综合评分 4.75

外观

外观还是比较帅的，后期更新外观改装

内饰

内饰精致很不错

空间

空间很大带来的问题是停车有点不方便

舒适

刚开始还纠结空气悬挂，提车后完全打消了，运动版足够了

续航

续航的话还是不咋地

动力

动力输出顺滑，足够了

操控

大SUV要啥操控，舒服就完了

性价比

性价比还是可以的，虽然没有免费换电

综合评分 4.25

外观

外观见仁见智，我认为他外观非常新颖时尚，看上去就会非常的喜欢，并且在四五年之内，它的外观也不会过时。

内饰

内饰的设计我觉得很一般，没有什么太多的科技感可言，内室在用料方面我觉得非常的不错显得很高档。

空间

在同级别的电动车型里，空间是最大的，我不是给自己的车吹牛，整个车身很大，在后排可以坐四个人也完全没问题。

舒适

前后排的座椅做得很不错，靠背感十足，推背感也不赖。

动力

在一般路段加速时，这款车的动力很充沛，可以不吹不擂的说：油车也不够我的车跑。高速公路时，电耗确实有点大，开车不会很累。电车上坡很轻松，可能是动力的原因，这款车真的很实用。

操控

操控方面很顺，超车变道一点问题没有，特别是高速公路变道时，这款车型的操控更加的顺滑流畅。

性价比

性价比很高，与我以往想的真的很不同。以前打死不会碰电车方面，后来经过反复的研究，我就深深被电车所打动，只花了108天就把这款车型收入囊中。

综合评分 4

外观

蔚来谐音未来，感觉它的外观设计都是来自未来的灵感，走在街上它还是有着不错的回头率的，辨识度也是挺高的，反正EC6是非常符合我个人审美的一台车。

内饰

内饰用料绝对是上乘的标准，触手可及的地方基本都是软的，并且它标配了超纤维的车顶棚，这样的话高级感就会戛然而生的。

空间

第一次试驾的时候，刚进到车内就有点被惊到了，因为它的空间很大，打个比方吧，我老婆170cm的身高，坐在副驾驶就算把座椅调整到最前面的位置，她的腿部还能有很大的空间呢，后排空间也很可观，就算是你的身高达到180cm也不会有拥挤感。虽然说没有了手套箱，但是储物空间设计的还是依然很合理的，特别的中控台下方设计了一个超大的储物槽，可以说这台车的车内储物是毫无压力的。

舒适

这台车可以通过手机来远程控制车辆的预热和热冷，坐进车内就会找到家的感觉，简直是一个移动的家，你说舒服不舒服呢！

动力

可以说EC6是可以让我心血膨胀和激情四射的一台车，主要就是它的加速能力比较出众，特别是刚绿灯的时候我总是第一个冲出去，开了电车不再爱油车。

操控

它具有四种驾驶模式，可以根据自己的驾驶习惯来选择，其中就包括了方向油门和刹车的一个个力度，我想这不是在适应它，而是它在适应我，总的来说EC6是一台特别容易上手的车。

性价比

国产车在性价比这一块可以说是完全把合资车踩在了脚下，看看同价位的那些合资车都有什么配置就知道了，支持国产支持蔚来绝对没毛病。

综合评分 4.38

外观

外观仁者见仁，智者见智，反正我很喜欢，帅就完了

内饰

内饰蛮简约大气的，属于我比较喜欢的风格，更新系统后风格更大气了

空间

空间很大，日常家用和自驾出行完全无压力，后备箱空间巨大。

舒适

悬架质感很好，且软硬可调。很多车主普遍反应座椅不舒适，本人感觉还好，唯一不足是头枕偏硬，偶尔想躺一会儿的话，必须要垫个衣服或者毯子。另外吐槽一下座椅按摩，确实有跟没有一样。

动力

运动版动力绝对够用了，开启运动模式零百4.5s，日常开属实模式7.9s也完全够用

操控

方向盘转向模式可调，从轻到重总有一款适合你，标准模式跟之前开奥迪的感觉很相似，比较轻，但转向精准，没有虚位。高速过完侧倾抑制很好。

性价比

如果用传统购车理念来评判，很多人都觉得花40w买个国产车，还谈什么性价比，但国产新势力的电动智能汽车，不仅售前售后，还是配套服务、维修保养等诸多方面，都跟传统车企有天壤之别。至少买车、保养、维修不用再去跟4s店勾心斗角，不用再去享受4s店的套路，有点小问题立马就有人管，很方便也很舒心。再加上不能很方便，且工作单位充电有减免政策，综合下来，性价比很高。

综合评分 4.13

外观

这个我吹爆，这也是我买这辆车一个主要的点。太好看了。回头率极高。

内饰

满意！内饰用料考究使用感非常舒适，红色配色相当好看，而且后排有专门的儿童座椅设计，可以说是考虑的相当周到，很符合我们有娃一族的需求

空间

空间挺满意的，特别是那个女王副驾，搭配按摩功能，跑长途是真的舒服啊。

舒适

车辆舒适性超赞！座椅贴合身体，非常人性化，坐着很软，不累，坐过我车的人都对车子的舒适性有所赞扬

动力

动力很足，可以说是随叫随到吧，超车什么的特别利索。目前还没在农村开过

性价比

性价比，应该不高。中规中规吧，毕竟40w，应该是国产车的天花板了。

综合评分 4.38

外观

心跳式尾灯，晚上的辨识度非常的高，加上流水的转向，简直完美

内饰

内饰还是保留了传统的设计，简约不过时，用料也是非常的豪华，可以从我的图片里感受下。

空间

空间大小没得说，储物方面也是我最满意的地方，后备箱超大

舒适

性能版标配了空气悬架，高低软硬都可以调节，尤其是过个沟沟坎坎的真的舒服。

动力

日常通勤动力系统非常棒，就算高速爬坡，动力十足，毫不逊色。

操控

方向盘轻重可以自动调节，适合自己的驾驶习惯，布雷博刹车卡钳也是非常的给力。

性价比

这个车全铝车身，内饰做过也很好，终身质保。虽然单价比同级的某Y贵一些，但说实话，多花一点钱，买一份安全，还是挺值得的。

综合评分 4.5

外观

外观见仁见智，我认为他外观非常新颖时尚，看上去就会非常的喜欢，并且在四五年之内，它的外观也不会过时。

内饰

内饰的设计我觉得很一般，没有什么太多的科技感可言，内室在用料方面我觉得非常的不错显得很高档。

空间

我买的这台车，它的定位是一台中型SUV，这样的话它的车内空间就会有一个很充足的保障，车内的空间坐上去还是显得十分的宽松的，头部腿部都是完全可以满足我这个183 cm的个头，虽然说车辆的尾部采用的是一个小溜背的设计，但是这个设计并没有对车内空间造成太大的影响，车内的储物方面也是做的十分的人性化，设计师把一些储物空间的位置设计得十分的完美，拿放东西起来都是非常的方便，后备箱的深度可以高度的话还是差一些，因为车尾是溜背的设计，可以理解。

舒适

舒适性方面我认为还是非常不错的，我对噪音还是挺敏感的，这台车的隔音方面，我认为让我很满意，因为在行驶的时候听不到过多的风噪和胎噪，并且车内的座椅都是非常的柔软非常的舒适，追求舒适的人，我认为选择这台车不会错过的。

续航

续航430km，开空调比较费电，跑高速也比城市更耗电一些，这台车多数都是在市区里行驶，并且家里还有充电桩，所以续航对我来说不是很大的问题。

动力

加速特别强，比我之前开的那台奥迪A6L要快很多，开完这台车之后，才会觉得它的动力比之前的那台车好太多了，起步加速特别的迅猛，一点都没有拖拉的感觉，中断后段的加速能力也是非常的可观，在红绿灯的路口等红灯结束的时候，几乎我都是第一个冲在前面。

操控

操控方面很顺，超车变道一点问题没有，特别是高速公路变道时，这款车型的操控更加的顺滑流畅。

性价比

性价比很高，与我以往想的真的很不同。以前打死不会碰电车方面，后来经过反复的研究，我就深深被电车所打动，只花了108天就把这款车型收入囊中。

综合评分 4.25

外观

外观我觉得贱人建议那只让我选择蔚来，脑袋还是很喜欢它的外观了。

内饰

类似的感觉和外观一样，都是属于贱人建议的东西，但是未来本身的材料和做工这一块儿还是相当讲究的，完全符合这个价位，甚至超越了这个价位的一个整体上的体验。

空间

空间这一块儿的话，对我来说还是够用的，所以我给它打了五星，因为我平常的话，没有大件的东西放在车上，主要是一些购物的清单，所以它的后备箱的一个容器，包括到车内的手扶箱的一个空间，对我来说都是完全ok的。

舒适

都是信相关，因为我选装了真皮，所以内饰的豪华度包括输入性这一块都很不错，那他还送了座椅通风和座椅按摩额，其实已经到这个价格了，一个很高的等级了。

动力

动力就更别谈了，动力这一块儿我觉得4.5秒的提速已经是吊炸天了。

操控

16本身就是定位的轿跑风格，SUV，所以操控这块儿，我觉得还不错，比我之前的沃尔沃要更好。

性价比

性价比我个人觉得是可以打五星的，因为它相比油车的高性能车型而言价格要低很多，40万就可以买了，空气悬架可以买到4.5秒的提速，可以买到全铝车身，难道这还不满意吗？大家感兴趣的话可以找我要邀请码哦。去蔚来中心体验体验这个电动车的感受，我反正是被洗脑了。

综合评分 4.25

外观

美丑很主观了，我觉得中规中矩，老婆觉得很好看，前脸很大气，我主要喜欢她溜背的设计，很漂亮。

内饰

虽然没有奔驰的那种豪华感，但也不捡漏，都是屏幕为主，按键比较少，后来想想这可能就是以后的发展趋势，简约尔不失豪华

空间

空间够大，之前大部分时间也都是自己开车，偶尔双休日带老婆孩子和父母出去喝茶，一家人也都够位置坐。

舒适

电车也没啥噪音，车上还有香氛，上车就是香香的，别人说少了引擎的轰鸣声少点感觉，已经过了玩车的年纪。

动力

电车都不用说啦，动力肯定没问题的，还很平顺，动力相应直接

操控

平常也不开快车，慢慢也不着急，不和别人抢位置，比较佛系，地盘调节也都很舒服，有豪华车的感觉，软软的也不想开船的感觉

性价比

性价比可以了，空悬也有了，辅助驾驶痛风按摩加热，音响稍微差一点点意思。还是全铝的车身，之前朋友总是炫耀他的7系车身怎么怎么好，这次让他哑口无言。换电还没去体验过，感觉是一线大城市的刚需，我们这二线城市车位到也不贵，所以有位置安装了充电桩，以后有机会尝试一下，看到其他车主每天群里晒换电，期待自己换电一血

综合评分 4.38

外观

溜背加低趴的造型不用多说，就是超级帅。而且空气悬架，随时在路上调节车身的高低，简直是炫酷。轮毂我是加钱选装了这种多辐条，感觉看上去还挺复古。

内饰

内饰在新能源车中简直太高级了，车内可以摸的到的地方除了翻毛皮就是是皮革，没有什么塑料感，并且车内晚上氛围灯直接拉满，太帅了。而且车里的语音助手nomi太可爱了，还能戴各种不一样的帽子，每天感觉看到nomi的心情都非常好。

空间

日常驾驶就我一个人用车，我会把驾驶座椅及前排的副驾驶座调的非常靠后，总体来说，前排驾驶的空间对我来说是非常充裕的。虽然是溜背的造型，但是后排的空间，我一米八的个子完全不会感觉头顶有压抑感。后备厢容积：后备箱由于溜背造型是压缩了一点存储空间的，但总体来说，对于日常的使用，还是完完全全的足够的。☆空间设计亮点：中控台底下是镂空的，这样其实中控台的下方还能装很多的东西。

舒适

蔚来在新能源车中的各种智能化的设施还是非常不错的，比如说上下车的一个座椅的自动调节，非常的高级。车子带pm2.5的过滤装置，买车前看网上说蔚来的座椅不舒服，但我个人觉得，对于腰部的承托性以及软硬程度还是比较合适的，我觉得这个座椅的东西吧，仁者见仁智者见智，每个人的感受是不一样的。

动力

动力上有三档可以选加速分别标注的是4.5秒6.9秒和9.9秒，我一般会使用4.5秒这个档，因为一脚油门下去，推背感简直太强了。

操控

整车的操控，对于2.7吨的车重来说是非常不错的悬架的刚度可以有三种，一个是较软，一个是标准还有一个是较硬。对于转向的时候，车身的一个姿态控制还是非常不错的。

性价比

我个人觉得性价比还是非常高的，因为四五十万这个价位的电车相比其他品牌虽然是贵了些，但是它的性能以及给人带来的感觉，我觉得是值这个价格的。