综合评分 4.63

外观

贯穿式前脸，横贯的镀铬饰条，让前脸看着更有运动感，后门贯穿式Led的流水尾灯，科技感十足，提升视觉运动感，挺符合年轻人审美。

内饰

内饰设计一眼让人感觉未来感十足，12.8英寸中控屏，观看电视的时候还会自动调整屏幕位置

空间

空间非常大，5坐车，4米8的车长，轴距2715，跟我轿车差不多，毕竟是SUV，视野空间都比我另外一台车好；储物空间让我非常满意，后备箱好像870L，第二排座椅可以放倒，放倒1700L；车前机舱里还有一个60L的前备箱，因为没发动机，所以这个位置上有个前备箱，可以放物品；专门给大伙拍个照片看一下

舒适

舒适性很不错，车开起来做起来感觉很软，很舒服，而且座椅设计的都比较宽，支撑性很好，采用的运动座椅 前排设计非常宽敞，座椅加厚做起来很软；并且采用运动一体式座椅 后排完全可以做三个大人，因为这个车不像其他车中间位置会隆起，这个车没有，很平。

续航

电耗是很低的，我基本上每个周六的充电，差不多一周一次就可以了，每次充电也就是几十块钱的样子。一个月算下来充电也就二三百来块钱。比燃油车的费用要节省很多，我以前的科鲁兹每个月差不多要800块钱的油费

动力

动力方面单说加速，我喜欢红绿灯一变绿灯第一个冲出去把其他车远远甩在后面。超车时候反应还可以，动力平顺。

操控

整个驾驶操控过程中，个人感觉方向盘偏重。 方向盘上的按钮都是实用性的

性价比

1、本人还很年轻，喜欢接触新鲜事物，个性；2、平时用车大部分都在市区，家里有油车在用，所以买个电动车玩玩，最主要是省钱，上下班代步，市区转转，接接娃，一年90%的时间都在市区，很少出远门，出远门都不开车，这样算一算，一年省不少油钱；3、喜欢这款车的外观和配置，二十多万的车还没有这么全的配置；4、这个车因为是纯电平台，如果之后出现更高里程的公里数续航，可以做升级提高续航，不需要重新花钱买电池，也不需要换车，这个汽油车和其他电动车没法比；5、电池终身质保，这是我买这台车的关键，可能没这个因素我也会买这台车，但是有了这个福利让我更加选择这台车。

综合评分 4.25

外观

这个车的外观非常的简单大方，没有多余的框框架架，侧面看，线条也非常的流畅

内饰

内饰也是比较简单，就一个中控大屏，不像之前的车很多的按键，看起来顺眼清洁起来也很方便，座椅包裹性很好，给人视觉就看着舒服，尤其晚上出门补妆、化妆， LED化妆镜设计很贴心。

空间

通过车辆对比，了解到威马EX6车内乘坐空间非常大，可以说整车的储物空间非常多，后排空间还有后备箱空间是非常的大，像平时出远门后备箱就可以满足更多的东西，不用像以前似的，后备箱放不下，如果自驾游的话我们带着随着衣物、洗漱用品还可以放到前引擎盖下储物盒，非常方便，设计得挺人性化，以后再也不用担心老婆买东西没地方放了，哈哈

舒适

座椅非常舒适，前排跑车座椅的设计，包裹性特别好，后排也宽敞，长时间乘坐也不会累，超大全景天窗，乘坐起来没有压抑感

续航

电耗比较稳定，现在开暖气电耗会稍微大一点，但还是能接受的。电车的性价比是非常高的，车开起来轻松，用车成本低，保养费用低，家用公用都非常合适

动力

刚开始开明显有些不适应，他的油门响应速度和燃油车还是有很大差别的，油门轻轻一踩，提速就响应，还多少有些推背，特别是切换到运动模式，推背感十足，动力给到的感觉是源源不断的，自己开上才知道，儿子每次坐车，都高兴的不得了，说感觉自己像在坐赛车一样，非常刺激

操控

操控非常简单，方向盘操控起来挺精准，手感驾驶底盘很稳，很满意

性价比

我从最开始开车到现在也20年的时间了，作为一个名副其实的老司机，这么多年慢慢见证了，从开始一个村里有几辆小轿车，到现在每家有几辆小轿车，也深知现在的空气环境越来越差。生活在这样的环境下，我们的身体怎么能健康。所以，从一年前开始，我就在慢慢关注了解新能源汽车，充电出行，减少排放，不正是我们每一个人现在应该做的吗？我了解对比了很多品牌的新能源汽车，最后是威马这一款纯电 suv成功的打动了我。这款车的一个超大空间，超长续航，再一个就是超强的科技感，都让我喜欢得不得了，因为我本身是在国家电网工作，了解到安装充电桩非常的方便，所以果断选择提车。

综合评分 4.25

外观

贯穿式前脸，横贯的镀铬饰条，让前脸看着更有运动感，后门贯穿式Led的流水尾灯，科技感十足，提升视觉运动感，挺符合年轻人审美。

内饰

内饰设计一眼让人感觉未来感十足，12.8英寸中控屏，观看电视的时候还会自动调整屏幕位置

空间

空间非常大，5坐车，4米8的车长，轴距2715，跟我轿车差不多，毕竟是SUV，视野空间都比我另外一台车好；储物空间让我非常满意，后备箱好像870L，第二排座椅可以放倒，放倒1700L；车前机舱里还有一个60L的前备箱，因为没发动机，所以这个位置上有个前备箱，可以放物品；专门给大伙拍个照片看一下

舒适

舒适性很不错，车开起来做起来感觉很软，很舒服，而且座椅设计的都比较宽，支撑性很好，采用的运动座椅 前排设计非常宽敞，座椅加厚做起来很软；并且采用运动一体式座椅 后排完全可以做三个大人，因为这个车不像其他车中间位置会隆起，这个车没有，很平。

续航

电耗是很低的，我基本上每个周六的充电，差不多一周一次就可以了，每次充电也就是几十块钱的样子。一个月算下来充电也就二三百来块钱。比燃油车的费用要节省很多，我以前的科鲁兹每个月差不多要800块钱的油费

动力

动力方面单说加速，我喜欢红绿灯一变绿灯第一个冲出去把其他车远远甩在后面。超车时候反应还可以，动力平顺。

操控

整个驾驶操控过程中，个人感觉方向盘偏重。 方向盘上的按钮都是实用性的

性价比

1、本人还很年轻，喜欢接触新鲜事物，个性；2、平时用车大部分都在市区，家里有油车在用，所以买个电动车玩玩，最主要是省钱，上下班代步，市区转转，接接娃，一年90%的时间都在市区，很少出远门，出远门都不开车，这样算一算，一年省不少油钱；3、喜欢这款车的外观和配置，二十多万的车还没有这么全的配置；4、这个车因为是纯电平台，如果之后出现更高里程的公里数续航，可以做升级提高续航，不需要重新花钱买电池，也不需要换车，这个汽油车和其他电动车没法比；5、电池终身质保，这是我买这台车的关键，可能没这个因素我也会买这台车，但是有了这个福利让我更加选择这台车。

综合评分 5

外观

外观大气时尚，前脸很有科技感，标配LED远近光灯，日行灯也是LED的，后尾灯是贯穿式的，标配米其林245/45R19轮胎很棒，标配无钥匙进入，四门隐藏门把手也很酷，能够设置弹出时间和驾驶员弹出或四门弹出。车长4802ｃｍ，高度也很高。外观做工不错，接缝不大,整体外观做工满意。侧看很漂亮标配米其林245/45R19大脚

内饰

全车标配NAPPA真皮座椅，手可触摸的位置均为软包；八喇叭音响，四门带防挟手电动窗，天空之镜全景大天窗。每个座椅后面都带USB充电口,充电很方便,这样所有人旅行时在车上都不用担心手机没电了12.3寸全液晶仪表盘和12.8寸可旋转大屏全景天窗座椅后面带USB充电口☆氛围灯：氛围灯颜色很多，好像是64色的，晚上非常时尚漂亮，可以随音乐闪动色彩很多很漂亮多媒体：车内的多媒体影音系统很棒,小朋友可以在车里听音乐看动画片很舒服,现在这车都成了我们第二个家了,都喜欢在车上看看大片,听听音乐。影院模式可以横屏播放大片，自带爱奇艺☆内置行车记录仪：标配隐藏在后视镜上的行车记录仪很方便，想查看时大屏显示也很清楚。

空间

车内空间很大，后排宽敞，中间地板是平的，坐三个人一点也不挤;后备箱平整很大，后备箱下面放备胎的地方有很多储物空间,可以放置一些零散的小物品;后排座椅可以分开放倒,而且后背角度可以调节,前驾驶车盖下面还有个储物空间,非常实用。头部空间和膝部空间也很大,保证乘坐人员的舒适性后排空间大，地板是纯平的后备箱空间大，放倒基本也是平的，可以当双人床后备箱下面储物空间多

舒适

座椅舒适厚实，包裹性很好,乘坐也很舒适，在城市道路车内噪音可接受，过颠簸路面反馈明显，路感较强，减震偏硬，可能是偏运动设计的原因。主副驾驶座椅均带电动可调和座椅加热，主驾带两组座椅记忆；第二排座椅可调节倾斜角度。小朋友喜欢在后排,累了可以躺下休息;手机还可以远程遥控开启车门和空调低速自动启动的360度全景影像很方便，提高安全性☆PM2.5过滤装置：开启没有噪音，效果明显，能够看到指标的变化悬架减震舒适性：减震偏硬，可能是偏运动设计的原因，过颠簸路面减压反馈明显，路感较强。

动力

运动模式动力强劲，提速很快，推背感很强；ECO经济模式很节能，起步有滞后，但确实节能；舒适模式介于两者之间，油门响应快于ECO模式，建议使用此模式上下班动力足够用。跑高速动力也没问题，但车速高于100对电耗影响较大。

操控

LivingPilot全功能“L2级”智行驾驶辅助系统很强大，辅助驾驶功能很多：车道保持、并线辅助、自适应巡航、车侧预警、倒车辅助预警、主动刹车一应俱全，而且很容易上手。驾驶操控性强，转向清晰，响应迅速，转弯有轻微侧倾。☆车道保持辅助系统：系统能够控制车辆随车道保持行驶并转向，纠正和提醒车道偏离

综合评分 5

外观

外观大气时尚，前脸很有科技感，标配LED远近光灯，日行灯也是LED的，后尾灯是贯穿式的，标配米其林245/45R19轮胎很棒，标配无钥匙进入，四门隐藏门把手也很酷，能够设置弹出时间和驾驶员弹出或四门弹出。车长4802ｃｍ，高度也很高。外观做工不错，接缝不大,整体外观做工满意。侧看很漂亮标配米其林245/45R19大脚

内饰

全车标配NAPPA真皮座椅，手可触摸的位置均为软包；八喇叭音响，四门带防挟手电动窗，天空之镜全景大天窗。每个座椅后面都带USB充电口,充电很方便,这样所有人旅行时在车上都不用担心手机没电了12.3寸全液晶仪表盘和12.8寸可旋转大屏全景天窗座椅后面带USB充电口☆氛围灯：氛围灯颜色很多，好像是64色的，晚上非常时尚漂亮，可以随音乐闪动色彩很多很漂亮多媒体：车内的多媒体影音系统很棒,小朋友可以在车里听音乐看动画片很舒服,现在这车都成了我们第二个家了,都喜欢在车上看看大片,听听音乐。影院模式可以横屏播放大片，自带爱奇艺☆内置行车记录仪：标配隐藏在后视镜上的行车记录仪很方便，想查看时大屏显示也很清楚。

空间

车内空间很大，后排宽敞，中间地板是平的，坐三个人一点也不挤;后备箱平整很大，后备箱下面放备胎的地方有很多储物空间,可以放置一些零散的小物品;后排座椅可以分开放倒,而且后背角度可以调节,前驾驶车盖下面还有个储物空间,非常实用。头部空间和膝部空间也很大,保证乘坐人员的舒适性后排空间大，地板是纯平的后备箱空间大，放倒基本也是平的，可以当双人床后备箱下面储物空间多

舒适

座椅舒适厚实，包裹性很好,乘坐也很舒适，在城市道路车内噪音可接受，过颠簸路面反馈明显，路感较强，减震偏硬，可能是偏运动设计的原因。主副驾驶座椅均带电动可调和座椅加热，主驾带两组座椅记忆；第二排座椅可调节倾斜角度。小朋友喜欢在后排,累了可以躺下休息;手机还可以远程遥控开启车门和空调低速自动启动的360度全景影像很方便，提高安全性☆PM2.5过滤装置：开启没有噪音，效果明显，能够看到指标的变化悬架减震舒适性：减震偏硬，可能是偏运动设计的原因，过颠簸路面减压反馈明显，路感较强。

动力

运动模式动力强劲，提速很快，推背感很强；ECO经济模式很节能，起步有滞后，但确实节能；舒适模式介于两者之间，油门响应快于ECO模式，建议使用此模式上下班动力足够用。跑高速动力也没问题，但车速高于100对电耗影响较大。

操控

LivingPilot全功能“L2级”智行驾驶辅助系统很强大，辅助驾驶功能很多：车道保持、并线辅助、自适应巡航、车侧预警、倒车辅助预警、主动刹车一应俱全，而且很容易上手。驾驶操控性强，转向清晰，响应迅速，转弯有轻微侧倾。☆车道保持辅助系统：系统能够控制车辆随车道保持行驶并转向，纠正和提醒车道偏离

综合评分 4.88

外观

外观大气，很满意的，有时尚感，回头率很高。☆故障-外观：没有出现过故障，刚提车出现过一次启动不了，客服电话给排除了。☆外观感受：沉稳大气。时尚，回头率很高，很有大牌子的味道。车灯设计：漂亮性感。很时尚，看着很大气，亮度很满意的。钣金车漆：不错。就是车漆有点薄，整体做工精细，亮度高。车身及车轮：好。车轮很漂亮，看着很满意的，就是不小心就把轮毂挂华了。

内饰

内饰很满意的，做工精细，用料很足，好多地方都是真皮。☆故障-内饰：没有问题。还没有出现过大的故障，就是有点小问题，都解决了。☆车联网：好可以，就是语音有点反应慢。有些功能是多余的，☆氛围灯：好，漂亮。就是亮度有点低，看起来不错，很满意的。☆内置行车记录仪：不错，就是出现了小问题，回放没有画面，还没有去处理。☆内饰设计风格：好，时尚感很满意的，需要改进的地方，希望出新车可以改善。异味异响：有味道。车里味道刺激，现在要好一点，可以接受。多媒体：好。有点小问题也处理了。小孩很满意的，大人也喜欢。内饰材质：好。用料很满意的，真皮座椅，真皮包裹性很高。。。。

空间

空间够大，够用，储物格也可以，就是中控台下放手机不方便，大屏竖起来就挡住了。☆空间设计亮点：空间够大，设计合理。后备箱够大，储物格也方便，合理。后备厢容积：后备箱超大，可以放两个大的行李箱，还可以放自行车。家人乘坐评价：家人坐进去都说很满意的，头部空间，腿部空间都够大。车内储物能力：门板储物格够用，中控下有点不方便，中控箱够大。乘坐空间：我身高180坐进去很满意的。头部空间，腿部空间都很满意的。

舒适

爱车不错，乘坐舒适，开起来也可以，非常默契喜欢。☆PM2.5过滤装：开启该功能有一定的作用，没有噪音。是个非常好的装备。☆空调温度分区控制：双区控制，双区空调用起来很满意的，可以照顾每个人的。☆后座空调出风口：可以提高舒适性，后排的人可以有很好的享受，舒适度很满意的。座椅舒适性：不错，很满意的，支撑到位，舒适度很高，包裹性很好。车内噪音：胎噪有点大，风噪还可以，说话可以清楚的交流。空调：空调制冷不太好，也可能是氟利昂少了，还没有去检测。☆车内消毒方式：没有消毒，有点异味，买了木炭，和除味剂，有点改善。悬架减震舒适性：不错。舒适性很满意的，过减速带很满意的。

动力

动力够大，加速很快，电车的优势很满意的，加速很快。经济/运动模式加速：运动模式推背感很强，经济模式动力够用反应快。☆故障-动力系统：动力系统很稳定，电机，电池都没有出现过故障。跑高速：跑高速动力够用。动力满意，提速度快，转向准确，超车快。特殊路况行驶动力：可以，非常好的，车身稳定，可以很好的掌控。

操控

整体操控性好，驾驶感受不错，有电车的优势也有油车的驾驶乐趣。☆故障-操控系统：油门，杀车，动力系统，都没有出现过故障。☆车道保持辅助系统：车道保持很满意的，可以纠正方向，有跑偏提醒，很满意的。☆并线辅助：我一直开启该功能，城市道路，高速上都好用。☆主动刹车：该功能我的车很少试过，我感觉不太灵敏，该出现的时候没有，偶尔就出现了。方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向准确，很有驾驶乐趣，底盘悬架支撑：底盘很稳，扎实，可以很好的支撑整个车身，刹车表现：杀车很满意的。杀车距离近，可以在掌控之内。

性价比

爱车性价比高，用车成本低，可以节省很多费用。用车很满意的，可以节省开支。购车：没有优惠，送了一年的电卡，做为家用，一年用不完，但第二年就作废了，很可惜。保养维护：首次免费，一万公里保养一次，费用也可以接受，比油车便宜了不少。4S店售后服务：一般。和荣威在一个地方，有点不方便，保养每次时间都长，希望可以区分出来。品牌评价：车是好车，新能源汽车新品牌，希望可以提升品牌的价值观。

综合评分 4.75

外观

最初选择这款车就是看上了颜值，外观真是没的说，打破了我对传统电动车单薄的概念，近五米的车长霸气十足。

内饰

用料扎实，没有明显的塑料感，在中控屏幕的旋转设计和中控的触摸按钮的设计上都很用心，也沿用了ex5的设计风格，使威马家族式的设计风格得以延续。

空间

空间方面无话可说，五颗星。不管是家用还是出行，在不到五米的车长里可以说是空间利用率很高了。超市大采购，商场大血拼都可以轻松应对。

舒适

舒适度很不错，纳帕皮的座椅很贴合人体，驾驶位的腰脱也很好的将驾驶疲惫感降到最低，后排空间大，且角度可调节，对后排乘客也很友好。

操控

驾驶模式里的运动模式基本满足日常所需，加速超车也可以轻松完成，方向盘指向精准又有力，比较满意。

性价比

总体性价比很不错。在安装充电桩的情况下平均7分钱一公里对于长距离通勤上班的我来说真的是非常友好了。而且保养基本上一百多块钱可以搞定，后期用车成本非常低。

综合评分 4.88

外观

外观骨感，线条分布科学美观，这造型是我喜欢的类型。

内饰

内饰按性价比我认为是可以的，如果有条件座椅再软一点点更好了。

空间

该车的后备箱与储物箱超大，因为是纯电车前发动机处变成一个超特别方便的隐私储物空间，整车长接近5m，乘坐空间也同级别中最宽敞的，前后排乘坐舒适性也不错，车内的设计亮点多多，手机充电口预留充分，阅读灯和上下车氛围灯方便体贴，，，，，，☆空间设计亮点：前储物箱超大非常实用。后备厢容积：后备箱使用空间还是相当宽敞的，如果有大件行李物品如冰箱洗衣机床垫等等都不在话下，陪孩子郊游自行车烧烤炉通通可以带上。家人乘坐评价：全家五口乘坐空间非常宽松。乘坐空间：我175厘米身高，空间足够宽松。

舒适

说说车内的感受，冷暖空调还是够用的，新车多少还是有一点点味道，密封度及噪音相比同级别车还是有一定性价比的，减震偏硬。

操控

陪我走过的车日系的丰田三菱SUV，美系进口福特锐界SUV和别克君威，还有德系的桑塔纳帕萨特和奥迪SUV,威马6plus操控性一点也不输给他们，电池还有一个最大的特点，过水性能远大于油车。

性价比

购车成本，相比油车可是省下不少钱，养护成本也较油车省钱很多，最重要的是电池寿命及成本已经不存在了，车企承诺终身质保。

综合评分 4.88

外观

喜欢威马ex6plus的前脸，灯带和辅助灯，选择ex6没选ex5也是有这方面的考虑，前脸越看越喜欢

内饰

威马ex6plus内饰做工满分装配很棒，触手可及好多皮质覆盖，中控有些位置是钢琴烤漆，留指纹。。。但是还能接受吧

空间

空间大大大，最终还是空间说服了我，最终下决心定的威马ex6PLUS，而且很多威马车友都是冲着车的空间才下定的

舒适

舒服舒服舒服，开起来还是很舒服的，悬挂很舒服，空调也非常给力，可能是对比起来原来的油车变化真的太大，即开即热还是很舒爽的

动力

从一般家用油车换过来的，感觉动力十足，博格华纳的电机总成还是挺给力的，可惜没有双电机，不过毕竟家用车取向，没有其实也没有了

操控

威马ex6plus的目标客户还是更倾向于家庭用户，所以操控上有些弱化，比如紧急变道的侧向支撑，个人觉得整体操控还是不错的，毕竟定位在这儿。

综合评分 5

外观

外观就不用多说了，两个字大气，霸气，沉稳，侧面看着更加棒，买ex6就是要选择银色，那是真的好看，绝对百分之百把ex6最好看的一面展现出来了，总之来说当初就是被外观吸引住的，所以毫不犹豫就定了，

空间

空间是确实很大，相信看到图片的朋友们也能看的出来，坐在后排是很舒服的，座椅也很软，1.75的人坐在后排翘个二郎腿是妥妥的

舒适

座椅比较软，坐着比较舒服，前排座椅都是运动座椅，包裹性是不错的，但是舒服度还有点欠缺有待提高，后备箱空间是非常大，能放下5个左右的大行李箱

动力

我平时都是用eco跑的，因为自带松油门刹车功能回收，开的时候很轻松，可以几乎做到停车没有顿挫，这点非常点赞调到运动模式后，一脚油门，车子跟豹子一样猛扑出去，就像狩猎一样，非常刺激，推背感也非常强

操控

操控性还是不错的，方向盘很好的反馈，油门响应很灵敏，刹车100米急刹也是非常不错，底盘的话还可以，稍微有点硬，

性价比

性价比肯定是非常高了！值得购买！大气霸气