高尔夫的精髓不是R,而是GTI!

4.GTI的外观会比R更和谐


这点仁者见仁,智者见智。


因为MQB时代开始,高尔夫R就取消了前雾灯的设计,前杠上少了一些元素,而GTI在6代和7代都有很有獠牙灯设定,8代改成了矩阵,我第一眼看上去就觉得是赛道格子旗的感觉(官方没有对此设计做该宣传,纯个人见解),加上比普通高尔夫更宽大运动的包围组件,整体设计会比R更耐看、和谐一些。

高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!

MK6-MK8的高尔夫GTI,每次迭代的设计充满了延续感。红色点缀、蜂窝格栅、燕尾排气、战斧轮毂、280表底等元素,这些都有很强的延续性。MK7时代苏格兰织布座椅风格的回归令人着实兴奋,8代在此基础上用上了众望所归的桶椅,更是令人拍案叫绝。


而R的设计会更随性一些,除了蓝色点缀、哑光镀铬和黑钢琴面板元素之外,似乎并没有很好的传承感:6代中出排气很个性,7代改双边四出了;6代的桶椅一直被车友们津津乐道,7代也取消了;6代300km/h的表底,7代改成了320;6代用了比GTI更老的发动机,7代却又和GTI同步了……

高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!

5.GTI的文化底蕴更丰富一些


GTI在VAG车迷心目中的地位不言而喻,毕竟拥有45年的经典传承。GTI定位家用车,也够到了入门性能车的门槛,同时价格还不贵,这足以在全球圈粉无数,沃尔特湖的那个GTI石碑就是最好的印证。此外,北美的大众高尔夫叫Rabbit,于是GTI则有了暴兔的传说。


而对于中国人来说,5代GTI高不可攀的价格注定成为有钱人的专属,那可能是70后的一个梦想。6代GTI国产化无疑具有里程碑的意义,平民价格让我们80后感受到了性能车的魅力,7代GTI性能再次进化,令90后为之疯狂,现如今8代GTI来了,相信很多受电气化影响00后也能体会燃油车时代最后的那份倔强。


高尔夫R被造出来的那天,有时候人们更愿意把它看成是GTI的强化版,让人感觉是一种竞赛的机器——赛道才是它的最终归属。从MK4年代开始才有了R,最早的一代R已经是2002年时候的事情了,不管怎么说,R文化是脱胎于GTI的,论底蕴,GTI无疑是王者。

高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!
高尔夫的精髓不是R,而是GTI!

或许你现在开着GTI,还会惦记R,


但是当你有了R,请不要卖了GTI。


因为我不希望你会后悔,相信我,你会来感谢我的。


因为高尔夫的精髓就是GTI,无它。


小钢炮,就是GTI。

高尔夫的精髓不是R,而是GTI!

我是大富,一个大众钢炮爱好者,爱卡汽车高尔夫R的版主,如有兴趣可以私信VX联系~



8 48
阅读全文
评论
最近回复
一键询价高尔夫GTI
  • 意向车型
  • 购车城市
  • 选车城市
  • 姓  名
  • 手机号
一键询价,快速获取车型最低价
询价成功!我们会及时联系您,请您耐心等待
  • 车型报价 万起
确定
查看其它车型
询底价
询底价

相关推荐

热门经销商

热门信息

爱卡汽车网隐私权声明
<<爱卡汽车网隐私权声明>>

生效日期:2017年5月9日
       我们非常重视保护用户的隐私权,请您在浏览本网站以及使用本网站的特定服务之前,仔细阅读本隐私权声明。使用本网站,即视为您同意本隐私权声明并同意本网站根据本隐私权声明收集、使用、披露您的个人信息。本隐私权声明主要包括如下内容:当您浏览本网站时,我们向您收集哪些信息;我们如何使用这些信息;我们会在何种情况下披露这些信息;以及您的选择。
       本隐私权声明适用于本网站收集的关于您的个人信息。请注意本网站可能包含连接到其他网站的链接,我们对这些其他网站的隐私权做法不承担任何责任。我们建议您仔细阅读您所浏览的其他网站的隐私权声明。
1. 信息的收集
       您向我们提供的信息。 如果您仅仅浏览本网站的一般性内容,我们并不要求您提供任何个人信息。在您需要使用或浏览我们提供的特定服务或信息时(比如参加公共论坛讨论或直接联系本网站),在您的同意及确认下,我们可能会以线上或线下注册表格的形式要求您提供如下个人资料和信息:
       • 具体信息,比如姓名,年龄,出生日期,电子邮箱,电话号码,传真号码,手机号码,通讯地址等;
       • 一般性信息,比如您的性别,年龄,职业,教育,收入状况,婚姻家庭状况,兴趣爱好等;
       • 仅在特定情况下(比如您需要付费才能享有的服务或产品,或参加本网站参与或组织的抽奖或竞赛活动),我们会要求您提供个人付款信息和身份证件信息,比如信用卡号码或身份证及护照号码。
我们自动收集的信息。当您浏览本网站时(不管是否注册或登录),本网站可能自动收集与您相关的如下信息:
       • 您的浏览器类型和浏览器语言、操作系统类型、宽带类型;
       • 您的IP (Internet Protocol)地址,该地址有时可以显示您所在地理位置;
       • 您在本网站内浏览过的页面、广告和链接;
       • 您访问本网站时发出的访问请求及其日期、时间和引荐网址(如有);
       • 通过Cookie标注您的浏览器的唯一性和在本网站的账户信息(包括您访问本网站的各项活动,浏览习惯,消费习惯,账户信息等);您可以通过修改浏览器设置的方式拒绝cookie,如果您拒绝cookie,您可能无法使用依赖于cookie才能提供的本网站服务或功能;
       • 我们可能会使用浏览器网络存储(包括 HTML 5)和应用程序数据缓存等机制,在您的设备上收集和存储您所浏览过的网页信息;
       • 当您使用本网站提供的具有定位功能的服务时,我们可能会收集并处理有关您实际所在位置的信息(例如移动设备发送的 GPS 信号),我们还可能使用各种技术进行定位,例如来自您设备的传感器数据就可以提供附近 Wi-Fi 接入点和移动运营商基站的信息。
       请注意,本隐私权声明不适用于任何向您提供服务的第三方主体,包括那些可能向本网站披露信息的第三方。
       如果您需要查询、更正您的个人信息或注销账号,请通过xcarhelp01@xcar.com.cn与我们联系并提供您的账号和其他验证信息,我们在核实后会回复您的请求。
2. 信息的使用
       我们仅在必要的情况下(比如完成一项特定交易、参加一项优惠活动或有奖竞赛活动或根据法律法规要求)使用您的付款信息和个人身份证信息。
       关于您的其他个人信息,我们主要应用于如下方面:
       • 根据您的要求向您提供特定服务、产品或信息;
       • 授权您参加一项活动,比如调查问卷、网上论坛或优惠抽奖等;
       • 代表本网站客户、我们的关联公司、其他第三方等向您以短信、邮件等您预留的方式提供或发送电子资讯,广告信息,个性化广告或优惠信息,在此您接受、理解以上信息以以上形式的发送行为;
       • 分析用户对本网站的使用方式和使用习惯,以便改进我们的服务;
       • 阻止违法或潜在违法行为,阻止违反本网站用户协议的行为;
       • 我们在收集特定信息时向您披露的其他用途。
       • 用户在此授权爱卡汽车网站可以向其电子邮箱及提供的移动手机发送商业信息。
3. 信息的披露
       我们致力于取得和维护您对我们的信任,因此我们使用商业上合理的技术和其他措施,帮助防止您的个人资料丢失、被盗用或遭篡改。同时,请了解我们仅会在如下情况下向特定主体披露您的个人信息:
       获得您的同意。在您同意的情况下,我们可能会与第三方商业伙伴分享您的个人信息。
       您的同意形式不但包括您任何形式的书面授权、默认以及您主动向网站中输入的和您有关的任何信息。
       • 授权的第三方服务提供者。我们可能会与第三方服务提供者分享信息,这些第三方服务提供者帮助我们提供专业服务,包括客户支持,电子邮件和短信应用,商业分析,市场推广和数据处理等。
       • 竞赛或促销。当您选择参加一项竞赛或促销或其他类似活动,则根据该活动规则,您的信息可能会被披露给赞助商、供应商和其他协助我们设计、管理和实施该项活动的第三方服务提供者,这些第三方服务提供者可能包括竞赛评委,奖品提供者,奖品快递者和整体数据分析者。您的信息还可能根据法律法规的要求被披露。此外,如果您报名参加一项活动,您将被视为同意遵守该项活动的规则,包括允许本网站赞助商使用您的名字、声音和图片进行广告和市场推广活动。
       • 重大交易。我们可能会在公司重大交易时披露您的信息,比如出售、并购和破产。
       • 法律法规或公权力部门要求。我们可能会根据法院、政府等司法、行政执法机构或法律法规的要求向其披露用户信息。
       • 在紧急情况下竭力维护用户个人和社会大众的隐私安全。
       • 遵从爱卡汽车产品服务程序。
       • 保护本网站和其他方利益。我们可能会为了保护本网站,本网站员工和用户、本网站合作伙伴和其他公众的合法权利、利益和安全而披露用户信息。
       • 第三方合作伙伴。如果您通过我们的网站申请参加线上或线下优惠等活动,或通过我们的网站向相关车型的经销商、厂商提供了您的个人信息,在此条件下您的个人信息可能会提供给以上相关第三方以便及时沟通或参加线下活动。
       我们承诺尽力保护您的个人信息,我们使用各种制度、安全技术和程序等措施来保护您的个人信息不被未经授权的访问、使用或泄露。但是请理解数据的传输和存储不存在100%的安全,因此我们不能向您绝对保证上述个人信息的安全性。
4. 您的选择
       您可以选择浏览和使用本网站的信息而不提供您的个人信息,但是如上所述,某些信息可能会被自动收集。同时,本网站的特定信息和服务仅在您提供相关注册信息后方能使用,如果您无法提供此类信息,可能会不能使用对应服务。
       如果您注册了本网站,您可以随时查阅或编辑您提交给本网站的个人信息,但出于安全性和身份识别的考虑,您可能无法修改注册时提供的初始注册信息及其他验证信息。
5. 用户发布信息
       本网站的部分服务允许用户发布自己的信息、视频、照片、观点、博客等等,请注意上述内容自发布之时起成为公开信息,请在公布您的联系信息、财务信息或其他个人信息之前做出谨慎判断。我们将无法阻止上述信息以不符合本隐私权声明和适用法律法规的方式被使用。此外,上述信息内容的发布受限于本网站的服务协议。
6.未成年人的个人信息保护
       本网站非常重视对未成年人个人信息的保护。若您是18周岁以下的未成年人,在使用本网站的服务前,应事先取得您家长或法定监护人的书面同意。同时未成年人在经过书面同意的情况下使用网站服务的时候,必须遵守<<全国青少年网络文明公约>>。
7. 隐私权声明的更新
       我们会时常更新本隐私权声明,以反映我们的操作实践、相关服务符合法律法规的变化。我们会在修订本隐私权声明时更新文首所载的“生效日期”,请您定期查阅。您继续使用本网站,即视为您同意本隐私权声明的更新的所有内容。
8. 问题与投诉
       如果您对本隐私权声明或个人信息保护有任何问题,请通过电子邮件与我们联系:auto@xcar.com。我们会尽最大努力在合理时间内回复您。
爱卡汽车
回复 V
0/1000
打开APP 查看更多内容

温馨提示

前往爱卡APP, 阅读更多泛车化内容

取消确定

相关车系V