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皇冠选车经历+音响改装
新车已经开了一段时间了,本想早发帖纪念一下,但一直拖到现在,估计在不抓紧会变成明年的帖子了。
2003开始有车生涯,已经历10年,自己从当年的小伙慢慢成了大叔。体重从120斤升到165斤。
原307手动档开了8年,里程接近12万公里。小毛病慢慢的多了起来,修一次不贵,但来回基本要花半天时间,甩在路上有几次了,已经不大敢跑长途了。307后期的小毛病我深有体会,发动机,变速箱、底盘质量是非常不错,但不痛不痒的小毛病跑多次修理厂来回折腾半天,让人窝火。
2003开始有车生涯,已经历10年,自己从当年的小伙慢慢成了大叔。体重从120斤升到165斤。
原307手动档开了8年,里程接近12万公里。小毛病慢慢的多了起来,修一次不贵,但来回基本要花半天时间,甩在路上有几次了,已经不大敢跑长途了。307后期的小毛病我深有体会,发动机,变速箱、底盘质量是非常不错,但不痛不痒的小毛病跑多次修理厂来回折腾半天,让人窝火。
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最近回复-
不错!
我是上周自己动手搞的307的隔音和音箱,价格嘛,跟您说的那个最低套餐一样一样的。施工工艺和过程也差不多。呵呵2014-01-06未知 8 4 -
详细作业!分享过程!2013-12-15未知 8 4
共23条评论
换车提上了日程,总车价基本考虑在30~40万之间。
现在对车的要求舒适性、安全性第一,质量稳定,故障少。动力、急速操控性和飙车跟我基本无缘了。
毕竟早上当车夫送小孩读书,老婆上班。一大圈兜下来,正常每天待在车上时间差不多120分钟,加上跑长途时间,平均一天有2.5小时在车上度过,一年下来超过900小时了,所以吧舒适性放在第一的。再者就是音响效果要好,车上时间70%是我一个人,从不喜欢静悄悄的开车,总的开点音乐或收音机。
现在对车的要求舒适性、安全性第一,质量稳定,故障少。动力、急速操控性和飙车跟我基本无缘了。
毕竟早上当车夫送小孩读书,老婆上班。一大圈兜下来,正常每天待在车上时间差不多120分钟,加上跑长途时间,平均一天有2.5小时在车上度过,一年下来超过900小时了,所以吧舒适性放在第一的。再者就是音响效果要好,车上时间70%是我一个人,从不喜欢静悄悄的开车,总的开点音乐或收音机。
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漫长的选车经历。
加价车系一律不考虑、法系车不考虑,法国人浪漫有余,精细差点。,基本要求是天窗、真皮、自动挡,弥补307的缺陷,哈哈。
现在流行SUV,但自己一般行驶在沥青或水泥路上,唯一几次土路还是个别农家乐,越野对我来说没含义不大。同价位SUV的舒适性、油耗和配置感觉比不上轿车。再者这个价位的SUV基本没有特别喜欢的,BMW的X系还在追梦中,SUV就pass了。
加价车系一律不考虑、法系车不考虑,法国人浪漫有余,精细差点。,基本要求是天窗、真皮、自动挡,弥补307的缺陷,哈哈。
现在流行SUV,但自己一般行驶在沥青或水泥路上,唯一几次土路还是个别农家乐,越野对我来说没含义不大。同价位SUV的舒适性、油耗和配置感觉比不上轿车。再者这个价位的SUV基本没有特别喜欢的,BMW的X系还在追梦中,SUV就pass了。
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2013年在车托之家、爱卡论坛上天天泡,发现这个价位的车还真难选,要么是20多万B级车的顶配,要不就是40以上的C级车低配,种类多,但下手的车型不多。
花了3~4个月,每到周末就去长沙各个4S,初选4个圈的A4L、A6L,皇冠、320LI、迈腾2.0T、天籁。
花了3~4个月,每到周末就去长沙各个4S,初选4个圈的A4L、A6L,皇冠、320LI、迈腾2.0T、天籁。
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雅阁、凯美瑞平时开得很多,这2款太熟悉了,没新鲜感。车是不错,但实在提不起兴趣。pass。
A6L乞丐版优惠后不到40万,低配布座椅和塑料内饰,原谅我的庸俗,进去一看实在觉得寒酸,加上烧机油是通病,pass。
A4L要36万多的那款才有后排出风口,出风口在4S或改装店均无法加装,夏天的长沙,后排没出风口不能不pass。
天籁顶配23万多,各项配置应有尽有,配置通风座椅,夏天在长沙那是绝对的舒服。但6缸换成了4缸,总觉得不对味。
雷克萨斯ES250精英版,预算只能上乞丐版,纯进口,6年免费保养,凯美瑞的发动机和变速箱,但乞丐版配置极低,还是以后有钱了再考虑吧。
BMW320LI,总觉得老男人起码要520以上的,3系小了点,也许年轻10岁会考虑3系的。
迈腾2.0t,关注得最久的一款车,空间大,动力好,6速dsg省油。非日系,不担心被砸。
A6L乞丐版优惠后不到40万,低配布座椅和塑料内饰,原谅我的庸俗,进去一看实在觉得寒酸,加上烧机油是通病,pass。
A4L要36万多的那款才有后排出风口,出风口在4S或改装店均无法加装,夏天的长沙,后排没出风口不能不pass。
天籁顶配23万多,各项配置应有尽有,配置通风座椅,夏天在长沙那是绝对的舒服。但6缸换成了4缸,总觉得不对味。
雷克萨斯ES250精英版,预算只能上乞丐版,纯进口,6年免费保养,凯美瑞的发动机和变速箱,但乞丐版配置极低,还是以后有钱了再考虑吧。
BMW320LI,总觉得老男人起码要520以上的,3系小了点,也许年轻10岁会考虑3系的。
迈腾2.0t,关注得最久的一款车,空间大,动力好,6速dsg省油。非日系,不担心被砸。
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论坛和迈腾QQ群泡了几个月,长沙几个4s店跑了几个来回。结论是买车需拼人品,烧机油,DSG和涨紧器的问题也不是所有的车都有。但最关键是长沙的几个4S店牛气冲天,优惠额度少,订车3个月以后提车。摆一副爱卖不卖的样子,您来就来,您走不送,神车不愁销路啊。期间奥迪的销售电话接了很多次,大众的居然一个都没有,感情大众比奥迪更牛啊。我的钱也不是捡来的,钱还没出就当孙子似的,打死不买大众了。
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最后剩一个一汽丰田没看了,跑去展厅,锐志和皇冠并排摆一起,尼玛,这对比太明显了,锐志进去坐了下来,头部空间小,内饰做工一般,跑出来往皇冠上一坐,感觉是绝对的不同啊。高端大气上档次,哈哈。
记忆中皇冠在小时候绝对属于豪车,浅内饰看起来精致,不显得老气。4s开口能优惠3w。初步确定皇冠,在网上泡了个吧月,发现皇冠的小毛病真心不多,舒适,省心。
但皇冠公认最差劲的地方有2点,车漆软,音响差。车漆极容易画花,但以前的307洗车基本靠下雨,皇冠估计开个几年自己都懒的洗车了,车漆无所谓吧。音响喇叭看论坛跟花冠的差不多,但这个可以后期改造,问题不大。
记忆中皇冠在小时候绝对属于豪车,浅内饰看起来精致,不显得老气。4s开口能优惠3w。初步确定皇冠,在网上泡了个吧月,发现皇冠的小毛病真心不多,舒适,省心。
但皇冠公认最差劲的地方有2点,车漆软,音响差。车漆极容易画花,但以前的307洗车基本靠下雨,皇冠估计开个几年自己都懒的洗车了,车漆无所谓吧。音响喇叭看论坛跟花冠的差不多,但这个可以后期改造,问题不大。
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经过几个周末的拉锯战,终于下订单,订了真皮版,优惠后送导航和发动机护板,别的策不下了。
订车以后,又开始琢磨音响的改造。真皮版原车为6个喇叭,6碟cd+单碟dvd,但我很少听cd,主要是不愿买碟和刻碟,听得最多的是网上下载APE文件转换成320K的MP3和收音机。我听音乐的风格很杂,一般是人声的流行音乐,偶尔摇滚,堵车了就放广播。
订车以后,又开始琢磨音响的改造。真皮版原车为6个喇叭,6碟cd+单碟dvd,但我很少听cd,主要是不愿买碟和刻碟,听得最多的是网上下载APE文件转换成320K的MP3和收音机。我听音乐的风格很杂,一般是人声的流行音乐,偶尔摇滚,堵车了就放广播。
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第二部
音响改装:我的改装原则是要求外观不能变动,要让人看不出有任何的改动,但声音要的质的改善。
音响改装:我的改装原则是要求外观不能变动,要让人看不出有任何的改动,但声音要的质的改善。
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在长沙几个大一些的音响改装店和中南汽车那边转悠了几天,牌子大,装修豪华的店开价都在1万以上,中南开价低得多,从1000~6000不等。个人觉得5000元以上性价比不高,毕竟车上的听音环境比家里复杂很多,车子报废音响基本也没用了,不像我办公室一套惠威的喇叭听了10多年还在服役中。
大店子去不起,中南一些路边店也不愿去,虽说改装不复杂,但直接路边改装,拆下来的零件和螺丝都放在马路上,最后是不是少了几颗还真说不清。
大店子去不起,中南一些路边店也不愿去,虽说改装不复杂,但直接路边改装,拆下来的零件和螺丝都放在马路上,最后是不是少了几颗还真说不清。
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