235/45/R17轮胎对比
hi
早在2年前就打算就235/45/R17轮胎做对比,有的时候用其他车因此时间拉长了。当时预告在此:
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今天对比情况介绍如下,不过新增一个对比对象。
1号:马牌CSC5 235/45/R17
2号:东风 235/45/R17
3号:玛吉斯 M36 235/45/R17
车型:迈腾3.2,4驱
胎压:前胎:2.6~2.9后胎2.6~3.4(每个人车型不一样仅供参考),看图:
为了对比使用以上三款轮胎的时候,四轮胎压基本上都保持在2.7;本人习惯开快车;我的理解是胎压太低过坑容易物理变形发生爆胎,这是有力学分析得知的,因此不管啥车都把胎压打到稍微高一点。这个车,我试过一个人开,2.6很舒服,2.8会硬,2.9,3.0高速会跳不抓地;2.7就是我一个人开车最佳选择。跑题了,继续正题:
1号马牌CSC5 235/45/R17,购买地点马牌深圳专卖,龙岗和西乡都去过,两个是一个老板,后来西乡搬迁到龙岗了。
使用感受,就一个字,贵。1380元一条,有自修补,静音性能足够,湿地干地都牛逼,急速过弯也有响胎的时候,但是多数的时候都给人信心十足,用了有10多条胎,胎压长期在2.7~2.8,没有爆过胎,也经常上马路牙子;也没有一条鼓包;缺点:不耐磨4万多KM要考虑换了。
在自己喜欢激励驾驶习惯下,雨天、干地、弯道随意开,没有让我出冷汗的时候。在下坡湿地刹车也觉得有信心,当然也不会非常快,各种性能都让我满意。
2号:东风 235/45/R17
某虎上购买的,300出头的价格确实低,就是看到宣传说军工品质,就是想试试。也因为有其他车开,这个轮胎就抱着玩一玩的心态,就想知道国产轮胎到底怎么样?换上4条使用了一段时间,都基本上正常,没有遇到特殊情况。有一次雨天180度掉头,湿滑地面,车头向外滑,车尾也甩尾的厉害,车速不算快,我留意到了这个轮胎的最大缺点就是侧向防滑能力弱。直线刹车也还能接收,湿地有过侧滑经历之后,都是小心翼翼的过,完全不敢和马牌那样开。偶尔在无车路段测试过弯确实打滑,侧滑严重。干地刹车也不错,湿地觉得也行,不过有侧滑经验,开车总是小心翼翼的。速度比之前慢了。
有了这个经验之后,就在几个月后就换了3号,还是想试国产轮胎。
3 号玛吉斯 M36 235/45/R17
购买地点,某虎。506元;我在感觉不能继续用2号轮胎的时候,就在找2号轮胎的参数与1号的区别,就发现抓地指数,1号是AA,2号是A,我就想是否能找到国产的抓地指数是AA的轮胎?结果就找到M36玛吉斯的。就下单买了这个,换上去了。
目前使用感受,先换了2个前轮之后,某次雨天山上柏油下坡向右的弯道,速度不快,明显感觉到我要向左打方向车才能正常寻迹,也就是说后轮外滑严重,差点把我拐到右手边的沟里去。我能正常向副驾驶说,甩尾了,感觉到没有?说明速度并不快。
有这个经历之后,立即更换后面两条轮胎为M36,开到今天累计有1wkm吧。感觉整体满意,干地,湿地刹车都不错。过弯湿地侧滑也控制的不错;偶然一次湿地刹车吓到了,就是刹车距离比马牌长一点;也没有发生碰撞,当时以为要追尾了,然后与前车距离估计是10cm以内的,反正没有下车去看,从没有看到过的车头贴前车的这么近的样子。
激烈驾驶都有,基本上都没有啥问题,各个方面的感觉例如操控与马牌差距很小。
3号轮胎表现非常好。唯一感觉不足的地方,可能是噪音比1号大,比2号小。
总结:3号接近1号马牌轮胎的95%以上的性能,噪音比马牌大是因为没有自修补胶水的原因。2号适合滴滴司机,不紧急过弯可以选择;毕竟便宜多了。
最后,国产轮胎,加油!只要合适,还会选择玛吉斯M36系列,确实足够使用了!



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跑了1万多km,最近雨天多,拐弯猛打方向,侧滑严重,无法与马牌比较;估计也会滑.
拉了2个人,估计有130kg,高速刹车的时候,惊出冷汗,知道拉了2人会小心一点,但还是惊到了,心里没有底了,感觉要检查一下刹车片了.
打算:
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