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油车换电车,体验朋友刚提的宝马i5!

  • U 44.4万 ·
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朋友的宝马i5已经提了一段时间,这次趁着她出差我借来开两天。

油车换电车,体验朋友刚提的宝马i5!

其实我自己也是宝马的老车主,不过是辆油车。
今年身边的好几个朋友都把燃油车换成了纯电车,这位买宝马i5的朋友就是其中之一,朋友的说法是,电车不仅可以提升行驶品质,还能降低用车成本,为了拥抱潮流,我也有了换新能源车开的想法。
宝马开习惯了,所以也不打算考虑其它的品牌,换纯电车的话还是会买宝马的车,所以朋友提了宝马i5以后,就赶快借来体验下,如果满意,自己也整一辆。
第一批选择宝马i5的朋友们,应该都是忠实宝马粉,而且不喜欢现在新势力花里胡哨的一些设计吧。

油车换电车,体验朋友刚提的宝马i5!

我和朋友一起去提的车,为了和矿石白的车身颜色相契合,朋友还特意穿了身白色的衣服,美名其约这样和宝马i5站在一起才能毫无违和感,主打的就是简约、高级、优雅。
我就是负责给她拍照的工具人。

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宝马的展厅也足够大气。

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提车当天,门口停了一辆外观是砂金石红配色的车,我挺喜欢这个颜色。除了这两种颜色,宝马i5的外观还有其它四种配色。
价格的话,裸车价加上保险、上牌费等,落地不到42万,朋友全款拿下。

油车换电车,体验朋友刚提的宝马i5!

不可否认,我看到宝马i5的时候,也有种眼前一亮的感觉,高级感、科技感、未来感。
它的双肾格栅进行了特殊的处理,环形光耀格栅,整个格栅被环形光带环绕,进一步提高了整车的高级感,也增加了辨识度。

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格栅中央还有蓝色的字母“i”,表明它纯电车的属性,和新5系有区分。

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天使之翼大灯,作为宝马的老车主,看了很有亲切感。

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大灯处还有镀络条的修饰。不得不说,宝马在细节的设计上很到位,而宝马的高级感与精致感,也离不开这些细节的衬托。

油车换电车,体验朋友刚提的宝马i5!
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傍晚的余晖洒在车身上,将宝马i5车身的凹凸有致完美呈现。

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笔直的线条,勾勒出的轮毂造型,多了些未来感与力量感。当然,开起来也很稳。

油车换电车,体验朋友刚提的宝马i5!
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外后视镜支持电动调节、电动折叠等,硬朗的线条也看起来也十分有气质。

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相较于隐藏式门把手,我更喜欢这种半隐藏式的设计,兼顾颜值的同时,操作起来也更加直接。

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长宽高分别是5175/1900/1520mm,轴距是3105mm。和新5系的尺寸一样。
仅从数字上来看,感触不大,看过实车的宝马粉感触应该比较大,侧身在线条的修饰下很有型,同时前脸的线条由侧面一直延伸到车尾,也让整车看起来更紧凑。

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C柱上的“5”字,彰显身份的同时,也和经典的霍氏拐角融合的非常好,同时充电的时候也会闪烁,如星星眨眼一般,朋友很喜欢。

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车尾的造型像微微翘起来的鸭尾,多了些灵动感,这也正是宝马i5设计的巧妙之处,简约与灵动的结合,关键是他们组合在一起毫无违和感,反而看起来很有创意。

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横置的尾灯设计,和尾部呼应的相得益彰。

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车尾也层次感分明。

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在说到内饰之前,宝马i5的动态迎宾光毯必须提一嘴,它会自动照亮车门的周围,很有仪式感,这种东西,没有女生能拒绝。

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随处彰显着高级感的内饰。
宝马i5的设计也比较符合当下的潮流,14.9英寸的中控屏与12.3英寸的仪表屏组成一个大屏,不失科技感。搭载的是宝马第8.5代操作系统,提供7种主题模式,同时人机交互体验也更好,智能化程度高的车,开起来不费劲。

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宝马i5的自动泊车,识别的准确度很高,操作也流畅,真的是为朋友量身定制的,虽然开了几年车,但对朋友来说,停车还是一个老大难,有了这个功能,轻松搞定停车。

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即便是自己手动停车,它的广角泊车影像以及辅助视图这些功能,也能让停车轻松很多。另外还有360度全景影像、L2驾驶辅助等配置。朋友说有时候开车出差,在高速上打开L2,就不用时刻保持紧绷的状态,整个开车的过程也不会很累,反而挺享受。

油车换电车,体验朋友刚提的宝马i5!
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整个中控台的设计也有条理,水晶换挡拨片不仅精致也好用,有点像家族老大哥7系的风格。

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座椅的包裹性挺强,很有安全感。过弯的支撑感很好,而且坐久了腰也没有什么不适感。

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Bowers & Wilkins环绕式音响系统,朋友说是多组音箱组成的定制音响系统,听起来确实还可以,晚上下班,一个人开车在空旷的道路上,打开音响,可以短暂的忘记烦恼,享受此刻的美好。

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第二排的空间坐三个人刚刚好。
无论别人怎么评价全景天窗,但我是喜欢的,进一步扩大头顶空间的视觉效果。看起来更通透、明亮。

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借朋友的车开了几天,准备给她送回去,不过在这之前,需要先给宝马i5充电补能,再洗个车,好借好还,再借不难~

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宝马i5的纯电续航能跑500多公里,充电也快,半个小时左右,可以从10%-80%。也就是说,喝杯咖啡的时间就能充好电。

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闪烁的“5”。

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我本身对动力什么的要求不高,但是宝马i5也没有让我失望,这款车最大功率是210kW,最大扭矩是410N.m,零百加速时间是6.7秒,也能带给我想要的“速度与激情”,平时超个车也很轻松。而且虽是5米多的车身,但掉头的时候很利落,我喜欢。

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经常来这个地方洗车。

油车换电车,体验朋友刚提的宝马i5!

进去了。

油车换电车,体验朋友刚提的宝马i5!

宝马i5的设计,无论处在哪个角度下,都是棱角分明。

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特意让老板帮我洗的仔细些,自然是要干干净净的还回去。

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夜晚的灯亮起来,别有一番氛围感。

油车换电车,体验朋友刚提的宝马i5!

总之,这代i5外观年轻时尚,内饰有质感,驾驶质感的调教也保持了宝马的超高水平。这几天体验朋友的宝马i5,整体很满意,如果说身边的朋友最近想买的话,我觉得我也会推荐一下。

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