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【申请精华】彪悍的人生不需要解释!纯电车也能玩转改装

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我就是我,是颜色不一样的烟火
纯电车的改装之路
拿纯电动车来改装是一块很少有人触碰的领域,很多人会觉得纯电动车缺少可玩性,缺少发动机的轰鸣声,可是我却觉得ER6也有相比于油车显著的优点,例如续航620,例如加速快,改装更省钱(毕竟引擎盖底下没啥动的)而且改装是一种文化,我真的不想中国改装形成任何歧视链。
改装完约定和我的好友jack一起给大家养眼大片!

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改装可以分派别,但是不分三六九等,之前我玩过JDM,也走过VIP范儿,我想说,每一个改装车都是车主的心血,尊重,友好交流才可以让中国改装文化日益壮大,当然,我们可以鄙视那些半夜没事儿炸街扰民的。
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莫愁前路无知己
最初买纯电车其实是因为牌照的问题,毕竟在魔都这个城市,没有牌照的日子真的是寸步难行,原本我也坚定不移的选择油车+牌照的选项,毕竟让玩车人选电车真的是于心不忍,可惜最后还是败给了拍不到牌照的标书。选择ER6的原因也很简单,ER6的续航里程是620,补贴后的售价让ER6的性价比也颇高,颜值也不错,就订车了。
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一开始我也就是代代步,正常开开车,但是时间一久,这个改装的心还是按耐不住啊,毕竟一入改装深似海,从此钞票是路人,这话可不是白说的,而且在改装的时候,我还认识了一位同道中人(专业的汽车工程师一枚哦!),原本他只是去改装店贴个膜,结果可能是觉得那车改出来很好看,而且又有我这个“砖头”在,省去了很多设计、订方案和研究配件的时间,这改装不就是前人植树后人乘凉嘛,都是前辈前面出了这么多的改装件和方案,才让我们变得轻松。
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(放心,后面我会放出高清大图,让大家饱饱眼福)


天下谁人不识君
我的改装方向就是不装X,不扰民,在这样的大前提下,帅出天际,既然要帅,要成为街上最靓的仔,其实一开始,我对于电车的改装心里是没底的,毕竟这事儿没人去做,而且很少有人,很少有车能够完成这样的改装,但是既然决定了,还是要去做的,就算是倒也得倒在冲锋的路上,退堂鼓可不是我擅长的,说动手就动手,顺便也让我看看这个ER6大宝贝的改装潜力到底怎么样。
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与汽油车不同,电动车在性能上的改装非常局限,无论是从电池还是电机方面入手都是比较困难的,而且ER6的三电水平稳定性非常不错,我怕我自己的拙手反而破坏了这种平衡,但是ER6天生就具备那种续航和性能方面的优势,所以相比油车并不会有差别,甚至续航方面还强一点。那么外观改装就成为了ER6的主流改装方向。
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想让ER6鹤立鸡群,你需要的一定是亮眼的座驾,相比于原厂的门,两辆ER6都选择换上更加拉风的剪刀门,开门的仪式感给你安排得明明白白,而剪刀门应该也算是两辆ER6改装的难点了,很多油车都不敢轻易涉及的领域,因为改装剪刀门需要拆的东西有很多。
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原厂的铰链,翼子板,安装的步骤也是比较麻烦,当时我们也很犹豫,猜测ER6的拆装是否会比传统燃油车更难,经过几天的日夜奋斗,拆装,剪切,剪刀门的铰链上车了,打开门后的效果非常好,一副战斗机准备就绪,随时可以起飞的样子。
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相比于原厂简单的颜色,两辆ER6,我们的方案是直接选择换上哑光黑和磨砂粉,毕竟粉粉嫩嫩最可爱,ER6的前脸原厂就极具运动气息,加上剪刀门的,让前脸也变得凶狠起来,在玩姿态的玩家眼里,轮毂就是一辆车的牌面所在,就好像现在年轻人都会去看一个人穿什么鞋来判断这个人的身价。
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既然关系到面子,轮毂绝对不能糊弄了事,哑光黑的ER6选择OZ-ULTRALEGGERA出品的18寸轻量化轮毂,磨砂粉的则采用OZ- LEGGERA HLT 的经典款轮毂,这样即便没能像一些姿态车型贴地飞行,但是这样的搭配也绝对够帅,OZ算是我比较喜欢的轮毂品牌了,在我眼里和BBS的品牌形象差不多,同样喜欢的童鞋举个爪。
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避震的话选择ohlins的绞牙避震,ohlins的绞牙确实是走街良品,因为不存在竞技所以更多还是偏向于舒适性更多一点,换短弹太费腰,换气动太费钱。选择一个舒适性不错的绞牙才是上上策。
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避震和OZ的轮毂上车以后,国际惯例再来一套前六后四的AP卡钳,就算是大功告成了,因为没有性能方面的改装,所以改装没有很费时间,ER6本来的颜值就很NICE,所以差不多了,最后安排个鸭尾。
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写在最后

ER6不仅仅可以跑得快,也可以跑得帅,并且,改装就是一种精神嘛,改装不分国界,部分车型,自主新能源品牌也可以玩出自己的姿态。
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最后给大家来一套大片养养眼,那绝对是帅哥辣妹
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最后再来一张大合照,世界和平
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