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奥运火炬在长沙拍出20万元天价,业余自行车运动推广者,环湘赛创办人陈剑岷义卖火炬
不是很熟悉我的人都不知道,自行车与我,其实有着近二十年割舍不断的情缘。
从94年进入中华自行车湖南分公司起,我有近十年与自行车的“亲密接触”经历。
九十年代初的长沙,买私家车对于普通市民来说还是不可能完成的任务。绝大多数的市民,交通工具还是公交车和自行车。所谓的“赛车”,也就是山地车和公路车,刚投入市场不久,很快就产生了一股销售热潮。赛车,也成了时尚和流行的代名词。
原来人们所熟知的凤凰、永久已经盛行了几十年,来自天津的“飞鸽”和长沙本土的“鲲鹏”等品牌也方兴未艾。从商品经济的大潮中尝到甜头,腰包渐渐鼓起来的人们,厌倦了28、26、24寸的老式自行车,把目光又投向了一种刚刚从沿海流行过来的新玩意儿--赛车。尤其是中学生,能够骑到一部赛车,是一件很有面子的事情。一台赛车动辄上千元的售价,相对于当时一套福利房才数千元的物价来说,确实也是有点奢侈的提前消费了。
就在这个属于自行车的黄金时代,我刚刚应聘进入中华自行车湖南分公司,就接到一个大任务。
其时,公司正是发展得如火如荼的时候。中华阿米尼和大名在湖南的销售形势也是天天看涨。来自416站的黄总非常希望把中华自行车和湖南自行车运动紧密联系起来,这也正和当时省体委某些领导的思想不谋而合。正所谓运动搭台,厂商唱戏,第一次湖南山地车比赛就在这个时代背景下顺利的展开了。
记得第一次比赛的赛程是从当时刚刚修好的二桥东桥头一直向西,到雷锋镇为止。作为厂商的代表,我当时负责后勤,在支援车上帮忙。
这次比赛应该说是非常成功的,政府很重视,报名也很踊跃,甚至还有骑着老式28载重自行车参赛的老人。也就是在这一届比赛上,我认识了一些优秀的选手,他们日后也成为湖南自行车运动的风云人物,如陈剑岷,陈湘源等等。
岁月如梭,我也从懵懂少年,楞头青,变成了如今的不惑中年。
期间,我开过几家自行车商店,认识了湖南和广东的很多自行车业内人士,如汤恩华等。创业中,品尝过成功的喜悦,也咽下过失败的苦果。如今,我早已退出自行车业界,风风雨雨将近二十年了,那些人,那些事,渐行渐远。
回首长沙的自行车业界,从八十年代的凤凰、永久、飞鸽、鲲鹏一统天下,到九十年代中华、美利达、捷安特、贵族等群雄争霸,再到如今的捷安特一枝独秀,美利达紧随其后,中华不知所踪。其中的沧桑巨变,唯有那些一直身在其中的人能够识得其中真味。他们就包括我下文要提到的自行车狂人陈剑岷、一路骑(167)自行车俱乐部汤总。
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共45条评论
陈剑岷,闻名湖南的业余自行车推广者,环湘赛事创办人
湖南芙蓉画院的院长和主持人
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此帖本人原创,请大家支持湖南的业余自行车运动。:handshake:
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小火炬展示
气氛热烈
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本次拍卖会上先后拿出20万元支持业余自行车运动的汤总,正在接受记者采访。
我有十多年不见他,生意看来越做越大了。
陈剑岷介绍说,167(一路骑)自行车俱乐部就是汤总开办的。
我有十多年不见他,生意看来越做越大了。
陈剑岷介绍说,167(一路骑)自行车俱乐部就是汤总开办的。
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呵呵,有些事情见仁见智了,我和他是故人,看了报纸自作主张去参加的,并没有分毫好处,这点卡友可以放心。
我觉得,有人去做一些事总是好的,就算他有些争议,总不至于像楼上某些朋友说的那么不堪吧?
我觉得,有人去做一些事总是好的,就算他有些争议,总不至于像楼上某些朋友说的那么不堪吧?
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我看人,评人,都是留有余地的。
一口喷死,一脚踩死,这种对人的看法很不好,至少大家都不是什么纯粹的、脱离了低级趣味的人吧?
一口喷死,一脚踩死,这种对人的看法很不好,至少大家都不是什么纯粹的、脱离了低级趣味的人吧?
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我卡,记起来了!那家伙挂了?!
我还坐过很多次他开的车呢:C:
我还坐过很多次他开的车呢:C:
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23 24楼,你们的哈逼自大真是叫人齿冷
汤恩华何许人也?九零年代就是长沙自行车界的批发大户,我虽十余年未见他了,料想现在他也至少千万身家,都是实打实一部部单车赚回来的.这种人所经历过的人和事 他的人生历练,令某些现代暴发户无法与之比肩!
自以为聪明很容易,但这本身就不是件聪明的事:S
汤恩华何许人也?九零年代就是长沙自行车界的批发大户,我虽十余年未见他了,料想现在他也至少千万身家,都是实打实一部部单车赚回来的.这种人所经历过的人和事 他的人生历练,令某些现代暴发户无法与之比肩!
自以为聪明很容易,但这本身就不是件聪明的事:S
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发个厂里的图片而已
躺着也中枪。。2012-03-19未知 8 4
谢茶版支持:$:
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