综合评分 4.5

外观

漂亮小众，回头率好。

内饰

科技感强，用料考究，做工优良，无论从用料、做工、内饰设计水准达到同级以上的水准。

空间

驾驶坐前排乘坐空间舒适，后排尚算够用，1.8米以下身高坐4人长途旅行无压力，后备尾箱够大，一头半月长途旅行装备、四人郊游野餐露营等设备等装下绰绰有余。

舒适

B&O音响效果一流、车内隔音比较好，乘坐舒适。

油耗

上算合理。

动力

提速快，0-100km/h加速6.7秒，高速120公里/小时巡航要超车提速非常轻松，动力储备充足，直上180不觉衰减。

操控

底盘扎实，过坎、过减速带会感觉有点硬，但不生硬，比较有韧性，无多余的跳动，转向精准、过弯车头指向准确，过弯稳定，支撑力强，侧倾小，操控容易，驾驶稳定、轻松。

性价比

奥迪品质可以信赖。

综合评分 4.75

外观

我很喜欢！线条流畅，浓浓瓦罐风情，享受生活，享受驾驶的良品。

空间

虽然不能像A4L那样在后排翘二郎腿，但车内后排空间对于我来说完全够用，还有根据自己的用车情况，90%的使用时间是自己上班和接送孩子，偶尔自驾旅行，很少有坐4人以上的机会，所以完全够用。后备厢容积：后备箱蛮大的，一脚踢很方便。晚上灯光充足，旅游必备！。车内储物能力：储物一般，手套箱比较小，后来自己加了个驾驶位储物盒。放手机不方便，装个出风口支架放手机就总是挡住空调控制屏幕影响操控，要装吸盘支架在前挡玻璃上才方便。后排扶手没有杯架也不方便，也要升级改装。驾驶位储物盒这个手机磁吸支架放手机在上面影响空调操作没杯架，不方便，要升级。

舒适

从硬派越野过渡到A4，怎么开都舒服，以前觉得帕杰罗比牧马人稳，牧马人比帕杰罗更灵巧更快，现在一开奥迪，呵呵，飞一般感觉！舒服！悬架减震舒适性：滤震良好的同时，保持了比较清晰的路感，过减速带和坑洼干净利落。车内噪音：用的米其林浩悦3静音胎，胎噪很小，风噪也小。

油耗

因为以前开的都是大排量，3.0-3.6的车，所以现在觉得特省油??，城市10-12，高速6-8。

动力

澎湃富有，不拖泥带水，特别是s挡，响应积极灵敏。高速动力储备：5.9秒的加速，推背感实足，高速超车很轻松，给你很强的自信，只要你敢踩，他就敢跑！哈哈动力平顺性：开过这款车的人都说好，虽然是双离合，但没有感觉到任何顿挫，加速减速都流畅圆润。

操控

a4allroad是全路况车，底盘比A4L高将近8厘米，减震行程长，所以在操控上略有减弱，但换来了更强的通过能力，可以推荐看一看极速300秒《一件品牌户外服a4allroadquattro》，表现真的很惊艳，秒杀了很多名牌性能车。方向盘操控感：方向盘很轻，操控很轻松，路感反馈没有宝马强，但这就是奥迪风格，我也蛮适应蛮喜欢。四驱稳定性：3秒内，任意3滑轮组脱困，这个牛B它可以吹！选择它的最主要原因就是它的四驱，看了很多帖子，百度了很多资料，也看了很多测评视频，虽然不是托森差速器，但它更有自己的过人之处，省油和反应速度快是他最大的优点，专家也感觉和对比不出它是托森差速器还是ultra，它是智能四驱，要远先进于适时四驱，感兴趣的朋友可以百度quattroultra的相关资料。刹车表现：四活塞，灵敏线性，之家测评36米，优秀！

性价比

买这台车时，正好新店开张，再加上国六排放今年执行，所以欧5的车折扣比较大，当然车价全国有差异，好像北京还要便宜，可限制外地购买。我长沙裸车32万，折扣7万多，还送膜，脚垫，记录仪。由于是进口车，以防万一，在店家推荐下买了质量延保服务，再增加5年的发动机、变速箱、涡轮套件的质保，也就是总共8年18万公里，保费9千元，买个安心??。购车：全车裸车320000+质量延保9000+购置税27800+商业保险11740+交强险950+车船使用税360+服务费2200=落地价372050品牌评价：其实奔驰宝马奥迪各有特色，很难分出优劣，关键是你最喜欢什么，我就喜欢四驱，有点四驱强迫症，觉得有四驱就更安心??，同时还要兼顾舒适和操控，所以选择奥迪，大家都知道奥迪听得最多的是奥迪的灯、四驱和烧机油??，但最近几年三代EA888没听说烧机油了，希望能坚持下去??4S店售后服务：4S服务一直很热情，只是效率不高??，一个地图不能升级的问题问了半天不知道怎么回事，还要我开车过去看。人员普遍缺乏技术知识，还没顾客懂，这也是所有4S店的普遍现象，只知道和你谈价格买车，其他的都不知道，还没换机油，所有的售后服务都有，什么APP、微信都加了，电话也回访了等，当然最不希望车出问题，平平安安

综合评分 4.75

外观

流畅的线条，饱满的身型，运动而不失优雅，一切都恰到好处。很“西装暴徒”！路上偶尔看到一辆瓦罐，感觉像看到亲人一般。那天看到一辆同是曼哈顿灰的avant开过去并排打招呼，按喇叭。对方女车主像看个神经病一样看我

内饰

内饰用的是myaudi的图片，提到新车并没有感觉到什么气味，可能是一年库存车的原因吧??。做工很精致，科技感很强，实体按键感觉比触屏更适合驾驶时操作。BO音响16喇叭，关上窗户停车真的算是一种享受。中控如果能触屏就更好了，audiconnects输入账号密码，真的快爆炸。

空间

车辆基本就是我上下班开，偶尔带上老婆出去玩玩。标轴A4，后排随比不上A4L可以翘二郎腿，但也绝对够用。183，后排腿部头部空间都算不错，中间地台太高，中间坐人腿部不舒服。前排储物只能说差点意思，总感觉找不到地方放东西。再来说后备箱，真的很能装，后排放倒后还能临时休息。

舒适

座椅没有通风，夏天开车有些难受。腰部支撑不算够，买了个靠枕才缓解一些。座椅和头枕总感觉高了，装了头枕总需要手动把头枕拉下来几公分才会比较舒适。

油耗

每天上下班路程一个小时，有半个小时是走走停停，目前提车两周，已经干了快1200多公里，目前油耗在9.8。跑了一趟高速，全程空调油耗基本在6.7。每次加油95基本在300左右。备注:图片为跑到1111公里，让老婆从副驾驶抓拍的，自己开车还是很注意安全的。开车千万条，安全第一条。

动力

五种驾驶模式，除了越野其他的都尝试过，开始不太了解经济模式，来了一段时间，感觉车子肉肉的。后来基本上都是在用舒适模式跑了，偶尔路况好换到动感模式，感受一下推背感。前几天跑了一趟高速，110公里巡航，动力储备还相当充裕，想要再加速，动力还能源源不断拿来，可以开的很从容。但是不敢开太快，还是老老实实限速跑。周末爬了一次山，上山自动模式，动力输出同样很强劲。

性价比

个人觉得性价比很高了，同样配置的Q5lA6L价格都比这贵，经销商太狠，看中了就只有这一辆现车，我购买欲又很强。砍到了85折就不松口了。36的裸车，没有任何赠品，进口车不送保养。4S的精品都没要，上牌服务费2.5k。除此之外没有其他花费。自己在外面汽修配了全车脚垫后备箱垫，行车记录仪，贴了龙膜。后期准备入手拓乐灵动800。

综合评分 5

外观

瓦罐流线型设计优雅美丽，车灯更是体现奥迪灯王的称号。

内饰

内饰低调内敛，大气，车内异味较少，触碰式阅读灯很方便，很温馨。

空间

后备箱储物空间大，装载能力强。后排放倒更是可以当作双人床使用，适合自驾出行临时休息。☆空间设计亮点：最大的亮点就是后备箱储物空间大。自驾出游很方便。

舒适

前排乘坐空间充足，舒适度高，后排独立空调可自行控制温度，车内噪音较低。

油耗

整体平均油耗在9个左右，日常市区不拥堵情况10个左右，拥堵会达到12以上，高速脚轻点大概在6个左右，整体油耗表现良好。

动力

2.0T高功率四驱版本，动力没的说，基本可以秒杀路面大部分汽车（不超速情况）。

操控

整体制动效果良好，有辅助刹车系统，防止偏离，方向盘助力灵敏，四驱稳定性较强。

综合评分 4.25

外观

allroad的外观个人感觉在瓦罐里算是看起来最顺眼的，轮毂18寸的，因为是二手车，没法选装19寸轮毂，还是稍微有点遗憾的；说实话19款设计还是略微有些保守了，外观这个因人而异吧

内饰

内饰中规中矩，各种功能的按键都比较好找，上手很快，不太满意的是点火开关稍微放的有点远，要是能放在档把附近可能会更方便一点，奥迪按键的咔咔声很好听，阻尼感也比较有质感，不满意的是屏幕不能收起来，少了些仪式感

空间

平时基本一到两个人用车，后排基本用不上，后排虽然不像国产加长版的那么变态，但日常也绝对够用了，家里没有一米八五以上的大个子绝对很宽裕；前排储物空间确实是有点太弱了，好在可以在某宝买各种扩展储物的东西，只要a4l能用的基本上都可以装上后备厢容积：后备箱超级大，不放倒座椅就有1.5米的深度了，放倒了座椅躺俩人一点问题都没有（本人净高180），但是座椅放倒后不能像一些SUV车型一样做到纯平，稍微带点角度，大概也就15度的样子，随车配的隔物网、遮物帘都比较好操作，也比较容易拆装，可以说是相当方便

舒适

过减速带什么的还是有些略微的硬；隔音水平中等吧，不能说好，但也不差；座椅有腰托比较满意，长时间驾驶不会很累，但是个人体验过沃尔沃的V60是坐过的最舒服的一把椅子，这个还是比沃尔沃的稍微差点儿意思，但已经很满意了，毕竟买车不能只看座椅，还要综合考量

油耗

高速最低开过5.1（下图实拍），城市道路基本8-9个油的样子，不过疫情期间可能路上车比较少，我平时又很少进三环，所以也不怎么堵，给大家做个参考吧

动力

不飙车不跑赛道，0-100加速5.8秒说实话可以满足99%普通人的需求了，想超车挂上S档可以说动力是随时踩随时有的；起步挂上爽档一脚地板油那推背感绝对是会让人懵逼一会儿的，当反应过来的时候看一眼表，已经超速了...

操控

虽比不上三系CT5那些专注于运动的车型，但也够用了，4驱带来的信心是那些后驱车给不了的，入弯会感觉有点推头，但是只要敢给油，立马能感受到车尾的积极响应；不太满意的是方向盘转向手感，实在是有点太轻，可能各有所爱吧，我是不太习惯太轻的方向，只能把转向手感调成运动

综合评分 4.63

外观

回头率较高

内饰

非常满意，满满的科技感

空间

后排不太舒服，前排座椅偏硬

舒适

驾驶舒服

油耗

油耗不错

动力

动力牛逼

操控

操控很好

性价比

还可以

综合评分 4.25

外观

灯灯灯，最爱，唯一的就是急着提车没有选装矩阵大灯，外观圆润自己喜欢的风格，但也有朋友不喜欢这样风格。

内饰

内饰设计比较简单，比较喜欢氛围灯，异味有，但是真的很轻，MMI操控很人性化。

空间

前排空间满意，本人173头部空间满意，后排太窄了，感觉和自己之前的明锐差不多，储物空间总体感觉还是不方便，后备箱由于是旅行车，真心大，家里搬家，家人一致感觉能装，可以明锐的超大后备箱媲美。

舒适

运动座椅，长途还是比较难受的，堵车的时候屁股特别疼，悬挂偏硬，高速静音较为满意，空调和日系车相比有差距

油耗

我长期行驶路段15公里左右市区15公里高速，以前用1.6明锐手动，油耗4角2每公里，同样路段偶肉在5角5每公里

动力

长期使用经济模式，低速阶段提速略显得较肉，反应慢，切换舒适或者运动模式，有明显感觉，毕竟官网0到100,5.9秒的提速。

操控

方向操控精准，高速通过积水路段明显四驱介入，车辆稳定，唯一认为缺陷就是悬挂有些偏硬，但毕竟是偏SUV风格的轿车

性价比

由于买车的价格便宜，总体来说性价比确实比较高，后期在本地城市的4S店花7800买断3年不限公里数保养，个人认为极为划算

综合评分 4.25

外观

灯灯灯，最爱，唯一的就是急着提车没有选装矩阵大灯，外观圆润自己喜欢的风格，但也有朋友不喜欢这样风格。

内饰

内饰设计比较简单，比较喜欢氛围灯，异味有，但是真的很轻，MMI操控很人性化。

空间

前排空间满意，本人173头部空间满意，后排太窄了，感觉和自己之前的明锐差不多，储物空间总体感觉还是不方便，后备箱由于是旅行车，真心大，家里搬家，家人一致感觉能装，可以明锐的超大后备箱媲美。

舒适

运动座椅，长途还是比较难受的，堵车的时候屁股特别疼，悬挂偏硬，高速静音较为满意，空调和日系车相比有差距

油耗

我长期行驶路段15公里左右市区15公里高速，以前用1.6明锐手动，油耗4角2每公里，同样路段偶肉在5角5每公里

动力

长期使用经济模式，低速阶段提速略显得较肉，反应慢，切换舒适或者运动模式，有明显感觉，毕竟官网0到100,5.9秒的提速。

操控

方向操控精准，高速通过积水路段明显四驱介入，车辆稳定，唯一认为缺陷就是悬挂有些偏硬，但毕竟是偏SUV风格的轿车

综合评分 4.13

外观

外观吗……哎呀，不知从何说起，本人钟爱标准的三厢车，喜欢犀利的前脸，优美的腰线和性感的屁股，可是这个车貌似跟帅车真的不沾边，真的不是冲它的外观去的，个人喜好。老婆很喜欢这车的外形，我称他为“围裙暴徒”，不过总的来说很优雅，不落俗套，加上奥迪灯厂的加持，这绝对是一辆外秀慧中与众不同的车。

内饰

液晶仪表盘满分，配合简洁一体的中控，碳纤维拉花，奥迪MMI以及飞机档把，感觉很有档次，很先进，虽然不如A6的三块屏但是也是质感十足，BO音响加上全车16喇叭，关上窗户听音乐开车是真享受，开始觉得这车电子的东西太多太复杂，不过没几天主要功能就能轻松掌握。储物空间需要吐槽下，没什么放东西的地方，但也有个好处，车上不存杂物，有了就得赶紧扔掉。

舒适

悬架偏硬，座椅感觉挺运动，而且有大腿支撑，这对高速行车缓解腿部疲劳挺有帮助，但是舒适感一般，腰部支撑感较差。全车有隔音玻璃，高速上说话不用和风噪胎噪做对抗，空调就是那个空调，但是按键触摸反馈这个做的很有意思。

动力

五种驾驶模式选择，目前只使用过动感和自动，自动模式下会根据路况油门车辆自己进行判断，深踩油门涡轮有大概一秒的延迟。动感模式下更像是一台大马力自然吸气，动力输出不突兀，没有那种一把被拽走的感觉而是源源不断的涌现出来。2.0T高功率加四驱，作为一台家用车是绰绰有余的，超车加速小激情一把绝对没问题。

操控

方向盘很轻很精准，但是刹车有点软，每次红绿灯都停在斑马线上了，需要提前踩刹车，最后重一点。自动启停在你缓慢减速至零时就会启动。整车地盘很紧凑，过弯感觉有点生硬。目前没有在恶劣路况行驶过，对于四驱的体验不够明显。

性价比

性价比是个仁者见仁智者见智的问题，45落地，当日到店订车第二天就开走，送了免费保养两次和一堆有的没的，其他选装包是一个没要，四儿子店这次非常爽快，销售小哥也是鞍前马后非常热情。有人说这个预算能买的**车太多了，直接奥迪Q5L或者五系E级A6L入门跑车不好吗？我觉得在我看来真的不好，我和老婆都喜欢小众且不喜欢那些丐配大车，而且考虑到要兼顾家用，当然就喜欢这个车的低调有内涵，该有的都有，动力，电子设备，外观，品牌，虽然感觉有点小贵，但它无疑是值这个价的。

综合评分 4.13

外观

外观吗……哎呀，不知从何说起，本人钟爱标准的三厢车，喜欢犀利的前脸，优美的腰线和性感的屁股，可是这个车貌似跟帅车真的不沾边，真的不是冲它的外观去的，个人喜好。老婆很喜欢这车的外形，我称他为“围裙暴徒”，不过总的来说很优雅，不落俗套，加上奥迪灯厂的加持，这绝对是一辆外秀慧中与众不同的车。

内饰

液晶仪表盘满分，配合简洁一体的中控，碳纤维拉花，奥迪MMI以及飞机档把，感觉很有档次，很先进，虽然不如A6的三块屏但是也是质感十足，BO音响加上全车16喇叭，关上窗户听音乐开车是真享受，开始觉得这车电子的东西太多太复杂，不过没几天主要功能就能轻松掌握。储物空间需要吐槽下，没什么放东西的地方，但也有个好处，车上不存杂物，有了就得赶紧扔掉。

空间

标轴A4，乘坐空间只能说够用，绝对不是宽敞，四个成年人坐足够了，后排中间座几乎没办法坐，前排座椅臀部包围偏硬，下车有点硌，后备箱巨大，虽说是旅行车，但长途旅行后面的乘客可能时间久了比较辛苦。

舒适

悬架偏硬，座椅感觉挺运动，而且有大腿支撑，这对高速行车缓解腿部疲劳挺有帮助，但是舒适感一般，腰部支撑感较差。全车有隔音玻璃，高速上说话不用和风噪胎噪做对抗，空调就是那个空调，但是按键触摸反馈这个做的很有意思。

动力

五种驾驶模式选择，目前只使用过动感和自动，自动模式下会根据路况油门车辆自己进行判断，深踩油门涡轮有大概一秒的延迟。动感模式下更像是一台大马力自然吸气，动力输出不突兀，没有那种一把被拽走的感觉而是源源不断的涌现出来。2.0T高功率加四驱，作为一台家用车是绰绰有余的，超车加速小激情一把绝对没问题。

操控

方向盘很轻很精准，但是刹车有点软，每次红绿灯都停在斑马线上了，需要提前踩刹车，最后重一点。自动启停在你缓慢减速至零时就会启动。整车地盘很紧凑，过弯感觉有点生硬。目前没有在恶劣路况行驶过，对于四驱的体验不够明显。

性价比

性价比是个仁者见仁智者见智的问题，45落地，当日到店订车第二天就开走，送了免费保养两次和一堆有的没的，其他选装包是一个没要，四儿子店这次非常爽快，销售小哥也是鞍前马后非常热情。有人说这个预算能买的**车太多了，直接奥迪Q5L或者五系E级A6L入门跑车不好吗？我觉得在我看来真的不好，我和老婆都喜欢小众且不喜欢那些丐配大车，而且考虑到要兼顾家用，当然就喜欢这个车的低调有内涵，该有的都有，动力，电子设备，外观，品牌，虽然感觉有点小贵，但它无疑是值这个价的。