11款纯电SUV试驾体验及底价探报-暨我的纯电SUV选车经历
2024年十一长假过后,在国家出台多项促进消费政策,特别是在旧机动车置换新能源汽车补贴15000元的利好感召下,我和老婆动了置换开了12年的老日产奇骏的想法,因为家里还有一辆宝马530LI,所以就想换一辆纯电的SUV,定位中型以上,不考虑紧凑型SUV。考虑到现在新能源汽车升级很快,厂家特别是国内自主品牌厂家激烈的卷价格卷配置的市场环境下,为了避免当“韭菜”,所以新车价格区间定在最好在20万以内拿下,这样即使被“背刺”也不置于太过冤大头。
在说正事之前,先介绍一下自己的开车经历:本人70后,驾龄25年,近20年的时间,因为家离单位通勤往返100多公里,对汽车比较依赖,所以很早就特别关注汽车市场的发展,也可以说是亲身见证了中国汽车进入普通家庭的整个过程。(有关本人与汽车的故事四年前我买了宝马530后曾发过一个长贴:创造了146.8万+的点击,《时隔八年再次爱卡发帖——一位50岁大叔20年选车用车心路历程 》网页链接 大家有兴趣可以找来看看)。
2000年,30岁时购置了第一辆私家车——夏利,当时也是我所居住家属院的第一辆私家车,后来家里又先后置换和新添了标致307(2006年购置,2012年置换成日产奇骏)、日产骐达(2010年购置,2019年底置换成宝马530LI)。2010年起,因为老婆也要用车,家里就同时有了两辆车,本次购车就是要将12年的老款奇骏置换掉,也是我家庭购置的第6款汽车。另外,30多岁时,因工作需要,长期驾驶过单位的公车,型号分别为捷达、宝来、现代伊兰特(驾驶时长都在1年以上。)可以说,本人是一名纯纯的老司机,自认为对汽车的好坏有一定的判断能力。
好,回到正题,以下就是本人11辆纯电SUV的试驾过程、感受和与销售谈成的价格——
1、长安深蓝S07 型号:580MAX
除了夏利,本人没有开过自主品牌的车,加之现在网上对国产新能源汽车的宣传,所以我最初的关注点都集中在国产新能源品牌上。第一款试驾的车型为长安深蓝。本人试驾的是智驾版本,但智驾体验不理想,整车的驾控体验尚可,底盘也很扎实,提速还可以。最后,跟销售主要谈的是非智驾版本580MAX,68度宁德时代电池,400V,3C(20%——80%用20分钟)祼车价是17.99万,优惠后落地价是16.74万元。(还可以谈,不含国补的15000元,下同)
2、小鹏G6 型号:580MAX
试驾体验:小鹏自研智驾,智驾体验良好,外形一般,空间小,提速快,车身轻,有些飘。祼车价是22.99万,优惠后落地价是18.84万元(落地价基本到底了。)
购车权益:1、送4年4000度电或充电桩;2、8年或16万公里质保(电池);3、5年或12万公里质保(整车);4、5G流量/月(终身);5、OTA升级(终身);6、贴膜、脚垫等。
需要说明:小鹏G6是我第一次驾驶真正的智能汽车,感觉还是非常震撼,在北京晚高峰的车流中比较顺畅的自动行驶,以及下车后自动泊车,第一次亲身体验还是冲击很大,真正产生了“未来已来”的感觉。但G6这款车底盘调校和行驶质感让我不很喜欢,加之外形有些过时,所以兴趣不大。
3、极越01型号:580标准版
试驾体验:吉利与百度合作车型,科技感强,智驾体验优秀,车外观好,配置好,驾控良好。71.4度磷酸铁锂电池。缺点:开着有些晕(可能是长条型的带鱼屏的原因),还需要再去体验;新品牌第一款车,销量少,需时间验证;电耗较高。车价:裸车21.99万,优惠后落地价18.87万元。
权益:1、送充电桩或55000积分(买智驾包合适);2、终身质保。
说明:这个车是我试驾第一天的第三款车,车的质感真的很好,一度让我很感兴趣,认真的在网上关注了好几天,感觉网上的评价不是很高,加之这车设计太过激进,驾驶位只有一个方向盘,剩下都要在屏幕上操作,连门把手都给取消了,有些耽心会不适应。最重要的是上市后销量太少,加上百度主导,吉利控股的合作方式让人不太放心。还有就是纯个人原因,以前跟百度公司有过业务,去他们公司谈过合作,接触到百度几个层级的人,感觉都很不好,对这家公司的文化不感冒,心里上就不想用他们的产品,最后放弃了这款车。
4、极狐@T5
驾驶体验:轻快,质感稍差,智驾只有快速路,高速车道保持及跟车,体验一般,没信心。高配800V平台,宁德时代电池。价格便宜,14万多,可分期返息。
这款车不想多说,最近卖的不错,路上也经常看到,感觉和车价便宜正相关。
5、阿维塔07(长安与华为合作生产)
驾驶体验:中高端车型,驾驶体验极佳,华为智驾及鸿蒙座仓一流。800V,宁德时代电池。偏女性化,SUV属性不明显,像轿车,空间一般。24.99万。城市智驾需再加1万。保险优惠7000,可分期。
6、智界R7(华为与奇瑞合作生产)
驾驶体验:驾驶体验极佳,华为智驾及鸿蒙座仓一流。空间一流,空气悬挂,整体质感一流。800V平台,pro版本没有激光雷达,也不是宁德电池,25.98万,优惠1万,其他无优惠,很是鸡肋。高配版配宁德时代100度三元锂电池,有激光雷达,落地价29.6万,但开通智驾还需加1万,其他无优惠,30多万,有些贵了!
说明:阿维塔和智界R7都是老婆的梦中情车,一度都有了购买冲动,华为的鸿蒙智驾真的令人惊叹。只是价格超出我的预算太多,最终还是忍住了冲动。
7、乐道 L60(蔚来子品牌)
驾驶体验:驾驶体验尚可,整车配置一般,质感一般,有些轻薄。自研智能驾驶功能,价格便宜,换电功能独特。可采用两种购买方案:整车购买:20.99万元;租赁电池方案:14.99万+599/月(60度电池);14.99万+899/月(80度电池),其他无优惠。
说明:电动车只在22年开过一次朋友的蔚来ES6,感觉那个车质感体验都很好,一度让我对电动车产生兴趣,也去展厅看过几次那款车,感觉不错,就是价格偏高,感觉不值,如果没有宝马530,我可能会考虑这款车,还有那个租赁电池方案,让我感觉很无语,这比油车每月加油一点不便宜啊,我干嘛换电动车呢?我买个车,最重要的核心部件电池却是租的,可如果油车我不开,可以不去加油,这电车我如果一段时间不开,我能把电池还回去不付租金吗?显然不可能。感觉厂家有点太过聪明了,我脑子笨,有点适应不了。但说实话,车还是真不错。
8、岚图 知音
东风旗下新能源品牌,车型及整车设计思想和风格都偏向传统车,堆料感明显。驾驶体验偏向传统车,提速快,驾驶质感不佳,智驾功能一般,丹拿音响出色(仅次于阿维塔的英国之宝)。82度宁德时代磷酸铁锂电池。与销售谈的落地价格:19.75万元。
另:试驾车里居然有浓重的烟味,混合着新车的味道感觉很不好,销售的培训也很不到位,本来有一个销售头一天主动联系我,承诺到我家让我试驾,晚上十点又打电话说来不了了,这样的公司让人不太放心。所以对这车也没有太多考虑。
9、智已LS6
上汽旗下高端新能源品牌。整车质感极佳,驾驶体验良好,智驾功能突出且免费,空间一般。三元里电池,价格:23.99万元。
这款车整体感觉很好,但说不出的原因,就是不喜欢,且价格也超过了20万,放弃。
两周内分三次试驾完上述九款车后,一度放弃了换车的念头。其实驾驶体验是很主观的感受,同一款车,每个人的驾驶感受都不同,主要源自各自的驾驶习惯和驾驶经历。我的驾驶体验主要来自近些年来主要驾驶的老款奇骏和宝马530,老奇骏虽然是日本车,但是底盘还是很扎实的,开起来有些沉,但很稳,不象后来改款后的新奇骏开起来轻飘飘的,宝马530的操控就更不用说了。以这两款车为标准,上述试驾过的9款车从整体质感和体验上,只有阿维塔和智界R7能够达到和接近我的标准,如果从9款车中选一款就只能是高配版的智界R7,但目前29.6+1万的落地价我是不能接受的,本着宁缺勿烂的原则,就想着把老奇骏开报废算了,再给新能源汽车一些沉淀的时间……
歇了一周,忍着不看任何有关车的信息,但到了周四,从网上又看到最新的纯电SUV的销售排名,零跑C11排到了第三,卖了3万多辆,感觉很好奇,于是周五拉着老婆就去试驾零跑C11了。
10、零跑C11
驾驶体验极差,起步肉,内饰粗糙,封闭性差,行驶燥音很大,自研音响感觉喇叭是坏的,播放马修列恩的《布列瑟农》,声音都是失真的。而且裸车价要15,88,不明白这车为什么会买的这么好,感觉自己真的和时代脱节了。跟销售没怎么谈就走了。好在零跑店旁边有个别克店,以前在网上看到过别克E5的介绍,就顺路进去看看。
11、别克E5
整车质感很好,驾驶体验极佳,底盘扎实,减震舒适,空间大,内饰精细,试驾了两大圈,特别惊喜,特别喜欢!关键价格也特别让人惊喜,臻享标准续航版,16.99万,还是宁德时代68度三元锂电池!唯一的遗憾就是去年生产的库存车。厂家为了清库存,降价3万4,才成了现在这个价。跟销售谈好了落地价是17.8万,也对老奇骏进行了二手车的评估,给的价不理想,可我真是喜欢这个E5,但又对库存车有顾虑,所以当天又找了家别克4S店,又试驾了两大圈,还是很喜欢,第二家店情况跟上一家一样,都是去年的库存车,23年10月生产。有些担心放了一年电池衰减的问题,销售说厂家承诺三电终身质保,并且说了一堆技术上的问题,意思就是可以用电脑检测,证明卖我的车电池零衰减。回家后在网上查了很多关于E5的信息,正面负面的都有,更坚定了选这车的信心。第二天周六又去了两家别克4S店,情况基本一样,都是清理去年的库存车,有8月产的,大多是10月生产的,新车落地价都一样,保险有几百的价差,主要是看旧车置换的估价,因为不想再去找二手车贩子卖车,太麻烦。
最后,决定在给我老奇骏开价最高,也是感觉最靠谱的4S店下订提车。周日订车、电脑验车、办分期。周一又在4S店折腾大半天等待银行放款,终于在下午四点将我的别克E5开回了家!
声明:以上言论是我历时近一个月,亲身试驾11款车后得出的主观体验,只代表本人的观点感受,不存在任何利益立场。上述涉及的相关车的价格也仅代表相关销售及经销商承诺的价格,不代表厂家官方价格,商业规矩考虑,恕不能提供相关信息来源。
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