ID6的内饰和驾驶感
开了几天 ID6X这个车今天给大家聊一聊,大众是我最早接触的汽车品牌我相信很多朋友买车都是从大众开始大概是十几年前那时候家里亲戚一口气买了好几辆大众的车宝来,速腾,迈腾,探影,开了很多年当时还有人给我们这一大家子起外号叫大众展览馆所以我对大众的车还是很有发言权的大众车开起来很有质感,底盘稳定转向清晰提速都拿得出手大众的味道这个词,已经成了车评人们常用的话术今天要说的这台ID6 是大众最新的MEB 纯电平台中的中大型SUV 外形上它拥有细长的车身,这个车尺寸不小,上汽和一汽俩款ID6长度都接近4米9但是宽度都只有1米8多造型的设计很有科技感尤其是前后大灯前大灯就像人的眼睛一样可以转动后大灯的造型也是说不出的别出心裁车内有一个印象给我最深的就是仪表盘的末端和前挡风玻璃交接处有一个智能交互灯带当导航提示需要左转的时候他会有一个从右往左的流水灯,提示效果特别炫酷和仪式感这种体验感绝对是独树一帜另外他的音响也很棒,我有这种感觉可能因为大众的燃油车印象太差劲了,
这台车驾驶起来还是偏燃油车的感觉比较稳重也就是说提速没那么快近百年历史的传统车企在机械素质以及底盘调教的基点上确实非那些仅仅成立几年的新势力可比,ID6拐弯半径特别小修长的车身在直路掉头三个车道一把就能转过去,空间和豪华感方面在大众的目前三款MEB平台电车里ID6 是唯一能达到我标准为什么呢,因为ID3和ID4里面充满了浓浓的塑料感而且靠背太直头枕的位置窝脖子感兴趣的朋友可以亲自实验一下ID6就好很多了因为后排角度可以调舒适度了许多不过第三排平时就当一个五座车开就好,偶尔应急坐个小孩子还可以,人们普遍反应这车座椅偏硬以我的经验来看这倒是一个优点跑长途不会很累那么这车有什么缺点呢其实最受人们诟病的就是后轮鼓刹这个问题,虽然时速百公里刹停只需36米还没有热衰减但是这个价位的车几乎没有这么干的,
大众这样做难道是为了增加续航吗其次它的主驾驶位车窗升降按键前后四个窗只有俩个按键需要按键切换键才可以开关后车窗,这个设计真的是前无古人,高明的设计给大家造成了困扰还有中控屏做的完全不像一台,高科技的新能源车又小又卡,功能又少连视频都看不了这一点倒是延续了他燃油车的特点
总结一下大众ID6这款车性价比是非常的高的市面上能给很大优惠的新能源车真的不多大众为了市场也是拼了具体优惠可以问问当地经销商喜欢成熟稳重的就去一汽大众看ID6COOS喜欢时尚颜值的就去上汽大众看IDX










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2024-01-10未知 8 4 -
看帖学习,回帖友情!
2023-01-28未知 8 4 -
不顶帖子好多年,今天顶了!!!不顶对不起楼主啊!!!
2022-12-30未知 8 4 -
没来得急看,应该不错,先帮你顶
2022-12-09未知 8 4 -
无聊透透顶,专业千斤顶
2022-09-18未知 8 4 -
真的牛,双手赞成,谢谢了
2022-09-12未知 8 4








