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奔驰2017 款 E级 刹车片更换记

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这个帖子记录反复周期超过一个月的刹车片更换及恢复的过程,自己想想还是应该记下来,分享给大家。因为在这过程中百度了很多信息,都没有提到过这个情况的。可能还会有些帮助。
自己的车是奔驰E 2017款 E 200L 四驱;行驶很少,截止2021年底 不到5万Km. 据说四驱的后刹车片跟后驱的不同(待验证)。

帖子啰里啰嗦,重要的看一下【个人分析】几项和图片的备注吧。有需要再读流水账。

2021年8月4S更换刹车油时,对方提醒这款车的后刹车片一般先更换;检查后发现需要换了; (后期拆解测量 6 mm)
2021年11月,双十一,购买了TB的金麒麟陶瓷片,也是论坛大咖推荐的。到货迅速。
拖延症,迟迟到2021年12月18日才开始更换,也是旗舰店合作推荐的店面,选择了一家自称“常年专修德系、BBA 豪车云集”的中等汽修店。更换过程就不赘述了,是跟4S没法比,而且传感器线弄坏了(后来了解 拆解时小心的话,可以不损坏的);还好金麒麟店家送了两根传感器线。
更换之前,就研究了严版大神的推荐帖子,注意了拆卸弹片等,结果没发现弹片(款型不同,结构不同)。
更换后,还是老老实实按照严版教导,摸摸刹车片外皮,温度可以的话,再摸摸刹车盘;
【现象】结果发现:右侧热 / 温,左侧 冰凉。

这时查找了网上一些信息,误以为是偏磨造车两边温差,新刹车片有点“带刹车”,期间用车都是很短途,而且东北冬天室外温度 -20左右。就没在意。
期间去了一次4S店,车上架子,松手刹后;后轮两边手推转动力度不同;左边轻松,右边拖滞一点点;

在2022年1月中,发上一个帖子之后,抱着去检查分泵和导向销的心里去店里检查一下刹车。分泵和导向销都很正常。维修小哥(换了一个)建议把旧刹车片换上,再分析下问题(期间把问题推向“刹车片”),一直推销他们自己家的刹车片等。
换完旧片后(发热一侧),另一侧还是新刹车片;试车了10多分钟后,发现两侧刹车片(后轮)均有温度,有些温差可能是刹车片薄厚带来的。说明分泵和导向销没问题,刹车功能正常。这时与tb客服交流,发现了换下来的新片一对,是一模一样的(内片)

按照TB客服,安装了后轮的内侧和外侧片,调整了两侧。现在行驶后,前轮、后轮两侧温差均相差不大。前轮温度高(手试),后轮温度略低。

【个人分析】刹车片的铁皮固定销(小圆形铁 一对),内侧固定销和外侧固定销分布位置不同,内外侧有对位,类似一双鞋。如果内-内相对,即使不踩刹车时,由于定位销的凸起,也会导致刹车片(外侧位置---动片?)与刹车盘有接触,所以手可以推动,其实仍然有拖滞的;开车时候类似于一直轻轻拉着手刹车,能开但是有摩擦。
【为什么只有右侧,左侧无?】
1. 内外侧的刹车片形状区别导致,实际内外制动蹄片本身厚度没有区别(宽度差异见图片);但是制动蹄片本身有差别,如形状、倒角、边缘、或者相对固定卡簧的位置有区别,导致内片被安装在外侧(动片)时,相对于刹车盘的位置不对,有摩擦联动;而外片被安装在内侧时,没有这种情况。所以外片-外片对位的一侧没有发热。仅个人解读。
2. 可能是左侧或右侧有偏磨,导致右侧发热。

更多信息见图片备注:
奔驰原厂的刹车片也是分内侧-外侧的;
内外是否安措,通过轮毂外侧肉眼可见,

奔驰2017 款 E级 刹车片更换记
奔驰2017 款 E级 刹车片更换记
金麒麟 刹车盘 内侧片(带传感器固定座),两个内片被安装在了右轮,两个外片安在了左轮。右轮发热严重
拆下后才发现是两个内片安装在了统一轮子上。
奔驰2017 款 E级 刹车片更换记
金麒麟的图纸,O 为外片 (out),I 为内片 (in).
右侧视图是铁皮侧(非刹车皮侧),固定销位置不同,分别是固定销在两侧和固定销在中央。
奔驰2017 款 E级 刹车片更换记
I 内片,O 外片,只有宽度差异,宽度的差异可能是来自于内片有传感器支座;
厚度没有区别。
奔驰2017 款 E级 刹车片更换记
金麒麟的图纸,O 为外片 (out),I 为内片 (in).
外观看起来内外片是红绿的,外片(绿线)看起来是右下的样子,铁皮侧的固定销在中央分布。
内片(红线)看起来是铁皮车的固定销分别在两端(两侧)
奔驰2017 款 E级 刹车片更换记
奔驰原车原厂刹车片,能看出来也是分内外片的,带传感器固定座的是内片,另外是外片;
能看到内外片的固定销位置与金麒麟的位置几乎相同。
奔驰2017 款 E级 刹车片更换记
安装后,从轮毂外看到安装的是否是外片(固定销两个在中央分布)
奔驰2017 款 E级 刹车片更换记
另一侧轮毂视图
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